吊车荷载.ppt

（3）吊车荷载（专指桥式吊车）,吊车的生产、订货和吊车荷载的计算都是按吊车的工作级别为依据的。共分为8个工作级别：A1,A2,A3,A4,A5,A6,A7,A8.吊车的工作级别是按其利用等级和载荷状态来划分的，利用级别是指吊车在使用期内要求的总工作循环次数，载荷状态是指吊车荷载达到其额定值的频繁程度。,A.作用在排架上的吊车竖向荷载设计值Dmax、Dmin当小车吊有额定起重量开到大车某一极限位置(右)时，在这一侧的每个大车轮压称为吊车的最大轮压Pmax，在另一侧的称最小轮压Pmin，Pmax,k、Pmin,k同时发生.吊车最大轮压Pmax：可根据吊车型号、规格等查阅专业标准起重机基本参数和尺寸系列(ZQ1-628-62)或参照制造厂的产品规格得到。对于四轮吊车：2（Pmax,kPmin,k）G1,kG2,kG3,kG1,k大车自重标准值G2,k小车自重标准值G3,k与吊车额定起吊质量Q的重力标准值,吊车竖向荷载Dmax,k、Dmin,k：,根据影响线原理，B柱最大支座反力:Dmax,k=Pmax,k(y1+y2+y3+y4)考虑多台吊车同时作用的可能性：Dmax,k=Pmax,kyiB柱最小支座反力:Dmin,k=Pmin,kyi=Dmax,k.Pmin,k/Pmax,k式中:yi各大车轮子下影响线纵标的总和；台吊车的荷载折减系数，按表2-7确定(P47)。,其设计值分别为（可发生在左柱，也可发生在右柱，因此考虑两种情况）Dmax=QDmax,kDmin=QDmin,kQ=1.4DmaxDmin对下柱都是偏心力其弯距为：(分左右两种情况)Mmax=Dmaxe4Mmin=Dmine4e4吊车梁支座钢垫板的中心线至下部柱轴线的距离。,B.作用在排架上的吊车横向水平荷载设计值Tmax：吊车水平荷载有纵向与横向两种1)吊车纵向水平荷载T0:是由大车的运行机构在纵向运行刹车时引起的纵向水平惯性力。T0=Pmax,k.-刹车轮与钢轨间的滑动摩擦系数荷载规范规定：=0.10。作用于：刹车轮与轨道的接触点，方向与轨道一致，由纵向平面排架承受,2019/12/13,13,可编辑,2)吊车横向水平荷载Tmax:,传力过程：小车惯性力作用位置：在吊车梁顶面的水平处。吊车吊有重物时刹车所引起的横向水平荷载标准值Ti,k=(G2,k+G3,k)-吊车横向水平荷载系数荷载规范规定：对于软钩吊车：当额定起吊质量Q3l0t时,=0.12当额定起吊质量Q3=1550t时,=0.10当额定起吊质量Q375t时,=0.08对于硬钩吊车:=0.20,软钩吊车:是指通过钢绳、吊钩起吊重物（常见）硬钩吊车:是指通过刚性体起吊重物（少用）现假定平均地分配给各轮子，即每个轮子传递的横向水平力为:Tk=(G2,k+G3,k)/nn每台吊车的轮子数目，四轮吊车n=4由于吊车是在移动，故同样要考虑最不利内力，吊车对排架产生的最大横向水平荷载标准值Tmax时的吊车位置与产生DmaxDmin相同，当考虑多台吊车的荷载折减系数后，有Tmax,k=Tkyi=1/4(G2,k+G3,k)yi,如果两台吊车作用下的Dmax已求得，则两台吊车作用下的Tmax可直接由此Dmax求得：Tmax=DmaxTk/Pmax,k(Dmax=Q.Dmax,kDmax,k=Pmax,kyiTmax=Q.Tmax,k)这里应注意刹车可能向左、向右运行：1)对单跨作用方向有两种;2)对两跨有四种荷载作用情况。,多台吊车组合:*考虑多台吊车竖向荷载组合时，每个排架计算取值：一层吊车单跨：2台；一层吊车多跨：4台。*考虑多台吊车水平荷载组合，每个排架计算取值：单跨或多跨：2台。,多台吊车同时出现DmaxDmin的概率以及同时出现Tmax的概率