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北京交通人学硕十论文中文摘要 中文摘要 在发达的网络新经济时代供应链管理作为一种崭新的管理模式迅速发展,已 经逐步成为企业改善整体效益,提高整体竞争优势的主要战略内容。但在实施供 应链管理的过程中,由于信息不能及时、正确传递,导致供应链运作不协调,增 加成本等问题。供应链成员企业间的信息共享是解决这些问题的有效途径,因此, 它成为国内外学者研究的热点。这些研究大致分为两类:一是如何实现信息共享; 二是信息共享的价值分析。本文致力于供应链管理中信息共享的价值分析。 文章首先分析了供应链管理中信息共享的作用。在供应链管理中,由于信息 传递不畅导致企业间信息不对称,信息被严重扭曲等现象。分析表明信息共享可 以有效缓解这些问题,从而降低供应链渠道中的库存,减少供应链运作成本。文 章还介绍了几种供应链库存管理模式,并对他们的主要思想,优缺点做了比较。 其中,重点分析了v m i ( v c 田d o r m a i l a g e di n v e n t o r y ) 库存管理模式。 本文的重点是量化分析信息共享在传统库存模式及v m i 模式中的价值,主要 从三个方面予以分析:一是订货策略;二是平均库存;三是期望费用( 包括库存 持有费用和缺货损失费用) 。l e e 等人在2 0 0 0 年研究表明在传统库存模式下信息共 享可以降低供应商的平均库存和期望费用,本文在此基础上进一步研究实施v m i 模式对供应商订货策略、平均库存及期望费用的影响。本文研究表明:在传统库 存模式下无信息共享、信息共享及实施v m i 模式三种情况下,无信息共享时供应 商的平均库存和期望费用最高,传统库存模式下有信息共享时可以有效降低供应 商的平均库存和期望费用,而实施v m i 模式时供应商的平均库存和期望费用最低; 此外,本文还通过m a t l a b 软件分析发现,随着p ( 需求相关系数) 、c r 2 ( 需求波动 程度) 、l ( 提i i i 期) 的增大,信息共享越能节约供应商的平均库存和期望费用。 因此,在当今供应链管理环境高度不确定的情形下,信息共享有着重大的意义。 关键词:供应链管理信息共享v m i 管理模式 分类号: 北京交通大学硕十论文英文摘要 a b s t r a c t i nd e v e l o p c dn e tn e we c o n o m ye 盯,s i 聊l yc h i nm 锄g e m e n tm a k e sam p i d p m g r e s s 嬲an c wa d m i i l i 删o nm o d e 。nb e c o m e sm a i ns 呦g 锄i ni m p m v i n gb e n e n t a n d e l e v a t i l l gc o m p e t i t i o no f e n t e r p r i s e s 。h 0 w e v e r ,d l m gm ep r o c c s so f i m p l e m e n t i n g s u p p l yc h a i nm 锄g e m 踮t ( s c m ) ,i n f o 咖蕊o nc 孤tb ct r a 懈f e l 丽n gi nt i m e 趾d c o 玎e c t l y ,w r h i c hc 甜s e so p e m t i o n a lc o s ti ns u p p l yc t i a j l lt oi i l c r e j 韬宅锄dl e a di i l e 任硎v e c o o p e r a t i o nb e t 、v e e ns u p p l yc h a i l li n 锄b e 船。i i i f o n n a t i o ns 嘶n g i sa ne 仃b c t i v em e t l l o d r e s o l v i i l gt l l 韶ep f o b l e m s 。t h e r e f o r e ,i l l f b 咖a t i o ns h 撕n gb e c o m et l l ei m p o r b mf i e l d m 觚ys c h o l a r sf 璐。t h e s es t i l d i e sc 锄b cd i v i d e di n t ot w ok i n d s :h o wt 0 l i 瑟 i i l f o n n a t i o ns i l a :r i n g :t l l ev a l u eo fi i l 】陆眦a t i o ns k i r i n g 。t h em e s i e sr e a r c ht h ev d u eo f s h a r i n gd e m a n di 耐o r m a t i o ni ns u p p l yc i l a i n t h ep a p e r t i f s t l ya 舱l y z et l l ei i l f o 咖a t i o np r o b l e i ni ns u p p l yc h a i nm a l l a g e m e n t 。 