中国快递业的现状及发展对策研究.doc

中国地质大学长城学院 本 科 毕 业 论 文题目中国快递业的现状及发展对策研究 系 别 经济系 专 业 国际经济与贸易学生姓名 钱佳鑫 学 号 01208519 指导教师 王洁 职 称 讲师 2012 年 4 月 15 日中国地质大学长城学院毕业论文任务书学生姓名钱佳鑫学号01208519专业班级08级国贸5班指导教师王洁职称讲师单 位河北农业大学毕业论文题目中国快递业的现状及发展对策研究毕业论文主要内容和要求：主要内容：本文针对快递业的出现和近年来不断快速发展的事实，基于行业竞争理论的模型基础对中国快递业的发展现状给予理论与实际的研究。通过对跨国性快递企业，中国邮政和民营快递中个别企业的深入分析，得出辐射到整个行业的有效结论。 要求：论文撰写要求思路清晰、内容充实、论点明确，论据充分，论证严密，语言通顺。撰写论文前应首先阅读相关的研究资料，掌握学术前沿动态，对相关理论著作要很好的把握，提高理论水平及思想深度。根据开题报告和老师提出的意见对论文提纲进行修改，确定大纲后认真撰写毕业论文。撰写论文结束后要根据老师的修改意见，认真反复的修改论文，并按照要求参加毕业论文的答辩，严格按照论文进度安排进行论文的写作。论文的格式、字数等撰写方面的要求参照中国地质大学长城学院毕业论文（设计）撰写规范。毕业论文主要参考资料：1 曹光柱.从DDS快递倒闭看中国民营快递业的发展J.科技管理研究，2011,(18)：45.2 慕艳平.网购时代物流 快递业“爆仓”频发的背后J.企业研究，2011,(9)：17-19.3 徐勇.快递业转折年J.中国物流与采购，2009,（5）：33-34.4 陆文娟.联邦快递建设全球性品牌的挑战与回报J.新营销，2008,(6)：188-190.5 陈嘉良.“联邦快递经济”在中国提速J.物流(香港)，2008,(4)：97-100.6 邰凡.快递服务中影响顾客购后行为的因素研究J，2008,(4)：61-62.7 黄伟.邮政EMS快递市场竞争策略研究J.2009,(4)：32-33.8 刘佳佳.我国民营快递发展的限制因素及改进措施J.知识经济，2011,(19)：42.9 陈力.DHL：打不起的价格战J.企业家天地，2011,(9)：75-77.10 罗勇,罗小桃.FedEx的成功发展对我国快递行业的启示J.物流技术与应用，2011,(10)：83.11 鲁渝华.顺丰：追逐联邦快递J.中国中小企业，2011,(10)：14-16.12 喆儒.刍议我国航空货运业与民营快递业的融合发展J.商业时代，2009,(14)：22.13 梅鸣.隔夜快递业之父:弗雷德史密斯J.上海民营经济，2009,(11)：23-24.14 刘光琦.谁动了我的包裹?: 快递业服务满意度调查掠影J.中国储运，2009,(11)：9.15 燕妮.快递企业等级评定管理办法出台J.广东交通，2011(5)：36-37.16 汪仲元.外资快递水土不服或将以退为进J.中国质量万里行，2011,(10)：12-13.17 潘丽丽. 我国中小民营快递企业资金瓶颈及对策分析J.现代商贸工业，2011,(22)：44-45.18 芮雪.新邮政法下民营快递面临转型压力J.航运交易公报，2009,(42)：8-9.19 王玺.“邮政专营”重组快递业前景前瞻J.瞭望东方周刊，2009,(41)：11-13.20 David Jeffrey. American Express Company SWOT Analysis.In World Economic,Apr2008,(NO.35).21 Huenemann R.W.Are chinas recent transport statistics plausible?.China Economic Review,2010,12,12(4）：368-372毕业论文应完成的主要工作：1 利用中国知网、维普、万方等数据库完成与毕业论文相关内容的论文的检索；利用图书馆的图书资源查阅相关的理论内容；充分的利用互联网进行资料的检索收集。2 与实习相关的选题要注意在实习过程中观察收集相关的数据；要做实证方面的论文要多方面搜集相关的地区及国家发布的统计数据。3 撰写开题报告之前要写出论文的大纲，并根据开题报告中指导教师所提出的意见进行修改。4 确定大纲之后认真的撰写论文，并根据指导教师的意见进行修改。5 论文定稿之后，按照要求进行毕业论文的答辩。毕业论文进度安排：序号毕业设计论文各阶段内容时间安排备注1确定毕业论文的选题，收集资料，整理资料，完成论文的任务书2011-11-12至2011-12-42编写论文提纲，撰写开题报告，进行开题。2011-12-5至2011-12-233实习期间进行一步查找资料，作社会调查。2011-12-24至2012-1-104撰写论文，完成第一稿，并交指导教师2011-1-11至2012-1-315指导教师阅改论文。