（交通运输规划与管理专业论文）基于时间成本的供应链联合库存控制模型研究.pdf

摘要 随着全球经济一体化的进程和同益激烈的企业生存竞争，企业之间的竞争已 经转向供应链与供应链之间的竞争。企业自身的实力已经不再作为判断一个企业 是否具有竞争力的标准，而是要看其整合资源的能力。供应链联合库存管理作为 整合供应链资源的一种有效手段，它对供应链合作关系的持续稳定发展起决定 性作用。通过合理有效的供应链合作，可以降低企业的库存成本；快速响 应能力与高效顾客响应能力成为了影响和制约企业生存与发展的决定性因 素。这些都需要供应链在进行联合库存控制时充分考虑时问对成本的影响， 因此研究供应链联合库存的时间成本控制具有重要的现实意义。 本论文主要运用时问成本控制方法来研究供应链联合库存控制。首先分析了 目前供应链管理的特点和联合库存的结构模型，具体分析了影响供应链联合库存 管理的相关因素；并在此基础上提出了供应链联合库存管理时间成本的概念和时 j 、日j 成本控制的一些基本方法。主要采用基于时间成本化的控制方法来控制供应链 联合库存。以时间成本作为控制的唯一因素，建立了供应链联合库存的时问成本 控制模型；应用混合遗传算法一一模拟退火遗传算法，在证明了算法的收敛性和 有效性后给出了供应链联合库存时间成本控制模型的相应求解过程，得到了基于 时问成本的联合库存控制最优解；并且将其与传统的基于多级库存的联合库存控 制模型进行了比较，得到了本文所建立的基于时间成本的供应链联合库存控制模 型要优于传统的基于多级库存的联合库存控制模型的结论；最后，通过算例证明 了本文分析研究的内容及所建立的模型具有科学性和可行性。 本论文目的，旨在通过基于时间成本的供应链联合库存控制以提高对市场的 反应速度和降低企业运行成本，其模型的建立和算法研究为供应链联合库存控制 提供了一种较好的策略，研究的内容和结论可以为供应链节点企业在实践巾提供 借鉴和理论指导。 关键词：供应链；联合库存；时间成本；控制模型 a bs t r a c t w i t ht h ep r o c e s so fg l o b a le c o n o m yo fi n t e g r a t i o na n dc o n t i n u o u sf i e r c e s u r v i v a lc o m p e t i t i o na m o n ge n t e r p r i s e s ，t h ec o m p e t i t i o nb e t w e e ns u p p l yc h a i n st u r n s o u tf o c u sf o re n t e r p r i s e s t h e i ro w ns t r e n g t hi sn ol o n g e rt h es t a n d a r dt oj u d g e w h e t h e ra ne n t e r p r i s ei sc o m p e t i t i v eo rn o t t h ea b i l i t yt oi n t e g r a t er e s o u r c e st a k e si t s p o s i t i o ni n s t e a d j o i n ti n v e n t o r ym a n a g e m e n tp l a y s t h ed e c i s i v er o l ef o rt h e c o n t i n u o u sa n ds t a b l ed e v e l o p m e n to fs u p p l yc h a i np a r t n e r s h i p sa st h ee f f e c t i v ew a y t oi n t e g r a t et h es u p p l yc h a i nr e s o u r c e s r e a s o n a b l ea n de f f e c t i v es u p p l yc h a i n c o o p e r a t i o n c a nr e d u c et h es t o r a g ec o s t q u i c kr e s p o n s e a b i l i t y a n de f f i c i e n t c u s t o m e rr e s p o n s ea b i l i t yb e c o m et h ed e c i s i v ef a c t o r sf o rt h es u r v i v a la n d d e v e l o p m e n to fa ne n t e r p r i s e a l lt h ea b o v en e e d sf u l lc o n s i d e r a t i o no ft h et i m e e f f e c t so nt h ec o s ti nj o i n ti n v e n t o r yc o n t r 0 1 t h e r e f o r e ，i th a sr e a l i s t i cs i g n i f i c a n c et o r