车桥装配工艺方案-简易.ppt

车桥装配线规划方案,2013年9月,目录,一、装配线总体规划原则二、工艺方案（工艺流程、人员、物流方式）三、装配线轨道方案（桥总线、分装线）四、设备需求五、工位器具、工具及工装六、气电源点布置方案七、投资明细八、试装及小批量方案,一、装配线总体规划原则,规划背景为实现车桥总成自制的要求，以便降低成本，需要规划出一条完备的车桥装配线来满足生产的需要。总体布局在整车装配车间北跨空置区域布置装配线。具体参数1、装配线自西向东：总长110米，包括：上料区30米，工作区72.5米,东侧通道7.5米。（详见布置图）2、线南北总宽24米，包括：两侧各有3.5米的物流通道，工作区域17米。3、节拍要求：年产6000套，单根桥节拍7min(取280日/年，7.5时/天),在满足现今生产要求时，并预留出后期大批量生产时的改造空间。,二、工艺方案（工艺流程、人员、物流方式）,装配产品以LW35桥（前、中、后）为主，同时包含后期的大吨位桥工艺布置1、装配线分为：桥总主装配线，减总装配线，轮毂、轮边分装线三条主要线体；,二、工艺方案（工艺流程、人员、物流方式）,工艺流程及人员布置：清洗3人；减速器7人；轮毂、轮边、贯通轴5人；桥总线16人，共计31人。,桥壳及小件清洗（2.5人）,桥壳上线、涂胶、装螺塞（0.5人）,反作用杆支架、板簧座（2人）,落减速、紧固螺栓（1人）,减速器分装（7人）,翻转桥壳、制动器（先后再中）（4人）,轮毂、齿圈合件、预紧力（2人）,转喷漆线,轮毂分装（2人）,轮边分装（2人）,贯通轴分装（1人）,差速器分装,主锥分装,漆后装配（1人）,二、工艺方案（工艺流程、人员、物流方式）,物流方式：,桥壳清洗及总成由行车上下线，柴油叉车转运；小件及零部件由牵引车及带轮小车配送至各工位。装配线南北两侧各留有约3.5米的物流通道，西侧留有3017米的上料区，东侧有7.5米宽的南北通道。（详见左图）,三、装配线轨道方案,桥总装配线轨道,方案：采用地面铺设一层钢板，在钢板上铺架两条轻轨，在轨道上配置带轮支撑小车，同车间北跨原有装配线。,特点：1、构造简单，不需要破坏地面，并且后期提升时容易改造；2、小车线上需人力推动，线下叉车转运。,三、装配线轨道方案,减速器装配线轨道,方案：采用环形轨道+翻转带轮小车，,特点：1、构造简单，不需要破坏地面，并且后期提升时容易改造；2、小车线上需人力推动，线下叉车转运。,参考下图临工方式,三、装配线轨道方案,轮毂、轮边、差速器装配线,特点：1、可实现自动往返，不需人力推动，实现流水化作业。2、输送链板长度可组合，承载力大的压装工位可单独规划出。,四、设备需求,四、设备需求,五、工位器具、工具及工装,照明：作业区照度要求400lX。,六、气电源点布置方案,地面引出气源接卷管器：现场美观，不会与行车干涉；需破地面，不利于后期改造,无立柱悬臂气源架：可布置于部装工位的立柱上，节省空间,立柱悬臂气源架：可布置于主线两侧，采用空中气电输送。,在尽量不破坏地面的前提下，采用空中输送方式，车间气电主通路在上方，通过管路引致各工位,七、投资明细,劳动安全及卫生1.防噪音、防振动：设计中优先选用低噪音、符合产品标准的风动工具，以降低和减小噪音和振动对操作者的影响。2.防火防爆：部装现场内部按防火要求设置消防设施。3.清洗设备要求留有排水通道。,八、试装及小批量方案,为更好的符合生产要求，除了前述批量生产方案外，另考虑了一套单根桥试装方案和5套/天的小批量生产方案。单根桥试装时可用架子支撑方式(打地摊)，所需的设备仅有一台单梁起重机（2t）即可，工装和工具同附件所列。