出入口模板支撑架安全专项施工方案.doc

. 精选范本 北京地铁十四号线工程第 00 标段永定门外站 出入口模板支撑架安全专项施工方案出入口模板支撑架安全专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁三局集团有限公司 2012 年 08 月 10 日 . 精选范本 目目 录录 一、编制依据一、编制依据.- 5 - 二、工程概况二、工程概况.- 5 - 2.1 车站概况.- 5 - 2.2 出入口结构概况.- 6 - 2.3 工程重难点.- 6 - 2.4 施工风险因素分析.- 6 - 三、施工准备三、施工准备.- 8 - 3.1 技术准备.- 8 - 3.2 人员准备.- 9 - 3.3 材料准备.- 9 - 3.4 机具准备.- 10 - 3.5 支撑架进场验收.- 10 - 四、施工安排四、施工安排.- 11 - 4.1 施工段划分.- 11 - 4.2 工期安排.- 11 - 五、模板及支撑体系施工五、模板及支撑体系施工.- 12 - 5.1 模板及支撑体系的选择.- 12 - 5.2 底板模板.- 13 - 5.3 侧墙及顶板模板.- 13 - 5.4 爬坡段模板支撑架.- 16 - 5.5U 型槽侧墙模板.- 16 - 5.6 施工缝堵头模板.- 17 - 5.7 楼梯模板.- 18 - 5.8 满堂支撑架.- 18 - 5.9 模板安装和拆除施工技术要求.- 19 - 六、脚手架施工六、脚手架施工.- 22 - . 精选范本 6.1 纵向水平杆、横向水平杆、脚手板.- 22 - 6.2 立杆.- 22 - 6.3 剪刀撑、抛撑.- 23 - 6.4 满堂支撑架.- 23 - 6.5 工具脚手架.- 24 - 6.6 脚手架的搭设规定.- 25 - 6.7 支撑架安装检查与验收.- 25 - 6.8 脚手架的安全使用规定.- 27 - 6.9 脚手架的拆除规定.- 28 - 七、质量保证措施七、质量保证措施.- 28 - 7.1 施工技术措施.- 28 - 7.2 其它保证措施.- 29 - 7.3 质量要求.- 29 - 八、安全保证措施八、安全保证措施.- 30 - 8.1 安全保证措施.- 30 - 8.2 高空作业.- 31 - 8.4 吊装作业安全保证措施.- 32 - 8.5 雨季施工措施.- 33 - 8.6 消防保卫措施.- 34 - 8.7 模板支撑架监测监控措施.- 34 - 九、应急预案九、应急预案.- 35 - 9.1 预防处理措施.- 36 - 9.2 应急准备.- 36 - 9.3 应急设备物资配置.- 37 - 9.4 应急专用资料.- 37 - 9.5 应急响应措施.- 37 - 十、绿色施工十、绿色施工.- 38 - 10.1 节材措施.- 38 - . 精选范本 10.2 机械设备与机具.- 38 - 10.3 扬尘控制.- 38 - 10.4 噪音与振动控制.- 39 - 10.5 施工垃圾控制.- 39 - 10.6 职业健康.- 39 - 附件：模板其支撑架检算附件：模板其支撑架检算.- 40 - 、顶板模板支撑架验算.- 40 - 、侧墙模板支撑架验算.- 44 - 、对拉螺栓计算.- 48 - . 精选范本 出入口模板支撑架安全专项施工方案出入口模板支撑架安全专项施工方案 一、编制依据一、编制依据 1、北京地铁 14 号线工程第 00 标段施工合同； 2、北京地铁 14 号线工程第 00 标段永定门外站附属结构(A 出入口)施工图； 3、北京地铁 14 号线工程第 00 标段永定门外站附属建筑(A 出入口)施工图； 4、 市政基础设施长城杯工程质量评审标准DB11/T514-2008； 5、 混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002(2011 年版)； 6、 地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999(2003 