制造企业精益物流实施研究.doc

内 容 摘 要精益物流是起源于日本丰田公司的一种管理思想，其核心是追求消灭包括库存在内的一切浪费，并围绕此目标发展一系列的具体方法。精益物流管理理论是从精益生产和精益思想理论演变而来的，物流学家将精益思想运用到物流管理中，从物流管理的角度进行了大量的借鉴工作，并与供应链管理的思想融合起来，提出了精益物流新概念。本文详细阐述了精益物流的概念和四个要素与其发展历程，归纳了中国企业尤其是制造业在实施精益物流中所存在的比较突出的问题，并提出了从企业自身系统实现精益化和企业对外构建精益物流服务体系等两方面来实施精益物流的策略，为企业实现精益管理打下坚实基础。最后本文以海尔物流重组为例，运用精益物流的管理理念，归纳出在中国实施精益物流的实践经验。关键词：精益物流、供应链管理、精益思想、物流重组ABSTRACTThe lean logistics is a kind of management thought of originating form Japanese Toyota Company ,pursing to eliminate all waste including stock is the core which is around by developing a serious of concrete methods .The theory of lean logistics management developed form the theory of lean production and lean thinking , logistics apply lean thinking to logistics management ,and go on a large amount of work to use for reference in terms of logistics management ,and merge with the thought of supplying chain management ,put forward the new concept of the lean logistics .In this paper, I describe the concept of lean logistics, its four elements and its development status around the world. I summarize the outstanding problems in supply chain management of Chinese enterprises especially in manufacturing. I introduce the way how to implement lean logistics from achieving lean status the enterprise itself and creating service system outside to lay the foundation of achieving lean management. Finally, I summarize the experience of how to implement lean logistics, using the theory of the management of lean logistics with the example of the reorganization of Haier logistics.KEYWORDS：Lean logistics, Supply chain management, Lean thinking, Logistics reorganization正文目录第一章 引言6第一节 精益物流概况6第二节 精益物流与供应链的关系6第三节 选题意义7第二章 精益物流的概念和发展历程10第一节 精益物流的内涵10第二节 精益物流的四个要素11第三节 精益物流的发展历程13第三章 精益物流发展现状分析15第一节 物流业现状与发展趋势15第二节 企业实施精益物流遇到的问题16第四章 实施精益物流的策略研究18第一节 实施精益物流的前提条件18第二节 企业系统的精益化21第三节 精益物流服务体系的构建22第四节 精益管理架构的建立24第五章 海尔物流重组案例27第一节 认识到企业的短板27第二节 科学实施重组计划27第六章 总结34参考文献35致 谢36中国最大的论文知识平台第一章 引言第一节 精益物流概况精益物流理论伴随精益生产方式而产生，“精益物流”概念从“精益生产”理论演变而来，而精益生产理论产生于日本丰田公司所独创的“丰田生产方式”(TPS)，其基础理念之一即著名的准时制理念。TPS起步于20世纪50年代，在70年代全球石油危机中闻名于世。美国麻省理工学院詹姆斯沃马克和丹尼尔琼斯教授等人经深入研究之后，将丰田生产方式定名为“精益生产”，并对其管理思想的特点和内涵进行了详细的描述，由此使精益生产体制逐渐风靡世界。