e s e a r c ho nt h et i m ec o s tc o n t r o li nj o i n ti n v e n t o r yo fs u p p l yc h a i n j o i n ti n v e n t o r yc o n t r o lo fs u p p l yc h a i ni sm a i n l yr e s e a r c h e di nt h i st h e s i s a d o p t i n gt h ew a yo ft i m ec o s tc o n t r 0 1 t h ec h a r a c t e r so fc u r r e n ts u p p l yc h a i n m a n a g e m e n ta n dt h es t r u c t u r em o d e lo fj o i n ti n v e n t o r ya r ef i r s t l ya n a l y z e d t h e nr e l e v a n tf a c t o r st h a tm a ya f f e c tj o i n ti n v e n t o r yc o n t r o la r ea n a l y z e d t h e c o n c e p t i o na n ds o m eb a s i cm e t h o d so ft i m ec o s tc o n t r o li nj o i n ti n v e n t o r y c o n t r o lo fs u p p l yc h a i na r ea d v a n c e db a s e do nt h i s t i m ef o rm o n e ym e t h o di s m a i n l ya d o p t e dt oc o n t r o lt h ej o i n ti n v e n t o r ya n dt i m ec o s ti st a k e na st h eo n l y f a c t o rt oe s t a b l i s ht h em o d e l t h er e s p e c t i v ea n s w e r i n gp r o c e s si sg i v e no u t a f t e rt h ea s t r i n g e n c ya n de f f i c i e n c yo fa l g o r i t h mp r o v e da n dt h eb e s tr e s u l ti s g o t t e nb a s e do nt h et i m ec o s to fjo i n ti n v e n t o r yc o n t r o lo fs u p p l yc h a i nu s i n g h y b r i dg e n e t i ca l g o r i t h m ( h g a ) ，i e s i m u l a t e da n n e a l i n gg e n e t i ca l g o r i t h m m e a n w h i l e ，t h et r a d i t i o n a li o i n ti n v e n t o r yc o n t r o lm o d e li sc o m p a r e db a s e do n m u l t i l e v e ls t o r a g ea n dt h em o d e li nt h i st h e s i si sb e t t e rt h a nt h et r a d i t i o n a lo n e i sc o n c l u d e d y e tt h em o d e ie s t a b l i s h e di nt h i st h e s i si sf i tf o rr e a ls i t u a t i o ni s p r o v e d f i n a l l y ，t h es c i e n t if i c i t ya n df e a s i b i l i t yo ft h ec o n t e n td i s c u s s e da n d t h em o d e le s t a b l i s h e di nt h i st h e s i sa r ep r o v e d t h ep u r p o s eo ft h i st h e s i si st oi n c r e a s et h er e a c t i o nr a t eo ft h em a r k e ta n d t or e d u c et h er u n n i n gc o s tf o ra ne n t e r p r i s eb a s e do nt h et i m ec o s to fjm io f s u p p l yc h a i n t h ee s t a b l i s h m e n to ft h em o d e la