2012-2-1至2012-2-146修改论文，完成第2稿，并交指导教师。2012-2-15至2012-2-297指导教师阅改论文，完成中期检查表。2012-3-1至2012-3-158修改论文，完成第3稿，并交指导教师。2012-3-16至2012-4-19指导教师阅改论文，并返还学生，修改后立即交指导教师。2012-4-2至2012-4-1510专家评阅。2012-4-16至2012-4-3011毕业论文答辩。2012-5-1至2012-5-1512评定学生最终论文成绩，评出院内优秀论文。2012-5-16至2012-5-31课题信息：课题性质： 设计 论文 课题来源： 教学 科研 生产 其它发出任务书日期： 指导教师签名： 年 月 日教研室意见：教研室主任签名：年 月 日 学生签名：中国地质大学长城学院毕业论文开题报告 学生姓名钱佳鑫学号01208519专业班级08级国贸5班指导教师王洁职称讲师单 位河北农业大学 课题性质设计 论文课题来源科研 教学 生产 其它毕业论文题目中国快递业的现状及发展对策研究开题报告（阐述课题的目的、意义、研究现状、研究内容、研究方案、进度安排、预期结果、参考文献等）一、论文研究的目的、意义 1、研究目的：据商务部统计，2010年快递业务收入完成573亿元，快递业务量完成24亿件，快递对国民经济的支撑作用日益显现。但我国快递人均量远远落后国际水平。2010年我国快递业务量人均不到2件，低于国际上人均4.1件水平，更远远低于美国人均26件。对于中国这样一个人口密集型国家而言，亟待于改善目前快递人均量低下的现状。因此，本文通过研究行业竞争力理论并结合国内实际情况，为中邮以及民营快递提出有用建议，以增强我国快递业的市场竞争力，改善目前状况，进而促进我国经济快速持久的增长。 2、研究意义：（1）理论意义：论文引入迈克尔.波特教授提出的行业竞争理论，五种力量模型将大量不同的因素汇集在一个简便的模型中，以此分析快递业的基本竞争态势。分析比较国内中小快递企业与其差距。从而提出解决问题的相关途径，旨在对改善我国快递业的情况做出更有效的推动作用。（2）现实意义：研究证明在国际快递巨头压力下，中国快递业的市场份额的确被分走了一部份。所以在当前形式下，我国政府应当结合国内外实际情况，积极改善中国快递业现状，使之规范有序发展，进而增强其竞争力。论文中对快递业供应商的议价能力、购买者的需求、新进入者的威胁、和同业竞争者的竞争程度等方面的分析与数据模型的验证证明了有效的战略目标等在很大程度上可以促进中国快递业，在国际快递巨头压力下，为使我国快递业减少损失，促进其快速进入正轨，具有重要的现实意义。二、研究现状 1、国外研究现状：美国从市场主体监管框架入手，得出监管的基本思想是：贸易活动延伸到哪里，物流运输业务就发展到哪里，把快递、物流业这种贸易依存度高，对贸易环境优劣极端敏感的服务性行业和国内国际市场的贸易活动联系在一起，进行宏观性的考量。同时还从政府机构职责入手，对快递业进行协同管理，邮政监管委员会只对企业形式的美国邮政进行监管。研究运营服务、安全保障管理、空气质量保护、危险废置物以及其他污染物的管理之间的协调合作。美国政府还针对邮政普遍服务的服务普及性和价格普遍接受性制定有效的补偿普遍服务，同时又避免对竞争性产品进行交叉补贴，尽可能做到公平合理。衡量好政府补偿与市场调节是国外研究的一个重要方向。在美国，行业协会以微小的规模，发挥着显著的作用。对现代行业协会职能的研究可以就法律问题和政府进行互动磋商，便于成员进行融资，提供网络论坛信息共享，举办会议和贸易洽谈交流，向社会普及产业信息，推广产品服务，研究行业统计和发展趋势，和政府相关部门保持行业信息沟通，发行简报和出版物 2、国内研究现状：中国对快递业的研究从市场入手，了解各快递企业的前身。除了中国邮政之外，一些由传统的运输业或者全储企业转型而来的国有物流企业如中铁快运、中外运还有民航快递等；区域快递是从传统的物流企业转型而来的，所以在管理水平方面还有待加强；民营快递，如东方万帮、宅急送、申通、大田等都逐步发展壮大起来，每年的业务量以60%120%的速度递增.国内学者还研究分析了，在我国的快递市场中的三类竞争主体：外贸快递企业、中国邮政和国内其他快递企业。主要是以DHL，TNT，UPS，FEDXE四大巨头为代表的跨国性快递企业。部分是跟随着他们的客户来到中国，主要是将中国的货物运往海外，并将海外的商品运抵中国。在中国境内现有的快递企业中，中国邮政无论从历史规模还是影响力方面都是当之无愧的龙头。在理论方面的研究主要集中在新进入者的威胁以及同业竞争者的竞争程度。新进入者在给行业带来新资源的同时，将希望在已被现有企业瓜分完毕的市场中赢得一席之地，这就有可能会与现有企业市场份额的竞争，最终导致行业中现有企业盈利水平降低，严重的话还有可能危及这些企业的生存。