年版)； 7、 混凝土结构工程施工规范GB50666-2011； 8、 钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003； 9、 钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-2010； 10、 建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范JGJ166-2008； 11、 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011； 12、 建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008； 13、 城市轨道交通工程测量规范GB50308-2008； 14、 地下工程防水技术规范GB50108-2008； 15、 地下防水工程质量验收规范GB50208-2002； 16、 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001； 17、 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005； 18、 轨道交通土建工程施工质量验收统一标准QGD-005-2005； 19、 轨道交通车站工程施工质量验收标准QGD-006-2005； 20、 建筑工程模板施工手册(第二版) ； 21、 建筑施工手册(第四版) ； 22、 北京市轨道交通工程建设安全风险技术管理体系 ； 23、 关于印发(危险性较大的分部分项工程安全管理办法)的通知建质200987 号。 二、工程概况二、工程概况 2.1 车站概况 . 精选范本 永定门外站为明挖三层，局部暗挖两层的岛式站台车站，地下一层为设备层，地下 二层为站厅层，地下三层为站台层。车站 B、D 出入口通道及 2 号风道均为暗挖法施工， A 出入口和 2 号风亭为明挖法施工。车站主体总长：205.1m，标准段宽度 23.1m，暗挖标 准段总高：14.8m，站台宽度 13.86m，站台层层高 5.10m。A 出入口位于车站的西北口， 主要通道宽 5.2m。 2.2 出入口结构概况 附属结构出入口为单层矩形钢筋混凝土框架结构和 U 型槽结构组成，带有爬坡段， 出入口净高 5.5m6.903m，U 型槽净高 2.7m6.886m，结构主要设计参数见下表： 出入口结构设计参数表 序号项 目内 容 1结构形式明挖结构单层矩形框架结构、U 型槽结构 C40、P10底板、侧墙、顶板 2 混凝土 强度等级C20垫层 底板800mm、700mm 侧墙700mm、600mm3 结构断 面尺寸 顶板700mm 4保护层 底板：迎水面 50mm、背水面 40mm 结构顶板、侧墙：迎水面 50mm、背水面 40mm 5钢筋及焊条HPB300、HRB335； E4303 型焊条；锚固长度 35d 2.3 工程重难点 本出入口顶板及侧墙厚 700mm，结构最大净高 6.903m，经计算顶板施工总荷载为 34.1KPa，根据“关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知”建质 200987 号文件要求，出入口结构顶板施工总荷载大于 15kN/m2；集中线荷载大于 20kN/m2，故需对顶板模板支撑架进行专家论证并通过后方可施工。施工中应尤其控制出 入口爬坡段模板安装及脚手架的搭设质量，确保斜面混凝土浇筑质量。 2.4 施工风险因素分析 根据北京市轨道交通工程建设安全风险技术管理体系要求，对永定门外站出入 口模板施工风险因素进行分析，模板工程主要风险包括：模板及支撑体系构件安装、拆 除吊运过程中存在碰撞或坠落风险；模板及支撑体系安装施工及混凝土浇筑过程中模板 撑体系变形、坍塌风险等。 . 精选范本 . 精选范本 A 出入口结构平面图 . 