i n f o 玎n a t i o nc 觚tb e 仃a l l s f c 玎e ds m o o t h l y ,w i l i c hb r i n gm e 嬲y m m e 仃i ci l l | b m a t i o n b e t 、】i ,e e nm ee m e r p r i s 锄dl e a dt l l ei n j 0 肌a t i o nt ob ed i s t o r t e d 。t h es m d ys h o wt i i a t i i l f o m l a t i o ns h a r i n gc 觚e 侬圮t i v e l ys o l v ct l l e p r o b l 嘲觚d d u c et 量l e 叩e m t i o i l a lc o s t i i ls u p p l yc h a i n 。t h ep a p e ra l s oi n 仃o d u c c m es u p p l yc h a i ni n v e m o r ym a n a g e l i i c n t m o d e i 锄dc o m p a r et l l e i ra d v a i l t a g e 锄dd e f b c tr e s p e c t i v e l y 。 t h ee m p h 嬲e so ft h i sp a p e ri st l 诅tt 量砖t l l e s i e sq u a m i 母t h ev a l u eo fi n f - o m m t i o n s h 撕n gi i i 位l d i t i o n a li n v e n t o r y 锄dv m im o d c i 。w a i l a l y z et l l ev a l u e 舳mt 1 1 1 优 鼬p e c t s :o r d e r i n gs t r a t e g y ,a v e r a g ei n v e n 由o r y 锄de x p e c t e dc o s t ( i n c l u d i n g 姗咖r y h o l d i n g 锄ds h o n a g ec o s t ) 。l e e s 他s e a c hs h o wt l l a ti n f o 咖a t i o ns h a r i n gi l l 订a d m o i l a l i n v c m o r ) ,m o d e lc 觚r e d u c es u p p l i e r sa v e m g ei n v e n t o r y 卸dc x p c c t c dc o s t 。b 船e d l e e sr e s e a r c h ,t l l i sp a p c r 触h e ra i l a l y z et t l ei m p a c to fs u p p l i e r so r d e r i n gs 呲g y , a v e m g ei n v e m o r ya n de x p e c t e dc o s tb yi m p l e m c n t i n gv m i 。t h e s u l ts h o wt l l a t s 蜥n gd a i 瑚di o n a t i o ni n 仃a d i t i o 啮li n v e n t o r ym o d e lc a ne 行醯d v e l y r c d u c e s u p p l i e r sa v e m g ei n 、,c m o r y 觚dc o s t ,t l l er e s u hf b t i l e rs h o wt l l a ti m p l e m e m i i l gv m l i s m o r ee 丘t i v cm s h a r i n gd e m 觚d 施加a t i i nn 们i t i o n a li n v e n t o r ym o d e l 。 k e yw o r d s :s u p p l yc h a i nm 锄a g e m e n t i n f b m a t i o ns h 撕n gv m i c i a s s n o : 北京交通人学硕十论文符号表 符号表 序号符号说明 1n 第t 周期开始时,零售商面l 临的市场需求 2h 供应商每周期的单位存货持有费 3p 供应商每周期的单位缺货损失费 4 s : 零售商在第f 周期的最高目标库存罩 5 k零售商在第r 周期末的订货鼍 6,批 零售商提前期内需求总鼍的期望值 7 i 盯2 零售商提前期内需求总量的方差 8 s : 传统库存模式下无信息共享时供麻商在第f 周期的最高目标库存量 9 e 传统库存模式下供应商在其订货提前期内总需求量 1 0 s :t 传统库存模式f 信息共享时供应商在第,周期的最高目标库存量 1 1 s : v m l 模式下供戍商在第t 周期的最高目标库存鼍 1 2 耳v m i 模式下供应商在其订货提前期内总需求量 1 3m 传统库存模式f 无信息共享时供应商在其订货提前期内总需求鼍的期望值 1 4矿盯2 传统库存模式下无信息共享时供应商在其订货提前期内总需求鼍的方差 1 5 m f 传统库存模式f 信息共享时供应商在其订货提前期内总需求量的期望值 1 6 矿盯2 传统库存模式下信息共享时供应商在其订货提前期内总需求量的方差 1 7 m v m i 模式下供应商在其订货提前期内总需求鼍的期望值 1 8 矿。