汽车底盘拆装与维修实训指导书.doc

_ 精品资料 汽汽车车底底盘盘拆装与拆装与维维修修 实训实训指指导书导书 汽汽车车工程系工程系 孙孙秀春秀春 编编写写 2014.09.05 _ 精品资料 目目 录录 安全生产注意事项 .- 1 - 实验项目一 拆装维修常用工量具认识和使用 .- 4 - 实验项目二 离合器的检修 .- 16 - 实验项目三 万向传动装置的检修 .- 24 - 实验项目四 驱动桥的检修 .- 32 - 实验项目五 四轮定位.- 38 - 实验项目六 车轮动平衡检测 .- 40 - 实验项目七 转向系机械部分检修 .- 41 - 实验项目八 悬架系统的维护 .- 47 - 实验项目九 盘式车轮制动器拆装检测与维护 .- 52 - 实验项目十 ABS 常规检查.- 55 - _ 精品资料 安全生安全生产产注意事注意事项项 一、个人安全一、个人安全 （一）眼睛的防（一）眼睛的防护护 在汽车维修企业中，眼睛经常会受到各种伤害，如飞来的物体、 腐蚀性的化学飞溅物、有毒的气体或烟雾等，但这些伤害几乎都是可 以防护的。 常见的保护眼睛的装备是护目镜和面罩。护目镜可以防护各种 对眼睛的伤害，如飞来物体或飞溅的液体。在下列情况下，应考虑佩戴 护目镜：进行金属切削加工、用錾子或冲子铲剔、使用压缩空气、使用 清洗剂等。面罩不仅能够保护眼睛，还能保护整个面部。如果进行电 弧焊或气焊，要使用带有色镜片的护目镜或深色镜片的特殊面罩， 以防止有害光线或过强的光线伤害眼睛。 注注意意： ：在摘下护目镜时，要闭上眼睛，防止粘在护目镜外的金 属颗粒掉进眼睛里。 （二）听（二）听觉觉的保的保护护 汽车修理厂是个噪声很大的场所，各种设备如冲击扳手、空气压 缩机、砂轮机、发动机等的噪声都很大。短时的高噪声会造成暂时性 听力丧失，但持续的较低噪声则更有害。 常见的听力保护装备有耳罩和耳塞，噪声极高时可同时佩戴。一 般在钣金车间必须佩戴耳罩或耳塞。 （三）手的保（三）手的保护护 手是身体经常受伤的部位之一，保护手要从两方面着手：一是不 要把手伸到危险区域，如发动机前部转动的传动带区域、发动机排气 管道附近等。二是必要时应戴上防护手套。不同的场合需用不同的防 护手套，金属加工用劳保安全手套，接触化学品用橡胶手套。 （四）衣服、（四）衣服、头发头发及及饰饰物物 宽松的衣服、长袖子、领带都容易卷进旋转的机器中，所以在修 理厂中，首先一定要穿合体的工作服，最好是连体工作服，外套、工装 裤也可以，这些工作服比平时衣着安全多了。如果戴领带则要把它塞 到衬衫里。 _ 精品资料 工作时不要戴手表或其他饰物，特别是金属饰物，在进行电气维 修时可能会导人电流而烧伤皮肤，或导致电路短路而损坏电子元件或 设备。 在工厂内要穿劳保鞋，可以保护脚面不被落下的重物砸伤，且劳 保鞋的鞋底是防油、防滑的。 长发很容易被卷入运转的机器中，所以长发一定要扎起来，并戴 上帽子。 二、工具和二、工具和设备设备安全使用安全使用 （一）手（一）手动动工具的安全使用工具的安全使用 手动工具看起来是安全的，但使用不当也会导致事故，如用一字 旋具代替撬棍，会导致旋具崩裂、损坏；飞溅物会打伤自己或他人；扳 手从油腻的手中滑落，掉到旋转的元件上，再飞出来伤人，等等。 另外，使用带锐边的工具时，锐边不要对着自己和工作同事。传 递工具时要将手柄朝向对方。 （二）（二）动动力工具的安全使用力工具的安全使用 所有的电气设备都要使用三相插座，地线要安全接地，电缆或装 配松动应及时维护；所有旋转的设备都应有安全罩，以免部件飞出伤 人。 在进行电子系统维修时，应断开电路的电源，方法是断开蓄电池 的负极搭铁线，这不仅可以保护人身安全，还能防止对电器的损坏。 许多维修工序需要将车辆升离地面，在升起车辆前应确保汽车已 被正确支撑，并应使用安全锁以免汽车落下。用千斤顶支起汽车时应 当确保千斤顶支撑在汽车底盘大梁部分或较结实的部分。 注意：升起汽车时要先看维修手册，找到正确的支撑点，错误的 支撑点不仅危险，而且会破坏汽车的结构。 