n ds t u d yo f t h ee x a m p l ep r o v i d e ab e t t e rs t r a t e g yf o rj m io fs u p p l yc h a i n c o n t e n ta n dc o n c l u s i o nr e s e a r c h e d c a np r o v i d el e s s o n sa n dt h e o r e t i c a ld i r e c t i o nf o rn o d a le n t e r p r i s e si ns u p p l y c h a i ni np r a c t i c e k e yw o r d s ：s u p p l yc h a i n ； j o i n ti n v e n t o r y ；t i m ec o s t ；c o n t r o lm o d e l l l 长沙理工大学 学位论文原创性声明 本人郑重卢明：所呈交的论文是本人在导帅的指导下独立进行研究所取得的 研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或 集体己经发表或撰写的成果作品。对本论文的研究做出重要贡献的个人和集体， 均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名：了理青钐 日期：加f 口年上月谚日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完伞了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保 留并向围家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借 阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库 进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1 、保密口，在年解密后适用本授权书。 2 、不保密凹。 ( 请在以上相应方框内打“4 ”) 作者签名：砷啪 日期：捌9 年上 月谘日 导师签名砑砌1 也 日期：幽j 督年厂月培日 1 1 研究背景 第一章绪论 2 0 世纪9 0 年代以来，随着信息技术的迅速发展与世界经济的快速融合，全 球化市场的逐步形成，企业面临着在全球范围内竞争资源与市场，原有的管理模 式与管理方法逐渐不能适应这种新的形势，因此需要探索一种能够适应新的全球 化竞争环境的管理模式和管理方法。供应链管理就是在这种背景下应运而生的。 本文主要对供应链环境下的联合库存管理与控制问题进行研究。 随着人们生活水平的提高，每个人对自己所需要的产品和服务都呈现出一种 个性化、多样化的特点，这些使得产品的寿命周期迅速缩短。现代的市场竞争已 经由过去的价格竞争和质量竞争转变为时间的竞争，而企业之问的竞争也转变为 供应链之间的竞争。供应链企业的快速响应能力和高效客户响应能力已经成为决 定其在现代市场竞争中能否立足的决定性因素。而面对如此多变的市场环境，企 业纷纷将决策视角由外部转向内部，通过供应链合作来优化企业自身的资源，提 高企业的核心竞争能力。 如何控制供应链管理下各个节点企业的库存是当前供应链管理中亟需解决的 问题，也是许多企业面临的难题。供应链管理中的每一层节点企业都存在各自的 不确定因素，在激烈的市场竞争环境下，由于外部环境的快速变化，每个企业都 不得不保持一定量的安全库存来保证生产经营不受到外部环境变化的影响。在供 应链管理中，每层节点企业都有可能持有库存。企业持有库存的弊端就是库存会 占用企业大量的资金，浪费不必要的人力、物力以及场地等，造成企业额外的负 担。因此，企业希望通过有效的供应链管理来避免自己保有库存或者尽可能的降 低自身的库存成本。成本控制成为企业竞争的一个重要手段。 在现代供应链成本管理中，大部分管理者往往没有注意到时间对供应链库存 成本的影响。一般来说，人们提到成本，都会考虑到运输成本、采购成本、库存 成本和生产成本等，却往往忽略了还存在着时间成本。时间成本渗透在企业生 产和经营的各个环节，随着企业各种活动在时间上的推移而产生，或者由于时间 的惩罚而产生成本，严重影响和制约着企业的发展他1 。因此时间成本是时刻存在 的，而且在企业实际成本中占有很大比例。因此在当今信息时代环境下，企业之 间的竞争更是时问的竞争。 因此，企业要想在现代如此激烈的市场竞争中立足和发展，就必须想方设法 1 降低各种成本，而在降低成本这个过程中，则必须充分重视时问对企业的影响， 优化企业运行各环节中时间的耗费，既不浪费时间，也不能过分压缩时间。这样， 才有可能提高企业的工作效率和经济效益，最终提高企业的竞争力，使其在激烈 的市场竞争中占有一席之地。 1 2 研究的目的与意义 在现代激烈的市场竞争环境下，企业对库存数量的计划和控制越来越重要。 一方面，企业持有适量的库存可以用来应付外部环境中各种有规律的或者偶然 的变化，起到应急备用的作用，能够保证企业生产与经营活动的正常进行，提 高企业的客户服务水平；另一方面，企业持有库存又会占用大量资金、人力和 物力，产生库存成本。