大众汽车公司简介

大众汽车公司简介 1937 年 5 月 28 日，费尔迪南特波尔舍在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司，同年 9 月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司 ,是一家国际性集团公司 ,总部位于德国沃尔夫斯堡的大众集团，是全球领先的汽车制造商之一，同时也是欧洲最大的汽车生产商。在全球最大的汽车市场西欧，大约每 5 辆新车中就有 1辆来自大众集团。 1965 年和 1969 年，大众公司购买了汽车联盟公司和内卡苏尔姆汽车厂，专门生产“奥迪”轿车。 1974 年，用新技术装备起来的新型“高尔夫”车诞生。“高尔夫”车生产线 1983年创下了在不足 5 个月的时间里生产 10 万辆轿车的世界纪录。截止 1988 年 6 月，累计生产 1000 万辆，成为取代“甲壳虫”的畅销车种。 1992 年 3 月，第三代高尔夫轿车开始在原东德厂房生产。 大众公司生产汽车以外，同时兼营汽车销售、汽车运输、汽车租凭、汽车信贷银行以及住宅等。作为汽车产品，以生产大众型小轿车和轻型货车著称于世。其著名汽车品牌 有“甲壳虫”、“马球”、“高尔夫”、“奥见面礼 80”、“奥迪 100”、“奥迪 200”、“海风”、“帕塞特”、“波尔舍”、“桑塔纳”、“捷达”等。 两大品牌群： 大众和奥迪 大众集团的客车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。 奥迪品牌群包括奥迪、 SEAT 和兰博基尼（ Lamborghini） 3 个品牌。大众品牌群包括大众客车、斯柯达（ Skoda）、宾利（ Bentley）和布加迪（ Bugatti） 4 个品牌。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超 经济的紧凑车型（耗油率仅为 3 升 /100 公里）到豪华型小轿车应有尽有。商用车品牌负责集团的商用车产品。 区域控制 大众集团建立了一套复盖以下 4 个区域的控制结构：欧洲 /其余市场、北美市场、南美 /南非市场和亚太市场。 Financial Services（汽车金融服务）和 Europcar 业务单元由 Financial Services 部门共同管理。 在全球 18 个国家内拥有 45 间制造工厂 集团在欧洲的 11 个国家和美洲、亚洲及非洲的 7 个国家共经营着 45 家间制造工厂。全球雇员总数超过 336,000 人，每个工作日可生产超过 21,500 辆汽车，同时提供各类汽车相关服务。大众汽车的产品在全球超过 150 个国家均有销售。 大众汽车车标释义 大众汽车公司的德文 Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的 VW 为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“ V”组成，表示大众公司及其产品必胜必胜必胜。 大众汽车历史 1937-1945 1937 年 3 月 28 日，“ Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立，随后于 1938 年 9 月 16 日更名为“ Volkswagenwerk GmbH”。 1938 年早些时候，在今天的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，用以生产由 Ferdinand Porsche 设计的新款车型。 二次世界大战期间，大众的生产能力被用于军备生产。当时约有 20,000 名强制劳工和战俘，随后又有集中营犯人在这里被迫劳动。 1998 年 9 月，为补偿当时的所作所为，大众汽车公司以二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的名义，成立了一项人道主义基金。截至 2001 年底，已有 26 国家超过 2,050 人从该基金获得人道主义援助。此外，在沃尔夫斯堡，一个旨在纪念二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的纪念馆正在建设中，大众公司现有新员工以义工形式给予了大力支持。 编辑 1945-1949 二战结束后， 1945 年 6 月中旬，大众汽车公司由英国军政府接管。在 Ivan Hirst 少将的管理下，甲壳虫（ Volkswagen Beetle）投入大量生产。 编辑 1949-1960 1950 年 3 月 8 日， Type 2 投入生产，进一步扩充了公司的产品线。凭借丰富的多功能特性 ， Volkswagen Bus（即今天仍为许多人所熟悉的“ VW Bully”）很快掀起了订购热潮。 1956年，一个独立的 Transporter 生产基地在汉诺瓦（ Hanover）成立，同时埋下了今天大众商用车品牌的种子。 1955 年，来自德国国内和国外的大众职员和经销商一起在沃尔夫斯堡庆祝第一百万辆甲壳虫的下线 编辑 1960-1980 1972 年 2 月 17 日，大众汽车公司打破汽车生产世界记录。甲壳虫以 15,007,034 辆的记录，超越福特汽车公司 Model T 车型（即公众所熟悉的 Tin Lizzy）在 1908 1927 年所创下的传奇记录。 