（计算机科学与技术专业论文）大连城市交通信息网的设计与实现.pdf

摘要 随着经济全球化步伐的加快和高科技的广泛应用，计算机网络在全球范围 内已目益普及。当前网络带宽不断提高，上网变得越来越简单，越来越便宜网 上速度越来越快，通过移动终端上网已成为现实。因此互联网成为人们信息交 流的主渠道。从而为现代社会的城市交通管理动态信息发布，提供了坚实的技 术保障和广泛的用户。 顺畅有序的交通是现代化城市的重要标志。为了保证道路畅通不塞车，就 必须建立智能交通管理体系。而“智能”的基础首先是要有足够的信息，只有 采集到需要的信息，经过分析、处理并传送或发布到需要的地方，才有可能进 行下一步的智能控制或管理。未来智能交通管理的基础是交通信息的采集和发 布，因此城市交通动态信息发布系统应运而生。 随着互联网的发展，移动终端互联网技术已开始应用，并将在汽车中广泛 应用，为此将实时交通信息送入互联网已势在必行。通过互联网可以将实时交 通信息及时提供给广大交通参与者，使之能及时了解前方交通状况，选择最佳 行车路线。能否将实时交通信息送入互联网，是衡量城市智能交通管理水平的 重要标志。 本交通信息网的总体设计是利用互联网技术，以交通控制、电视监控、车 辆管理、驾驶员管理、闯红灯自动记录等系统提供的实时交通信息为基础，建 成集实时路况、信息发布、热线解答、违章查询、交通法规查询、服务指南等 为一体的综合信息平台。 本文是信息技术，网络技术和交通管理相结合，理论与实践相结合的课题。 文中介绍了以城市交通控制系统为基础，结合先进的互联网网络技术建成动态 交通信息网的方案。重点阐述了动态交通信息网的设计思想、主要功能和系统 构成。 该项目技术难度大，创新程度高，推动科技进步作用明显，并取得了十分 显著的社会效益，有着广阔的发展前景和潜在的效益，为推动我国智能交通管 理系统的发展奠定了基础 在推广方面具备如下特点：技术先进，运行稳定，应用范围广：系统软件 及硬件设备通用，易于推广；应用软件功能强，便于移植；系统具有灵活性和 扩展性，可根据各地实际情况分布实施；系统造价低，并且已与维护，运行稳 定 随着我因交通智能化建设的不断发展，交通信息的采集、分析处理、发布 及共享也变得越来越重要。而且随着网络技术的发展和带宽的不断提高，建立 交通信息网已经成为大势所趋。城市交通管理动态信息发布系统的投入使用， 将对我国城市交通信息化的建设起到示范和推动作用。 关键词：交通：互联网：移动终端：动态：信息发布：信息采集 a b s t r a c t a l o n g w i t ht h ed e v e l o p m e n to f i n t e r n e t ，m o v i n gt e r m i n a l m e m e tt e c h n o l o g yh a s a l r e a d yb e g u na p p l i c a t i o n ，a n dt h ee x t e n s i v ea p p l i c a t i o ni nt h ea u t o m o b i l e f o rt h i s r e a s o n ，i ti sa l r e a d yi m p e r a t i v et os e n dt h er e a l t i m et r a f f i ci n f o r m a t i o ni n t oi m e m e t c a no f f e rt h er e a l - t i m et r a f f i ci n f o r m a t i o nt ot h em a s s e so ft r a f f i cp a r t i c i p a n t si nt i m e t h r o u g hi m e m e t ，m a k e i tc a nf i n do u ta b o u tt h et r a f f i cs t a t eo f t h ef r o n ti nt i m e ，c h o o s e t h eb e s tr u n n i n gr o u t e w h e t h e rc o u l ds e n dt h er e a l t i m et r a f f i ci n f o r m a t i o ni n t o i n t e r n e t ，i ti st h ei m p o r t a n ts i g no fw e i 曲i n gt h ei n t e l l i g e n tt r a f f i cm a n a g e m e n t l e v e li n t h ec i t y t h eo v e r a l ld e s i g no f t h i st r