精益物流理论伴随着制造业实施精益生产方式而产生，是精益思想在物流领域的体现。随着精益生产理论的发展与普及，精益物流得到了迅速发展和广泛应用。精益物流指的是运用精益思想对企业物流活动进行管理，其核心思想是彻底杜绝浪费，并指出从顾客的角度考虑出发；按照整个价值流确定供应；生产和配送产品中所需的步骤和活动；创造无中断、无绕道、无回流的增值活动流；及时创造仅由顾客创造的价值；不断消除浪费，追求完美等在制造业中实施精益物流的五个基本原则。 梁波涛.精益物流对现代制造业的作用J.中国物流与采购，2005，（2）：24-25.这种物流系统要求消除一切形式的浪费，当顾客没有发出需求指令时，企业的任何部分都不提供服务，而当顾客发出需求指令后，则快速提供准确的服务。准时制原则在物流管理领域中的引入，必将使传统生产和流通领域发生巨大的变化，从而使企业更能适应激烈的全球市场竞争。第二节 精益物流与供应链的关系物流业作为一个在中国新兴的行业，本身来说就是属于服务业的范畴。物流本身不能独立存在，它必须依附于其他行业比如制造业等行业。著名经济学家郎咸平教授说过，当代的全球竞争已经不是行业之间的竞争了，而是产业链乃至供应链之间的竞争。供应链是指产品生产和流通过程中所涉及的原材料供应商、生产商、分销商、零售商以及最终消费者等成员通过与上游、下游成员的连接组成的网络结构。也即是由物料获取、物料加工、并将成品送到用户手中这一过程所涉及的企业和企业部门组成的一个网络。这个网络会产生一些列的物流活动，包括采购、配料、生产、配送、回收等等。而精益物流正是依附于此些活动，对这些活动进行干涉，消除不必要的浪费，削减成本。实施精益物流，要求供应链节点企业以满足顾客需求为目的，通过与供应链上下游企业进行紧密合作，形成优势互补，达到整个供应链的优化，通过提高供应链的精益程度，增强供应链的竞争优势，从而提高企业自身的竞争优势。它的指导思想不再局限于单个企业，而是从供应链整体的角度去解决问题，相对于传统的物流模式来说更加系统、全面、科学。因此，物流尤其是精益物流与供应链本身就是一个相互依存的关系，精益物流必须依附于供应链这个大环境。第三节 选题意义作为全世界最大的发展中国家和新型的工业社会，中国有义务和能力对社会中产生的不必要浪费进行控制，况且全球的竞争重心已由第一和第二利润源泉转移到第三利润源泉的物流行业，而实施精益物流可从价值流源头出发，确定需求，减少中途不必要的浪费，削减生产成本，赢得竞争。所以说中国企业精益物流的实施伴随着机遇与挑战的并存。一、机遇与挑战并存伴随着全球竞争的日趋严峻，众多制造企业都面临成本上升，利润空间被压缩的危险，新的竞争环境要求制造企业实施精益物流，20世纪90年代以来，由于科学技术的飞速进步和生产力的显著提高，全球经济环境发生了重大变化，从而使企业面临新的压力与挑战：(一)信息量迅猛增长大量信息飞速产生和通讯技术的发展，使企业面临着新的机遇。企业的工作重心由如何迅速获取信息转移到如何准确过滤信息，以充分利用有效信息，实现效益增长。(二)技术共享加速技术进步加快新技术不断地产生与更新，高新技术的使用范围越来越大。越来越敏捷的网络教育体系使更多的人在较少的时间内掌握最新的技术，从而使面对同一个市场机遇，可参与竞争的企业越来越多。(三)市场竞争全球化经济全球化不是各国产品的同质化，而是世界市场的自由化，包括商品、服务、劳动力、货币资本竞争的全球化。在以经济全球化为背景的市场竞争中，全球化打破了各国贸易保护的壁垒，已经根本地改变了企业经营的方式。(四)可持续发展战略实施今天占世界人口19%的发达国家消耗了全世界50%的能源，很多国家都将环境保护问题纳入长期发展战略，制定各种政策法规来约束企业的经济行为。随着发展中国家工业水平的提高，如何在全球范围内减少自然资源的消耗己成为人类能否实现继续生存和发展的大问题，也是当今制造企业要获得生存与发展必须正视的问题。可见，当今世界制造企业正面临着许多新的压力与挑战，这一切对企业经营提出了一系列更高的要求：(一)产品生命周期缩短随着消费者需求的多样化发展，企业的产品开发能力不断提高，新产品的研制周期明显缩短。与此相应的是产品生命周期的缩短，更新换代速度随之加快。因此，企业产品研发和上市时间的活动余地越来越小。(二)产品品种数成倍增长因消费者需求的多样化和个性化愈加突出，厂家为了更好地满足其要求，不断推出新的品种，引起了一轮又一轮的产品研发竞争，结果导致产品的品种数成倍增长。(三)对交货期的要求越来越高市场竞争的加剧使经济活动的节奏越来越快，其结果是客户对企业时间方面的要求越来越高。这一变化的直接反映就是竞争的主要因素已经变为时间因素，这主要包括两个方面：交货期和响应周期。客户不但要求企业按期交货，而且要求交货期越来越短。相应地企业需尽可能提高对客户需求的响应速度，如果企业对客户需求反应稍慢，很快就会被竞争对手抢占先机。因此，缩短产品的开发、生产、上市周期，在尽可能短的时间内满足客户需求，己成为当今企业管理者关注的焦点之一。所有这一切都对企业经营提出了更高的要求，尤其是对客户需求的反应速度几乎决定了企业经营的成败。