据统计，通常库存费用要占库存物品价值的2 0 一4 0 。 在对供应链库存控制的研究中，随着供应链管理思想与j i t 思想的提出，传 统的库存控制理论面临着挑战。供应链管理环境下的库存控制问题与传统的库存 控制问题存在着许多不同之处，这些不同点体现了供应链管理思想对库存控制产 生的影响。传统的库存控制研究一般针对的是单一企业库存成本的优化，出发点 基本都是从订购成本和库存管理费用出发来确定经济订货量和订货时间点，追求 的目标是企业自身利益的最大化。而供应链管理环境下的库存控制的目的是追求 整个供应链的库存成本最低，强调的是企业间的协作和信息共享。 对目前我国企业发展的现状而言，研究供应链环境下的库存控制具有很强的 现实指导意义。而对于供应链联合库存的研究，不管是国外还是国内，在库存控 制和优化方面一直沿用现在非常普遍的成本控制理论，也就是以成本为优化目标 来达到控制库存的目的，但是已经有很多学者开始注意到时间对库存的影响，这 里所指的时间有库存存储时间，运输时间等等，在j i t 思想的影响下，越来越多 的企业丌始重视时间对企业的影响，所以在供应链联合库存控制和优化当中，应 当将时间也考虑到控制因素当中。希望通过将时间成本化，把成本和时间两个因 素统一来控制和优化供应链联合库存，具有很强的实际应用意义。 1 3 国内外研究现状 1 3 1 国外研究现状 国外学术界对于供应链环境下的库存管理进行了许多研究，无论从单级库存 到多级库存控制，还是从固定需要到随机需求都有研究，这里主要介绍进入新世 纪以来的研究成果。 2 近年来，对供应链环境下的库存控制研究越来越受到企业的重视。而对于供 应链联合库存控制方面的研究主要集中在需求类型、约束条件、提前期等方面， 通过对这几个方面做出不同的假设来设计更符合现实情况的供应链联合库存模 型。 h o q u e 、g o y a l 4 j 在s v e na x s a t e r 建立的模型基础上进一步考虑了运输设备能 力的约束，深刻地分析了单供应商单零售商模式下的联合库存，并且给出了这种 模型相对的最优库存策略。 v i s w a n a t h a n 与p i p l a n i 5 l 提出了一种能够促进供应链整体协作的新策略：定时 折扣。有了这样一种定时折扣，供货商可以通过在特定的时刻提供价格折扣给零 售商，便可以诱使零售商在供应商期望的特定时间点进货或者下达订单。 o u y a n g 、w u 、h o 6 】考虑了在需求为随机变量的条件下将订购点与提前期分 别作为决策变量来研究，并且在需求服从正态分布与需求分布未知而只知道期望 和方差的大小这两种情况下分别得到了其最优的库存策略；而b e n d a y a 和 h a r i g a l 7 】则研究了基于随机需求和随机提前期条件下单一供应商单一销售商的 联合库存模型。 以上这些对于供应链库存控制的研究都没有将时间考虑到成本控制当中去， 而国外对于时间成本的研究大部分体现在上世纪8 0 年代以来的一系列对于企业 流程管理的改进研究之中。 1 、企业业务流程再造( b u s i n e s sp r o c e s sr e e n g i n e e r i n g ，简称b p r ) 。这是一种 新的管理思想，它强调以业务流程为改造对象和中心、以关心客户的需求和满意 度为目标，来对现行的业务流程进行根本地再思考和彻底地再设计，并且利用先 进的制导技术、信息技术以及现代化的管理手段，最大限度地实现技术上的功能 集成和管理上的职能集成，从而实现企业经营在成本、质量、服务和速度等方面 的巨大改善【7 1 。这种管理理念是2 0 世纪9 0 年代初美国哈佛大学博士迈克尔哈默 ( m i c h a e lh a m m e r ) 教授和c s ci n d e x 首席执行官詹姆斯钱皮( j a m e sc h a m p y ) 在合作的文章r e e n g i n e e r i n gw o r k ：d o n ta u t o m a t e ，b u to b l i t e r a t e ) ) 中提出的 i s l 。企业业务流程再造的目的就是尽可能减少那些非增值流程所花费的时间，从 而达到节约企业成本的目的。 2 、价值链管理。价值链管理是哈佛大学商学院教授迈克尔波特于1 9 8 5 年提 出的概念，波特认为，“每一个企业都是在设计、生产、销售、发送和辅助其产品 的过程中进行种种活动的集合体。所有这些活动可以用一个价值链来表明。”企业 的价值创造是通过一系列活动构成的，这些活动可分为基本活动和辅助活动两类， 3 基本活动包括内部后勤、生产作业、外部后勤、市场和销售、服务等；而辅助活 动则包括采购、技术开发、人力资源管理和企业基础设施等。这些互不相同但又 相互关联的生产经营活动，构成了一个创造价值的动态过程，即价值链【9 1 。在市 场经济时代，企业问的竞争规则由传统成本竞争和质量竞争，变成现在的反应能 力竞争【1 0 1 。波特的价值链管理理论使企业能够清楚地了解如何去提高产品质量与 降低企业成本，这当然也包括降低时间成本【1 1 1 3 】。 3 、作业管理思想。