盯2v m i 模式下供应商在其订货提前期内总需求量的方差 1 9 i传统库存模式f 无信息共享时供应商平均库存量 2 0 l t传统库存模式下信息共享时供应商平均库存量 2 1 i v m l 模式下供应商的平均库存量 2 2 c 传统库存模式下无信息共享时发生的库存持有费用和缺货损失费 2 3 c : 传统库存模式下信息共享时发生的库存持有费用和缺货损失费 2 4 c v m i 模式下发生的库存持有费用和缺货损失费 致谢 本论文的工作是在我的导师丁静之教授的悉心指导下完成的,丁静之教授严 谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。此外,丁老师在生活 上也给予了我很大的关怀,在此衷心感谢两年多来丁静之老师对我的关心和指导。 我的师妹康坛、贾静,师弟刘万强对于我的科研工作和论文都提出了许多的 宝贵意见,在此表示衷心的感谢。 在撰写论文期间,阎君、王强等同学对我论文中的研究工作给予了热情帮助, 在此向他们表达我的感激之情。 另外,我要特别感谢我的父亲母亲,感谢他们含辛茹苦把我养育成人,感谢 他们对我的理解和支持,使我能够在学校专心完成我的学业。 北京交通大学硕十论文 1 1 研究背景及研究意义 l 绪论 随着经济全球化和知识经济时代的到来,企业管理理论发生了相当大的变化。 自二十世纪初,从最早的泰勒科学管理方法到物料需求计划( m a 蜘a lr c q u i 他m e n :i s p l 籼i n g ,简称m r p ) 、制造资源计划( m 姐u f a c 衄i n gr e s o u r c 鹤p l 锄i n g ,简称 m r p i i ) 、准时制生产( j u s t i n - t i m e ,简称j i t ) 及精良生产( k 锄p r o d u c t i o n ,简称 l p ) 等新的生产方式。然而,这时期的管理理论大都着眼于企业系统内部,研究的 是企业内部的优化问题,即通过组织、计划、指挥、协调和控制来优化企业的性 能,达到以最小的投入获得最大利润的目的。 但是,经济全球化和信息化已改变了传统的竞争方式,完全依靠企业自身的 力量创立竞争优势变得越来越难。在这种情况下,供应链管理( s u p p l yc h a i n m 黝g c i i l e r i t ) 的思想应运而生。实施供应链管理是将供应链上所有节点企业的所有 业务环节都联系起来进行优化,实现物流、信息流和资金流的合理流动,使生产 资料以最快的速度通过优化的供应链变成增值的产品来满足顾客的需求。供应链 管理作为一种“横向一体化( h o r i z o n t a li n t e g r a t i o n ) ”管理思想的典型代表,它的出 现将促使企业重新审视并放弃旧的经营模式,通过战略思想的提升和经营模式的 转变,为企业的竞争和发展战略赋予新的内涵。 尽管实施供应链管理模式提高了企业绩效,但是,在其实践操作中,由于供 应链各环节之间缺乏有效的信息沟通导致供应或需求预测不准,削弱了供应链企 业及时发货、有效运用资金以及合理管理库存的能力:信息扭曲、失真以及“牛 长鞭效应”( b u l l w m pe f e 亭c t ) 也是其难以克服的问题。通过信息共享供应链成员企 业可以准确的把握上下游企业的各种物流信息,提高自己的预测精度,合理安排 自己的生产,从而减少了供应链渠道中的库存,降低了供应链的操作成本。与此 同时,一类技术如广泛运用于供应链管理中的信息技术( i n f b 彻撕o nt e c l l l l o i o g y , 简称i t ) 、电子数据交换技术( e l e c 仃0 l l i cd a t ai n t c r c h 锄g e ,简称e d i ) 技术和其他通 信技术使信息共享从技术上得以实现。另一方面,一些国内外学者也开始关注供 应链管理中的信息共享问题,特别是供应链管理中信息共享价值的研究。 1 2 国内外研究现状 国内外对信息共享的研究很多,大致可分为两个方面:一是研究如何实现信 北京交通人学硕十论文 息共享,二是有关信息共享价值的分析。对于如何实现信息共享大量文献从技术 应用、运作模式、激励机制和契约设计等不同的角度进行了分析。 从技术运用的角度主要研究如何运用先进的信息技术,诸如p o s ( p o i n to fs a l e s ) 技术,基于i n t e m e t 的e d i ( e l e c t r o i l i cd a t ai m 眦h 柚g e ) 技术,条形码技术等来加强信 息共享,主要的模型有信息传输模型( i n f o n n “o n 仃a n s f hm o d e l ) ,信息中介模型 ( t h i r dp a n ym o d c l ) 和信息交换中心模型( i n f o n n a t i o nh u bm o d c l ) 等。