为了摆脱困境，一些企业正逐渐由生产经营型向市场经营型转变，即以生产为核心的“推动式”经营转变为以需求为核心的“拉动式”经营，企业需要提高自身竞争力，提高产品服务水平，以满足快速多变的市场需求，而这依赖于反应敏捷的柔性化生产体系和低成本的高效物流系统。尤其对于制造企业而言，反应敏捷的柔性化生产严重依赖于原材料供应上的及时保证，这就要求在制造企业构建及时高效的精益物流体系。二、我国制造企业亟需发展精益物流资本和技术的全球流动，促进了全球产业结构的调整，其中最重大的标志就是全球制造业的转移，低廉的人力资源成本使中国成为承接全球制造业转移的重要地区。同时，中国高达13亿的消费群体和年均7%8%的经济增长速度所导致的巨大国内市场潜力，推动着我国制造业的跨越式发展。这两大因素使得“中国制造”的品牌在世界范围内迅速崛起，中国成为继美、日、德之后的世界第四大制造国。可见，制造业在我国现在和未来的经济建设中占有举足轻重的地位。但不容忽视的是，自20世纪90年代以来，包括中国市场在内的整个世界市场变成了供大于求的买方市场。据中国商业联合会、中华全国商业信息中心对2003年下半年600种商品市场供求情况的调查显示，供过于求的商品达471种，占总数的78.5%，尤其是我国的一些传统制造业如汽车、机床、农机等行业都出现了不同程度的“生产过剩”。与此同时，随着制造业机械化、电气化和信息化程度的普及与提高，越来越多的企业开始把提高效率、降低成本的着眼点放到了物流领域。以美国为例，2003年美国企业的物流支出达9360亿美元，约占当年其国内生产总值的8.7%。我国制造企业为在日益激烈的市场竞争中站稳脚跟，也开始挖掘物流管理这一重要的“第三利润源”。基于我国制造业长期发展的必要性和所存在的问题，发展精益物流无疑是克服目前我国制造企业所出现的供需失衡、过度竞争等弊病，引导我国制造企业健康持续发展的有效途径。王晓艳.基于精益物流的制造企业生产物流系统优化研究-以安徽省为例J.物流技术，2009，28（9）：5-6.本论文通过研究精益物流领域的最新理论和成果，用供应链管理的视角，结合国内外各个学者的研究，提出中国制造企业实施精益物流的瓶颈，目光不再局限于制造企业自身的某个部门，进行了对制造企业精益物流活动的研究，以期对于中国企业尤其是中国制造企业有效实施精益物流、提高企业竞争力具有相应的理论价值和现实意义。最后通过各方面入手，提出解决中国企业尤其是制造业精益物流实施的若干措施。本章对精益物流的概念作了大致的解释，并且详尽的分析了实施精益物流的必要性，在全球经济紧密联系的时代，物流尤其是精益物流作为黑大陆正被越来越多的人重视，中国作为新兴工业国家，应该从开始就重视精益物流的发展，削减社会运营成本，减少不必要的浪费。第二章 精益物流的概念和发展历程第一节 精益物流的内涵什么是精益物流？精益物流是运用精益思想对物流活动进行管理，从顾客的角度而不是从企业或职能部门的角度来研究什么可以产生价值；从系统的角度，按整个价值流确定供应、生产和配送产品所有必须的步骤和活动；创造无中断、无绕道、无等待、无回流的增值活动流；及时创造仅由顾客拉动的价值；不断消除浪费，追求完善的物流活动。事实上，我们也可以用针对顾客服务的7RS标准来给精益物流下定义即：上游供应商应该向下游顾客在合适的时间(right time)和合适的场所(right place)，以合适的价格(right price)和合适的方式(right way)，向合适的顾客(right customer)提供合适的物流服务(right produce)，使顾客的个性化需求(right wish)得到满足，价值得到提高。精益物流的目标可概括为：企业在提供满意的顾客服务水平的同时，把浪费降到最低程度。企业物流活动中的浪费现象很多，常见的有：不满意的顾客服务、无需求造成的积压和多余的库存、实际不需要的流通加工程序、不必要的物料移动、因供应链上游不能按时交货或提供服务而等候、提供顾客不需要的服务等，努力消除这些浪费现象是精益物流最重要的内容。精益物流的提出是和现代经济社会的发展紧密相关的。这是因为物流企业的拥护，尤其是像制造业、快递业、电子商务这样的用户，其本身受客户的要求拉动，迅速实现了精益化。根据精益化的原理，这种拉动作用深入到物流领域是事态发展的一个必然的结果。后工业社会，出现了多批次、小批量、多品种的物流需求；同时，随着工业产品出现的轻、薄、短、小的发展趋势，物流的组织方式和运作方式必然要发生变革。这种变革使物流领域很难再沿用过去和大批量生产相适应的大宗物流形式。大宗物流确实可以像大批量生产一样取得低成本、高效率的优势，但是这种物流形式没有办法贯穿物流的全程，或者说，只有少数的渠道可以用这种办法贯穿全程，而在多数情况下，越是接近末端，当渠道变得细而密的时候，就会出现成本迅速增高和效率迅速降低的现象。所以，用“大物流”的形式来适应“多批量、小批次、多品种”的需求，不但在技术和流程上难以解决，而且会使物流成本变得难以承受。精益物流必须具备解决这些问题的能力。实际上，丰田公司的创造，虽然主体体现在生产领域，但是其中也包含了许多和物流相关的领域。如果没有物流问题精益化的解决方案，丰田公司也不可能获得如此大的成功。精益物流来源于精益思想，精益思想的核心就是以越来越少的投入较少的人力、较少的设备、较短的时间和较小的场地创造出尽可能多的价值；同时也越来越接近用户，提供他们确实要的东西。