a f f i ci n f o r m a t i o nn e t w o r ki st ou t i l i z eh n t c m e t t e c h n o l o g y , c o n t r o lw i t ht r a f f i c ，t vc o n t r o l ，v e h i c l em a n a g e m e n t ，d r i v e rm a n a g e ，m a k ead a s h a c r o s st h er e dl i g h ta n dw r i t ed o w nr e a l t i m et r a f f i ci n f o r m a t i o nt h a ts y s t e mo f f e rf o r f o u n d a t i o na u t o m a t i c a l l y , b u i l du pa n dc o l l e c tr e a l t i m er o a dc o n d i t i o n s ，i n f o m m t o n i s s u e ，h o tl i n ea n s w e r , v i o l a t i n gt h er e g a f l a t i o n si n q u i r y , t r a f f i cr e g u l a t i o ni n q u i r y , s e r v i c eg u i d e ，e t c f o ri n t e g r a t i v ei n t e g r a t e di n f o r m a t i o np l a t f o r m t h i st e x ti st h ei n f o r m a t i o nt e c h n o l o g y ，t h en e t w o r kt e c h n o l o g yc o m b i n e sw i t h t r a f f i c a d m i n i s t r a t i o n ，t h es u b j e c t t h a tt h e t h e o r y c o m b i n e sw i t h p r a c t i c e h a v e r e c o m m e n d e db e i n gb a s e do i lu r b a nt r a f f i cc o n t r o ls y s t e mi nt h ea r t i c l e ，c o m b i n e a d v a n c e dn e t w o r kt e c h n o l o g yo fi n t e r a c ta n db u i l du pt h eg c h e m eo ft h ed y n a m i c t r a f f i ci n f o r m a t i o nn e t h a v ee x p l a i n e dd e s i g np h i l o s o p h y , m a i nf u n c t i o na n df o r m i n g s y s t e m a t i c a l l y o f t h ed y n m n i et r a f f i ci n f o r m a t i o nn e t w o r ke s p e c i a l l y p o s s e s st h ef o l l o w i n gc h a r a c t e r i s t i ci np o p u l a r i z i n g ：m o d e mt e c h n i q u e s ，r l ns t e a d y , t h er a n g eo f a p p l i c a t i o ni sw i d e ；t h es y s t e m ss o f tw a r ea n de q u i p m e n to f h a r d w a r ea r e i n t e r c h a n g e a b l e ，e a s yt op o p u l a r i z e ；t h ef u n c t i o no fa p p l i c a t i o ns o f t w a r ei ss t r o n g ， e a s y t ot r a n s p l a n t ；t h es y s t e mh a sf l e x i b i l i t ya n de x p a n d i n gn a t u r e ，i sd i s t r i b u t e da n