信息技术的飞 速发展使信息在企业间的传递更为流畅,极大地降低了订单的处理时间和成本, 提高了供应链管理的效率。 从运作模式的角度主要研究如何改变传统的供应链运作模式,建立新的运作 模式,如v m i ( v e n d o rm 锄【g e dm e n t o r y ) ,c r p ( c o n t i n u o l l sr e p l e l l i s l l i i l e n tp r o 啪s ) , c f a r ( c o l l a b o r a t i v ef o r e c a s t i n g 鼬dr e p l e n i s h m e n t ) 等,以形成供应链企业之间紧密 的合作伙伴关系,从而加强企业之间的信任度,为企业之间共享信息创造一个良 好的环境。 从激励机制的角度主要研究如何通过激励机制激励供应链成员企业进行信息 共享方面的投资,提高信息共享的努力水平等。国内马新安等利用委托一代理理 论研究了供应链中的信息共享激励问题l “。 从契约设计的角度主要研究如何设计适当的契约使得供应链企业在契约的约 束下自动选择信息共享的行为。主要有数量折扣契约、退货契约、滞销补贴契约、 质量担保契约、备货契约、数量柔性契约、考虑期权的数量柔性契约、最低购买 数量契约、时间柔性契约、定量供应契约等。 信息共享价值的研究是信息共享研究的另一热点,在大部分研究里,对信息 共享价值的衡量基本集中在信息共享如何影响供应链企业的库存和费用。具体来 说就是假设在某个供应链类型中市场需求服从某一特定函数,在这种条件下量化 分析信息共享对供应链企业的平均库存和费用的影响。下面详细来说明国内外的 各项研究对比。具体见表l 。 国内钟麦英在2 0 0 2 年等研究了供应商和分销商共享信息对供应商库存水平的 影响。文章假设供应链由一个供应商和多个分销商组成,运用库存理论,研究了 当需求是连续随机变量,分销商的库存策略为( s ,s ) 时,由于采用了e d i 技术 共享库存信息,使供应商及时掌握分销商的销售情况,合理进行需求预测,有效 降低了库存水平,从而使总成本降低【2 】。 张钦、达庆利等在2 0 0 1 年考虑包含一个供应商和一个零售商的两阶段供应链, 运用自回归联合平均模型( a r i m a ) 方法,研究在需求模型喇m a ( o ,l ,1 ) 下“长鞭效应”的量化和信息共享的价值,比较了信息共享之前和之后的差异, 其研究结果表明:信息共享减轻了“长鞭效应”负面影响、减少了供应商的平均 北京交通人学硕士论文 库存水平、降低了库存成本p 】。 石小法等在2 0 0 2 年研究信息共享对“牛鞭效应”和供应商库存水平的影响。 文章假设供应链由一个供应商和一个销售商组成,运用指数平滑法,研究在需求 模型服从一阶指数平滑法下信息共享对供应链的影响。研究表明,信息共享可以 减少牛鞭效应的影响,降低供应商的安全库存,减少供应链中的资源浪费,提高 供应链管理水平1 4 】。 在国外,c a c h o n 等在2 0 0 0 年量化研究一个供应商和n 个零售商在随机顾客 需求下共享数据的价值。文章比较了信息共享前后供应链费用( 库存持有费和缺 货损失费) 的情况,研究表明供应商能从共享零售商的库存信息中获利,模拟结 果显示信息共享平均节省费用2 2 ,最大能节省1 2 1 【5 】。 c h u 在1 9 9 7 年研究了包含单一供应商和单一零售商的供应链模型。假设市场需 求为线性需求函数q = a b p ,p 为零售价,b 是需求函数的斜率,b 的分布函数f 是共 同知识。文章分析了共享市场需求信息对供应链成员和系统利润的影响嘲。 g a v i m e i i i 等在1 9 9 9 年分析了包含一个供应商和一个零售商的二级供应链的信 息共享问题。文章考虑了三种情况:( 1 ) 无信息共享,供应商根据以前的销售数 据预测市场需求;( 2 ) 供应商知道零售商的库存( s ,s ) 策略和最终顾客需求;( 3 ) 供应商知道零售商的所有信息,包括每天的库存情况。文章研究了供应商的库存 和信息共享之间的关系,并模拟了信息共享对供应商库存和成本( 库存持有费用 和缺货损失费用) 的影响,模拟结果表明,信息共享降低了供应商的成本和库存 水平【7 】o l e e 等在2 0 0 0 年研究了由一个供应商和一个零售商组成的两级供应链中,信 息不共享和信息共享对供应商平均库存和期望费用以及订单决策的影响。研究表 明当需求为一阶自回归过程a r ( 1 ) 时,共享需求信息能改善供应商的目标库存 量,从而降低供应商和平均库存和期望费用嗍。 g a u r 等人于2 0 0 5 年在l 的基础上研究了需求模型为舢a ( 1 ,1 ) 时信 息共享给供应商库存水平和期望费用带来的变化。但与l c c 的研究有所不同的是, 文章认为当需求模型为a r m a ( 1 ,1 ) 时,顾客的需求信息在一定条件下可以由 零售商的订单推算出来,在这种情况下,供应商就没有必要从零售商那获得需求 信息【9 】。 