作业管理理念是由美国哈佛大学的b 普兰和罗宾库柏教授 在1 9 8 8 年发表的正确计量成本才能做出正确决策一文中最先提出，该文详细 论述了成本控制系统( a c t i v i t yb a s e dc o s t i n gs y s t e m ，简称a b c ) 的基本原理【1 4 】。越 来越多的企业运用作业管理思想来对自己的物流作业成本进行效益分析，主要有 以下两个方面【1 5 - 1 9 1 ： ( 1 ) 产品效益分析 物流成本是企业乃至整个供应链总成本的重要组成部分，并且由于“物流冰 山说的普遍接受，大家都在寻找“第三利润源泉”，因而物流成本越来越受到管 理者的重视。 进行产品效益分析，首先要计算出相关的产品成本，作业成本法为核算总成 本中的物流作业成本提供了很好的工具。使用作业成本法能使企业乃至供应链更 好地追踪物流成本，将资源消耗归集给相应的物流作业活动，然后将该项作业成 本分配给消耗该项作业的产品上去，从而将总的物流成本分配给相应的产品。除 此之外，当企业发生经营变化时，如推出新产品，或运输方式改变等，都将使企 业的物流成本发生很大变化，利用作业成本法就能很快找出变化的物流作业活动， 并且核算出相应的作业成本。因此，作业成本法将有助于管理者进行产品效益分 析。 ( 2 ) 客户效益分析 企业所有的作业中，只有得到客户认可的部分才能实现价值增值，才是应该 保留的作业。对于一项物流作业来说，它的下一道工序即是该物流作业的客户， 因而只有对下一道工序有价值的物流作业，才能称之为增值的物流作业。 把物流作业看成是商品，对其进行客户效益分析。研究显示，通常公司只有 三分之一的客户是盈利的，即能带给企业增值价值；三分之一的客户保持盈亏平 衡；还有三分之一则是亏损的，即为这部分客户服务的作业环节所消耗的资源多 于能够获得的价值增值。利用作业成本法对物流作业的成本进行核算，获得相应 的成本信息，可以帮助决策者决定对于特定的客户所应该提供的服务水平。因此， 4 物流作业环节的操作者都应该既明了该项物流作业所消耗的资源及成本，同时又 清楚客户的要求和客户所能带给企业的效益。 4 、j i t ，也称准时$ 1 j ( j u s ti nt i m e ) 。2 0 世纪7 0 年代，同本丰田汽车公司首 先提出了j i t 这种先进的生产管理方法。准时生产方式基本思想可概括为“在需 要的时候，按需要的量生产所需的产品 ，也就是通过生产的计划和控制及库存的 管理，追求一种无库存，或库存达到最小的生产系统。准时生产方式的核心是追 求一种无库存的生产系统，或使库存达到最小的生产系统。j i t 有以下几个特点 2 0 - 2 5 】： 其一，拉动式准时化生产，以最终用户的需求为生产起点强调物流平衡， 追求零库存，要求上一道工序加工完的零件立即可以进入下一道工序。组织生产 线依靠一种称为看板( k a n b a n ) 的形式。即由看板传递下道向上退需求的信息( 看 板的形式不限，关键在于能够传递信息) 。生产中的节拍可由人工干预、控制，但 重在保证生产中的韧流平衡( 对于每一道工序来说，即为保证对后退工序供应的 准时化) 。由于采用拉动式生产，生产中的计划与调度实质上是由各个生产单元自 己完成，在形式上不采用集中计划，但操作过程中生产单元之间的协调则极为必 要。 其二，全面质量管理。j i t 系统强调质量是生产出来而非检验出来的，由生 产中的质量管理来保证最终质量。生产过程中对质量的检验与控制在每一道工序 都进行。重在培养每位员工的质量意识，在每一道工序进行时注意质量的检测与 控制，保证及时发现质量问题如果在生产过程中发现质量问题，根据情况，可以 立即停止生产，直至解决问题，从而保证不出现对不合格品的无效加工。对于 出现的质量问题，一般是组织相关的技术与生产人员作为一个小组，一起协作， 尽快解决。 其三，零库存或无库存。由于j i t 生产方式是仅在收到需求信号时才组织生 产，这时才将所需的原材料和零部件送达，这样就可以不设置原材料库存，就不 会存在库存控制问题，所以可以实现“零库存 ( 或仅有少量库存) 。 其四，团队工作法( t e a mw o r k ) 。每位员工在工作中不仅是执行上级的命令。 更重要的是积极地参与，起到决策与辅助决策的作用组织团队的原则并不完全按 行政组织来划分，而主要根据业务的关系来划分。团队成员强调一专多能，要求 能够比较熟悉团队内其他工作人员的工作，保证工作协调的顺利进行。团队人员 工作业绩的评定受团队内部的评价的影响。( 这与同本独特的人事制度关系较大) 团队工作的基本氛围是信任，以一种长期的监督控制为主，而避免对每一步工作 5 的稽核，提高工作效率。团队的组织是变动的，针对不同的事物，建立不同的团 队，同一个人可能属于不同的团队。 这些国外的对于时间成本的研究仍只是在企业产业流程上下功夫，并没有细 化到供应链管理的各个角落，虽然j i t 思想让企业管理者充分认识到了时间的重 要性，但是时间成本却没有与供应链库存管理很好的结合起来。综上所述，国外 对于供应链库存控制和时间成本的研究都是独立的，没有将时间成本作为供应链 联合库存控制的一个控制目标。 1 3 2 国内研究现状 国内对供应链库存管理问题的研究要落后于国外，至今新的研究成果并不是 很多，概括来讲大概有以下一些研究成果。 徐贤浩，马士华6 1 等人将供应链看作一个网状结构模型，引入了供应率和需 求率两个变量，提出了在保证生产的前提下，供应链上各节点企业供应连续进行 的条件下的最佳订货批量和最佳订货周期的确定方法，使供应链总的库存费用最 低。 