工具和设备都要定期检查和保养。 （三）（三）压缩压缩空气的安全使用空气的安全使用 使用压缩空气时，应非常小心，不要玩弄它们，不要将压缩空气 对着自己或别人，不要对着地面或设备、车辆乱吹。压缩空气会撕裂 耳鼓膜，造成失聪；会损伤肺部或伤及皮肤；被压缩空气吹起的尘土或 金属颗粒会造成皮肤、眼睛损伤。 _ 精品资料 三、日常安全守三、日常安全守则则 （一）工具不使用（一）工具不使用时应时应保持干保持干净净并放到正确的位置。并放到正确的位置。 （二）各种（二）各种设备设备和工具要及和工具要及时检查时检查和保养。和保养。 （三）手上（三）手上应应避免油避免油污污，以免工具滑脱。，以免工具滑脱。 （四）起（四）起动发动动发动机的机的车辆应车辆应保保证驻车证驻车制制动动正常。正常。 （五）不要在（五）不要在车间车间内乱内乱转转。 。 （六）在（六）在车间车间内起内起动发动动发动机要保持通机要保持通风风良好。良好。 （七）在（七）在车间车间内穿戴、着装要合适，并佩戴必要的安全防内穿戴、着装要合适，并佩戴必要的安全防护护装装备备，如，如 手套、手套、护护目目镜镜、耳塞等。、耳塞等。 （八）不要将（八）不要将压缩压缩空气空气对对着人或着人或设备设备吹。吹。 （九）尖（九）尖锐锐的工具不要放到口袋里，以免扎的工具不要放到口袋里，以免扎伤伤自己或划自己或划伤车辆伤车辆。 。 （ （十十） ）常常用用通通道道上上不不要要放放工工具具、 、设设备备、 、车车辆辆等等。 。 （ （十十一一） ）用用正正确确的的方方法法使使用用正正确确的的工工具具。 。 （ （十十二二） ）手手、 、衣衣服服、 、工工具具应应远远离离旋旋转转设设备备或或部部件件。 。 （ （十十三三） ）开开车车进进出出车车间间时时要要格格外外小小心心。 。 （ （十十四四） ）在在极极疲疲劳劳或或消消沉沉时时不不要要工工作作， ，这这种种情情况况下下会会降降低低注注意意 力力， ，有有可可能能会会导导致致自自身身或或他他人人的的伤伤害害。 。 （ （十十五五） ）如如果果不不知知道道车车间间设设备备如如何何使使用用， ，应应先先向向明明白白的的人人请请教教， ， 以以得得到到正正确确、 、安安全全的的使使用用方方法法。 。 （ （十十六六） ）用用举举升升器器或或千千斤斤顶顶升升起起车车辆辆时时一一定定要要按按正正确确的的规规程程操操作作。 。 （ （十十七七） ）应应知知道道车车间间灭灭火火器器、 、医医疗疗急急救救包包、 、洗洗眼眼处处的的位位置置。 。 _ 精品资料 实验项实验项目一目一 拆装拆装维维修常用工量具修常用工量具认识认识和使用和使用 一、一、实验实验参考参考课时课时 2 课时 二、二、实验实验目的及要求目的及要求 1、了解常用工具和量具的种类和作用。 2、掌握各种扳手、榔头、撬棒、铜棒等常用拆装工具的使用方法。 3、掌握各量具的使用方法 4、学会汽车举升器、吊车、千斤顶等举升机具的使用方法和要求。 三、三、实验设备实验设备及工量具及工量具 各种扳手、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、千斤顶、黄油枪、汽 车举升器、吊车；钢板尺、卡钳、游标卡尺、外径千分尺、百分表、量缸 表、塞尺。 四、四、实训实训内容内容 拆装工具的作用和使用方法 1、扳手 扳手用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓，常用的扳手有开口 扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、管子扳手等。 (1)开口扳手 最常见的一种扳手，又称呆扳手，如图 1-1 所示。 