d i m p l e m e n t e da c c o r d i n gt ot h er e g i o n a la c t u a lc o n d i t i o n s ；s y s t e m a t i cf a b r i c a t i o nc o s t l o w , a n da l r e a d yw i t hm a i n t a i n ，r u ns t e a d i l y , w i t ht h ec o n s t a n td e v e l o p m e n to f i n t e l l i g e n tc o n s t r u c t i o no f t r a f f i co fo u rc o u n t r y , g a t h e r i n g ，a n a l y s e t h a tb e c o m e sm o r ea n dm o r e i m p o r t a n t t od e a lw i t h ，i s s u e sa n ds h a r e o f t r a f f i ci n f o r m a t i o n a n dw i t hd e v e l o p m e n t o f t h en e t w o r k t e c h n o l o g y a n dt h er a i s i n g c o n s t a n t l yo fw i d t h ，s e t t i n gu p t h ei n f o r m a t i o nn e t w o r ko ft r a f f i ch a sa l r e a d yb e c o m e t h et r e n do ft h et i m e s c o m i n gi n t oo p e r a t i o no ft r a f f i c a d m i n i s t r a t i o nd y n a m i c i n f m t n a t i o ni s s u i n gs y s t e mo f t h ec i t y , w i l lp l a yad e m o n s t r a t i n ga n dp r o m o t er o l et o t h ec o n s t r u c t i o no f t h ei n f o r m a t i o n i z a t i o no f u r b a n t r a f f i co f o u rc o u n t r y k e y w o r d s ：t r a f f i c ；i n t e r n e t ；r e m o v et e r m i n a l ：r e a l t i m e ；i n f o r m a t i o n r e i e a s e ：i n f o r m a t i o nc o li e o t i o n 刖吾 现代社会，计算机及网络技术已经渗透到人们日常生活的每个角落，作为 现代化城市重要标志的交通管理同样离不开计算机网络技术的应用。进入9 0 年 代后，随着i n t e m e t 技术的目益发展与普及，人们开始越来越多地通过网络了解 世界获取信息，在欧美等发达国家，已经出现了将交通信息通过网络进行发布 的应用，在美国已经出现了大规模覆盖全国的交通信息发布网络；作为全国交 通管理的领先者以及全国畅通工程模范城市，大连交警支队在多年的交通管理 现代化建设中，总结出一整套先进的管理方法和技术手段，并于9 7 年建成了内 部i n t e r n e t 网，1 9 9 8 年又在原系统的基础上建设并开通了城市交通信息网。作 为中国第一家专业化交通信息网，本网络建设的目的在于探索出一条适合中国 交通管理现代化的道路，为现代化城市建设服务。为广大市民服务是本网络建 设的宗旨。 大连理工大掌硕士掌位论文大连城竹r 变通信息埔的设计与实现 第一章系统介绍 1 1 问题的提出 智能交通管理是目前世界各国交通管理领域的前沿研究课题。其重要特征是智 能交通管理集信息技术、通信技术、计算机技术、g p s 定位技术、交通控制技术为 一体，实现了交通指挥控制各子系统之间的信息共享。建立交通信息网是智能交通 管理的基础。该信息网能将当前道路拥阻信息实时提供给交通参与者，使交通参与 者由被动参与变为主动参与，能诱导交通参与者选择最佳出行路线，从而缩短旅行 时间，提高道路通行能力，同时用户通过网站设计的栏目，随时了解与交通有关的 信息。 随着互联网的发展，移动终端互联网技术已开始应用，并将在汽车中广泛应用， 为此将实时交通信息送入互联网已势在必行。