（系统工程专业论文）煤炭物流网络集成化运作绩效评价研究.pdf

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基于粗糙集的煤炭物流网络集成运作绩效评价的新方法。针对指标的遴选和优化 进行了重点研究，引入粗糙集理论。充分利用粗糙集消除冗余信息、对知识进行 约简的优点。最后，结合山西晋兴煤炭物流集团及其集成化煤炭物流网络进行了 实证分析。 图2 1 幅，表1 5 个，参考文献6 2 篇。 关键词：煤炭物流网络；集成化；绩效评价；粗糙集 分类号：f 2 5 9 2 3 a b s t r a c t w i t ht h ec o a lm a r k e ta n dt h ec o a ll o g i s t i c sn e t w o r ki n t e g r a t i o n s i t u a t i o n sd e v e l o p m e n t ，t h el o g i s t i c sn e e dt h el o g i s t i c se n t e r p r i s e sd y n a m i cc o o p e r a t i o n , m u t u a ls h a r i n gr e s o u r c e ，i ng a m b l e st h ec h i n e s ec o m m u n i s tp a r t yt ow i ni no r d e rt o b e t t e rr e s p o n dt ot h em a r k e t ，t oe n s u l ec o a ll o g i s t i c so fc o a li nt h ei n t e g r a t e dl o g i s t i c s n e t w o r kb yd e v e l o p i n gt h er i g h tb u s i n e s ss t r a t e g ya n db u i l d i n ge f f e c t i v eb u s i n e s s a l l i a n c e st oe n h a n c et h eo v e r a l l p e r f o r m a n c e t h e r e f o r e ，t h es t u d yo fi n t e g r a t e d o p e r a t i o no ft h ec o a ll o g i s t i c sn e t w o r kp e r f o r m a n c ee v a l u a t i o n , f o rl o g i s t i c sc o m p a n i e s a n dt h ec o a li n d u s t r y , h a si m p o r t a n tt h e o r e t i c a la n da p p l i e ds i g n i f i c a n c e 。 t h i sa r t i c l ef i r s ta n a l y z e sa n ds u m m a r i z e so r g a n i z a t i o n a ln e t w o r k s ，p e r f o r m a n c e e v a l u a t i o nr e s e a r c hf i e l d sa n ds oo i l 乃t h ec o a ll o g i s t i c sn e t w o r ki n t e g r a t i o n o p e r a t i o na c h i e v e m e n t sa p p r a i s a lq u e s t i o nr e s e a r c hi sp r o p o s e d i n c l u d i n gs p e c i f i c a l l y ： ( 1 ) t og i v et h ec o a ll o g i s t i c sn e t w o r kb a s i ct h e o r yt h er e s e a r c hf r o , m e ，i n c l u d i n gc o a l l o g i s t i c sn e t w o r kd e f i n i t i o n , c h a r a c t e r i s t i ca n dn o d ec o o p e r a t i o nm e c h a n i s m , 勰w e l l 蠲 c o a ll o g i s t i c sn e t w o r ki n t e g r a t i o nc h a r a c t e r i s t i ca n ds t r a t e g i ct a r g e t ；e l a b o r a t e dt h ec o a l l o g i s t i c sn e t w o r ki n t e g r a t i o n sf l o w , p r o p o s e st h ec o a ll o g i s t i c sn e t w o r ki n t e g r a t i o n s t r u c t u r a lm o d e l ( 2 ) i th a dd e t e r m i n e dt h ec o a ll o g i s t i c sn e t w o r ki n