北京交通大学硕士论文 绪论 表1 国内外信息共享价值研究现状 1 曲i e lr e 删l 彻涮u eo f j n f o 衄a l i o ns h a n ga th o m c 卸da b r o a d 必 供j 节链需求函数库存信息共享信息共享价值衡量 类犁类型策略内容 指标 一个供应 钟麦英等 商,n 个分 服从正态分布 ( j ,s ) 需求信息供应商的库存量 销商 一个供戍 “牛鞭效麻”:供应 张钦、达庆 商和一个 彳r n 纠( 0 ,l ,1 )( r ,s ) 需求信息 商的平均库存:供应 利 零售商 商的成本 一个零售 制造商的安全库存 右小法等 商和一个 指数平滑法 ( ns ) 需求信息 量;“牛鞭效应” 制造商 一个供应供应商的库存费用 c a c h o n 商和n 个 正态分布 异,固) 需求信息 ( 包括缺货损失和 零售商库存持有费用) 一个供应 c h u 商和一个 需求模型为线性 零售商 函数 ( j ,s ) 需求信息系统利润 一个供虑需求信息 供应商的平均库存; g a v i m e n i 商和一个 正态分布 ( j ,s ) 和库存信 供应商的成本 零售商息 一个供戍 供府商的订货策略; l e e 等 商和一个 4 r ( 1 )( r ,s ) 需求信息 供应商的平均库存: 零售商供应商的成本 一个供应 供麻商的订货策略; g 卸r 等 商和一个 爿胄 纠( 1 。1 )( r ,s )需求信息 供应商的平均库存; 零售商供应商的成本 1 3 本文研究的主要内容及框架 l 等人在2 0 0 0 年研究了传统库存模式下信息共享对供应商目标库存量、平 均库存及期望费用的影响。本文在l c e 等人研究的基础上进一步分析了实施v m i 模式对供应商目标库存量、平均库存和期望费用的影响,并比较了传统库存模式 下信息共享和实施v m i 模式对供应商平均库存及期望费用的影响。 本文结构安排如下: 第二章为相关概念与理论。介绍了供应链管理相关知识,并说明了供应链管 理中信息不共享所带来的问题、信息共享对企业库存和费用的价值及其实现途径 等。 第三章为供应链库存管理模式及订货策略的介绍。对比分析了供应链的几种 4 北京交通人学硕十论文 典型库存管理模式,并对常用的几种库存策略做了简单介绍。 第四章为信息共享的价值分析。具体来说,分析了传统库存模式下信息共享 及采用v m i 管理模式对供应商目标库存量、平均库存量和期望费用的影响,并比 较了这两种情况下供应商平均库存量和期望费用的大小。 第五章主要就信息共享的价值用m a t l a b 软件进行了算例分析。 第六章是全文总结。总结了本论文的主要研究工作,并在此基础上提出该领 域未来的研究方向。 北京交通人学硕十论文 相芙概念与理论 2 相关概念与理论 2 1 供应链管理内涵与难点 二十一世纪的竞争不再是企业与企业之间的竞争,而是供应链与供应链之间 的竞争。供应链管理已经越来越受到企业管理者的重视。 在实际运作中,国际上一些知名的企业如惠普公司、i b m 公司和戴尔公司等在 实施供应链管理中都取得了惊人的业绩。1 9 9 8 年3 月,著名的国际信息咨询公司 p i m 西l or a b i nt o d d & m c g r a t h 通过调查发现:企业实施完整的供应链管理后,交 货能力提高1 6 一1 8 ;库存量减少2 5 一6 0 ;定货周期缩短3 0 一5 0 9 6 ;预测准确性提 高2 5 一8 0 9 6 ;总体生产率提高1 0 一1 6 ;供应链成本降低2 5 一5 0 ;补给率( f i l lr a t e s ) 提高2 0 9 6 3 0 :产量提高l0 9 6 2 0 【1 0 l 。这更使人们坚信供应链管理是企业能够适应 全球竞争的一个有效途径,因而吸引了许多学者和管理咨询者对供应链管理进行 研究。 1 供应链管理内涵 ( 1 ) 供应链管理的概念 根据美国生产和库存控制协会( a p i c s ) 第九版字典中的定义:“供应链管理是 计划,组织和控制从最初原材料到最终产品及其消费的整个业务流程,这些流程 连接了从供应商到顾客的所有企业。供应链包含了由企业内部和外部为顾客制造 产品和提供服务的各职能部门所形成的价值链。” s i m d v i - l c v i 等定义供应链管理为:供应链管理是在满足服务水平需要的同时, 为了使得系统成本最小而采用的把供应商、分销商、仓库和商店有效地结合成一 体来生产商品,并把商品在正确的时间配送到正确的地点的一套方法i l “。 j o i l i l s o n 和p v k e 定义供应链管理是通过贯穿整个供应链的从供应商、部件生产 商、装配商到分销商( 批发商和零售商) 一直到最终客户,把物流、信息流和资金 流连成一个整体的管理模式。事实上,还包括售后服务、退货管理和循环利用。 与协调不同地点的多级库存管理相比较,供应链管理最主要的内容是协调多个不 同企业之间的信息流和物流。 由此,本文认为:供应链管理是指人们在认识和掌握供应链各环节内在规律 和相互联系的基础上,运用系统论思想对供应链中的信息流、物流进行计划、协 调和控制,并通过良好的供应链关系管理在供应链成员间达到信息共享,减少原 北京交通大学硕十论文 相关概念与理论 材料、零部件、成品的库存,降低供应链的整体运作成本。