通过互联网可以将实时交通信息及时 提供给广大交通参与者，使之能及时了解前方交通状况，选择最佳行车路线。能否 将实时交通信息送入互联网，是衡量城市智能交通管理水平的重要标志。 本交通信息网的总体设计是利用互联网技术，以交通控制、电视监控、车辆管 理、驾驶员管理、闯红灯自动记录等系统提供的实时交通信息为基础，建成集实时 路况、信息发布、热线解答、违章查询、交通法规查询、服务指南等为一体的综合 信息平台。 1 2 设计原则 交通网在设计上遵循以下原则： ( 1 )技术先进性：充分利用i n t e m e t 领域的先进技术， ( 2 )标准化：网络中各项技术规范均以网络与计算机界现行的技术标准为基准 进行设计与开发。 ( 3 )安全性：在设计与实施上充分考虑系统的安全性，对敏感数据采用加密传 大连堡玉盎竺里士掌位论文大连城市交通信息网的设计与实现 输，重要数据、系统均进行必要的保护。 ( 4 ) 实用与易用性：系统设计力求简单实用，大量应用集中在统一的浏览器平 台，使应用变得简单实用。 1 3 系统的主要功能 交通信息网站不同于一般的网站设计，主要表现在实时性强，更新速度快，同 刚又要与交通指挥控制中心的交通控制系统、电视监控系统、驾驶员及车辆管理系 统、闯红灯自动拍照等系统相连。其功能也不同于一般网站的设计。本系统功能分 为三大部份：实时交通信息发布、交通管理信息发布和交通参与者与交通管理者的 信息交流。 131 、实时交通信息发布 以三种方式提供道路的实时路况 实时地图路况在电子地图中，用不同的颜色来表示当前各个路段不同的拥挤 程度，绿、白、黄、紫分别表示畅通、轻度拥挤、中度拥挤、严重拥挤，使读 者可以立即清晰准确地了解当前市内的交通状况，决定出行的时间和路线。 实时文字路况在网页上用滚动文字的方式发布市区实时道路交通拥挤信息， 可自动选择出中度拥挤和严重拥挤信息然后通过寻呼台自动向寻呼用户发布。 视频图象路况将电视监控系统的视频图像上网发布。国际互联网用户在任何 地方均可通过计算机终端选择电视监控系统中任何一个路口视频图像观看。 1 ，3 2 、交通管理信息发布 交通通告发布最新的交通公告。例如：各路况的最新动态等。 违章查询可以查询被闯红灯和违章停车自动记录系统记录的违章车辆，同 时还可以查询驾驶员违章记分的情况。 案例分析对典型事故案例进行分析，以提高驾驶员的交通安全意识。 服务指南提供办理驾驶证、车辆上牌照、处理交通事故等方面的咨询服务。 交通法规详细讲解交通法规。还有违章处罚对照表。驾驶员可以在网上查 奎墨墨墨查苎里主璺堡塑壅查堡垫查壅墨堡垒旦箜垫盐量壅翌 询各种违章的处罚及其依据。 警方传真介绍交警支队的最新动态、工作重点、近期举措等。 专家讲台由交通专家讲解各种与交通有关的知识，如交通法规、车辆养护、 科普知识等。 13 3 、 交通参与者与交通管理者进行交流 热线解答交通参与者与交通管理者可以通过该栏目在网上留言或热线电话 中提出所关心的问题由交通管理人员给予解答。 市民调查对热点问题进行民意调查 1 4 系统的关键技术和创新 1 、能够提供实时动态图像信息，并达到以每秒3 帧的速度刷新。 6 4 路视频信号输入到视频矩阵切换器后，其中一路信号被送到第6 4 号输出端， 然后将该路输出的视频信号，送到后台处理计算机的视频采集卡上，转换成每秒3 帧的数字图像，再通过网络媒体播放工具、网站服务器，将该数字图像流传送至用 户端的媒体播放器，则用户即可在网上看到实时视频图像。 2 、能够允许互联网用户在网页上选择市区电视监控系统中的任何一个路口图 像进行观看，该项发明专利申请已被国家知识产权局受理。 互联网用户通过网页上的频道选择器选择想看路口的视频图像时，该选择切换 信息通过互联网传送至网站服务器，服务器将该信息发送给用户选择信息分析处理 软件，进行分析处理，将生成的控制指令通过串行口发送给视频矩阵切换器，控制视频 矩阵切换器将想看路口的视频图像切换到第6 4 号输出端，进行网上发布。 3 、能用滚动文字方式实时发布市区控制区域动态交通状况。 通过各种途径采集到的实时路况信息被送到后台处理计算机，该计算机对这些 信息进行分析处理，选出拥阻信息，并将其转换成文字信息，通过主服务器进行发布。 4 、能够通过地图快速实时地显示市区控制区域交通拥阻状况。 通过各种途径采集到的实时路况信息被送到后台处理计算机，该计算机对这些 r 杰连理玉大生里士掌毽论塞大连城市交通信息网的设计与实现 信息进行分析处理后，传送至主服务器，再以电子地图方式向客户端发布交通信息。 5 、通过寻呼台自动向寻呼用户发布动态文字交通信息。 通过各种途径采集到的实时路况信息被送到后台处理计算机，该计算机对这些 信息进行分析处理后，选出中度和严重拥阻信息，并将其转换成文字信息，通过串 行口、调制解调器和音频线路传送至传呼台进行发布。 6 、驾驶员可以通过该系统查询由闯红灯或违章停车自动记录系统记录的违章， 提供违章照片及相应的信息。