精选范本 A 出入口结构横断面图 三、施工准备三、施工准备 3.1 技术准备 1、项目总工组织工区全体技术人员熟悉图纸，认真学习规范，掌握施工图的内容要 求和特点，同时针对有关施工技术和图纸存在的疑点做好记录通过会审对图纸中存在的 问题与设计，建设、监理共同协商解决，取得一致意见后办理图纸会审记录，作为施工 图的变更依据和施工操作依据。 2、熟悉出入口各部位截面尺寸、标高，根据施工图纸要求确定模板配置数量及施工 方法。侧墙配板时宜选用大规格的钢模板为主板，其他规格的钢模板作补充。 3、进行全面的技术交底、安全技术交底，对操作班组做好岗前培训，熟悉模板安装 标准及要求，并应做好模板安装作业的分工准备。 . 精选范本 4、根据施工进度，提前制定预埋件的加工、订货计划。 5、对脚手架、模板和配件进行挑选、检测，不合格者应剔除，并运至工地指定地点 堆放。 6、备齐操作所需要的一切安全防护设备和器具。 3.2 人员准备 为了确保工程能够在计划工期内完成，本项目将组织安排熟练技术工人，以满足施 工过程的需要，计划配备各工种人员如下： 劳动力工种人员配备表 工种砼工木工架子工壮工机械工司机总计 数量（名）101015203260 3.3 材料准备 序号名称规格备注 1钢模板国标 1015、2015、3015、6015侧墙 2多层板 1220244015 mm 3方木 50100 mm、100100 mm 4方钢 100503mm 顶板 1.2 m 1.8 m 立杆 2.4 m 0.6 m 5碗扣 横杆 0.9 m 标准段顶板支架 6底座、可调顶托 T386 可调范围小于等于 450mm 竖向、横向支撑 483.66 m 483.63 m 483.62 m 7钢管 483.61 m 直角扣件 旋转扣件8扣件 对接扣件 侧墙背楞、侧墙对撑、爬 坡段顶板立杆、水平杆、 剪刀撑 9预埋螺栓 22、25 爬坡段底板 10对拉螺栓M16U 型槽 . 精选范本 序号名称规格备注 11脚手板 厚度不小于 50mm，宽度大于等于 200mm，长度为 46 3.4 机具准备 钢卷尺、靠尺板、水平尺、角尺、小线、托线板、电钻、电锯、电刨、手锯、扳手、 钳子、铁锤、汽车吊等。 施工主要机械、设备配置表 序号名 称型号规格单位数量 1电动空压机XP825E（23.5m3）台1 2混凝土汽车泵 BRF/BSF42.14H 台1 3插入式振动器ZY35台10 4木工压刨通用台1 5木工平刨通用台1 6木工圆盘锯MB504台1 7木工手电锯通用把2 8砂轮切割机通用台2 9汽车吊QY25C台1 3.5 支撑架进场验收 1、进场的脚手架钢管外观质量应符合要求，必须进行力学性能复试，合格后方可使 用。 2、进场的扣件必须进行力学性能复试和外观及附件质量检查，合格后方可使用。 3、新钢管的检查应符合下列规定 应有产品质量合格证。 应有质量检验报告。 钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕的深 的划道。 钢管外径、壁厚、端面等偏差，应分别符合下表规定。 钢管应涂有防锈漆。 4、旧钢管的检查应符合下列规定 表面锈蚀深度应符合下表中序号 3 的规定。锈蚀检查每年一次，检查时应在锈蚀 严重的钢管中抽取三根，在每极锈蚀严重部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定 值时，不得使用。 . 精选范本 钢管弯曲弯形应符合下表中序号 4 的规定。 5、扣件的验收应符合下列规定 新扣件应有生产许可证、测试报告和产品质量合格证。当对扣件质量有怀疑时， 应按规定抽样检测。 扣件进入施工现场应检查产品合格证，并应进行抽样复试，技术性能应符合现行 国家标准，有裂缝、变形的严禁使用，螺栓出现滑丝的严禁使用。 新、旧扣件均应进行防锈处理。 