其开口的中心平面和本体中心平面成 l5 角，这样既能适应人手的操作 0 方向，又可降低对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度 s(mm) 来表示的，如 810、1214 等；通常是成套装备，有八件一套、十件一 _ 精品资料 套等；通常用 45 号、50 号钢锻造，并经热处理。 图 11 开口扳手 图 12 梅花扳手 (2)梅花扳手 梅花扳手同开口扳手的用途相似。其两端是花环式 的。其孔壁一般是 12 边形，可将螺栓和螺母头部套住，扭转力矩大，工 作可靠，不易滑脱，携带方便。如图 l7 所示。使用时，扳动 30 后，即 0 可换位再套，因而适用于狭窄场合 下操作。与开口扳手相比，梅花扳手 强度高，使用时不易滑脱，但套上、 取下不方便。其规格以闭口尺寸 S(mm)来表示，如 810、1214 等； 通常是成套装备，有八件一套、十件 一套等；通常用 45 号钢或 40Cr 锻 造，并经热处理。 (3)套筒扳手 套筒扳手的材 料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的 螺栓或螺母，如图 l3 所示。套筒扳手主要由套筒头、滑头手柄、棘轮 手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合， 以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是 l032 mm。在 图 13 套筒扳手 1 一快速摇柄；2 一万向接头；3 一套筒头；4 一滑头手柄；5 一旋具 接头；6 一短接杆；7 一长接杆； 8 一棘轮手柄；9 一直接杆 _ 精品资料 汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手，如火花塞套筒、轮毂套筒、轮 胎螺母套筒等。如图 14 所示和图 15 所示 a） b） 图 14 专用套筒扳手 a)叉形凸缘及转向螺母套筒扳手 b)气门芯扳手 a） b） _ 精品资料 c） 图 15 专用套筒扳手 a)专用套简扳手 b) 火花塞套筒扳手 c)轮胎螺栓套筒扳手 (4)活动扳手其开口尺寸能在一定的范围内任意调整，使用场合与 开口扳手相同，但活动扳手操作起来不太灵活。如图 16 所示，其规 格是以最大开口宽度(mm)来表示的，常用的有 150mm、300 mm 等，通 常是由碳素钢(T)或铬钢(Cr)制成的。 图 16 话动扳手 1 一扳手体；2 一活动扳口；3 一蜗轮；4 一蜗杆；5 一蜗杆轴 _ 精品资料 (5)扭力扳手它是一种可读出所施扭矩大小的专用工具，如图 17 所示。其规格是以最大可测扭矩来划分的，常用的有 294 Nm、490 Nm 两种。扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外， 还可以用来测量旋转件的起动转矩，以检查配合、装配情况。 图 17 扭力扳手及使用 (6)内六角扳手 是用来拆 装内六角螺栓(螺塞)用的，如图 l8 所 示。规格以六角形对边尺寸表示，有 327 mm 尺寸的 13 种，汽车维修作业中使用成套内六角扳手拆装 M4M30 的内六角螺栓。 图 1 一 8 内六角扳手 2、螺钉旋具 _ 精品资料 螺钉旋具俗称螺丝刀，主要用于旋松或旋紧有槽螺钉。螺钉旋具 (以下简称旋具)有很多类型，其区别主要是尖部形状，每种类型的旋具 都按长度不同分为若干规格。常用的旋具是一字螺钉旋具和十字槽螺 钉旋具。 (1)一字螺钉旋具 又称一字起子、平口改锥，用于旋紧或松开头 部开一字槽的螺钉，如图 19a)所示。一般工作部分用碳素工具钢制成， 并经淬火处理。其规格以刀体部分的长度表示，常用的规格有 l00 mm、150 mm、200 mm 和 300 mm 等几种。使用时，应根据螺钉沟槽的 宽度选用相应的规格。 (2)十字槽螺钉旋具又称十字形起子、十字改锥，用于旋紧或松开 头部带十字沟槽的螺钉，材料和规格与一字螺钉旋具相同，如图 19 b)所 示。 