( 见框图) 通过违章登录程序，自动调出被违章自动记录系统记录车辆的档案，生成违章 记录存入数据库，同时通过串行通讯程序，将该条违章记录发送给网站主服务器进 行发布。同样，违章记分管理系统的数据库也通过串行通讯程序发送给网站主服务 器进行发布。 1 5 实施效果 系统自实施后投入使用以来，每天2 4 小时实时发布文字路况及视频图像。已 发布数百条交通管理通告，解答群众提问数千条，登录及发布的闯红灯违章记录万 余台次。 该系统发布的实时交通信息，为驾驶员在行进中避开交通拥阻路段，提供了准 确信息，从而诱导交通参与者选择最佳行驶路线，缩短行驶时间，同时可以缓解拥 阻路段的压力，提高了道路的通行能力。该系统的运行具有显著的社会效益及潜在 的巨大经济效益。 国内3 1 个省、市、自治区交通管理部门的技术人员前来进行参观学习和技术 交流，推广前景十分广阔。新华社、中央电视台、中央广播电台、辽宁日报、大连 f i = 1 报等都做了报道，新华社1 9 9 9 年1 1 月1 7 日以“大连市城市交通管理步入网络 时代”为标题对该系统进行了报道。 该项目1 9 9 9 年1 0 月通过了公安部组织的技术鉴定。专家一致认为：采用互联 网向社会发布交通信息，为交通管理工作提供了新的手段，为综合利用交通信息开 4 查堡墨墨查兰塑主兰些鲨墨查堡垫立壅垫堕皇璺塑垡盐皇皇銎 辟了新的途径，属国内首创，系统整体水平达到了国际先进水平。2 0 0 0 年获得辽 宁省公安厅科学技术进步一等奖，2 0 0 1 年被公安部列入推广项目。其巨大的社会 效应和市场效益已十分清晰的体现出来，为各大城市今后的交通信息化建设提供了 可供借鉴的第一手资料。 1 6 推广前景 1 、技术先进，运行稳定，应用范围广 该系统采用互联网、交通控制、电视监控等技术，功能齐全，所包含的项目( 栏 目) 多，使用范围广，可在大中城市中广泛应用，在小城市中也可采用其部分功能， 提高交通管理水平。 2 、系统软件及硬件设备通用，易于推广 系统软件先进、通用，便于选择和使用；硬件设备均选择常用机型及设备，易 于选型和维护。 3 、应用软件功能强，便于移植 所开发的应用软件均采用模块化设计，功能相对独立，便于移植。 4 、系统具有灵活性和扩展性，可根据各地实际情况分步实旋 该系统可根据用户的需要，对功能灵活组合，并可对其功能扩展，根据各单位 的实际情况分步实施和运行。 5 、成本低廉，维护方便 系统造价低，在原有各系统的基础上，只需少量资金即可建成本系统，并且系 统易于维护，运行稳定。 随着我国交通智能化建设的不断发展，交通信息的采集、分析处理、发布及共 享也变得越来越重要。而且随着网络技术的发展和带宽的不断提高，建立交通信息 网已经成为大势所趋。城市交通管理动态信息发布系统的投入使用，将对我国城市 交通信息化的建设起到示范和推动作用。 大连理工大掌硕士掌位论文 ，连城市交通信息网的设爿。可实现 第二章技术要点 2 1 系统中采用的技术标准与规范。 t c p 口网络规划与设计规范。 h t t p f t p 数据传输标准。 h t m l 与d h t m l 文本标准。 j a v a s c r i p t s v b s c r i p t s 脚本语言标准。 m p e g 4 视音频压缩技术 h 2 3 3 视频会议规范 i r c i r c x 传输协议。 r s 2 3 2 串行通信标准。 s q l 结构化查询语言。 2 2 网络功能设计 交通网设计实现以下主要功能 道路现场视频图像的采集，处理与发布。 视频源的切换与控制。 实时路况数据的整理、存档与发布。 各类文字、图片资料等静态资料的管理与发布。 电子邮件系统。 网络传呼及电子邮件与传呼系统的数据传递。 网络管理，所有系统数据均以统一方式进行维护与管理。 查堡墨墨查苎塑主鲎堡塑墨查墨些壹壅墨堕皇婴堕堡生曼壅塾 2 3 采用的系统软件及开发工具 w e b s e r v e r ：采用m i c r o s o f ti i s 4 0 作为w e b 平台。 系统平台：统一采用w i n d o w sn t 4 0 作为视频服务平台。 e m a i ts e r v e r ：采用m i c r o s o f te x c h a n g es e r v e r 作为电子邮件服务平台。 视频流平台：采用m i c r o s o f tn e t s h o w 作为视频服务平台。 数据传输与控制：采用m i c r o s o f tc h a t c h a n n e ls e r v e r 为数据传输与控制平台。 客户端：采用i e 4 0 结合m e d i a p l a y e r 做为标准客户平台。 后端控制环境：采用v i s u a lb a s i c 5 0 为标准开发环境进行开发。 