精确地定义价值是精益思想关键性的第一步；确定每个产品的全部价值流是精益思想的第二步；紧接着就是要使保留下来的、创造价值的各个步骤流动起来，使需要若干天才能办完的订货手续，在几小时内办完，使传统的物资生产完成时间由几个月或几周减少到几天或几分钟；随后就要及时跟上不断变化着的顾客需求，因为一旦具备了在用户真正需要的时候就能设计、安排生产和制造出用户真正需要的产品的能力，就意味着可以抛开销售，直接按用户告知的实际要求进行生产，这就是说，可以按用户需要拉动产品，而不是把用户不想要的产品硬推给用户。精益思想的理论诞生后，物流管理学家则从物流管理的角度对比进行了大量的借鉴工作，并与供应链管理的思想密切融合起来，提出了精益物流的新概念。精益物流理论的产生，为我国的传统物流企业提供了一种新的发展思路，为这些企业在新经济中生存和发展提供了机会。精益物流理论符合现代物流的发展趋势，该理论所强调的消除浪费，连续改善是传统物流企业继续生存和发展必须具备的根本思想，它使得传统物流企业的经营观念转变为：以顾客需求为中心，通过准时化、自动化生产不断谋求成本节约，谋求物流服务价值增值的现代经营管理理念。可以说，基于成本和时间的精益物流服务将成为中国物流业发展的驱动力。第二节 精益物流的四个要素深入剖析精益物流，我们可从顾客化、准时化、合作与双赢、供应链一体化等四个方面解析精益物流的本质。一、“顾客化”是精益物流的直接目标商品供大于求，服务供给不足，竞争主要在卖方之间展开，并且呈现愈演愈烈之势；顾客由追求数量转变为追求品种、品质和效率，由从众化需求转变为个性化、多样化需求。顾客需求作为价值流动力，这里的顾客既包括企业外部客户，也包括下一个工序，相关部门，相关人员等企业内部客户。在精益物流模式中，价值流的流动要靠下游顾客的拉动，而不是上游来推动，当顾客没有发出需求指令时，上游的任何部分都不要去生产产品，而当顾客的需求指令发出后，则快速生产产品，提供服务。尤其对于需求波动较大，可预测性不强的创新型产品，则更要采用精确反应、延迟技术、缩短反应时间，提高顾客服务水平。为了实现“顾客化”的目标，需要在产品生产、设计和物流活动中与顾客进行密切的交流。顾客的地位不再仅仅只是需求信息的输入者，而是作为整个活动的重要参与者。为了能使顾客参与到整个过程中来，企业必须注重建设与顾客的长期固定的关系。因此，在实现精益物流的过程中，良好的顾客关系管理有决定性的作用。二、“准时化”是精益物流的基本特征对于精益物流而言，并不是速度越快越好，过快的速度往往会导致对环境变化的错误判断，或者因为高速度而导致成本的增加，如快速的运输要求会转化为大量库存或者导致运费增加，或者因为局部运行的速度过快导致供应链运行的不稳定，产生“木桶效应”。因此，在准时化的判断上，速度应该是能够满足顾客需要的合适的速度，既不过快，也不过慢。作为精益化的基本表现，物流服务的速度不能简单地理解为快与慢。它有两个关键的指标：一是物流服务的速度与成本的平衡；二是速度的一致性，包括物流服务于顾客期望的一致性，物流服务过程的运作规范、标准的一致性，以及运作波动的平稳性。三、“合作与双赢”是精益物流的组织机制与传统竞争年代中供求双方之间的利益对立关系相比，精益物流更强调企业之间的合作关系。特别是物流作为职能分工被独立出来后，物流的专业化职能更具有了“寄生性”，即物流职能是依托于生产、销售、顾客服务而存在的，没有在这些职能之间形成供给一需求链，物流就没有存在的基础。因此，企业内部的物流部门只有与生产部门、销售部门、顾客服务部门之间密切协作，才能实现精益物流，才能获得双赢的机会。在生产企业、销售企业与物流企业之间，这种合作双赢的局势更加明显。通过战略合作伙伴关系的建立，供应链各方可以采用协作的方法来进行双优或多方最优博弈，以追求更多的利润。根据DIC的研究结论，今后的企业发展将会更加专注于核心领域，在非核心的业务领域与有竞争优势的企业合作，降低成本，提高效率，凭借供应链的整体优势赢得竞争。四、“供应链一体化”的思想是精益物流实现的基础供应链一体化的集成包括三个方面：首先是企业内部供应链的集成，这是供应链一体化的基础。它解决的是企业管理的效率问题，如在优化资源和能力的基础上，如何以最低的成本和最快的速度生产最好的产品，提高企业的柔性化等。其次是企业外部供应链的集成，这是供应链一体化的关键。它力图通过企业战略伙伴关系管理，增加与供应商和顾客的联系，增进相互之间保持一定的一致性，实现信息共享，最后是实现集成化的动态联盟。企业通过互联网网络技术集成在一起以满足顾客的需求，一旦顾客消失，它随之解体。在精益物流的四个因素中，供应链一体化是基础，它构建了精益物流的实现网络和运行轨迹，准时化是基本特征和衡量的有形尺度，顾客化是精益物流的目标，合作和双赢是运行的机制和准则。这些因素的共同作用保证了精益物流运行的方向、规划和实现。第三节 精益物流的发展历程第二次世界大战结束不久，汽车工业中统治世界的生产模式是以美国福特为代表的大量生产方式，这种生产方式以流水线形式、少品种、大批量生产产品。在当时，大批量生产方式代表了先进的管理思想与方法，大量的专用设备、专业化的大批量生产是降低成本、提高生产率的主要方式。