图 19 螺钉旋具 3、钳子 钳子多用来弯曲或安装小零件、剪 a a ) ) b b ) ) 图 110 常用钳子类 型 1 一鲤鱼钳；2 一夹紧钳； 3 一钩钳； 4 一尖嘴钳；5 一组合钢 丝钳；6 一剪钳 _ 精品资料 断导线或螺栓等。钳子有很多类型和规格。 （1）鲤鱼钳和克丝钳 如图 110 所示，鲤鱼钳钳头的前部是平口细齿，适用于夹捏一般小零件； 中部凹口粗长，用于夹持圆柱形零件，也可以代替扳手旋小螺栓、小螺 母；钳口后部的刃口可剪切金属丝。由于一片钳体上有两个互相贯通的 孔，又有一个特殊的销子，所以操作时钳口的张开度可很方便地变化， 以适应夹持不同大小的零件，是汽车维修作业中使用最多的手钳。其规 格以钳长来表示，一般有 165 mm、200 mm 两种，用 50 号钢制造。克丝 钳的用途和鲤鱼钳相仿，但其支销相对于两片钳体是固定的，故使用时 不如鲤鱼钳灵活，但剪断金属丝的效果比鲤鱼钳要好，规格有 150 mm、175 mm、200 mm 三种。 (2)尖嘴钳 如图 110 所示，因其头部细长，所以能在较小的空 间内工作，带刃口的能剪切细小零件，使用时不能用力太大，否则钳口 头部会变形或断裂。其规格以钳长来表示，常用 l60 mm 一种。 在汽车维修中，应根据作业内容选用适当类型和规格(按长度分)的 钳子，不能用钳子拧紧或旋松螺纹连接件，以防止螺纹件被倒圆，也不 可用钳子当撬棒或锤子使用，以免钳子损坏。 4、锤子 汽车维修中常用锤子有手锤、木锤和橡胶锤。手锤通常用工具钢 制成，规格按锤头质量划分。使用时应使锤头安装牢靠，手握锤柄末端， 用锤头正面击打物体。木锤和橡胶锤主要用于击打零件加工表面，以保 护零件不被损坏。 5、活塞环拆装钳 _ 精品资料 活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具如图 111 所示。 维修发动机时，必须使用活塞拆装钳拆装活塞环。 使用活塞环拆装钳时，将拆装钳上的环卡卡住活塞环开口，握住手 把稍稍均匀地用力，使拆装钳手把慢慢地收缩，环卡将活塞环徐徐地张 开，使活塞环能从活塞环槽中取出或装入。 使用活塞环拆装钳拆装活塞环时，用力必须均匀，避免用力过猛 而导致活塞环折断，同时能避免伤手事故。 图 111 活塞环拆装钳 图 112 气门弹簧拆装架 6、气门弹簧拆装架 气门弹簧拆装架是一种专门用于拆装顶置气门弹簧的工具，如图 112 所示。使用时，将拆装架托架抵住气门，压环对正气门弹簧座， 然后压下手柄，使得气门弹簧被压缩。这时可取下气门弹簧锁销或锁片， 慢慢地松抬手柄，即可取出气门弹簧座、气门弹簧和气门等。 7、拉器 拉器是用于拆卸过盈配合安装在轴上 的齿轮或轴承等零件的专用工具。常用拉 _ 精品资料 器为手动式，在一杆式弓形叉上装有压力螺杆和拉爪。使用时，在轴端 与压力螺杆之间垫一垫板，用拉器的拉爪拉住齿轮或轴承，然后拧紧压 力螺杆，即可从轴上拉下齿轮等过盈配合安装零件，如图 113 所示。 图 113 拉器 8、滑脂枪 滑脂枪又称黄油枪，如图 114 所示，是一种专门用来加注润滑脂(黄油)的工 具。使用方法 如下： （1）填装黄油 拉出拉杆使柱塞后移，拧下滑脂枪缸筒前盖。 把干净黄油分成团状，徐徐装入缸筒内，且使黄油团之间尽量相互贴紧，便 于缸筒内的空气排出。 装回前盖，推回拉杆，柱塞在弹簧作用下前移，使黄油处于压缩状态。 （2）注油方法 把滑脂枪接头对正被润滑的黄油嘴(滑脂嘴)，直进直出，不能偏斜，以免影 响黄油加注，减少润滑脂的浪费。 注油时，如注不进油，应立即停止，并查明堵塞的原因，排除后 再进行注油。 （3）加注润滑脂时，不进油的主要原因 滑脂枪缸筒内无黄油或压力缸筒内的黄油间有空气。 滑脂枪压油阀堵塞或注油接头堵塞。 _ 精品资料 滑脂枪弹簧疲劳过软而造成弹力不足或弹簧折断而失效。 图 114 滑脂枪 图 115 千斤顶 a)机械丝杆式；b)液压式 柱塞磨损过甚而导致漏油。 油脂嘴被泥污堵塞而不能注入黄油。 