汪云峰心7 3 分析研究了供应链中存在的一些不确定因素对库存的影响，认为逐 渐消除供应链信息流中的不确定因素可以逐步减少库存。 刘丽文瞳8 研究了供应链管理环境下的企业采购策略，并分析了采购策略对供 应链库存控制的影响。 张钦、达庆利乜们等研究了只有一个供应商与一个零售商的供应链网络模型， 当供应商在该供应链中占据垄断地位时，供应商可以拥有零售商的各项成本信息 和交货时间的决策权，并且他们给出了零售商的最佳订货策略以及供应商的最优 供货时间，深入分析了其对供应链库存的影响。 陈美霞、沈厚才口们等以供应链库存管理为研究背景，提出了一种供应链企 业生产批量与定价的最优联合决策模型，并且分析了供应链库存对最优联合决策 的影响。 李伟研究了供应链联合库存管理及其利益分配模型，证明了供应商可以 通过建立联合仓库来有效的降低一些不必要的库存费用支出，同时建立联合仓库 还有有助于加强各供应商之间的联系的作用。 张正祥、牛芳2 1 研究了一个二级链状供应链模型，此模型中包含一个中问厂 商和多个下游销售商，并且建立了这个供应链模型的库存成本函数，同时进行了 模型优化。 梁志才口纠比较了供应商管理库存和联合库存管理这两种常用的供应链库存 6 管理模式各自的优缺点，得出这样一个结论：实行联合库存管理，是供应链库存 管理今后几年的发展方向。 张伟口盯也研究了只考虑一个供应商和一个零售商的模型，假设该供应商采用 的是j i t 生产模式，且其生产能力能够无限满足市场需求，而模型中的零售商采 用( 0 ，q ) 策略，建立了简单的两级联合库存数学模型，得到了供应链联合库存管理 比传统的库存管理更节约成本的结论。 王圣东口5 3 研究了随机需求条件下的供应链联合库存模型，提出了一种简单的 寻求系统最优生产和供货策略的方法，并给出了算例。 与国外学者对供应链库存管理的研究相似，国内的研究也只是停留在对供应 链联合库存控制的成本控制上，却很少将时间成本作为控制的手段来优化供应链 联合库存。而对于时间成本管理的研究，国内的研究整体上落后于西方国家，但 也取得了一些非常有意义的研究成果。 1 、有关时间成本的概念的认识。近年来，国内学术界对于时间成本的概念界 定，可以大概从以下几个方面来概括。 首先，从机会成本的角度入手，很多学者认为时间成本的本质就是机会成本。 这种观点的依据就是“人们对于时间的选择本来就是一种机会选择。一个人如将 某一段时问用于从事某一种活动，就不能够同时将这一时间用于另一种活动 引。 周晓东铂把时间成本认为是在某段时间内闲置的资源和信息而产生的机会成本； 赵丽英引也认为，时间的消耗并不仅仅是时间本身的消耗，而是这段时间内由于 某些资源和信息闲置而没有得到使用所产生的机会成本。 其次，从时间能够创造效益的角度出发，学术界则认为时间成本就是一种资 源的投资。持这类观点的代表有：比如刘翰林阳们认为，时间是一种看不见摸不着 但是却能被感知的资源，时间具有不可再生，不可替代等特性。正因为时间的这 些特性，在各种资源中，时间往往被一般管理者所忽略，造成大量时间被浪费在 企业各环节活动中。 再次，从成本耗费的角度看，又有人认为时间成本是价值损失的一种。比如： 杨颖等0 1 认为，供应链企业所产生的时间成本是指由于企业在生产、管理过程中 某些不必要的时间浪费而造成的价值损失； 国内对于时间成本的研究还处在一个起步阶段，对于时间成本的概念仍然存 在诸多争议，所以很少有人将时间成本的概念引入到供应链联合库存控制中去。 2 、对时间成本重要性的认识。 首先，从社会发展的角度，面对当今社会和技术的迅速发展，国内众多学者 7 认为企业只有认识到时间成本的重要性并且进行时间管理，才能在激烈的市场竞 争中立足并获得成功。能否成功地对时间进行管理，是决定企业能否在激烈的市 场竞争中立足的重要体现。如赵丽英认为，随着电子计算机技术和国际因特网 的普及，使整个社会的生产效率空前提高，企业需要快速地跟上顾客的反应脚步， 并缩短新产品丌发的时间以应付产生的新需求，才有可能战胜竞争对手。而杨保 生则认为，目前我国企业的当务之急是确定其在市场竞争中所处的地位，它们 可以通过在产品生产时间和流通时间等方面入手想办法降低时间成本，形成时间 上的竞争优势。赵克勤2 3 对时间成本所持的观点是认为应该将时间成本作为企业 成本控制的一个重要方面，把时间看做是价值链中一个非常重要的因素，认为企 业付出更多的费用去缩短产品的开发周期，赢得时间上的主动是非常有必要的。 其次，从顾客需求的角度出发，有许多学者认为时间可以为顾客创造价值， 同时可以提高企业的竞争能力。比如谢峰叫认为，在价值链的各个阶段中，时间 都是一个非常重要的因素。企业除了要将产品及时送达顾客手中之外，还必须对 顾客的反馈做出及时的回应，以使顾客价值最大化，这些时间观念不仅可以为顾 客创造价值，而且有利于企业及时掌握市场动态，提高自己的竞争能力。 综上所述，对于供应链联合库存优化控制的研究，国内外大部分研究都是将 供应链库存成本控制和时间成本管理分别开来展开讨论，很少涉及到将时间成本 考虑到库存成本优化控制中。 1 4 研究的主要内容和技术路线 1 4 1 研究的主要内容 本论文研究的主要内容是基于时间成本的供应链联合库存优化控制问题。