快递业间的利益是紧密联系在一起的，作为企业整体战略一部分的各企业竞争战略，其目标都在于使得自己的企业获得相对于竞争对手的优势，所以，在实施中就必然会产生冲突与对抗现象，这些冲突与对抗就构成了现有企业之间的竞争。常常表现在价格、广告、售后服务等方面。三、研究内容1 前言 2有关快递业的一般问题 2.1快递业的涵义 2.1.1快递业的基本概念 2.1.2快递业的特点 2.2行业竞争分析 2.2.1波特五力分析模型简介 2.2.2五力详解 2.2.3五力模型的假设基础 3快递业在中国的发展现状分析 3.1中国的民营快递 3.2国际四大快递巨头在中国的发展现状 3.3快递业中竞争的来源分析 3.3.1新进入者的威胁 3.3.2替代品的威胁 3.3.3行业内现有竞争者的竞争 3.4供应商与购买者对快递行业的影响分析 3.4.1供方讨价还价能力的影响 3.4.2购买者讨价还价能力的影响4 加快我国快递业发展的对策 4.1.法律政策角度 4.2经济环境角度 4.3企业角度 4.3.1走出去和请进来战略 4.3.2协调运输网络功能 5结论 四、研究方案1.利用中国知网、维普、万方等数据库完成与毕业论文相关内容的论文的检索；利用图书馆的图书资源查阅相关的理论内容；充分的利用互联网进行资料的检索收集。2.运用调查法和文献资料法撰写了此文，得出FDI对区位投资环境的要求，并结合具体数据对理论进行了证实。五、进度安排1.确定毕业论文的选题，收集资料，整理资料，完成论文的任务书。2011-7-6至2011-8-102.编写论文提纲，撰写开题报告，进行开题。2011-8-11至2011-9-103.实习期间进行一步查找资料，作社会调查。2011-9-11至2011-11-104.撰写论文，完成第一稿，并交指导教师。2011-11-11至2011-11-305.指导教师阅改论文。2011-12-1至2011-12-316.修改论文，完成第2稿，并交指导教师。2012-1-1至2012-1-107.指导教师阅改论文。2012-1-11至2012-2-108.修改论文，完成第3稿，并交指导教师。2012-2-11至2012-3-109.指导教师阅改论文，并返还学生，修改后立即交指导教师。2012-3-11至2012-4-1510.专家评阅。2012-4-16至2012-4-3011.毕业论文答辩。2012-5-1至2012-5-1512.评定学生最终论文成绩，评出院内优秀论文。2012-5-16至2012-5-31六、预期结果通过撰写这篇论文，充分应用平时所学的相关理论，使理论联系实际问题，提高理论应用及解决实际问题的能力。同时，在快递业越来越受到广泛关注的情况下，借助行业竞争理论对快递业进行分析，力图挖掘出快递服务保障的有效措施，在众多的快递企业中使消费者找到一家最满意的。将国内外快递的发展联系起来比较，在借鉴成熟快递服务模式的同时得出适合我们本国快递业发展的模式。七、参考文献1 曹光柱.从DDS快递倒闭看中国民营快递业的发展J.科技管理研究，2011,(18)：45.2 慕艳平.网购时代物流 快递业“爆仓”频发的背后J.企业研究，2011,(9)：17-19.3 徐勇.快递业转折年J.中国物流与采购，2009,（5）：33-34.4 陆文娟.联邦快递建设全球性品牌的挑战与回报J.新营销，2008,(6)：188-190.5 陈嘉良.“联邦快递经济”在中国提速J.物流(香港)，2008,(4)：97-100.6 邰凡.快递服务中影响顾客购后行为的因素研究J，2008,(4)：61-62.7 黄伟.邮政EMS快递市场竞争策略研究J.2009,(4)：32-33.8 刘佳佳.我国民营快递发展的限制因素及改进措施J.知识经济，2011,(19)：42.9 陈力.DHL：打不起的价格战J.企业家天地，2011,(9)：75-77.10 罗勇,罗小桃.FedEx的成功发展对我国快递行业的启示J.物流技术与应用，2011,(10)：83.11 鲁渝华.顺丰：追逐联邦快递J.中国中小企业，2011,(10)：14-16.12 喆儒.刍议我国航空货运业与民营快递业的融合发展J.商业时代，2009,(14)：22.13 梅鸣.隔夜快递业之父:弗雷德史密斯J.上海民营经济，2009,(11)：23-24.14 刘光琦.谁动了我的包裹?: 快递业服务满意度调查掠影J.中国储运， 2009,(11)：9.15 燕妮.快递企业等级评定管理办法出台J.广东交通，2011(5)：36-37.16 汪仲元.外资快递水土不服或将以退为进J.中国质量万里行，2011,(10)：12-13.17 潘丽丽. 我国中小民营快递企业资金瓶颈及对策分析J.现代商贸工业2011,(22)：44-45.18 芮雪.新邮政法下民营 快递 面临转型压力J.航运交易公报，2009,(42)：8-9.19 王玺.