9、千斤顶 千斤顶是一种最常用、最简单的起重工具，按照其工作原理可分为 机械丝杆式和液压式，如图 1-15 所示。按照所能顶起的质量可分为 3000kg、5000kg、9000kg 等多种不同规格。目前广泛使用的是液压式千 斤顶。现以液压式千斤顶为例，介绍其使用方法。 (1)起顶汽车前，应把千斤顶顶面擦拭干净，拧紧液压开关，把千斤 顶放置在被顶部位的下部，并使千斤顶与被顶部位相互垂直，以防千斤 顶滑出而造成事故。 (2)旋转顶面螺杆，改变千斤顶顶面与被顶部位的原始距离，使起 顶高度符合汽车需要的顶置高度。 (3)用三角形垫木将汽车着地车轮前后塞住，防止汽车在起顶过程 中发生滑溜事故。 (4)用手上下压动千斤顶手柄，被顶汽车逐渐升到一定高度，在车 _ 精品资料 架下放入搁车凳，禁止用砖头等易碎物支垫汽车。落车时，应先检查车 下是否有障碍物，并确保操作人员的安全。 (5)徐徐拧松液压开关，使汽车缓缓平稳地下降，架稳在搁车凳上。 使用注意事项： (1)汽车在起顶或下降过程中，禁止在汽车下面进行作业。 (2)应徐徐拧松液压开关，使汽车缓慢下降，汽车下降速度不能过 快，否则易发生事故。 (3)在松软路面上使用千斤顶起顶汽车时，应在千斤顶底座下加垫 一块有较大面积且能承受压力的材料(如木板等)，防止千斤顶由于汽车 重压而下沉。千斤顶与汽车接触位置正确、牢固。 (4)千斤顶把汽车顶起后，当液压开关处于拧紧状态时，若发生自 动下降故障，则应立即查找原因，及时排除故障后方可继续使用。 (5)如发现千斤顶缺油时，应及时补充规定油液，不能用其他油液 或水代替。 (6)千斤顶不能用火烘热，以防皮碗、皮圈损坏。 (7)千斤顶必须垂直放置，以免因油液渗漏而失效。 10、汽车举升器 为了改善劳动条件，增大空间作业范围，汽车举升器在汽车维修 中使用日益广泛。汽车举升器按立柱数可分为单立柱式、双立柱式、四 立柱式。按结构特点可分为电动机械举升器和电动液压举升器。 汽车举升器使用注意事项： (1)车辆的总质量不能大于举升器的起升能力。 _ 精品资料 (2)根据车型和停车位置的不同，尽量使汽车的重心与举升器的重心 相接近；严防偏重，为了打开车门，汽车与立柱间应留有一定的距离。 (3)转动、伸缩、调整举升臂至汽车底盘指定位置并接触牢靠。 (4)汽车举高前，操作人员应检查汽车周围人员的动向，防止意外。 (5)汽车举升时，要在汽车离开地面较低位置进行反复升降，无异 常现象时方可举升至所需高度。 (6)汽车举升后，应落槽于棘牙之上并立即进行锁紧。 11、起重吊车 常用的吊车有门式、悬臂式、单轨式和梁式四种类型。在汽车 拆装实训中使用最多的是悬臂式吊车，它分为机械式和液压式两大类。 (1)机械式悬臂吊车。通过手柄转动绞盘和棘轮，收缩或放长铁链 使重物上升或下降，可作短距离移动。 (2)液压式悬臂吊车。起吊时、由于油泵的作用，使压力油进入于作 油缸内，推动顶杆外移，使重物起吊。打开放油阀，工作缸内的油流回 油箱，压力降低，使重物下降。 起重设备使用注意事项： (1)吊运重物不允许超过核定载荷。 (2)钢丝绳及绳扣应安装牢固。 (3)吊件应尽量靠近地面，以减小晃动。下放吊件时，要平稳，不可 过急。 (4)严禁用吊车拖拉非起吊范围内的吊件。 五、五、实验实验考核考核标标准准 _ 精品资料 1、每位同学实际操作各种扳手。 2、每位同学拆装一道活塞环、一个气门以考核活塞环拆装钳、气 门弹簧装卸钳的使用。 3、正确使用千斤顶，将汽车车桥顶起，并可靠支撑。 4、正确试验量缸表和百分表。 实验项实验项目二目二 离合器的离合器的检检修修 一、一、实验实验参考参考课时课时 4 课时 二、二、实验实验目的及要求目的及要求 1观察分析离合器在汽车上的布置位置和操纵机构的连接关 系。 2能正确拆装调整离合器； 3能正确检测离合器从动盘、压盘、膜片弹簧和分离轴承； 4掌握离合器的踏板自由行程的调整要领。 三、三、实验设备实验设备及工量具及工量具 1.轿车或货车的离合器 2 个。 2.