数据库平台：采用s q l s e r v e r 6 ，5 做为综合数据库平台进行数据存储与管理。 大连理工大掌硕士掌位论文 大连城市交通信患网的设计与实现 第三章交通信息网络的体系结构 3 ，1 系统工作流程 口口 图3 - 1 系统工作流程图 8 大连理工大学司士掌位论文大连城市交通信息网的设计与实现 主机三主机四 l 主机一( h 1 )主机二2 ) ( h 3 )( h 4 ) i n t e m e t i p ：十4 + 6 6 略略 h l t r a n e ti p ：1 0 8 0 2 6 ，2 2 1 i n t e m e ti p ：$ $ $ 6 7 操作系统：w i n d o w sn t 4 0 i n t r a n e t1 p ：1 0 8 0 2 6 2 2 0 系统层运行软件：w e bs e r v e r 操作系统：w i n d o w s n t 4 0 n td o m a i n ：u t c s e r v e r l 系统运行软件：m i c r o s o f t n e t s h o w , i n t e r n e td n s ：w w w 8 + m i c r o s o f tc t r o t 运行开发软件：t r a f f i cp r o x y n td o m a i n ：u t c s e r v e r 2 i n t e m e td n s ：丛型盘出n 鲻虫k 识g 必- 姐， w w w c h a n n e l g o v c n w w w , r n x , g o v e n 客户端( c 1 ) i n t r a n e ti p ：10 8 0 2 6 7 操作系统：w i n d o w s9 5 系统运行软件：m i c r o s o f tn e t s h o w 运行开发软件：t r a f f i cc a m e r a ，u r b a n t r a m c w e b _ b p ，e m a i l _ b p ，w r i t e _ d b 路由器 刮号：c i s c o - 1 6 0 1 路由方法：r i p 。静态路由 l a n i p ： 6 5 路由器主机名：u r c 一1 6 0 1 w a n i p ：2 0 29 6 7 15 0 路由口令：t e r m i n a l ：j e n a b l e ： 表3 - 1 系统构成 其相关设备和作用如下： d d n 专线：6 4 k d d n 专线 d t u ( 数据传输单元) ：2 6 0 1m a i ns t r e e t d t u 路由器：c i s c o1 6 0 1 路由器，路由方法：选路信息协议r i p i p 地址：8 个 网址：h t t p ：w w w , d l u t c g o v c a l 主服务器：操作系统为n ts e r v e r 4 0 q 大连理工大掌硕士学位论文大连城市交通信患网的设计与实现 主服务器接收经后台处理计算机分析、筛选出的道路拥挤信息进行发布，并将 接收到的数字图像流通过n e t s h o w 服务程序向网上用户发布。主服务器中还存有各 类交通法规、规定、通告等信息，以及闯红灯或违章停车自动记录系统、违章记分 管理系统的相关信息等，使互联网用户可即时查询，并存有“热线解答”栏目中的 交互信息等。 后台处理计算机：配备一块8 串行口通讯卡 后台处理计算机通过交通路况接收处理程序对来自交通控制系统的拥挤信息进 行分析处理然后传送至主服务器，并通过视频采集卡将来自电视监控系统的视频图 像转化为数字图像流并传送至主服务器，此外后台处理计算机还将拥挤信息转换为 文字信息通过相应的串行口将中度或严重拥挤信息发送至传呼台。 3 2 采用的系统软件及开发工具 w e bs e r v e r ：采用m i c r o s o f ti i s 4 0 系统平台：采用w i n d o w s n t 4 0 视频流平台：采用m i c r o s o f tn e t s h o w 数据传输与控制：采用m i c r o s o f t c h a ts e r v e r 客户端：采用i e 4 i e 5 结合m e d i ap l a y e r 媒体播放器 后端控制环境：采用v i s u a l b a s i c 5 0 6 0 数掘库平台：采用s q l s e r 6 5 7 0 3 3 系统采用的技术标准与规范 t c p i p 网络规划与设计规范 h t t p f t p 数据传输标准 h t m l 与d h t m l 文本标准 j a v a s c r i p t s v b s c r i p t s 脚本语言标准 