“邮政专营”重组快递业前景前瞻J.瞭望东方周刊，2009,(41)：11-13.20 David Jeffrey. American Express Company SWOT Analysis.In World Economic,Apr2008,(NO.35).21 Huenemann R.W.Are chinas recent transport statistics plausible?.China Economic Review,2010,12,12(4）：368-372指导教师意见：指导教师签名：年 月 日教研室意见：审查结果： 同 意 不 同 意教研室主任签名：年 月 日中国地质大学长城学院本科毕业论文文献综述系 别： 经济系 专 业： 国际经济与贸易 姓 名： 钱佳鑫 学 号： 01208519 2012 年 4 月 15 日大卫杰弗瑞（David Jeffrey）在美国快递公司的swot分析一文中提出了优势、劣势、机会与威胁的分析方法。即Strength、Weakness、Opportunity、 Threats的首字母所组成的SWOT分析法。许内曼RW(Huenemann R.W)在中国近来的交通统计是否有所偏颇中以不同的角度对交通统计口径做出解释，为研究中国快递业提出更有效的数据支持。曹光柱在从DDS快递倒闭看中国民营快递业的发展文中指出民营快递的四大缺陷：市场进入门槛低、市场竞争混乱、低成本扩张、资金缺乏监管，提出相应对策。慕艳平在网购时代物流-快递业“爆仓”频发的背后一文中分析了制约电子商务和网络购物发展的瓶颈即“快递不快”。充分说明了快递业如今举足轻重的地位。徐勇在快递业转折年中以2009年全球金融风暴为契机，针对我国，解析联合国家标准委、铁道部、交通局运管处等相关部门为解决快递业已存在的：第一，国家没有快递车辆标准；第二，铁路安检排队时间太长；第三，按照交通运输的法规客车运货违法；提出可行措施。以分析问题和现状的方法，提出管理快递业的一系列措施。陆文娟在联邦快递建设全球性品牌的挑战与回报中以联邦快递中国区市场部董事总经理的身份为我们解释了联邦快递在其成功背后不可磨灭的全球性品牌作用。陈嘉良联邦快递中国区总裁在“联邦快递经济”在中国提速一文中，通过摆出杭州新建的联邦快递中国区转运中心的每小时分拣货件数，说明了施韦德联邦快递创始人的灵活运输模式，以及创新的货件追踪技术所带来的高效率和其产生的效应。邰凡在快递服务中影响顾客购后行为的因素研究以数据图表方式更直观的列举了中国快递业务增长曲线、我国快递企业类型分布、快递企业收入分布、国内快递市场区域分布这一系列现象。并以品牌形象和感知价值结构变量的测量条款为依据，控制调查对象的年龄、文化程度、性别、月收入、以及快递服务使用频率、快递物品和快递品牌这些变量，更集中的就感知质量、品牌形象与购后行为的相关性做出分析。黄伟在邮政EMS快递市场竞争策略研究中道出邮政EMS的收入规模虽然在不断扩大，但国内业务市场占有率从最高的100%降到40%。指出EMS的出路在于：首先要改革多年垄断经营造成的体制弊端。其次，提高信息网络平台应用效率。再者，争取提高各国邮政合作的运行效能。最后还要改善人员素质以及提升精细化管理能力。刘佳佳在我国民营快递发展的限制因素及改进措施中指出民营快递采取低价造成的降低服务质量来降低成本的不妥之处。以及民营快递由于资金限制而造成的科学技术落后和信息滞后问题应该通过综合网络技术如GIS（地理信息系统）、GPS、BarCode(条码）、EDI（电子数据交换）来解决。同样还有资金不够雄厚的民营快递面对网点扩展时选择下属分公司、连锁加盟还是代理方式的优劣势分析。陈力在DHL：打不起的价格战中解释了DHL非常谨慎并且中规中矩的德式管理体制无法在短期内进行大规模投资转而采取分步投资策略造成业务量短时间内无法大量增加，直接导致亏损。还有其居高不下的管理成本和劳动力成本最终使得其不得不退出国内快递业务。罗勇,罗小桃在FedEx的成功发展对我国快递行业的启示中以关注员工满意度及员工培训及奖励制度来体现FedEx对员工的高度重视，同时FedEx采用扁平式管理结构来创造民主和谐氛围的成功。据此提出，我国快递业应重视人才培养.从制定培养计划，加强入职培训，采用人性化激励机制，来使员工在企业找到归属感。鲁渝华在顺丰：追逐联邦快递一文中解析顺风发展历程，并在大方向确定的前提下，按照客户细分设计了自己的产品价格体系。顺丰提供服务承诺来提升中国整个快递行业的服务质量，也让自己脱颖而出。因循巨头联邦快递的轨迹，或许顺丰自己也会成为下一个巨头。喆儒在刍议我国航空货运业与民营快递业的融合发展一文中给出我国政府对于航空货运的政策支持。并就航空货运业与快递产业的内在联系做了四方面陈述：第一，二者在业务范围上有着较大的相互重合，还存在着需求方和供给方的关系；第二，二者在经营方式上又是彼此促进，相互融合的；第三快递业为航空货运业的发展提供了更为广阔的市场；第四，航空快递运营模式正在成为航空货运业的一个重要发展方向。