分 析了供应链环境下库存管理的特点，探讨了影响供应链联合库存管理的一些因素， 并提出了供应链联合库存管理的时间成本的概念，并利用供应链联合库存的时间 成本为库存控制的核心，通过多级库存控制建立了供应链联合库存控制模型，使 供应链联合库存的控制更符合现代企业面临的环境，更客观可行。本论文主要研 究的内容如下： 第一章绪论主要阐述了研究的背景，研究的目的、意义，国内外研究现 状及研究的主要内容及技术路线。 第二章主要分析了供应链联合库存管理和时间成本的相关理论，供应链的结 构模式和供应链管理的特征以及供应链联合库存管理的特点，供应链库存管理的 影响因素，时间成本的概念以及时间成本控制的基本方法。 8 第三章应用时间成本控制的理论，通过将供应链联合库存控制中涉及的时间 成本化，利用多级库存控制方法，建立了时间成本的供应链联合库存控制模型。 第四章主要针对第三章所建立的模型进行求解。介绍了非线性规划求解的一 般理论和混合遗传算法，并利用它对模型进行求解。 第五章通过算例对所建立的基于时间成本的供应链联合库存优化控制模型和 求解进行了验证。验证此种方法的合理有效性，并对求解结果进行分析。 第六章是本论文的主要结论和展望。指出论文的主要内容和创新点，探讨未 来可能研究的重点和方向。 1 4 2 研究方法及思路 运用时间成本的观点和方法，从时间和成本两个相关因素的角度对供应链联 合库存的控制进行了分析，通过将定性和定量分析方法相结合的方法，为供应链 联合库存控制提供了一种新的优化方法。主要工作有： 1 研究方法 本论文的研究方法主要是，在分析现实供应链中实际存在问题的基础上，参 考国内外对相关问题研究的状况提出本论文所要研究的问题；综合运用供应链管 理理论、供应链联合库存理论、时间成本理论等基本知识和成果；针对供应链联 合库存控制中优化目标单一的问题，提出解决这些问题的基本理论和数学方法。 并结合具体算例对提出的理论和方法进行验证。论文整体上就是采用定性研究与 定量研究相结合，理论研究与实例研究相结合的研究方法。 2 研究思路 本论文的研究思路是：首先从供应链现状分析出发，发现问题并提出要研究 的基本内容一一基于时间成本的供应链联合库存控制与优化；接着分析影响供应 连联合库存管理的相关因素，确定本论文的研究范围；提出了供应链联合库存管 理时间成本的概念，论文研究的重点是如何利用时问成本理论，通过以时间成本 作为控制供应链联合库存的主要因素来优化供应链联合库存，并建立模型。最后 通过算例分析，验证模型的实际可操作性，证明文章所研究内容的价值和意义。 3 本论文的技术路线如图1 1 所示。 9 1 5 本章小结 图1 1 论文研究技术路线图 本章首先提出了论文的研究背景、研究目的和研究意义，分析了国内外的研 究现状和所取得的研究成果，提出了本论文的主要研究内容、研究的基本思路和 技术线路。 1 0 第二章供应链联合库存及时间成本的相关理论 供应链模式下的库存管理是供应链管理的重要内容之一，由于企业组织与管 理模式的变化，它与传统的库存相比具有许多新的特点和要求。现代企业对供应 链库存的控制不仅要求成本最低化，同时又受到企业精益生产与配送准时化的约 束，不得不考虑时间对库存控制的影响。本章主要阐述供应链联合库存管理的理 论基础及时间成本的相关概念，为后面的论述奠定了理论基础。 2 1 供应链联合库存管理理论概述 2 1 1 供应链管理的概念及特征 供应链的概念是2 0 世纪8 0 年代初提出的，但其真正发展即是在2 0 世纪9 0 年代后期。供应链译自英文的“s u p p l yc h a i n ”，供应链管理则译自英文的“s u p p l y c h a i nm a n a g e m e n t ，s c m ”。 所谓供应链( s u p p l yc h a i n ，s c ) ，是指由供应商、制造商、仓库、配送中心和 渠道商等构成的物流网络。同一企业可能构成这个网络的不同组成节点，但更多 的情况下是由不同的企业构成这个网络中的不同节点。比如，在某个供应链中， 同一企业可能既在制造商、仓库节点，又在配送中心节点等占有位置。在分工愈 细，专业要求愈高的供应链中，不同节点基本上由不同的企业组成。在供应链各 成员单位间流动的原材料、在制品库存和产成品等就构成了供应链上的货物流。 所谓供应链管理( s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t ，s c m ) ，就是在满足服务水平需要 的同时，把供应商、制造商、仓库和分销商有效地结合为一个整体来生产产品使 系统成本最小化，并在正确的时间将j 下确数量的商品配送到正确地点的一套方法。 它是一种高度集成的管理思想和方法，执行着供应链网络中从供应商到最终用户 的物流计划与控制等职能。从单一的企业角度来看，是指企业通过改善上、下游 供应链关系，整合和优化供应链中的信息流、物流、资金流，以获得企业的竞争 优势。供应链管理是企业的有效性管理，表现了企业在战略和战术上对企业整个 作业流程的优化。整合并优化了供应商、制造商、零售商的业务效率，使商品以 正确的数量、j 下确的品质、在正确的地点、以正确的时间、最佳的成本进行生产 和销售。 供应链联合库存管理的目标服从于整条供应链的目标，通过对整个供应链上 的库存进行计划、组织、控制和协调，将各阶段库存都控制在最小额度，从而减 少供应链库存管理的成本，降低资源闲置与浪费，使供应链上的综合库存成本降 1 1 到最低。