构配件允许偏差 序号项目允许偏差（mm）检查方法 外径 48.3 0.5 1 焊接钢管 尺寸（mm） 壁厚 3.6 0.36 游标卡尺量测 2钢管两端切斜偏差1.70塞尺、拐角尺量测 3钢管外表锈蚀深度 0.18 游标卡尺量测 各种杆件钢管的端部弯 曲 l1.5m 5 立杆钢管弯曲 3ml4m 12 立杆钢管弯曲 4ml6.5m 20 4钢管弯曲 水平杆、斜杆的钢管弯 曲 l6.5m 30 钢板尺量测 5可调托撑支托板变形1.0钢板尺、塞尺量测 四、施工安排四、施工安排 4.1 施工段划分 结合施工组织安排、结构特点及设计原则，在结构弯矩较小且便于施工的部位设置 施工缝，按如下规定施作： 1、底板：纵向尽量少设或不设施工缝，横向施工缝20m； 2、顶板：一般不设纵向施工缝，横向施工缝间距同侧墙； 3、侧墙：纵向尽量少设施工缝，横向施工缝间距 812m 为宜。 根据以上原则，结合变形缝及爬坡段位置，出入口纵向分 3 段施工，具体分段划分 见 A 出入口结构施工分段划分示意图。 4.2 工期安排 根据施工总体计划结合施工现状，车站 A 出入口明挖结构施工计划工期为 2012 年 08 月 13 日2012 年 11 月 10 日，共计 90 天。 . 精选范本 A 出入口结构纵向施工分段划分示意图 A 出入口竖向施工分段划分示意图 五、模板五、模板支撑架施工支撑架施工 5.1 模板支撑架的选择 本出入口侧墙采用组合钢模板，局部异性部位采用木胶板拼缝，支撑体系采用 48 钢管背楞，钢管对称支顶；顶板采用 15mm 厚木胶板，方木背楞，平直段采用满堂碗扣 式脚手架，爬坡段采用扣件式脚手架，并预埋地脚螺栓；近地面 U 型槽侧墙采用钢模板 及对拉螺栓施工，详见模架技术参数表。 . 精选范本 模架技术参数表 构件截面尺寸（规格）间距 模板面板15mm 厚密排 次楞 100100mm 方木 250mm 主楞2 根 100503mm 方钢600mm 顶板 支架 平直段：483.5mm 碗扣式满堂脚手架 折角段、爬坡段：483.6mm 扣件式满堂脚手架 900600600mm 900600600mm 模板面板组合钢模板密排 次楞 2（483.6mm）钢管 600mm 主楞 2（483.6mm）钢管 600mm 侧墙 支架 483.5mm 钢管对撑600600900mm 模板面板组合钢模板密排 次楞 2（483.6mm）钢管 500mm 主楞 2（483.6mm）钢管 600mm U 型槽 对拉螺栓 16mm500600mm 5.2 底板模板 根据施工分段划分，底板腋角上 300mm 设置一道水平施工缝，同底板一起浇筑。底 板导墙与倒角模板采用木模板拼装，背后采用方木背楞，次楞中心间距 300mm 一道，主 楞间距 600mm，腋角端头部位用 22 钢筋制作成三角形结构支顶，支顶钢筋均在底板绑 扎钢筋时和主筋焊接牢固，确保模板稳固。 底板倒角模板示意图 5.3 侧墙及顶板模板 出入口侧墙采用组合钢模板，背后次楞采用双道 483.6mm 钢管竖放，间距 0.6m，主楞采用双道 483.6mm 钢管水平放置，间距同满堂支撑架歩距 600mm，主楞 焊接 50100方木 间距300 扒锯子 15mm多层板 100100方木 间距600mm 16螺栓600 22支顶钢筋 间距600 . 精选范本 背后采用 48 钢管对撑支顶。顶板模板采用 15mm 厚木胶板，板下次楞采用 100mm100mm 方木，中心间距 250mm，主楞采用 2 根 100mm503mmmm 方钢双拼， 主楞间距同板下满堂支撑架间距。出入口支撑体系采用碗扣式满堂支撑架及扣件式满堂 支撑架，其中平直段采用碗扣式，爬坡段采用扣件式。支撑架间距 900mm600mm600mm。 结构顶板及侧墙支撑架横剖面图 侧墙及顶板模板施工工艺流程： 弹线搭设支撑体系安装侧墙模板、主次楞安装顶板主楞、次楞检 查次楞标高、平整度铺多层板、固定多层板检查验收 1）弹线：在底板面上弹出支撑水平控制线。 2）安装支撑架：按 900(横向)600mm(纵向)间距安装支撑架底座、立杆和顶托， 腋角处立杆横向间距局部调整为 300mm，纵、横向水平杆步距为 600mm，碗扣式支撑架 扫地杆距地面不大于 350mm，扣件式不大于 200mm。