梅鸣在隔夜快递业之父:弗雷德史密斯一文中以故事的形式讲述了弗雷德史密创立联邦快递的些许小插曲。 刘光琦在谁动了我的包裹?: 快递业服务满意度调查掠影中由一段邮局内实拍EMS如何卸货的视频在网络上展开了一份关于快递服务满意度的电子问卷调查，让快递用户的声音得到反馈，为更好改善快递业提供依据。燕妮在“快递企业等级评定管理办法”出台中指出规模评定按企业业务量、经营收入、自营网络覆盖范围等综合条件分为A型、B型、C型、D型四个等级，A型最大，依次降低，其业务量需达4.5亿件以上；年营业收入需达100亿元以上；自营网络需覆盖全国25个以上省（区、市）。汪仲元在外资快递水土不服或将以退为进一文中以中外运敦豪退出中国市场的低端业务进行分析，从反方向解析出中国民营快递的鱼龙混杂，以此提出对中国民营快递的展望。所以，在价格战之后更应该注重市场的规范。 潘丽丽在我国中小民营快递企业资金瓶颈及对策分析一文中就中小民营快递企业遭遇资金瓶颈的原因做出了五点分析：第一，融资渠道单一；第二，银行贷款困难；第三应收账款账期过长；第四，社会信用评估体系缺失；第五社会资本市场不完善。就这五点提出相应的五项建议芮雪在新“邮政法”下民营快递面临转型压力一文中就2009年10月1日新邮政法的正式实施，列举了民营快递公司的三大难处：其一，提供了快递服务的准入门槛；其二，规定“同城快递50克以下、异地快递100克以下由邮政专营”；其三，申请同城快递、跨区域快递以及国际快递业务的企业，其从业人员必须拥有不同比例的初、中级快递业务员资格。王玺在“邮政专营”重组快递业前景前瞻一文中指出新邮政法是在把更多的市场份额拱手送到了外资快递企业，而来和民营争夺商业信函的业务，但其又不一定有能力满足市场需求。自快递业逐渐由企业走向个人用户以来，这个行业受到了越来越多的关注。不同的企业和个人根据自身对快递的价格、服务、速度的不同要求选择不同的快递公司。国际快递巨头、EMS、以及民营快递公司凭借不同的制度体制和各自优势定位适合的中高低端快递市场，展开中国快递市场份额之战。中国快递业的发展现状及对策研究摘 要随着欧债危机的不断蔓延与扩散，和金砖四国的崛起，中国作为全球经济的发动机，无疑起着至关重要的作用。在中国这个广阔的市场中，日益发展的快递业无疑成为全球竞相争夺的热门产业。而面对跨国快递企业尤其是四大国际快递巨头的各种技术资金优势，中国快递业的出路又在何方？本文首先依托行业竞争理论对我国快递业的基本现状做出陈述，阐述了不同体制的快递企业在中国地区各自采取的战略方针。其次，具体分析了国际四大快递巨头、中国邮政以及民营快递在其快递业发展道路上所面临的优势劣势，挑战与机遇，并结合最新数据进行实证分析。本文的最后为中央及地方，和不同地区不同部门提出联合协作的建议措施，使快递在全中国范围内得到服务，速度，行业规范的有效提升具有现实意义。关键词：民营快递；行业竞争；中国邮政ABSTRACT With the continuously spread of the European debt crisis, and the development of the BRIC, China, as the engine to global economy, undoubtedly play a vital role. In such a widened China market, developing express business has no doubt become the hot industry scrambled by international businessman. Facing with the capital and technique advantage of global express enterprise, especially the Four International Courier Giant, where is the way for Chinese courier? On the beginning of the thesis, basing on industry competitive theory, describe this industry in recent years, and try to explain how express enterprise having different system .use their unique stratagem in China express market. Next, elaborate the vantage and disadvantage、challenge and