1973 年，新一代大众汽车的首款车型帕萨特（ Passat）投入生产，它采用四轮驱动和水冷四缸引擎，引擎调校范围达 110 bhp。帕萨特采用模块化战略设计，标准化的组件可同时应用于多款不同的车型，从而带来显著的规模经济效应。 1974 年 1 月，首辆 Golf 在沃尔夫斯堡亮相。这款紧凑型箱式小客车一经推出便快速风靡，进而成为甲壳虫神话的继承者。同年公司还推出了运动型跑车 Scirocco，一直生产到 1981年。 1976 年，首辆 Golf GTI 下线。该款车型以其 110 bhp 引擎掀起了一阵马路旋风，为又一个传奇的诞生奠定了基础。 编辑 1980-1990 1983 年 6 月，第二代 Golf 的生产正式拉开序幕。该款车型在设计上非常适合于高度自动化的装配流程，在特别建立的最后装配车间（ Hall 54），机器人首次应用于汽车制造中。 编辑 1990-2000 1999 年 7 月， Lupo 3L TDI 的推出标志着首款耗油率仅 3 升 /100 公里的量产车问世，大众汽车公司再次在汽车业的发展史上写下浓重的一笔。 编辑 2000-2003 2002 年 8 月，在 Volkswagen Slovakia（布拉迪斯拉发），一款豪华越野车 Touareg 开始量产，标志着大众品牌正式进入一个全新的市场领域。 2002 年 12 月，“ Auto 5000 GmbH”公司（经营着集团在沃尔夫斯堡的一间工厂）开始Touran 小型厢型车的生产。公司制定了一种特别的集体支付模式，旨在实施精益生产，涉及扁平化的组织结构、团队合作、灵活的工作时间和鼓励工人们在生产改进中扮演更积极的角色。 2003 年，第五代 Golf 开始生产，在其设计中体现一种新的活力 观。 大众汽车集团在中国的合资企业 上海大众汽车有限公司 早在 1978 年大众汽车集团就与中华人民共和国代表团进行谈判，并于 1984 年 10 月在人民大会堂签订第一个合资合同，成立上海大众汽车有限公司（简称上海大众）。合资企业的首期工程（自 1984 年至 1990 年）共投资 10 亿元人民币，它使上海大众具有年（单班）生产 3 万辆整车和 10 万台发动机（两班）的生产能力。当 1994 年二期工程完成时（二期工程又追加投资 25 亿人民币），上海大众已形成年产 20 万台桑塔纳轿车和 15 万台发动机的生产能力。 1997 年其 整车年生产能力达到了 30 万台。 上海大众自开始成立就坚持走零部件国产化的道路。继 1991 年率先突破 60%，实现五大总成国产化，成为全国轿车行业第一家获散件进口免许可证单位后； 1993 年国产化率进一步突破 80%； 1994 年又达到了 85%； 1997 年增至 92.9%。据统计，仅 1995 年由于国产化所节省的外汇额就高达 147 亿 5 千万人民币。 上海大众连续十余年始终荣居全国十大最佳合资企业金榜，如今已有一百多万辆桑塔纳轿车奔驰在中国的大地上。 1997 年上海大众实现产值 311 亿元，利润 32 亿元。这 一切成就与合资各方真诚合作，不断扩大再生产分不开的。双方坚持将盈利留在企业内不断滚动投入，累计投资额由 1985 年的近 5 千万元增至 1996 年的 56 亿元；增加了 100 多倍。使上海大众的生产能力在短短的七年中增加五倍。 没有先进的技术、没有先进的适合中国国情的产品，企业就难以发展。 1994 年 4 月由上海大众、德国大众和巴西拉美汽车公司联合开发的桑塔纳 2000 通过国家级技术鉴定，如今她已成为桑塔纳普通车型的替代主导产品。具有九十年代最新技术水平的第三代产品目前正由德中双方的工程技术人员联合开发；并已列入国家 重大新产品目录。按目前计划，该产品将具有九十年代末期世界最先进的技术水平，并将在 2000 年初投放市场。 一汽 大众汽车有限公司 一汽 大众汽车有限公司（简称一汽大众）是大众汽车公司与中国第一汽车集团公司的合资公司，也是大众集团在中国的第二家合资企业。项目总投资约 89 亿元人民币，注册资本约 22.5 亿元，其中大众集团占 40%，一汽占 60%。主要整车产品为捷达轿车、高尔夫轿车和奥迪轿车。 1990 年 11 月 20 日在人民大会堂合资双方签订合资合同。 1991 年 2 月 8 日合资公司正式成立。经过德中双方的共同努力，一期工程已于 1997 年 8 月通过国家正式验收；一汽大众已形成年产 15万辆整车和 27万台发动机以及 18万台传动器的生产能力。令人欣慰的是，一汽大众在去年轿车市场不甚景气、竞争十分激烈的情况下，不仅完成了一期工程建设，而且在工程验收当年就生产捷达轿车 43,870 辆，生产奥迪轿车 6,789 辆；捷达轿车的国产化率达到 84.12%, 完成产值 56.2 亿元，并成功地实现利润 1.8 亿元。 一汽大众坚持走“高起点、大批量、专业化”的道路。新建成的发动机厂已能生产具有90 年代 国际先进水平的 5 气门电子喷射式发动机，给“捷达王”提供了一颗强有力的心脏。今年初，由一汽大众的工程师独立开发制造的具有现代气息、造型美好的新型捷达王更给一汽大众的腾飞增强了信心。 相关工业 上海大众与一汽大众的发展不仅有力地带动了一大批零部件配套厂的迅速发展，而且还吸引了一大批外国企业来华投资。现在大众公司在全国的配套厂已有 700 家，其中 450 家已开始批量供货；配套厂