离合器拆装作业台、压力机各 2 台。 _ 精品资料 3.常用、专用工具与量具各 1 套。 四、四、试验试验内容内容 1.了解离合器的公用和构造。 2.对离合器故障进行诊断和维修。 五、五、实训实训操作及步操作及步骤骤 一. 膜片弹簧式离合器的拆装检测与调整 1膜片弹簧式离合器组成 该型离合器的组成如下图： 2.离合器的拆卸 1）首先拆下变速器 2）用专用工具，将飞轮固定，然后逐渐将离合器压盘的固定螺栓对 角拧松（注意观察压盘和飞轮的装配标记），取下离合器盖及压盘总成， 并取下离合器从动盘。 3）用 A=78.5 23.5 的内拉头拉出分离轴承. _ 精品资料 4）拆下分离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧。 5）用尖嘴钳取出卡簧及衬套座，取出分离叉轴。 3.离合器的安装 1）用专用工具将飞轮固定 2）装上紧固螺栓，并用 25Nm 的力矩对角逐渐旋紧 4.离合器踏板自由行程的调整 1）离合器踏板自由 行程应为 1520mm。绳索式操纵装置的离合 器踏板自由行程的调整是靠离合器拉索的调整来进行的，具体可通过 图中箭头所示的调整螺母来进行。 2）离合器踏板总行程的调整，总行程的标准： 150 5mm ，方法为 驱动臂的调整。 二、离合器的检测 1.检修注意事项 1）衬垫：应更换纸质密封垫圈，更换形环。 2）调整垫片：用千分尺多点检测调整垫片，可以精确地测出所需垫 片的厚度。检查调整垫片边缘是否有损坏，只能装入完好的调整垫片。 3）挡圈、锁圈：调整挡圈及锁圈不能拉开过度，必须将其完全放在 _ 精品资料 槽内。 4）螺栓、螺母：固定盖和罩壳的螺栓和螺母应交叉拧紧和拧松（特 别是易损件），并且应按规定的拧紧力矩拧紧螺栓和螺母。 5）轴承：将有标志的一面的滚针轴承（壁厚较大）朝向安装工具，在 轴与轴承之间 2. 从动盘(离合器片)的检验与修理 1）检查从动盘摩擦衬片的磨损。如图所 示，当铆钉头沉人摩擦表面 的深度小于 0.3mm 时，应更换从动盘。 2）将从动盘置于配套的符合标准的压盘上，用 塞尺测量从动盘与 压盘间的间隙，应不大于 0.08mm。 3）检查飞轮摆振。将磁力表座吸附在发动机机体上，百分表表针抵 在飞轮的最外圈，如图所示，最大摆振小于 0.1mm，如摆振超差，应修 理或更换飞轮。 _ 精品资料 3. 压盘的检验与修理 1）压盘翘曲变形的检验。将压盘摩擦面扣合在平板上，用塞尺 在其缝隙处测量，压盘表面不平度不得超过 0.12mm。 2）压盘表面光洁度检验。压盘表面不能有明显的沟槽，沟槽深度应 小于 0.30mm。 3）压盘的翘曲或沟槽可用平面磨床磨平，加工后的厚度应不小于 标准厚度 2mm。 4. 膜片弹簧式离合器膜片弹簧的检查 1）膜片弹簧磨损的检查。使用游标卡尺，测量膜片弹簧与分离轴承 接接触部位磨损的深度与宽度，如图所示。深度小于 0.6mm，宽度小于 5.Omm，否则应予更换。 _ 精品资料 膜片弹簧变形的检查。如图所示，用维修工具盖住弹簧片小端， 用塞尺测量每个弹簧片小端与维修工具平面的间隙，弹簧片小端应在 同一平面上，弯曲变形不得超过 0.5mm。否则，应用图所示的维修工具 将弯曲变形过大的弹簧片小端撬起进行调整。 5. 分离轴承的检查。用手固定分离轴承内缘，转动外缘，同时在轴 向施加压力，如有阻滞或有明显间隙感时，应更换分离轴承。 6. 飞轮上导向轴承的检查。如图所示，用手转动轴承，在轴向加力， 如果轴承有阻滞或有明显间隙感时，则应更换导向轴承。 7. 在装配离合器前，应在如图所示的位置涂润滑脂。 _ 精品资料 三、离合器液压操纵系统的拆装与检测 1.离合器主缸的拆卸与分解 在解体离合器主缸前，应排净主缸中的制动液。主缸分解过程是 取下防尘罩，用螺丝刀或卡环钳拆下卡环，拉出主缸推杆、压盖和活塞。 2. 离合器工作缸的拆卸与分解 拧下工作缸进油管接头，再拆下工作缸固定螺栓，即可拉出工作缸。 