opportunity of the Four International Courier Giant、China Post and private express enterprise in their express growth path, linking with newest data to analysis. Finally, provides some practical policies for central and local government that self-governed department should cooperate in order to enable express more standard on service、speed、and norm aspects.Key words：Private Express ; Industry Competitive; China Post; 目 录1前言12有关快递业的一般问题12.1快递业的涵义12.1.1快递业的基本概念22.1.2快递业的分类22.1.3快递业的特点22.2行业竞争分析22.2.1波特五力分析模型简介32.2.2五力详解32.2.3五力模型的假设基础53快递业在中国的发展现状分析53.1中国的民营快递63.3快递业中竞争的来源分析73.3.1新进入者的威胁73.3.2替代品的威胁83.3.3行业内现有竞争者的竞争83.4供应商与购买者对快递行业的影响分析93.4.1供方讨价还价能力的影响93.4.2购买者讨价还价能力的影响104加快我国快递业发展的对策104.1.法律政策角度104.2经济环境角度114.3企业角度114.3.1走出去和请进来战略114.3.2协调运输网络功能125结论13致谢15中国地质大学长城学院2012届毕业论文1前 言邮政体制改革后的五年，快递发展迅猛，业务量年均增长率高达27.23%，业务总量五年翻了一番半，日均处理量从300万件增长到1300万件，可见开放的政策对整个快递业大环境的影响是巨大的。目前，我国依法取得快递业务经营许可证的企业超过6800家，我国快递业是跟随网购的蓬勃发展而迅速扩大规模的，鉴于网购市场尚在初期阶段，快递发展未来空间更大。在较短的时间里，我国快递市场成长为增长速度最快、发展潜力最大的新兴市场，市场规模排名世界第三位，而到2015年，快递市场规模将再翻一番以上，达到年经营规模1430亿元，年处理快件量将超过61亿件。对于这么一个发展潜力巨大的市场，行业内竞争者无疑要根据调查考量制定各自的发展战略，争取取得更多的市场份额。本文基于庞大的快递市场，对快递行业内的竞争者进行分析。根据各类型快递公司在中国快递市场上的举动解析其行为的意义，为十二五期间快递业的发展提出相关建议和意见。2有关快递业的一般问题快递业是市场经济的产物，提供的是个性化、商业化的递送消费服务。在“十一五”期间，我国快递业发展环境有了重要改变。修订后的邮政法首次将快递业务纳入调整范畴，确立了快递企业的法律地位，提出了鼓励竞争的原则，极大地释放了快递行业的发展活力。快递业自身也珍惜这来之不易的发展环境和机遇，不断加快整合资源，加强能力建设，提升服务，加快发展。经过几年的努力，已经初步形成了国有、民营和外资多种所有制经济共同发展的新格局。市场化、网络化、规模化、品牌化程度不断提高。要分析好一个行业，势必首先要从其定义，内容，分类和特点着手，了解其在市场产生的原因，满足了哪方面需求，填补了哪方面的空缺。 徐勇.快递业转折年J.中国物流与采购，2009,（5）：33-342.1快递业的涵义 快递业，由于运输方式和对象的不同，通常分为不同的快递服务种类。与普通的运输方式相比，它们有很大不同， 快递的运费一般大大高于普通运输方式，是由于其追求时效性而使得成本的增加，和满足客户对时间需求而增加的增值。快递的市场基础是对时间比较敏感的运输需求。相联系的还有“快运”这一概念，通常快递业务比快运业务运输的货物重量、体积要小，但实际两者之间的概念区别日益模糊。此外还有“速递” （courier service）这一概念，2000 年 12 月 WTO 新一轮服务贸易谈判中，美国建议对快递服务与速递服务重新分类，美国国际快递服务商强调快递比速递规模更大，技术更先进。2.1.1快递业的基本概念 快递业，是指承运方通过铁路、公路、航空等交通方式，运用专用工具、设备和应用软件系统，对国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件进行处理，以较快的速度将特定的物品运达指定地点或目标客户手中的物流活动，是物流的重要组成部分。2.1.2快递业的分类快递分类可以根据不同的空间距离、运输方式、服务对象来进行。第一，按照运输的空间距离远近。有国际快递业务、国内异地快递业务和同城快递业务，我们可以把国内异地快递业务和同城快递业务统称为国内快递业务。