大连理工大掌司e 士学位论文 叁连城市变通信息网的设计与实现 m p e g 4 视音频压缩技术 h 2 3 3 视频会议规范 i r c i r c x 传输协议 r s2 3 2 串行通信标准 s q l 结构化查询语言 3 4 关键技术实施框图 1 、实时视频图像播放及用户自行选择路口图像 互联网用户通过网页上的频道切换器选择自己想看的频道，该选择切换信息通 过互联网转送至网站服务器，服务器将该信息发送给用户选择信息分析处理程序进 行分析处理，并生成控制指令通过串行口发送给视频矩阵切换器，从而控制视频矩 阵切换器将所选视频源切换到指定的输出端( 如第6 4 号输出) ，进行网上发布，见 图3 - 2 。 6 4 晦祝 期伯八 客户端舟更 ? 后台处埋计譬帆 阿 j叮e l j 鬟黯l 一 站 搿孽厂，腊 f 遗悸器 胀 l 退嚣蹇卜罴 雕塑l 器 1 数事留像最 图3 _ 2 网上用户选择切换实时图像原理圈_ 2 实时文字路况的发布 通过各种途径采集到的实时路况信息被送至后台服务器，后台服务器对这些信 息进行分析处理，选出拥挤信息，并将其转换成文字信息，然后送回到主服务器进 行发布，见图3 3 。 11 大连理工大学硕士学位论文大连城市交通信息网的设计与实现 多串行口后台处理计算机 一一一 3 、违章记录查询 通过违章登录程序，自动查询被闯红灯自动记录系统或违章停车记录系统拍摄 的违章车辆的档案，生成违章记录存入数据库，同时通过串行通讯程序将该条违章 记录发送给网站主服务器进行发布。同样，违章记分管理系统的数据也通过串行通 讯程序发送给网站主服务器进行发布，见图3 4 。 驽驶员 谴章记 分营强 景娩 车辅梏素靠据库 谴l 童l | 障 城 市 父 道 壤 息 凰 强 圭 腮 氛 最 互联罔 监m 瓣豢 查篓堡三查兰里圭璺堡塑壅 查篓些塑壅堕堕皇旦箜篓盐皇壅里 第四章功能分解图与数据流程 4 1 功能分解图 图4 - 1 功能分解图 l3 大连理工大学硕士掌位论文 大连城 a t 交通信息网的设，；- i - 与实现 a i p a i ( 1 ) a l ( 2 ) a 2a 3a 4 a 5 1 0 8 0 2 6 2 2 0 将客户端向客户端向客户端通过互联互联网上电子邮件 的传呼信发送交通发布道路网发布道本网 服务器用 息发送给路况文字视频信息路交通流w e b 站 于收发电 c 4 信息量信息息子邮件 b i pb 1 数据库服务将与网站 器运行有关 的动态资 料存入数 据库 c cc 1c 2c 3c 4c 5c 6 i p ：1 08 0 2 6 7 将收到控将图象切将信号源将传呼信将传来的将c 3 的 制信息经换信息经发来的数息发给发图象信息信息经处 处理发送处理发送 据经处理 送器并返经处理发 理发给 给云台控给视频切在网络上回确认信送给a 2a l 并写 制器换器发布息 入b 1 c 7 将m a i l s e r v e r 的收信信息 经处理发送 给c 4 表4 - 1 功能分解 14 大连理工大掌硕士学位论文太连城市交通信息网的设计与实现 4 2 单项分解图 4 2 1 视频传输 图4 - 2 视频传输过程 客户端通过c h a n n e ls e r v e r 发送视频切换指令，经过路况代理软件转发，矩阵 切换器按指令切换视频图像源。视频信号经n e t s h o w 软件处理，在网上发布。客户 端可上网浏览。 c h a n n e ls e r v e r ：1 0 ，8 0 2 6 2 2 0 ， r o o m ：# v i d e o _ c o nt r o l ， 1 j s e r ：h o s tv i e d oc o n t r o l 4 2 2 文字路况 兰兰业算兰淞兰h j 图4 3 文字路况实现 原始数据经路况信息处理软件处理， 软件将路况信息发到c h a n n e ls e r v e r 上， 可上网浏览。 c h a n n e ls e r v e r ：1o 8 0 2 6 2 2 0 r o o m ：# w e bb r o a d c a s t 发送给路况代理，通过w r i t e d b b r o a d c a s t 通过c h a n n e ls e r v e r 在网上发布。客户端 大埘；理工大学硕士掌位论文大连城市交通信患网的设计与实现 4 2 3 网络寻呼 图4 4 寻呼实现过程 客户端通过浏览器将传呼信息发送给c h a n n e ls e r v e r ，c h a n n e ls e r v e r 将该信息 发给w e b _ b p ，由w e b _ b p 发给数据转换发送装置，最后通过寻呼台发出。数据转 换发送装置将确认信息沿原流程返回给客户端。 