满堂支撑架纵向、横向及水平方向 应设置连续剪刀撑，纵向每 58m 一道，横向靠近侧墙两侧各设置一道，水平剪刀撑在 架体顶部及底部各设置一道，剪刀撑宽度为 58m；剪刀撑斜杆与地面或支撑架的夹角 为 4560，采用旋转扣件固定在与之相交的水平杆或立杆上，且应随立杆、纵向和 . 精选范本 横向水平杆同步搭设，不得滞后安装。 3）安装侧墙模板及背楞：弹出侧墙内边线，拼装钢模板，次楞采用双道 483.6mm 钢管竖放，间距 600mm 一道，用铅丝与钢模板固定；主楞采用双道 483.6mm 钢管横放，竖向间距 600mm，背后采用 U 托固定，钢管对撑支顶；调整模 板垂直度及拼缝偏差符合要求后，紧固可调 U 托。 4）安装顶板楞：主楞采用 2 根 100503mm 方钢，安装时拉水平通线，将主楞用 铅丝与 U 托相连，做好临时固定。主楞安装完毕后，调节 U 托高度将主楞找平；然后安 装次楞，次楞采用 100100mm 方木，中心间距 250mm，次楞安装应做到间距、标高准 确。 5）安装多层板：铺设 15mm 厚多层板，检查模板高度是否正确，用铁钉将单张多层 板钉在次楞上，将多层板和次楞连成一体。多层板拼缝处，必须有方木楞，防止多层板 下沉形成错台。多层板接缝大于 1.5mm 的缝隙，用胶泥将缝隙抹平，以免漏浆。 6）对跨度不小于 4m 的现浇钢筋混凝土板，应按跨度的 13起拱。出入口顶板 净跨 6.5m，跨中起拱高度不少于 2cm。 出入口模板支撑架平面图 . 精选范本 5.4 爬坡段模板支撑架 1）爬坡段及整个带坡度顶板下支撑全部采用扣件式钢管搭设，布置间距 900mm600mm，步距 600mm，腋角处等局部立杆加密。 2）中间竖向共设置四道水平剪刀撑，外侧四周连续通长设置剪刀撑。 出入口模板支撑架纵剖面图 3）爬坡段立杆下需有防滑移措施，可在底板混凝土浇筑时预埋 25 地锚，并用通 长角钢或木枋连成整体，预埋件要拉线按照立杆间距调制，保证立杆间距布置。 4）整个架体下端临出口方向设置四道抛撑，上端设置四道斜撑，保证架体稳定不偏 移及搭设支撑过程中架体的稳定。 5.5U 型槽侧墙模板 近地面 U 型槽侧墙采用钢模板及 M16 对拉螺栓，模板背后次楞为双道 483.6mm 钢管，间距 500mm，主楞同为双道 483.6mm 钢管，间距 600mm，M16 对拉螺栓间 距 500mm600mm。 模板流程：多层板、次楞拼装吊装临时固定穿墙螺栓固定主楞及斜撑调 整垂直度、墙边线加固再次调整垂直度、墙边线边线。 . 精选范本 U 型槽侧墙模板 5.6 施工缝堵头模板 在底板、顶板及侧墙横向施工缝处，均有堵头模板。堵头模板采用 15mm 后木胶板， 止水带两侧各设一块；纵向内楞采用 100100mm 方木，置于止水带两侧；堵头横向支 撑采用 100100mm 方木，纵向间距 600mm，横向支撑采用 12mm 水平拉杆，水平拉 杆焊接于底板、顶板及侧墙的水平钢筋上，详见下图。 . 精选范本 堵头模板示意图 5.7 楼梯模板 楼梯模板支设方法如下： 1）支模顺序：楼梯先支好底模，然后绑扎钢筋，再支踏步侧模。 2）安装底模时模板接缝要求，缝宽不大于 1mm，接缝处用胶条贴缝，模板平整度满 足设计和规范要求。 3）底模下设置 100100mm 纵向木方（间距为 450mm） ，木方下按楼梯的斜度设置 钢管支架，楼梯支架立杆间距 900mm，脚手架设置剪刀撑，剪刀撑采用 48 钢管，间距 3m。 4）踏步侧模采用 50mm 厚木方，木方高度与楼梯踏步高度相同。 5）踏步侧模与楼梯上部设置的木方固定牢靠（木方下部均按楼梯级数及踏步形状设 置 50mm 厚三角形木楔，与木方连接在一起，以保证各级踏步的宽度一致） 。浇筑混凝土 时，楼梯侧模的侧向压力由楼梯上部设置的木方承受。 6）楼梯上部木方固定在已浇筑完的砼面上，用木块顶在端部，上部各处用斜木方固 定已浇筑好的砼墙板上，再在两根斜支撑木方下部用一根木方拉起来，以增加其稳定性； 将楼梯上部木方的上下部分各用一条木方连接起来，形成一个整体。 