第二，按照运输方式。有航空快运由于运输方式的快捷，已经成为快运的最常用方式之一、公路快运、铁路快运运量大、安全、准时、和水运快运适合大宗物品的运输，尤其是有时间紧迫性需求的大宗特殊物品的运输第三，按照服务对象分类。有特快专递门到门或桌到桌服务，速度更快，多是紧急的小物品，以文件和小包裹为主、和一般快递速度和安全系数都一般，适合一般物品。2.1.3快递业的特点快递产业具有服务性、网络性及规模经济性、时效性等基本特征。第一，服务性。快递需求是衍生需求，快递产业属于第三产业中的服务行业。快递服务包含服务广度、服务深度及服务舒适度等三个方面。广度是指快递服务的业务种类及其满足用户需求的程度，业务种类越多，服务广度越广。服务深度是指为用户提供快递服务的完全程度和便利程度。服务深度越深，需要由用户自己完成的工作量越小。舒适度是指以员工服务态度、服务质量和工作效率为核心，用户在使用过程中心理感受的优劣程度。第二，网络性及规模经济性。网点的增加对业务量的影响有两个，一是由于新增网点的快递业务直接增加业务总量，二是由于便利性提高及公司影响的扩大，原有网点的业务量也间接增加。但另一方面，网点增加会带来成本的增加，增加网点是否能够使整体盈利增加，以及网点覆盖面扩大到什么程度能够实现利润最大化，值得已经具有较大规模的民营快递企业思考。第三，时效性。时效性是信息、物品类传递服务的基本要求。快递的实物传递性，决定了快递服务在保证安全、准确的前提下，传递速度是最重要的服务质量衡量标准之一。2.2行业竞争分析任何行业研究都有其理论基础和渊源，以此为具体分析提供可靠的理论依据。基于各行业的日益发展和细分，国内外学者对其的共同属性提出了统论，以波特的五力分析模型较为广用。2.2.1波特五力分析模型简介五力分析模型是迈克尔波特(Michael Porter)于80年代初提出，对企业战略制定产生全球性的深远影响。用于竞争战略的分析，可以有效的分析客户的竞争环境。五力分别是： 供应商的讨价还价能力、购买者的讨价还价能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力、行业内竞争者现在的竞争能力。一种可行战略的提出首先应该包括确认并评价这五种力量，不同力量的特性和重要性因行业和公司的不同而变化波特五力分析模型(Michael Porters Five Forces Model)，又称波特竞争力模型。 波特五力模型是哈佛大学商学院的Michael E. Porter于1979年创立的用于行业分析和商业战略研究的理论模型。该模型在产业组织经济学基础上推导出决定行业竞争强度和市场吸引力的五种力量。此处市场吸引力可理解为行业总体利润水平。“缺少吸引力”意味着前述五种力量的组合会降低行业整体利润水平；而一个非常缺少吸引力的行业则意味着该行业接近于完全竞争市场，该行业中的厂商利润率趋近于0。五种力量模型将大量不同的因素汇集在一个简便的模型中，以此分析一个行业的基本竞争态势。2.2.2五力详解五种力量模型确定了竞争的五种主要来源，即供应商和购买者的讨价还价能力，潜在进入者的威胁，替代品的威胁，以及最后一点，来自目前在同一行业的公司间的竞争。第一，供应商的讨价还价能力。供方主要通过其提高投入要素价格与降低单位价值质量的能力，来影响行业中现有企业的盈利能力与产品竞争力。供方力量的强弱主要取决于他们所提供给买主的是什么投入要素，当供方所提供的投入要素其价值构成了买主产品总成本的较大比例、对买主产品生产过程非常重要、或者严重影响买主产品的质量时，供方对于买主的潜在讨价还价力量就大大增强。一般来说，满足如下条件的供方集团会具有比较强大的讨价还价力量： 供方行业为一些具有比较稳固市场地位而不受市场剧烈竞争困挠的企业所控制，其产品的买主很多，以致于每一单个买主都不可能成为供方的重要客户。供方各企业的产品各具有一定特色，以致于买主难以转换或转换成本太高，或者很难找到可与供方企业产品相竞争的替代品。供方能够方便地实行前向联合或一体化，而买主难以进行后向联合或一体化。就快递业的供方而言，主要有设备供应商、印刷供应商、信息化技术供应商、物料供应商和车辆供应商。第二，购买者的讨价还价能力。购买者主要通过其压价与要求提供较高的产品或服务质量的能力，来影响行业中现有企业的盈利能力。一般来说，满足如下条件的购买者可能具有较强的讨价还价力量：购买者的总数较少，而每个购买者的购买量较大，占了卖方销售量的很大比例。卖方行业由大量相对来说规模较小的企业所组成。购买者所购买的基本上是一种标准化产品，同时向多个卖主购买产品在经济上也完全可行。我们所熟知的国际四大快递巨头以及中国邮政EMS以及初具规模的顺丰、宅急送等民营快递是很难有购买者对其进行讨价还价的，而更多的是在其各自既定的价格内，由购买者对其快递服务提出更高的要求。