工作缸的分解过程是：拉出工作缸推杆，拆下防尘罩，然后用压缩空气 将工作缸活塞从缸筒内压出来。 3. 主缸、工作缸的检修 主缸和工作缸是离合器液压操纵系统的主要部件，其工作性能的 好坏直接影响离合器的工作性能。当出现缸筒内壁磨损超过 0.125mm，活塞与缸筒的间隙超过 0.20mm，皮圈老化及回位弹簧失效 等情况时，应更换相应零件。 4. 离合器主缸、工作缸的装配 主缸和工作缸的装配，按拆卸与分解相反顺序进行，但装配时应 注意以下事项： _ 精品资料 1）件在装配前要用非腐蚀性液体清洗干净，并在活塞、皮碗、皮 圈、缸套等零件上涂一层制动液。装合后推杆在缸筒内运动应灵活。在 放松（不工作）位置时，主缸皮碗和活塞头部应位于进油孔和补偿孔之 间，两孔都开放。工作缸上带有塑料支承环，安装时外表面要涂上一层 薄薄的润滑油，工作缸推杆末端也要涂上润滑脂润滑。 2）安装离合器工作缸时，需要用一个适应的杠杆克服弹簧的弹力， 将其压向变速器壳相应的孔中后，方能将固定螺栓旋入。 5. 离合器液压系统中空气的排出 离合器液压操纵系统在经过检修之后，管路内可能进入空气，在 添加制动液时也可能使液压系统中进入空气。空气进入后，由于缩短了 主缸推杆行程即踏板工作行程，从而使离合器分离不彻底。因此，液压 系统检修后或怀疑液压系统进入空气时，就要排除液压系统中的空气。 排除方法如下： 1）用千斤顶顶起汽车，然后用支架将汽车支住。将主缸储液罐中 的制动液加至规定高度。 2）在工作缸的放气阀上安装一软管，接到一个盛有制动液的容器 内。 3）排空气需要两个人配合工作，一人慢慢地踏离合器踏板数次，感 到有阻力时踏住不动，另一人拧松放气阀直至制动液开始流出，然后再 拧紧放气阀。 4）连续按上述方法操作几次，直到流出的制动液中不见气泡为止。 _ 精品资料 5）空气排除干净之后，需要再次检查及调整踏板自由行程。 六、考核六、考核标标准准 1. 正确使用工具、仪器 2. 正确的拆装顺序 3. 零件结构原理清楚 4. 正确组装离合器 5. 准确判断离合器常见故障 实验项实验项目三目三 万向万向传动传动装置的装置的检检修修 一、一、实验实验参考参考课时课时 4 课时 二、二、实验实验目的及要求目的及要求 1. 了解万向传动装置的组成及其主要零件的扎装配关系。 2掌握传动轴及主要部件的拆装要领。 3掌握万向传动装置主要零件的检测项目与方法。 三、三、实验设备实验设备及工量具及工量具 1.桑塔纳及东风 EQl090E 型汽车传动轴总成各一套。 2. 常用工具、量具各一套。 3. 桑塔纳专用拆装工具、台钳、传动轴托架等。 _ 精品资料 四、四、实训实训内容内容 一、传动轴的拆装与检测 1. 传动轴的结构 桑塔纳轿车传动轴为空心传动轴，其两端采用了两种不同型号的 球笼式等速万向节。RF 型万向节通过花键轴与前轮连接，摆动角度 大。VL 型万向节用螺栓与差速器罩壳连接，其内外星轮可作轴向移 动，以补偿由于前轮跳动而引起的横向轴距的变化，如图 2-19、图 所示。 _ 精品资料 2. 传动轴（半轴）总成的拆装 在车轮着地时，旋下轮毂的紧固螺母。 旋下传动轴凸缘上的紧固螺栓，如图箭头所示。将传动轴与凸 缘分开。 从车轮轴承壳内拉出传动轴，或利用专用压力装置拉出传动轴。 注意事项：拆卸传动轴时轮毂绝对不能加热，否则会损坏车轮轴 承.原则上应使用拉具。其次，拆掉传动轴后，应装上一根连接轴来 代替传动轴，防止移动卸掉传动轴的车辆时，损坏前轮轴承总成。 3.传动轴（半轴）总成的安装 _ 精品资料 安装传动轴时，应擦净传动轴与轮毂花键齿面上的油污，去除 防护剂的残留物。 在等速万向节的花键涂上一圈 5mm 的防护剂（D6），然后装上 传动轴花键套，如图 2-22 所示。涂防护剂 D6 后的传动轴装车后应 停车 60min 之后才可使用汽车。 将球销接头重新装配在原位置，并拧紧螺母。在安装球销接头 时；不能损坏波纹管护套。 车轮着地后，拧紧轮毂固定螺母。必要时检查前轮外倾角。 3. 