与处于绝对优势的美国汽车工业相比，日本的汽车工业则处于相对幼稚的阶段，丰田汽车公司从成立到1950年的十几年间，总产量不及福特公司1950年一年的产量。汽车工业作为日本经济倍增计划的重点发展产业，日本派出了大量人员前往美国考察。丰田汽车公司在参观美国的几大汽车厂后发现，采用大批量生产方式降低成本仍有进一步改进的余地，而且日本企业还面临需求不足与技术落后等严重困难，加上日本国内的资金严重不足，也难有大量的资金投入以保证日本国内的汽车达到有竞争力的规模，因此他们认为在日本进行大批量、少品种的生产方式是不可取的，应考虑一种更能适应日本市场需求的生产组织策略。在这种背景下，丰田创造了闻名世界的独特的多品种、小批量、高质量和低消耗的精益生产理论(just in time，简称JIT或准时制理论)。周成波、刘秋生、陈书玉.中国精益物流发展分析与研究J.江苏商论，2006，11(2)：25-26.后经麻省理工学院Daniel T.Jones教授的研究和总结，正式于1992年出版的改变世界的机器一书中提出了这个思想，并在精益思想一书中将其提升到了理论的高度。James P. Womack, Daniel T. Jones, Daniel Roos.The machine that changed the word. New York: Rawson Associates，1992精益生产方式下催生出各种新思想。精益生产方式在技术道路、管理观念和组织关系等方面带给世界工业界以下新的思想。一、可快速调整的柔性技术在快换模具和快速调整等技术的支持下、丰田开创的直接由用户需求驱动的拉式生产、“看板”指令的准时化生产直接冲击了传统的层级计划推动的方式，成为制造企业新的标准生产方式。实现了更有优势的小批量甚至“单件流”生产。新的方式省去了由于大量库存成品或零部件所引起的高库存和资金积压，减少了大批量加工时多数制品的停滞和等待，提高了效率和降低了成本。丰田的成功冲击和动摇了现代企业的“大批量出效益”的金科玉律。二、树起消除浪费的大旗精益生产方式将生产过程中所有的非增值活动都视做浪费。精益生产方式的创始人大野耐一曾经指出了七类不增值的浪费：产品缺陷、不必须的过量生产，等待加工或消费的商品库存、不必要的过程、不必要的动作、多余的运输、停工待料或停工待机，以及由精益思想一书的作者詹姆斯沃玛可和丹尼尔琼斯增加的不符合用户需求的产品设计或服务等。丰田消除浪费、减少非增值活动的各种措施，如5S、TQC等，为提高生产能力开辟了新的思路。长期以来，人类对于加快过程速度的改革仅仅着眼于那些增值活动的速度，提高生产效率的努力主要作用于加工速度或加工方法的改进和提高，如发明效率更高的设备，减少工作量的新工艺和新方法等。但真正对增值起作用的时间仅占总周期的1-5%。并且加上效率越高非增值过程时间所占比例越大。在仅仅1-5%的空间里的改进对于减少整个过程的周期的潜力越来越小。因此精益生产方式主张消除浪费的贡献就在于将改进的着眼点转移到非增值活动上去。在占95%时间的非增值活动里挖掘潜力会收到事半功倍的效果。三、冲击和动摇了精细分工精细分工是现代企业制度的重要支柱。严格的层级管理制度和精细分工在工业化初期是降低劳动力成本和改进管理能力的必要原则。但是，“阻碍知识和努力的发挥，是大量生产方式最突出的特征”。丰田将若干质量监督技术改进等现场决策的职责下放给操作工人、削除设计和工艺技术以及管理之间的隔阂和界限、开展全员设备管理(TPM)等措施，组织由各个专业人员参与（并不是各个职能部门代表参与）的项目实施团队等，鼓励和强调每一位参与者的积极性，从而打破了传统的金字塔式的组织结构，连通了过去并不通气的部门“功能竖井”。四、与供应商建立新型企业间关系这提高了企业相互之间的忠诚度、形成长期稳定的供求关系，促进供应商改进效率，使持续改进扩展到企业之间。精益生产方式的这些内在作用或更深远的含义是对百年来建立的大批量生产方式基础的挑战，向劳动分工理论、层级功能组织和集中的作业决策权、大批生产提高生产率等传统观念进行挑战。由此造成制造企业的管理观念、组织和人际关系等方面根本性的变革，激发了生产率的大幅度提高。本章详尽阐述了精益物流的内涵以及精益物流发展的历程，其中包括精益物流的母体-精益生产，所催生出来的新的思想，对精益物流的持续发展起到了巨大的作用。精益物流管理作为一种全新的物流管理思维理念，强调的是消除不必要的浪费。包括从目标的定位、基本措施的实施、长期合作的确定以及整体思维的统筹，都无一例外的体现出了精益物流的本质。第三章 精益物流发展现状分析第一节 物流业现状与发展趋势一、现状分析中国物流行业起步较晚，与国外成熟的物流业市场相比，存在着很大的差距，综合各方面条件对比分析，我国物流现状大体可归纳为以下几点：（一）第三方物流服务规模较小。我国不仅第三方物流服务规模较小，而且第三方物流企业的规模也较小。（二）物流基础设施能力不足。目前我国大多数物流企业是从传统的物资和商业储运企业、各部委所属储运基地以及港口、码头等转运代理点转变过来的。由于这些企业脱胎于计划经济，是粗放型经营，其基础设施能力远远不能适应我国经济发展的需要。