相对规模较小的快递公司则会以牺牲部分价格利润来谋求发展以及扩大市场份额，从而接受购买者的讨价还价。第三，新进入者的威胁。新进入者在给行业带来新生产能力、新资源的同时，将希望在已被现有企业瓜分完毕的市场中赢得一席之地，这就有可能会与现有企业发生原材料与市场份额的竞争，最终导致行业中现有企业盈利水平降低，严重的话还有可能危及这些企业的生存。竞争性进入威胁的严重程度取决于两方面的因素，这就是进入新领域的障碍大小与预期现有企业对于进入者的反应情况。进入障碍主要包括规模经济、产品差异、资本需要、销售渠道开拓、政府行为与政策、自然资源、地理环境等方面，这其中有些障碍是很难借助复制或仿造的方式来突破的。预期现有企业对进入者的反应情况，主要是采取报复行动的可能性大小，则取决于有关厂商的财力情况、报复记录、固定资产规模、行业增长速度等。总之，新企业进入一个行业的可能性大小，取决于进入者主观估计进入所能带来的潜在利益、所需花费的代价与所要承担的风险这三者的相对大小情况。 2011年第4季度的“四通”（即中通、圆通、申通、汇通）涨价事件充分体现出在快递业中，新进入者对市场份额的竞争，必将导致企业盈利水平降低，“四通”所做的恶性竞争也是现有企业对进入者的反应情况。在经过了一段时间之后，为了不危及企业生存，涨价也是必然。第四，替代品的威胁。两个处于不同行业中的企业，可能会由于所生产的产品是互为替代品，从而在它们之间产生相互竞争行为，这种源自于替代品的竞争会以各种形式影响行业中现有企业的竞争战略。然而在快递业中这种情况十分不多见，可以说快递业是为各种实体经济服务的行业，是实体企业的配套设施，快递业的高速发展，能为经济带来更大的便利。第五，行业内现有竞争者的竞争。大部分行业中的企业，相互之间的利益都是紧密联系在一起的，作为企业整体战略一部分的各企业竞争战略，其目标都在于使得自己的企业获得相对于竞争对手的优势，所以，在实施中就必然会产生冲突与对抗现象，这些冲突与对抗就构成了现有企业之间的竞争。现有企业之间的竞争常常表现在价格、广告、产品介绍、售后服务等方面，其竞争强度与许多因素有关。例如联邦快递的“使命必达”就在广告和产品介绍方面给人以深刻印象，在竞争者间抢占了有利位置。一般来说，出现下述情况将意味着行业中现有企业之间竞争的加剧，这就是：行业进入障碍较低，势均力敌竞争对手较多，竞争参与者范围广泛；市场趋于成熟，产品需求增长缓慢；竞争者企图采用降价等手段促销；竞争者提供几乎相同的产品或服务，一个战略行动如果取得成功，其收入相当可观；就像是UPS，虽然是最晚进入国内快递业务的，但其每走一步背后都有全球战略在支撑。UPS考虑的因素更多一些，更加求稳。发展迅猛的电子商务或许是UPS的一个不错的切口。 2.2.3五力模型的假设基础波特的五力模型的理论是建立在以下三个假定基础之上的：第一，制定战略者可以了解整个行业的信息，显然现实中是难于做到的；只有尽可能的开展市场调查或者通过专业的咨询顾问类公司来尽可能多的了解行业信息。第二，同行业之间只有竞争关系，没有合作关系。但现实中企业之间存在多种合作关系，不一定是你死我活的竞争关系；第三，行业的规模是固定的，因此，只有通过夺取对手的份额来占有更大的资源和市场。但现实中企业之间往往不是通过吃掉对手而是与对手共同做大行业的蛋糕来获取更大的资源和市场。同时，市场可以通过不断的开发和创新来增大容量。B2B、B2C、C2C以及网络时代的发展就可以带动快递业的规模往更大的方向发展。 3快递业在中国的发展现状分析到2015年，全国性的大型快递公司最多有8家。而一些中小快递企业则依靠某一领域、某一行业的个性化服务产品而生存。比如有的快递公司只做化妆品配送，有的公司只在某一区域进行代收货款的专业业务。占领市场要扩张、扩张需要投入、投入需要资金、资金需要利润、利润需要涨价、涨价就要丢市场。除了顺丰，中国民营快递业的发展似乎进入了一个怪圈。目前整个物流业的境况不是很好，全球经济低迷，行业竞争又很激烈，加上现在成本的不断上升，物流企业的日子很难过。快递行业之所以陷入发展瓶颈，根源就是中国诚信体制不健全。一是爆仓、二是同质化竞争、三是投诉高，看看都是加盟模式的快递企业占比高。而采用加盟模式的快递公司之所以出现诚信问题，是因为区域发展不平衡，利益多元化导致。加盟商都想维护自身利益，所以不按照规则走，牺牲了诚信。追根究底，是中国诚信体系不健全带来的问题，因为不诚信，甚至还出现支付宝、代收货款这样的有中国特色的产业。可见，快递问题是中国经济体制问题的缩影。目前快递业的问题就是买卖双方的不信任，让“两头受气”快递被迫滋生出代收货款业务，但这种业务绝对不适合加盟企业。对加盟商的管控力不强，如压了几十万元的货款，才罚款1万元，是根本不管用的。竞争环境的改变需要时间，快递企业转型也需要时间，“像顺丰，代收货款不做，低价不做，但其成功转型也花费了5年的时间。201