万向节的拆装与检查 1)分解万向节 用钢锯将等速万向联轴器金属环锯开，拆卸防尘罩。 用一把轻金属锤子用力从传动轴上敲下万向节外圈。 拆卸弹簧锁环，如图 1 所示。压出万向节内圈，如图 2 所示。 （图 1）拆卸弹簧销环 （图 2）压出万向节内圈 分解外等速万向节。拆散之前用电蚀笔或油石在钢球球笼和外 星轮上标出内星轮的位置。旋转内星轮与球笼，依次取出钢球。用力 _ 精品资料 转动钢球笼直至两个方孔与外星轮对齐，连外星轮一起拆下球笼。 把内星轮上扇形齿旋入球笼的方孔，然后从球笼中取下内星轮。 2）分解内等速万向节。转动内星轮与球笼，按图 1 箭头所示方向 压出球笼里的钢球。内星轮与外星轮一起选配，不能互换。从球槽上 面（如图 2 箭头所示）取出球笼里的内星轮。 图 1 图 2 4. 万向节的检查 l）检查外星轮、内星轮、球笼及钢球有无凹陷与磨损。 2）各球节处的 6 颗钢球要求一定的配合公差，并与内星轮一起 成为一组配合件。 3）如果万向节间隙已经明显过大，万向节必须更换。如果万向节 呈光滑无损，或者能看到钢球在运转，则不必更换万向节。 5. 万向节的组装 1）组装内万向节： 对准凹槽将内星轮嵌入球笼，内星轮在球笼内的位置无关紧要。 将钢球压火球笼，并注入润滑脂，如图所示。 _ 精品资料 将带钢球与球笼的外星轮垂直装入壳体，如图所示。安装时应注 意旋转之后，外星轮上的宽间隔 a 应对准内星轮上的窄间隔 b，转动球 笼。嵌入到位。内星轮内径（花键齿）上的倒角必须对准外星轮的大直径 端。宽间隔 a 应对准内星轮上的窄间隔 b，转动球 笼。嵌入到位。内星 轮内径（花键齿）上的倒角必须对准外星轮的大直径端。 扭转内星轮，这样内星轮就能转出球笼（如图箭头所示），使钢球 在与壳体中的球槽相配合有足够的间隙。 _ 精品资料 用力揿压球笼（如图箭头所示），便装有钢球的内星轮完全转入外 星轮内。 用手能将内星轮在轴向范围内来回推动，应灵活。 2）组装外万向节： 用汽油清洗各部件。将 G-6 润滑脂总量的一半（45g）注入万向 节内。 将球箱连同内星轮一起装入外星轮。 对角交替地压入钢球，必须保持内星轮在球笼以及外星轮内的 原先位置。 _ 精品资料 将弹簧锁环装入内星轮。将剩余的润滑脂压入万向节。 用手将内星轮在轴向范围内来回推动，检查安装是否正确。 6. 万向节与传动轴的组装 l）在传动轴上安装防护罩。正确安装碟形座圈，如图所示： l-弹簧销环 2-间隔圈 3-碟形座圈 2）把万向节压入传动轴，如图所示。使碟形座圈贴合，内星 轮内径（花键齿）上的倒角必须面向传动轴靠肩。 3）安装弹簧锁环。装上外万向节。 4）在万向节上安装防尘罩时，防尘罩经常受到挤压。因而在防尘 罩内部产生的一定真空，它在车辆行驶中会产生一个内吸的折痕（如图 箭头所示）。因此在安装防尘罩小口径之后，要稍微充点气，使得压力 平衡，不产生皱褶。 _ 精品资料 5）用夹箍夹住防尘罩，如图所示 五、考核五、考核标标准准 1. 使用工具、仪器正确 2. 解体顺序正确 3. 所有零件摆放整齐 4. 零件名称呼正确 5. 零件结构原理清楚 6. 组装顺序正确 7. 調整间隙正确 实验项实验项目四目四 驱动桥驱动桥的的检检修修 一、一、实验实验参考参考课时课时 2 课时 _ 精品资料 二、二、实验实验目的及要求目的及要求 1、掌握驱动桥的功用、结构。 2、掌握驱动桥的拆装顺序及要领。 3、了解驱动桥在汽车上的安装及注意事项。 三、三、实验设备实验设备及工量具及工量具 1、 货车或轿驱动桥总成 2 个。 2、 驱动桥拆装作业台 2 台。 3、常用、专用工具与量具各 2 套。 四、四、实训实训内容内容 1. 驱动桥总成的分解 1）旋下放油塞放出驱动桥内机油，旋下后盖固定螺栓，拆下 后盖组合、衬垫、输出轴调整垫圈及输入轴調整衬垫。 2）拆下差速器总成及左右半轴。 3）差速器的解体 用专用工具取下差速器园锥滾子轴承。 交叉旋下从动齿轮与差速器壳的联接螺栓，沿齿圈平稳敲 下从动齿轮