因此,供应链管理的 主要内容应有如下几个方面: 信息流管理 信息在企业间的传递是逐级进行的,信息偏差会沿着传递方向逐级变大,导 致信息的利用率低,甚至出现信息扭曲现象。在实际操作中,由于信息传递不流 畅,经常出现的现象是一方面库存不断增加,另一方面当市场需求出现时又无法 满足。因此,只有对信息流进行有效管理,才能提高供应链管理的效率,降低企 业成本。而有效的信息流管理除了在供应链成员企业问建立战略性合作关系外, 也有赖于最新信息技术的支持。近些年,计算机和通讯技术的飞速发展大大提高 了企业与客户和供应商之间的通讯能力,从而优化与他们之间的链接,最终达到 一种“无缝”的链接关系,使信息在彼此之间的流动更加通畅。这种通过计算机 和网络通讯技术形成的链接,打破了传统供应链基于纸介和人工的操作,节约了 业务运营成本,提高了效率,最终实现供应链的敏捷性。所以,企业的管理者都 应努力发展信息系统,使供应链上的成员彼此问可以进行交易,并在企业内部网 的基础上不断扩展各种各样的业务功能。 物流管理 物流管理作为供应链管理的一个重要组成部分,己成为降低成本和提高服务 水平、满足市场需求的重要手段之一。物流管理是通过对商品、服务从起始点到 消费点的高效率信息处理和高效益的计划、实施以及控制的管理从而达到对存货 和配送管理系统等进行相应地整合,优化供应链内部物流资源的管理和配置,提 高供应链的效率和竞争能力。供应链环境下的物流管理主要有如下几个特征: 第一,提高了物流系统的快速反应能力。供应链管理以i n t e r n e t 作为技术支 撑,其成员企业能及时获得并处理相关物流信息,提高了物流效率,加快了物流 速度。 第二,提高了顾客的满意度。在供应链管理体系下,企业能够迅速把握顾客 的现有和潜在的需求以及需求量,使企业的物流活动能够根据市场需求变化而变 化,企业更快、更经济地将商品( 或服务) 供应给顾客,极大地提高了物流服务 质量和顾客满意度。 第三,物流服务方式的多样化。随着现代信息技术和物流技术的不断发展, 物流服务方式日益表现出灵活多样的特点。为了适应国际化经营的要求,出现了 发生在不同国家间的国际物流;出现了专门从事物流服务的第三方物流企业;出 现了进行联合库存管理的分销中心等等。所有这些都使得物流服务更加高效快捷, 适应了个人、企业、社会不断增长的物流需求。 供应链关系管理 北京交通大学硕十论文 相关概念与理论 在供应链管理中,除了加强信息流管理和物流管理外,还需要有供应链关系 管理。供应链关系管理是指:企业为加强和增进供应链伙伴之f b j 的信任关系而进 行的管理。在实际操作中,由于传统思想的禁钢或者彼此之间存在竞争关系,供 应链成员之日j 的关系可能是供应链构成中最脆弱的部分。这个弱点,往往会使供 应链上的成员受到惨重的损失。例如,一个工厂依赖一个不可靠或者不了解的供 应商供应原材料,就会使工厂运作不正常,浪费许多时间,其结果会影响工厂下 游的供应链成员和最终客户,同时增加自己的运作成本。为了避免这类问题,企 业必须对其流程有深刻的理解,了解供应商的原料或产品的质量,交货操作方式 等,以便更好地服务于自己的客户,降低运作成本。为了能做到这一点,就要保 持与供应商和客户的通信联系,就要有一个良好的信息系统,并致力于建立供应 链战略合作伙伴关系。而随着供应链成员关系的增强,企业日】可以分享不同类型 的生产和预测数据,包括生产状况、物流状况、需求规划、库存水平和生产排程 等,使得供应链各成员能够及时反应、及时交货,满足客户需求,同时降低运作 成本。这样通过大量双向通讯交流,就会解决许多问题,形成良性循环,增进供 应链关系。 ( 2 ) 供应链管理的特征 供应链管理超越了单一企业组织职能的管理范畴。与一般企业管理过程相比, 供应链管理具有以下基本特征: 供应链成员的分散性 经济的全球化使得供应链成员往往是跨地域甚至的跨国的,分布比较分散。 供应链管理的集成性 供应链的形成过程是供需关系相关环节链接的集成化过程,供应链管理是跨 企业范畴的集成化管理。在这一管理过程中,往往包含了作业集成、信息集成、 系统集成等内容,体现了供应链作业信息化、电子化、集成化的发展过程。 供应链目标的共赢性 供应链成员在共赢思想的指导下,通过与成员企业的协同运作而形成紧密关 系,以实现供应链成员共赢的目的。 供应链成员的交叉性 除了供应链主导企业、主要客户企业有特定要求或规定之外,处于供应链节点 上的一般企业( 供应商、批发商或零售商) 可既是这一供应链的成员,同时也是另 一供应链的成员。 供应链联盟的动态性 随着市场需求、资源供给的变化,原有的结盟或合作关系可能会发生变化,以 北京交通人学硕十论文相关概念与理论 适应新的形势。 ( 3 ) 供应链管理的原则 全局观点 供应链管理要用系统的、全局的观点来看待问题,要敢于怀疑那些在局部上 看似合理的流程。在供应链中的各企业必须放弃一些本位的利益,而将解决问题、 共同提高、分享成功作为其共同行动的驱动力。破除原有的一切阻碍企业间信息 流通和造成时间延迟的障碍,实现企业间相互信任、相互理解、互惠互利的合作 伙伴关系。在整个供应链中,某些企业在某段时间内可能会出现由于服从整体利 益而出现局部收益下降的现象,但这可以通过在未来的一段时间内实现的较大收 益来弥补,或者通过新增利益在供应链成员之间的协调分配来调节。 