楼梯模板示意图 5.8 满堂支撑架 本工程模板支撑架采用 483.5mm 碗扣式或扣件式钢管支撑架，其中平直段采用 . 精选范本 碗扣式满堂支撑架，折角段和爬坡段采用扣件式满堂支撑架，支撑架纵向立杆间距 600mm，横向立杆间距 900mm，步距均为 600mm。详见“结构顶板及侧墙模板支撑架平、 立面图”及“出入口模板支撑架纵剖面图” 。 1）模板支撑架底设平托落脚，顶、底托使用长度不宜超过 200mm，施工中应由技术 提前配管计算，高度不满足则加铺木枋。 2）铺设 100503mm 方钢横向主楞，100mm100mm 纵向次楞，主楞方钢由脚手 架支托；次楞木枋中心间距 250mm。 3）安装底模板，并拉线找平，模板拼缝用胶条密封。为保证下部建筑限界、沉降后 净空仍能满足要求，顶板、顶梁底标高应考虑支架、搭板沉降及施工误差，当跨度大于 4m 时，模板预留拱度，起拱高度为跨度的 3以确保净空和限界要求。 4）顶板倒角处模板采用钢管顶紧板底主次楞木枋，木枋与钢管支撑架顶托的夹角采 用木楔塞实。 5）所有木模板缝隙用胶带密封，钢模板缝隙用密封胶条密封，底模调平后在上面进 行绑扎钢筋、浇注混凝土施工。钢筋施工中保护好模板缝胶带和密封胶条。 6）板上、下两面预埋件及预留孔洞的位置必须检查验收无误后，方可浇筑板混凝土。 7）顶板拆模时间在混凝土强度达到规范要求拆模强度后进行，不得过早拆模，以免 发生下垂、开裂等现象。 5.9 模板安装和拆除施工技术要求 1、模板安装施工技术要求 为了保证结构尺寸、位置的正确性，支模前要放好模板线及检查线，墙、板模板 安装完后，要检查墙、板位置、尺寸；模板支撑牢固、稳定、无松动、跑模、超标准的 变形下沉等现象。对超重、大体积混凝土施工时模板支撑刚度进行施工计算。 模板拼缝平整严密，并采取措施填缝，保证模板接缝不漏浆，浇注混凝土前，用 高压风管清理模板内木屑等杂物，要保证模板内干净；模板安装后及时报验及混凝土浇 筑施工。 模板安装前，经过正确放样，检查无误后立模安装，模板安装要顺直、平直，模 板结构尺寸符合设计及规范要求，模板安装要稳定，牢固可靠。采用组合钢模板拼装时， 应自下而上进行，必须在下一层模板全部紧固后，方可进行上一层安装。 拼接时的 U 形卡应正反交替安装，间距不得大于 300mm；两块模板对接接缝处 . 精选范本 的 U 形卡应装满。 顶板支立支架后铺设模板，并考虑预留沉降量。当跨度大于 4m 时，模板预留拱 度，起拱高度为跨度的 3以确保净空和限界要求。侧墙模板采用组合钢模板，模板拼缝 间贴密封胶条，防止漏浆。 模板未安装对拉螺栓线，板面应向后倾斜一定角度。对拉螺栓与墙模板应垂直， 松紧应一致，墙厚尺寸应正确。 模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷界面剂，但不得采用影响结构性能或妨 碍装饰工程施工的界面剂。 结构变形缝处的端头安装填缝板，填缝板与中埋式止水带中心线和变形缝中心线 重合并固定牢固。 固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞均不得遗漏，且应安装牢固，尺寸正确。 模板安装技术要求详见“预埋件和预留孔洞的允许偏差”和“现浇结构模板安装的 允许偏差及检验方法” 。 预埋件和预留孔洞的允许偏差 项 目允许偏差（mm） 预埋钢板中心线位置3 预埋管、预留孔中心线位置3 中心线位置4 插 筋 外露长度10，0 中心线位置2 预埋螺栓 外露长度10，0 中心线位置10 预 留 洞 尺 寸10，0 现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法 项 目允许偏差（mm）检验方法 轴线位置5钢尺检查 底模上表面标高 5 水准仪或拉线、钢尺检查 基 础 10 钢尺检查 截面内部尺寸 柱、墙、梁4，5钢尺检查 不大于 5m6经纬仪或吊线、钢尺检查 层高垂直度 大于 5m8经纬仪或吊线、钢尺检查 . 