（三）物流企业信息技术水平较低。由于我国物流企业从总体来说信息化起步比较晚，信息化程度较低，对企业信息化存在许多分歧，许多现代信息技术，都处于学习和起步阶段。 （四）物流管理体制，法规和技术标准不完善。由于没有一个统一的主管部门进行宏观管理和协调，物流中横向联系被纵向的管理体制隔断。此外，物流的技术标准也尚未建立起来。（五）物流管理人才匮乏。有数据显示，未来5年，我国第三方物流市场的年增长率将超过25%。但懂得物流管理的人才匮乏。北京、上海、深圳三地的调查显示，三地物流人才缺口总数达30万人。造成物流人才匮乏的原因是物流教育落后。（六）我国物流成本较高。二、趋势预测近几年来，物流业逐渐被国家重视，不管从政府层面还是企业层面，中国都在对这块潜在的黑色大陆展现出强烈的政府欲望。物流业调整和振兴规划把促进物流业发展纳入应对国际金融危机的“一揽子计划”，进一步提升了其在国民经济中的基础性支撑作用，为物流业发展创造了良好的外部环境。随着政府各类“扩内需、保增长”政策的陆续出台，中国经济有望继续保持平稳较快增长，物流行业的市场前景逐步好转，农村物流、零售业物流等细分市场成为投资热点。“十一五”乃至未来更长时期，中国物流产业将进入更高层次的发展阶段，并呈现一些新的发展趋势与特征。伴随着国民经济的快速稳定发展，物流产业规模将继续快速扩张；与经济结构和产业布局调整相适应，物流产业的集中度将进一步提升；随着物流市场的不断扩大，物流产业内的分工将越来越细；物流产业发展的制度环境将日趋规范，市场秩序与环境条件也将进一步优化。第二节 企业实施精益物流遇到的问题我国实施精益物流的企业多集中在家电、汽车等产业。在实施的过程中有些企业获得了巨大的成功，同时也有很多企业在实施当中就夭折了。应该说精益物流对于中国企业而言还是一个新鲜事物，还需要进行多方面的探索，而且必然要走一段十分艰辛的路程。中国实施精益物流还面临着很多问题。综合以往学者的研究，总结有以下几点：一、重流通，轻生产总结和回顾现代物流在中国的发展，可以观察到发展的不均衡。这个不均衡主要表现在，比较多地关注和侧重企业外部(供应和销售)物流，而不太重视生产过程中工厂内部的现代物流。事实上，工厂物流具有非常强的“成本中心”的作用。在生产中，物流对资源的占用和消耗，是生产成本的一个重要组成部分。生产物流是小规模的物流，生产物流的规模，由于只面对特定对象，因此，物流规模取决于生产企业的规模，这和社会上千百家企业所形成的物流规模的集约比较起来，相差甚远。由于规模有限并且在一定的时间内，规模固定不变，这就可以实行准确精密的策划，实现物流的精益化。因此实行精益物流管理，必须要考虑生产环节在整个供应链中的“成本中心”的作用，否则，精益物流的管理就不可能达到预定的目标。二、“零库存”的误区有人认为精益物流管理的目标就是实现“零库存”，其实这种理解存在一定的误区。许多经营者，把库存的危害性上升到惊人的高度，认为“库存是企业的癌症”，从一开始的EOQ方法，派生出定期定货、定量定货、ABC分析以至于现在广泛采用的MRP等，所有的方法都与库存有关。但是，无论企业内部还是社会流通领域，实现库存大幅度减低、实现零库存是要付出代价的，零库存本身的库存成本很低，而实现零库存的运作系统，则需要一定的成本甚至相当高的成本。在我国，社会流通领域的随机因素极大，系统面对市场和用户的不断变化，可控性很差，采用精益物流管理也不可能达到零库存。另外，精益物流管理的思想追求以最小的成本实现最大的顾客满意，如果降低库存成本影响了顾客满意的实现，则与精益物流管理的初衷是相违背的。三、缺乏“诚信经济”要想实现精益物流管理的目标，与供应商建立长期可靠的伙伴关系非常重要，但当今中国社会，诚信缺乏，比如海尔在2002年初也在致力于清理不良供应商。若没有一个良好的经济环境，精益物流管理在整个供应链上的实现将会非常困难。四、精益物流管理的初期投入成本构成障碍物流系统的重组在初期往往投入很大，在短期内很难实现效益，更体现不出精益物流管理的优势，因此，对大多数中国企业来说，实行物流系统重组，对企业整个体系进行改革甚至重建，不仅需要投资和花费很多时间，也存在着较大风险，因此实施精益物流管理的初期成本对我国企业构成很大障碍。五、理论研究和实际应用脱节精益物流在我国得到了一定的推广应用，但是并不普及。其重要原因是对于精益物流方式的研究主要集中在有关大学、科研院所和一些大型企业。宣传和培训是个薄弱环节，了解它的人不多，至今没有系统、全面的教科书。要想了解其理论和技术，只能从一些书籍和杂志中得到只言片语的启示，至于培训更谈不上。理论和实践相脱离的倾向十分严重，掌握理论知识和方法的人，缺乏实践经验；而长期在企业工作的人，又缺乏理论知识。对于己经引进精益物流管理的企业，没有深入调查企业运行情况、收集反馈信息，总结经验上升到理论高度再指导实践的机制。致使不少企业的经验得不到宣传，失误得不到及时、很好的纠正，对于精益物流的推广、运用极为不利。本章从大体出发，先介绍了中国整体物流业的发展现状，然后详细阐述了中国精益物流实施过程中遇到的诸多问题。的确，作为一个物流业刚刚兴起的国家，要实施精益物流存在的很多困难。