压缩时间 供应链中各成员作为其上游企业的顾客,往往要求上游企业准时交货,甚至 于要求上游企业提供更好的服务。而供应链末端顾客,作为最终产品的使用者, 可以分为两类:一类是忠诚顾客,另一类是非忠诚顾客。忠诚顾客允许供应商延 期交货。非忠诚顾客当无法立即买到满意的产品时产生不满心理,这种不满很可 能导致非忠诚顾客选择可立即交货的产品,也就是选择来自其他供应商的替代产 品。从系统的观点来看,供应商为了避免此类事情发生,应该尽快把满足顾客的 产品交到顾客手中,哪个供应商用的时间短,哪个就具有竞争优势,从而从市场 上争取到了更多的顾客。对于非忠诚顾客来说,压缩时间( t i m e c o m p r c s s i o n ) 可以避免损失。这种从供应商接受订单到产品交到顾客手中并转换成 现金所用的时间称为系统的提i j 期。提j j 期越短,说明时间压缩的效果越好,反 之,说明时间压缩的效果不理想。 设计与再设计 当今市场上成功企业的特征之一,就是对供应链末端顾客的需求能够形成快 速反应。为了扩大整个供应链的竞争优势,必须对工业过程中的各个工作流程之 间的相互关系进行再思考,要求供应链中所有成员密切合作,进行设计与再设计 ( d e s i 龃r e d e s i 髓) 供应链管理。越来越多的公司运用并行工程( c o n c 咣n t e n g i n e e 曲g ,c e ) 方法来再设计供应链管理过程,提高企业运作的效率,从而增加 企业的效益。供应商可以直接参与下游企业产品的设计,同样买方也可以花更多 的时间或金钱用于上游企业活动的设计与再设计,以更容易的方法和更低的成本 来完成设计过程,控制时间、成本和质量。采用上述这些设计措施的同时还要考 虑技术的可行性和商业利润。 合作伙伴关系 北京交通丈学硕十论文相关概念与理论 建立供应链合作伙伴关系的目的,在于通过提高信息共享水平,减少整个供 应链产品的库存总量、降低成本和提高整个供应链的运作绩效。随着市场需求不 确定性的增强,合作各方要尽可能削弱需求不确定性的影响和风险。供应链合作 伙伴关系绝不应该仅考虑企业之间的交易价格本身,还有很多方面值得双方关注。 比如供应商总是期望他的供应商完善服务,搞好技术创新,实现产品的优化设计 等。供应链合作伙伴关系的潜在效益,往往在供应链合作伙伴关系建立后三年左 右甚至于更长的时间,才能转化成实际利润或效益。企业只有着眼于供应链管理 整体竞争优势的提高和长期的市场战略,并能忍耐一定时间,才能从供应链的合 作伙伴关系中获得更大效益。供应链合作伙伴关系的风险在于,一个伙伴的失败 或不合作可能导致整个供应链处于非有效运作状态,形成巨大的损失。所以,对 合作伙伴的选择,应该是分步骤地、综合地考虑多种因素,这是一个综合评价的 过程。 信息化 传统市场营销策略的4 p 组合为:产品设计( p r o d u c td e s i g n i n 曲、产品定价 ( p r i c i i l gp m d u c t ) 、分销渠道( p l a c i n gp r o d u c t ) 、促销( p r 0 i n o t i n gp r o d u c t ) ,而在电子 商务环境下,企业的营销策略必然有所不同。产品质量、性能方面的信息、产品 的宣传活动、销售渠道的设计均发生了很大的变化。随着电子数据交换( e d i ) 技术 的发展,供应商与顾客通过互联网可以建立起方便、友好、直接的销售渠道。这 说明在互联网环境下市场营销策略也发生了变化,于是由传统的4 p 发展成现在的 4 c ,即消费者的欲望和需求( c o n s i l i l l d sw a n t s 锄dn d s ) ,消费者获取满意的成本 ( c o s tt os a t i s 白啪n t sa 1 1 dn e e d s ) ,消费者购买的方便性( c o n v c n i e n c e st 0b u y ) ,企业 与消费者的有效沟通( c o m m u n i c a t i o n ) 的四个首字母。在网络环境下,企业的竞争 优势首先体现在信息优势上。所谓信息优势不是指企业拥有多少信息,而是指企 业到底能在现有信息中抽取了多少反映顾客真实需求的实质性的信息。把信息优 势转化为竞争优势有多种简单易行的方法。其中,网络销售因在信息传递方面可 节省大量的时间,即不经过分销商和零售商,缩短了销售渠道,大量降低了物流 成本,缩短了产品的提i i 期,因而采用网络销售的策略可以快速、有效地取得竞 争优势,大幅度提高供应链竞争力。 提高顾客满意度 提高顾客满意度是提高产品竞争力的最佳途径之一,而顾客满意与否首先取 决于一个产品的可感知的效果,其次取决于他付出货币后的希望,二者相比较形 成的差异直接反映了顾客的满意程度。超出期望的越多,顾客就会越满意。一般 来说,提高顾客满意程度的方法有多种,比如:降低产品价格、改善产品质量、提 高服务水平、增加关于产品的承诺等。 北京交通大学硕七论文相关概念与理论 全球化供应链管理 市场的全球化要求供应链可以为全球顾客提供满意的产品和服务。经营全球 供应链管理主要是通过规模经营、统一采购、集中生产和组装来降低成本和扩大 市场规模。但规模经济带来的效益却面临着一定的挑战,世界市场有其差异性, 不同地区对同一种产品的功能要求也各有不同,而且庞大的后勤系统会增加物流 成本,增加供应链的复杂程度。