精选范本 相邻两板表面高低差2钢尺检查 表面平整度52m 靠尺和塞尺检查 2、模板的拆除 1）混凝土拆模时的强度应符合设计要求，当设计未提出要求时，应符合下列规定： 侧模应在其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除； 底模应在混凝土强度符合下表规定后，方可拆除。 拆除底模时所需混凝土强度 结构类型结构跨度（m）达到混凝土设计强度等级值的百分比（%） 250 28 75 板 8 100 875 梁 8 100 明挖车站、出入口、风道的侧墙，拆模时间不宜早于 3 天；拆模后易采用涂刷养 护剂的方法养护。涂刷养护剂时，必须边拆模边涂刷，不得延误涂刷时间和漏刷。 混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土 温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇筑凉水养护。 混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。 一般情况下，结构或构件混凝土的里表温差大于 25、混凝土表面与大气温差大于 20时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取逐 段拆模、边拆边盖的拆模工艺。 不承重侧墙模板，在混凝土强度达到 2.5Mpa 时即可拆除。 防水混凝土终凝后，应立即进行养护，并保持湿润，养护期不应少于 14d。 2）模板的拆除顺序应遵循先支后拆、后支先拆、先拆非承重模板、后拆承重模板的 原则。 3）侧墙模板的拆除：自上而下拆除主楞及对拉螺栓，分层自上而下拆除钢楞及零配 件和模板、运走分类堆放、清理检修后刷防锈油或脱模剂、入库备用。 4）顶板模板的拆除：先松脚手架顶托，然后拆方钢、木枋、底模。用钩子将模板拆 下，木枋、方钢和模板随拆随用绳子绑好吊下运走，等该段的模板全部脱模后，自上而 下拆除脚手架。 3）安全技术措施 钢模板运输时要绑扎牢固，轻起轻放，避免磕碰，吊装大模板或整体模板时，竖 . 精选范本 向吊运不应少于 2 个吊点，水平吊运不应小于 4 个吊点。吊运必须使用卡环连接，并应 稳起稳落，待模板就位连接牢固后，方可摘除卡环。 吊装模板及支架时应设专人指挥，信号统一、密切配合；模板起吊应平稳，不得 偏斜和大幅度摆动，操作人员必须站在安全可靠处。 对支撑体系加强检查，保证每个细部均安装到位、固定牢靠，保证支撑体系的整 体稳定性，浇筑前有工班自检、技术主管检查并填写检查记录后，报质检工程师和结构 工程师、总工程师进行复检，复检合格后报监理工程师验收，验收合格后填写浇注申请。 支模过程中遵守安全操作规程，如遇中途停歇，将就位的支顶，模板连接稳固， 不得空架浮搁，立模时有临时支撑固定，防止模板向外倒跌；拆模间歇时将松开的部件 和模板运走，防止坠下伤人。 拆除模板时，不得让模板、材料自由下落，不得大面积同时撬落，操作时注意安 全，工作平台按要求设护栏。拆模如遇中途停歇，应将已拆松动、悬空、浮吊的模板或 支架进行临时支撑牢固或连接稳固。对活动部件必须一次拆除。 任何情况下，严禁操作人员站在模板上口采用晃动、撬动或用大锤砸模板的方法 拆除模板，现场高空作业人员要佩戴安全带，施工时挂设牢固稳定的地方。 拆除时，作业人员应站在安全的地方进行操作，严禁站在已拆或松动的模板上进 行拆除作业。 装拆外围墙、梁模板时，先搭设脚手架和安全网。 当遇大雨、大雾、沙尘、6 级或 6 级以上大风时，应暂停室外的高处作业。雨后 应先清扫施工现场，方可进行工作 六、脚手架施工六、脚手架施工 6.1 纵向水平杆、横向水平杆、脚手板 1）纵向水平杆应设置在立杆内侧，单根杆长度不应小于 3 跨。 2）纵向水平杆接长应采用对接扣件连接或搭接。两根相邻纵向水平杆的接头不应设 置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于 500mm，各接头中心至最近主节点的距离不应大于纵距的 1/3；当采用搭接连