与传统库存控制方法相比，供应链联合库存管理已经不是原来的作为维 持生产和销售的一种措施，而是一种现代的供应链平衡机制。通过供应链联合库 存管理，消除企业管理中的薄弱环节，实现供应链各企业的总体平衡。供应链管 理理论是对现代管理思想的发展，其主要特点表现为： 其一，管理的集成化。供应链管理将供应链上的所有节点企业看成个有机 的整体，以供应链流程为基础，将物流、信息流、资金流、价值流等贯穿于供应 链的运行全过程。因此，供应链管理是一种集成化管理。 其二，扩大了资源范围。传统库存管理模式下，管理者只需考虑企业内部资 源的有效利用。供应链管理模式导入后，扩大了企业资源管理的范围，要求管理 者将整个供应链上各节点企业的资源全部纳入考虑范围，使供应链上的资源得到 最有效的利用。 其三，使企业与企业成为合作伙伴的关系。供应链管理是以最终客户为中心 的管理模式，将客户服务、客户满意度与客户成功作为管理的出发点与立足点， 并贯穿于供应链管理的全过程。由于整个供应链的管理受到各成员企业的关注， 加强了供应链各成员企业的伙伴关系，企业问由原来的竞争关系转变为“双赢弦 关系。供应链的形成使供应链上的各企业建立起战略合作伙伴关系，通过对市场 的快速响应，共同致力于供应链的总体库存水平的降低。因此，库存管理不再是 保证企业正常生产经营的措施，而是使供应链管理平衡的机制。 2 1 2 供应链的结构模型 现代供应链表现为一种围绕一个核心企业的网络关系。如核心企业与供应商、 供应商的供应商乃至与一切核心企业前向的关系；与用户、用户的用户乃至一切 核心企业后向的关系，形成一个围绕核心企业的庞大网络。此时的供应链的概念 变为一个网络的概念。供应链的网络结构可以由图2 1 简单的表示。 从图2 1 中可以看出，供应链是由许多节点企业连接在一条链上所组成的， 一般都围绕一个核心企业连接而成，各节点企业在市场需求信息的驱动下，通过 供应链的职能分工与合作( 生产、分销、零售等) ，以资金流、物流、服务流为媒 介实现整个供应链的不断增值。 g 差o o 一 客户 图2 - 1 现代供应链的基本结构图 2 1 3 供应链联合库存管理概述 供应链联合库存管理( j o i n t l ym a n a g e di n v e n t o r y ，j m i ) 是一种供应链集成 化运作的决策模式，在供应链企业共享库存信息的基础上：以消费者为中心，共 同制定统一的产品生产计划与销售计划，将计划下达到各制造单元和销售单元执 行。综合来讲，j m i 是一种在v m i 的基础上发展起来的上游企业和下游企业权利 责任平衡和风险共担的库存管理模式。j m i 体现了战略供应商联盟的新型企业合 作关系，强调了供应链企业之间双方的互利合作关系。联合库存管理是解决供应 链系统中由于各节点企业的相互独立库存运作模式导致的需求放大现象，提高供 应链的同步化程度的一种有效方法。联合库存管理强调供应链中各个节点同时参 与，共同制定库存计划，使供应链过程中的每个库存管理者都从相互之间的协调 性考虑，保持供应链各个节点之间的库存管理者对需求的预期保持一致，从而消 除了需求变异放大现象。任何相邻节点需求的确定都是供需双方协调的结果，库 存管理不再是各自为政的独立运作过程，而是供需连接的纽带和协调中心。 2 1 4 供应链联合库存管理的实施策略和特点 2 1 4 1 供应链联合库存管理的实施策略 1 、建立供应链协调管理机制 为了发挥供应链联合库存管理的积极作用，供应链各成员企业应从合作的精 1 3 神出发，建立供应链协调管理的机制，建立合作沟通的渠道，明确各自的目标和 责任，为联合库存管理提供有效的机制。没有一个协调的管理机制，就不可能进 行有效的联合库存管理。建立供应链协调管理机制，要从以下几个方面着手。 ( 1 ) 建立供应链共同愿景。要建立供应链联合库存管理模式，首先供应链的 各参与方必须本着互惠互利的原则，建立一个共同的合作目标。为此，各成员企 业都要理解供需双方在市场竞争中的共同点和冲突点，通过相互协商形成共赢的 愿景。 ( 2 ) 建立供应链联合库存的协调控制方法。供应链联合库存管理控制中心承 担着协调供应链各成员利益的角色，起到一个协调整个供应链的作用。该中心需 要对库存优化的方法进行最终确定，包括如何调节与分配多个需求商之间的库存， 库存保有最高库存水平和最低库存水平、安全库存的确定，需求预测等等。 ( 3 ) 建立一种信息沟通的渠道或系统信息共享是供应链管理的特色之一。为 了提高整个供应链的需求信息的一致性和稳定性，减少由于多重预测导致的需求 信息扭曲，应增加供应链各方对需求信息获得的及时性和透明性。为此应建立一 种信息沟通的渠道或系统，以保证需求信息在供应链中的畅通和准确性。要将条 码技术、扫描技术、p o s 系统和e d i 集成起来，并且要充分利用因特网的优势， 在供需双方之间建立一个畅通的信息沟通桥梁和联系纽带。 ( 4 ) 建立合理的利益分配、激励机制。要实现有效运行基于协调中心的库存 管理，就必须建立一种公平的利益分配制度，并对参与协调库存管理中心的各成 员企业、各级供应部门进行合理的激励，防止机会主义行为，增加协作性和协调 性。 2 、发挥两种资源计划系统的作用 为了发挥联合库存管理的作