而对于规模较大的制造企业，实施精益物流也得从自身实际出发，结合其先进的理念，分阶段的实施。第四章 实施精益物流的策略研究精益物流在中国还没有广泛的推广，对于国外先进的思想，中国应该结合实际考虑，然后循序渐进的实施，结合精益物流的原则和企业自身的情况，不断的进行研究和实践，这不是一蹴而就的，可分段实施。首先得了解清楚精益物流实施的必要条件。第一节 实施精益物流的前提条件在中国，实施精益物流并不是对照书本和外国成功的经验照搬照抄，而是应该结合中国企业的实际，开发出适合企业运营模式的实施方式，但是对于想要实施精益物流的企业来说，以下条件是必须具备的。一、以供应链管理为基础精益物流的实施必须以供应链管理的思想为基础，才能使准时、高效、低成本的优势得以充分发挥。具体而言，主要包括以下几点：（一）放弃非核心业务多少年来，企业出于管理和控制的目的，对为其提供原材料、半成品的其他企业一直采取投资自建、投资控股或兼并的“纵向一体化”管理模式，即其核心企业与其他企业是一种所有权的关系。在全球经济一体化的趋势下，自给自足的“纵向一体化”生产方式已丧失了竞争力，取而代之的是跨行业、跨地域的“横向一体化”协作生产模式，协作企业之间的业务联系由供应链管理来保证。供应链上每个节点企业的业务都不再追求“纵向一体化”管理模式，而应突出自己的核心业务来提高企业的核心竞争力，至于非核心业务，则应有所选择地予以放弃。（二）改进物流模式供应链不仅存在于企业内部，而且延伸到供应商和分销商的整个价值链。制造企业成为供应链的管理者，可以通过业务外包实现企业外环资源的借用，从企业竞争战术的角度考虑，物流外包更能够提高企业物流运营效率，更能降低物流运营成本，因而与第三方物流携手合作是企业未来物流模式的主要形式。而第四方物流组织可以有效整合物流服务提供者的资源、能力和技术，以便为顾客提供迅速、高效、低成本和人性化的增值服务，加强物流联盟各企业间的供应链集成管理，从而提供一个综合的供应链解决方案。根据供应链管理的需要，与战略合作伙伴一起，以最快满足顾客需求为宗旨，不断修正和设计供应链的内外结构及业务流程，优化资源要素，增强整个供应链的竞争力。（三）与供应商和分销商建立战略伙伴关系要充分利用外部资源，与供应商和分销商建立合作竞争的战略伙伴关系，实现优势互补。应选择合适的供应商和分销商，以物流或产品为纽带构建供应链。二、加强信息技术的应用现代物流与传统物流有着明显的差别，现代物流是一个庞大的、复杂的、高科技装备相结合的系统工程。由于现代高科技、信息和计算机技术等在经济活动中广泛应用并直接推动了物流产业组织的发展和创新，并使物流产业组织呈现出资本和劳动密度的下降、高科技集成度不断提升。目前，发达国家已经普遍应用数据库技术、条形码技术、电子定货技术、电子数据交换技术、全球卫星定位系统、物资采购管理、企业资源规划、电子商务和互联网等技术，使这些国家在提高物流效率、降低物流成本取得了显著成效。尤其是现代物流产业从重视物流系统硬件设施的建设转向重视信息技术水平和信息管理能力，使现代信息技术在物流产业中得到充分的发展和应用，并使物流业务流程得到了优化。物流信息通过计算机网络等现代联络工具传递信息的时间显著缩短，各个物流环节功能得以协调，从而大大地提高了物流企业对最终客户的响应能力，提高了整个物流流通系统的运作效率。因此现代信息技术应用在物流产业可使企业之间的业务往来速度更快，交易成本更低，其它业务往来的投资更少。三、均衡化生产和合理的供货政策精益物流是客户拉动的物流系统，其与企业生产的精益化紧密结合。精益化生产意味着小批量，其优势在于可以减少在制品库存，降低原材料库存，维持成本，节约库存空间，易于现场管理。在生产进度的安排上有一定的弹性，可按需求进行调整，对市场需求的变化做出迅速及时的反应。小批量生产的切换速度快，就要求供应商能小批量、频繁及时供货。对于制造类企业而言，其供应物料的种类和数量远远大于产成品的种类和数量，因此其供应物流的复杂程度远远大于流出物流的复杂程度。对于供应商而言，要想满足制造企业准时供货的需求，有效实现精益物流其难度非常巨大，而且原材料供应物流要做到精益并非只是供应商自己的事情。制造企业作为精益生产的实施者和精益物流的最直接需求者，其生产均衡与否以及其供货政策是否合理在很大程度上影响并制约着整个精益物流系统的运作效果。四、增加物流流通的柔性和敏捷性对需求量、产品构成和产品设计变化的快速反应能力已成为主要的竞争战略，敏捷响应市场的能力无疑是一个企业在当今社会市场经济激烈竞争中生存前提条件。柔性和敏捷性在制造企业中的应用非常广泛而且有效。面对日益激烈的市场竞争，物流企业也同样能够适应，敏捷在物流企业应具有组织上的柔性，每个物流流程的环节都采用能够发挥最大竞争优势的管理手段，有时可采用团队形式，请物流流通过程中的所有客户参加项目团队；有时可采取与其它公司建立战略联盟；有时可采用虚拟物流企业的形式。通过物流柔性的技术和管理方法，使物流企业所有人员能够实现他们自己的聪明、才智和合理化的建议。现代物流敏捷地响应市场能力是至关重要的，它是通过把物流技术、组织管理和人员三种资源集成一个协调的系统来实现的，具有高度柔性的物流设施是物流敏捷的必要条件，但不是充分条件。