开题报告-某轿车离合器的方案设计.doc

中 北 大 学毕业设计开题报告学 生 姓 名：学 号：学 院：机械与动力工程学院专 业：车辆工程设计(论文)题目：某轿车离合器的方案设计指导教师: 2017年 2 月 26 日开题报告填写要求1开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师审查后生效；2开题报告内容必须用按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见；3文中应用参考文献处应标出文献序号，文后“参考文献”的书写，应按照国标GB 771487文后参考文献著录规则的要求书写，不能有随意性；4学生的“学号”要写全号（如0201140102,为10位数），不能只写最后2位或1位数字；5. 有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 740894数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如“2004年3月15日”或“2004-03-15”；6. 指导教师意见用黑墨水笔工整书写，不得随便涂改或潦草书写。毕 业 设 计 开 题 报 告1选题依据：1.1背景 随着科技的飞速发展，汽车传动系也发生了巨大的变化，而膜片弹簧离合器作为传动系中与发动机直接联系一个的重要组成部件，更担负着减震，传力等重要作用，也随着科技的发展发生着巨大的变化。12这些日新月异的发展也使得离合器在原有的基础上能够不断的提高，传统设计膜片弹簧离合器的步骤是依据经验制成试样试运行，再修改原始数据，再次试运行，如此反复直到满足设计要求为止。由于现代汽车工业在国际范围内的激烈竞争，对离合器的综合性能和使用效率要求日渐提高，不同客户的要求对于离合器也有着不同的要求，这种既费事又费力的设计方法己不能跟上现代设计工程的步伐。我国汽车离合器企业与国外企业相比处于明显劣势。3在劳动力成本、售价、售后服务、客户关系和供应商关系等方面，我国企业处于明显优势；在市场营销能力、采购成本和交货期方面，我国企业与国外竞争者基本持平；在品牌价值、产品技术含量、产品质量、规模效应、生产效率、技术水平、研发能力和员工素质方面，我国企业与国际同类先进企业相比差距较大。4因此，加强离合器研发的简便，快捷和高效已经成为了刻不容缓缓的问题。1.2国内外发展现状1930年美国斯坦福大学的铁摩辛柯开始了对膜片弹簧的研究，1936年美国通用公司的两位工程师阿尔曼和拉斯路推导出了著名的A-L公式，奠定了膜片弹簧的计算基础，在此之后各国学者又对A-L公式进行研究，提出了更加完善的计算公式。国外的乘用车已经向舒适，环保，节能方向发展。5而今后的离合器的发展方向也是提高汽车换挡的舒适性，国外这些技术已经趋于成熟，但是国内在这些方面不仅是技术而且在工业基础方面也比较薄弱。但是随着我国汽车业的高速发展，我国离合器的需求也大幅度增长，但是我国的离合器发展前景却堪忧，所以不少公司、企业都在寻求新的持续发展途径。受国内汽车市场的迅猛发展的影响，汽车离合器产量也获得快速增长，12家企业离合器总成产量突破862万套。但是从传统汽车离合器所占市场份额来看，由于乘用车中自动档比例的上升，汽车离合器市场份额受挫，呈现下跌趋势。国内汽车工业的快速发展吸引了零部件巨头的加入， 国际著名汽车离合器企业：1Valeo、Sachs、Eaton等都在中国设立了合资或独资企业，完成了在华的战略布局，使得该行业竞争加剧。他们不仅向原来并无份额的配套市场和售后市场渗透，还不断扩大其投资规模，改变股比，提高控制力。67加大了专利在中国申报及保护力度，使得国内传统汽车零部件企业面临巨大的技术挑战和壁垒。供应商的资金实力、技术质量水平和管理水平影响着企业生产规模的维持及扩大；技术进步所带来的替代品(如AT、CVT、DCT所引发传动产品概念的改变)对部分汽车离合器行业带来根本性的改变。而国外的离合器进入不了中国市场是因为没有先进技术而使离合器不适用吗？当然不是，而是中国的国情使然。在中国载货汽车超载已经成为了一个普遍现象，国内离合器也是这么设计的，所以才能在市场上运用自如。8尽管如此，中国的离合器研究还有很长一段路要走。1.3 设计和优化离合器的内容和意义发动机飞轮是离合器的主动件，带有摩擦片的从动盘和从动毂借滑动花键与从动轴相连。压紧弹簧则将从动盘压紧在飞轮端面上。发动机转矩即靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘上，再由此经过从动轴和传动系中一系列部件传给驱动轮。压紧弹簧的压紧力越大，则离合器所能传递的转矩也越大。9这就是摩擦离合器的工作原理，而膜片弹簧离合器是以膜片弹簧作为压紧弹簧的摩擦离合器。