c h a n n e ls e r v e r ：10 8 0 2 6 2 2 0 r o o m ：# w e b _ b p i ) s e r ：h o s t 42 4e m a i l - b p - 銎出卦凶 图4 - 5e m a i l b p 实现过程 当m a i ls e r v e r 收信后，e m a i l _ b p 将该信息通过c h a n n e ls e r v e r 发给w e b _ b p ， 再经数据转换发送装置将信息通过寻呼台发出，收信人的传呼将接收到该信息。 c h a n n e ls e r v e r ：u t c v i d e o + r o o m ：# w e b _ b p u s e r ：h o s t _ e m a i l 2 b p 大连鹫e 工大掌硕士掌位论文 大连城市交通信息网的设计与实现 4 3 数据流程 功能说明流程图 说明 p v l 将视频信号源的信息略视频信号源向c 5 发 通过视频线发给c 5送视频信号 p v 2 控制视频切换略矩阵切换器控制切换 视频图象 p s l 云台控制软件将控制将c 1 收到的控制信 码通过串口线发送给息经转换发送给云台 控制器 攀1 c 。 控制器 波特率2 4 0 0 。8 字节， 停止位1 校验位无 ii 串口5 ( p 3 ) p s 2 视频切换软件将控制1 控制器向c 2 发送 码通过串口线发送给 9 f 2 c 2 收到9 f , l 句控制控制器 器发送a c 3 控制器收到a c ， 向c 2 发送a c 4 c 2 收到a c ，向控 制器发送a 0 5 控制器收到a 0 ， 5 向c 2 发送a 0 图象切、 6 c 2 收到a o ，向控 制器发送切换码 换器 c 2 7 控制器收到切换 码，向c 2 发送回切 换码( c “1 e v e l o e v e l v e r s i o f f p r o x y v c r s i o “d b u p d a t e k d a t p n f o 乙 m e s s a g e - t y p p e x p i r e q u b j e c 卜t e x t 2 显示所有用户： c 一pw h o - - - p - o w h o 由d 【e x f 珀血1 e i d l o g o n t i m e u s e r l e v e l 3 用户中断： c - pk i l l m d e x p - ck i l l - i n d e x 一 4 显示服务器端系统 信息： c 一 p l o g p - c l o g - t i m e - o b j e c t 一e v e n t r e f n a r k 5 测试传输时间： c p t e s t f r o m t i m e - c l i e n tt i m e p 一 c t e s t , - - p r o x y t m e c l i e n t t i m e 6 将收到信息发给所 有上网i ； j 户： c p i n f o - - s t a t u s - f i o e t e x t - p 。 c i n f b s t a n l s h t i e - t e x t - 7 ，添加广播信息： c - p i n f o - - m e s s a g e t y p e - - - e x p i r e s u b j e c t t e x t p c 添加广播信息，并向所 有用户发送 注：2 7 通讯不分先后 p t 5 c 6 登录到a 3 上，控1 发送登录信息： 制交通流量信息接收 a ，巨习c s l o g i n g u e s t - - 5 0 0 2 2 接收确认信息： 忽略，不处理 p t 6 a 1 与客户端之间信略m i e r o s o t tc h a n n e l 技 息交换术 数据格式i d ：内容 p t 7 a 2 与客户端之间视略m i c r o s o f tn e t s h o w 技 频传输 术 p t 8 a 4 与客户端之间的略客户端使用浏览器上 通| 【网访问w e bs e r v e r p t 9 a 4 与b l 之间数据交略略 换 p t l 0 c 7 与a 5 之间的数据略采用p o p 3 协议 交换 p t l l c 7 与( 2 4 之间的数据略c 7 向a l 发送收信信 交换息 p t l 2 a l 于c a 之间进行传略采用m i c r o s o f t 的 呼和收信信息的通信c h a n n e l 技术 数据格式i d ：内容 p t l 3 a 1 与a 3 之间交换信略采用m i c r o s o f t 的 息 c h a n n e l 技术 ( 关于视频切换信