因此，加强物流实施的柔性和敏捷性就是要求：一方面要有“以不变应万变”的缓冲能力，另一方面要有“以变应变”的适应能力，增加柔性和敏捷性使制造企业能够获得更好的适应性，从而在激烈的市场竞争中取得优势。五、完善的物流运作模式对于企业物流体系而言，物流运作模式大致决定了整个物流系统运作的总体效率。精益物流要求供应商实现小批量、频繁运送，但小批量的频繁运送势必会增加运输成本，为了降低运输成本，企业必须建立完善的物流运作模式，积极寻求把多个供应商的物料供应有效整合，以达到既可以保证物料的准时供应，又可以降低成本的目的。六、高效率、低成本的物流运输装卸方式精益物流管理方法要求高效率、低成本的物流运输装卸方式，要求供应商小批量、频繁运送。但是小批量、频繁运送将增加运输成本，为了降低运输成本，精益物流管理方法要求积极寻找集装机会。进货集装运送是指把来自多个供应商的小批量货物集中起来作为一个运输单位进行运送的方法，这样不仅可保证准时交货，还可以显著降低运输成本，这就需要采用使小批量物品的快速装卸变得容易的相应设备和设施。七、决策管理层的支持精益物流方法要求企业决策层予以大力支持。精益物流管理要求对企业整个体系进行改革甚至重建，这需要大量投资和花费很多时间，也存在着较大的商业风险和组织风险，如果没有企业最高领导层的支持，企业不可能采用精益方法，即使采用了，也可能由于部门间不协调或投入资源不足，很难发挥精益物流的原有优势。八、精益物流思想与团队精神的有机结合任何先进的设施和系统都要人来完成，人的因素往往发挥着决定性的作用，精益物流系统的实施也应体现以人为本的原则。在正确认识产品流、信息流和物流等一系列价值流的基础上，对包括管理层和全体员工在内的企业所有人员进行精益物流思想的灌输，使他们理解并接受精益物流思想。因此，应从整个系统角度齐心协力地消除一切不合理的现象，杜绝浪费，并以满足最终客户需求为中心，形成一种鼓励创新的氛围，在不断完善的基础上实现跨越式的提高，从而充分体现精益物流效益决策的内涵，促进物流体系的不断完善，使企业形成较强的竞争能力。第二节 企业系统的精益化企业作为社会中最基础的盈利组织，对于实施精益物流，自身的完善十分重要（这里的企业多指制造企业）。只有企业自身的组织结构、资源、信息沟通以及业务模式实施精益化，才能保证内在因素为外在因素的服务，为实施精益物流扫除最顽固的障碍。以下将从五个方面解析企业系统的精益化。一、组织结构的精益化由于我国的大多数企业脱胎于计划经济，原始的组织结构“职能分散，层层设防；处处设点，蚂蚁搬家”，各部门之间协调、沟通困难，已不能适应现实情况，为此企业要发展现代物流，必须利用精益化思想尽可能减少企业中间的组织结构，改变传统的金字塔式结构，实施扁平化管理，为实施精益物流扫清障碍。二、企业系统资源的精益化在计划经济体制下，我国绝大多数企业都拥有自己的物资流通设施，特别是国有企业，从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，而有些企业虽然内部高效率物流管理而整个供应链中物流是重复和低效的，导致资源配置的不合理。因此在资源利用上，要对企业现有资源合理配置，充分发挥资源效应，减少不必要的浪费，删除不合理的因素，提高资源利用效率，最经济合理地提供满足客户要求的优质服务。三、共享互联信息网络平台，实现信息平台的精益化网络平台在信息传递方面具有及时性、高效性、广泛性等特点，通过互联信息网络平台很容易达成信息共享。而高质量物流服务是一个复杂的系统项目，涉及大量繁杂的信息，只有充分利用网络平台的信息共享优势才能实现快速、准确无误的信息传递，有效减少冗余信息传递，减少作业环节，降低人力浪费，减少交易成本，减少信息不对称，使中小物流企业也能够获益，最终实现最大物流资源的整合。我国政府应建立全国物流公共信息平台，发挥网络平台不受物理空间限制的虚拟化特点，促进第三方物流企业和其它物流企业组成联盟，最终实现物流产业的精益化发展。四、改进物流业务模式，加强供应链的集成管理从企业竞争战术的角度考虑，物流外包更能够提高企业物流运营效率，更能降低物流运营成本，因而第三方物流是企业未来物流模式的主要形式。许多第三方物流企业为了实现自己的物流目标，必将通过各种协议、契约而结成优势互补、风险共担和利益共享的松散型网络组织，即物流联盟。第四方物流整合物流服务提供者的资源、能力和技术，以便为顾客提供迅速、高效、低成本和人性化的增值服务，加强物流联盟各企业间的供应链集成管理，从而提供一个综合的供应链解决方案。另外，采购商和供应商必须建立合作、信任和支持关系，一方面只有建立稳固的长期交易关系，才能保证质量上的一致性；另一方面只有强化、指导对供应商作业系统的管理，才能降低采购成本。五、团队精神的发挥现在的企业对团队精神的要求非常高，主要强调团队效应。精益物流系统的实施也应体现以人为本的原则。在正确认识产品流、信息流和资金流等一系列价值流的基础上，对包括管理层和全体员工在内的企业所有人员进行精益物流思想的灌输，使他们理解并接受精益物流思想，从整个系统角度齐心协力地消除一切不应有的浪费，并以满足客户服务要求为中心，形成一种鼓励创新的氛围，在不断完善的基础上实现跨越式的提高，从而充分体现精益物流效益决策的内涵，促