1011膜片弹簧离合器有着一系列的优点：它的非线性特性使得摩擦片在整个磨损过程中受到的压紧力基本保持不变，保证了离合器工作性能的稳定性；它的分离起到了分离杆的作用，使得零件数量的减少，质量的减轻；在满足相同压紧力的情况下，膜片弹簧的轴向尺寸比螺旋弹簧小，在有限的空间内更加容易布置，使离合器的结构更加紧凑；同时膜片弹簧使圆形螺旋对称零件，平衡性更好，在高速时其压紧力降低很少，有着如此多的优点以至于随着科技和技术的提升，膜片弹簧离合器越来越多地运用于汽车业之中。1213但也有很多不足之处在现有自动离合器的各种结构中，离合器的摩擦力矩的力矩调节特性还不够理想，使用性能不尽完善。随着汽车运输的发展，离合器还要在原有的基础上不断改进和提高，以适应新的使用条件。从国外的发展动向来看，近年来汽车的性能在向高速发展，发动机的功率和转速不断提高，载重汽车趋向大型化，国内也有类似的情况。14此外，对离合器的使用要求也越来越高。国外发展给了我们改进的和超越的方向，我们也该尽自己所能来为这一行业带来一些进步和改善。15本课题的意义在于采用先进的优化软件对膜片弹簧离合器进行优化设计，由于优化设计是产品定量精确设计的核心基础 ，因此本文的工作内容具有广泛的应用前景。参考文献 1 颜克志.汽车离合器接合过程中的稳定性分析研究J机械科学与技术2007，26（5）：58 2马彪、刘影、陈建文.车辆综合传动换档离合器结合过程动态特性研究J.中国机械工程, 2000,(06)：2628 3孙爱武、冯潍剑 、马明君.汽车离合器分离轴承技术发展J轴承2003，5：123127 4姜婷. 离合器常见故障原因与排除J. 山西科技, 2009,(01):7 5刘志勇、夏毅敏.汽车离合器从动盘减震弹簧的结构改进J机械设计2007，24（6）:257260 6杨前明,孙芹,周红进.液体粘性调速离合器电液比例控制系统仿真分析J.煤矿机械, 2004,(11)：2 7徐立友,李金辉,张明柱. 湿式多片换档离合器的设计J.农机化研究2006（5） 8浦定真.膜片弹簧离合器的设计与研究J汽车技术2006，7（3）：107121 9孙文凯、刘旺.汽车离合器起步接合过程的仿真研究J武汉科技大学学报2006，29（4） 10肖文颖、许海华.汽车离合器膜片弹簧的优化设计J公路与汽车2007，121 11程汉应.汽车离合器摩擦片数量的选择及其参数优化设计J汽车工程2007(1) 12钟建琳.Pro/Engineer典型机械设计M.北京：机械工业出版社，2002：110 13林世裕.膜片弹簧与碟形弹簧离合器的设计与制造M.东北大学,2005.14阎春利,张希栋.汽车离合器膜片弹簧的优化设计J.林业机械与设备，2006，3:3337 15Contents Lists available at Science Direct Tribology-International 2009(42):714723 毕 业 设 计 开 题 报 告设计方案：2.1本课题要解决的问题 在这次的设计中我要使离合器的结构更加简洁使得离合器能够变得更加绿色环保，加强对膜片弹簧离合器的优化，提高其可靠性和延长离合器的使用寿命，增加离合器传递转矩的能力和简化操作，使汽车起步时更加地平稳，换挡时也更加地平稳。2.2解决问题的方法和途径1. 到图书馆查阅大量的相关知识和离合器有关的相关论文和文献进行参考和学习2. 分析离合器的结构和参数，掌握汽车离合器的组成和结构（通过网络）3. 对所确定的参数通过计算公式进行校核4. 通过CATIA中的零件设计模块进行建模5. 把三维图转换成CAD图进行修改和标注 毕 业 设 计 开 题 报 告指导教师意见： 指导教师： 年 月 日附件：参考文献注释格式学术期刊 作者论文题目J期刊名称，出版年份，卷(期)：页次如果作者的人数多于3人，则写前三位作者的名字后面加“等”，作者之间以逗号隔开。例如：1 李峰,胡征,景苏等. 纳米粒子的控制生长和自组装研究进展J. 无机化学学报， 2001, 17(3): 3153242 J.Y.Li, X.L.Chen,H.Li. Fabrication of zinc oxide nanorodsJ. Journal of Crystal Growth, 2001,233:57学术会议论文集 作者论文题目文集编者姓名学术会议文集名称C，出版地：出版者，出版年份：页次例如：3 司宗国 谢去病 王群重子湮没快度关联的研究见赵维勤，高崇寿编第五届高能粒子产生和重离子碰撞理论研讨会文集C，北京：中国高等科学技术中心，1996：105图书 著者书名M版本出版地：出版者，出版年页次如果该书是第一版则可以略去版次。例如：4韩其智 孙洪洲群论M北京：北京大学出版社，1987101学位论文 作者论文题