如果规模经济所降低的成本能够抵消由供应链的 复杂性所带来的压力,同样可以提高供应链向最终顾客提供的产品的竞争力。一 个运营绩效好的供应链应能够对市场需求的变化做出快速反应。 2 供应链管理的难点 由于供应链管理涉及到多家企业,使得供应链管理变得较为困难,主要有如 下几点: ( 1 ) 供应与需求不能准确匹配 例如:( a ) 波音飞机制造公司在1 9 9 7 年1 0 月宣布,由于原材料短缺、内部 及外部零件短缺,以及生产力的低效率等原因,账面亏损2 6 亿美元:( b ) 美国手 术用品公司第二季度销售下降2 5 ,相当于损失2 2 0 0 万美元。销售和收入大幅下 降源于过低估计了医院货架上的库存;( c ) i b m 新推出的a p t i v a 型国人计算机脱 销,货源的短缺可能造成数百万潜在收入的损失。导致这种现象主要是因为: 供应链成员间的信息传递不够流畅 由于供应链成员不愿意共享信息等原因,使得信息在向供应链上游传递过程 中发生扭曲,我们称之为“牛鞭效应”。 下图显示了一包含工厂、经销商和零售商的供应链中,经销商向工厂提交的 订单波动要远大于零售商需求的波动。 北京交通大学硕士论文相关概念与理论 2 5 0 2 0 0 需求1 5 0 ( 千 美1 0 0 元) 5 0 0 4 0 0 3 5 0 需3 0 0 各2 5 0 美。2 0 0 元) 1 5 0 1 0 0 5 0 o 4 一一一。一” 。 j 鬻 、鬻 l 一一 一f i # i ; o 一 l j f -k w 一 j “ 洫幽 戳 磁 1 月3 月5 月7 月9 月1 1 月 图l 零售商下达给经销商的订单数 c h a r t1q u a n b t yo fo r d e rt h a tr e t a i l e 噶p i a c ew 吐hd e a i e 懵 ! 匪 ; j g 一 l # 一一 l 一一 i 一 。一一。悠。刚e , 一淄 d 一。 1 月3 月5 月7 月9 月1 1 月 图2 经销商下达给工厂的订单数 c h a r t2 q 眦n t i t yo f o r d c r t h a td l e r sp l ew i t h 伽:t o r y 预测不准确 预测总是有误差的,这是由其特性决定的。因此,即便采用最先进的预测技术, 也不可能精确估计特定产品的需求。 - 1 2 一 北京交通大学硕士论文 相关概念与理论 ( 2 ) 协调控制 供应链管理的最终目标是最小化供应链成员企业的综合成本,同时维持服务 水平,这就需要协调控制供应链系统。而供应链的特点恰恰制约着供应链的协调 控制: 第一,供应链是一个复杂的网络。其设施在地理上布局很分散,很多情况下 可能分布于全球。如美国国家半导体公司是世界上最大的芯片供应商之一,其产 品用于传真机、蜂窝电话、计算机和汽车,竞争者包括摩托罗拉公司和英特尔公 司。目前,该公司有4 个晶片供应商,其中3 个在美国,1 个在英国,同时在马来 西亚和新加坡还有测试和封装厂。产品经过封装后将被运往全球数百个制造厂, 包括诸如康柏、福特、i b m 和西门子等企业。 第二,供应链的不同环节通常具有不同甚至相互冲突的目标。例如,供应商 显然希望供应商能够保持稳定并大量的采购,但是,大多数供应商更需要灵活性, 以满足顾客的需要和不断变化的需求。因此,供应商的目标与供应商对灵活性的 期望有直接的冲突。类似地,供应商大批量生产的目标与仓库和配送中心降低库 存的目标存在冲突。 第三,供应链是一个动态系统,不仅是顾客需求和供应商能力会随着时间变 化,供应链关系也随着时间不断变化。例如,顾客能力的增加,迫使供应商和制 造商制造出各种各样高质量的产品,最终的趋势是生产定制产品。此外,产品销 售计划过程中还需要考虑由于季节波动、潮流、广告与促销、竞争者定价策略等 造成的影响,以及需求和成本参数随时间的变化等等。这些都表明供应链是一个 随着时间不断变化的动态系统。 最后,由于没有有效的信息共享机制,供应链成员企业往往根据自己企业的 情况单独决策,表面上看,这些企业似乎保障了自己的利益,但从供应链整体看, 这种决策方式造成了资源浪费,如供应链存货积压严重等。 通过以上分析发现,供应链管理中的很多难点都可以归结为信息问题。正是 由于信息传递不畅加剧了“牛鞭效应”,使得供应链难以协调。因此,信息共享 在供应链管理中有着举足轻重的作用。 北京交通大学硕七论文相关概念与理论 2 2 信息共享在供应链管理中的作用 2 2 1 供应链管理中的信息问题 1 企业问信息不对称性【i 厶 “委托一代理”现象在现代市场经济中普遍存在。一般而言,由于信息的不对 称。委托人往往比代理人处于一个更不利的位置。在整个供应链管理中,制造商 往往是委托方,而供应商则是代理方。代理方往往会通过增加信息的不对称,从 合作伙伴那儿得到最大的收益。信息的不对称可从两个角度划分:一是不对称发 生的时间,二是不对称信息的内容。从不对称发生的时间看,不对称可能发生在 当事人签约之前,也可能发生在签约之后,分别称为事前不对称与事后不对称。 从不对称信息的内容看,非对称信息可能是

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