t e g r a t i o no p e r a t i o n s e s s e n t i a la c h i e v e m e n t ss y s t e m ，h a sd e t e r m i n e dt h ec o a ll o g i s t i c sn e t w o r ki n t e g r a t i o n o p e r a t i o na c h i e v e m e n t se v a l u a t i n gi n d i c a t o rd e c i s i o np r i n c i p l e ；h a sg i v e nt h ec o a l l o g i s t i c sn e t w o r ki n t e g r a t i o no p e r a t i o na c h i e v e m e n t sa p p r a i s a li n d i c a t o rs y s t e m ( 3 ) t 0 p r o p o s e1 3 n e wm e t h o db a s e d0 1 1t h er o u g hc o l l e c t i o nc o a ll o g i s t i c sn e t w o r ki n t e g r a t i o n o p e r a t i o na c h i e v e m e n t sa p p r a i s a l ，a n dt oi n t r o d u c er o u g hc o l l e c t i o nt h e o r yt oc o n d u c t t h ek e yr e s e a r c hi nv i e wo f t a r g e tc h o o s i n ga n dt h eo p t i m i z a t i o n t h ef u l lu s eo fr o u g h c o l l e c t i o nm e r i t se l i m i n a t e st h er e d u n d a n ti n f o r m a t i o na n dc a r r i e so l lt h er e d u c t i o nt o t h ek n o w l e d g e f i n a l l y , c o m b i n i n gt h es h a n x ij i n x i n gc o a ll o g i s t i c sg r o u pa n dt h e i n t e g r a t e dc o a ll o g i s t i c sn e t w o r kt h ep a p e rh a sc a r r i e do nt h ee m p i r i c a la n a l y s i s c h a r t 2 1 ，t a b l e l 5 ，r e f e r e n c e 6 2 k e y w o r d s ：c o a l l o g i s t i c sn e t w o r k ；i n t e g r a t i o n ；a c h i e v e m e n t sa p p r a i s a l ；r o u g hs e t c l a s s n o ：f 2 5 9 2 3 目录 中文摘要i i i a b s t ra c t i v 1 绪论1 1 1 论文选题背景及研究意义l 1 1 1 问题背景分析1 1 1 2 研究目的及意义2 1 2 国内外研究现状3 1 2 1 组织网络化研究现状3 1 2 2 企业绩效评价研究现状4 1 3 论文主要研究内容及技术路线7 1 4 本章小结9 2煤炭物流网络的集成化研究1 0 2 1 煤炭物流网络基础理论1 0 2 1 1 煤炭物流及其网络1 0 2 1 2 煤炭物流网络的定义1 0 2 1 3 煤炭物流网络的特征1 2 2 1 4 煤炭物流网络中的节点合作机理1 3 2 2 煤炭物流网络化的形成1 4 2 3 煤炭物流网络集成化的结构模型1 5 2 4 煤炭物流网络集成化的特点1 6 2 5 煤炭物流网络集成化的战略目标1 7 2 6 本章小结18 3煤炭物流网络集成化运作绩效评价指标体系的建立1 9 3 1 煤炭物流网络集成化运作关键绩效的确定。1 9 3 2 煤炭物流网络集成化运作绩效评价体系的框架2 2 3 3 选取煤炭物流网络集成化运作绩效评价指标应遵循的原则2 2 3 4 煤炭物流网络集成化运作绩效评价指标体系的建立2 4 3 4 1 煤炭物流网络内部绩效评价指标体系2 4 3 4 2 煤炭物流网络外部绩效评价指标体系2 7 3 4 3 自然外部条件指标体系2 9 7 4 3 1 属性值特征化。4 1 4 3 2 指标的筛选一4 1 4 3 3 指标权重计算4 2 4 3 4 建立评价模型4 2 4 4 本章小结4 3 5实证分析4 4 5 1 山西晋兴煤炭物流集成化运作网络4 4 5 2 基于粗糙集的山西晋兴煤炭物流网络集成化运作绩效评价4 7 5 2 1 山西晋兴煤炭物流网络集成化绩效评价指标属性值特征化5 0 5 2 2 山西晋兴煤炭物流网络集成化运作绩效评价指标的筛选5 2 5 2 3 山西晋兴煤炭物流网络集成化运作绩效评价指标的权重5 5 5 2 4 对山西晋兴煤炭物流网络集成化运作进行绩效评价5 5 5 3 对山西晋兴煤炭物流网络集成化运作进行绩效的分析5 8 5 4 本章小结。5 9 6 结论与展望一6 0 6 1 论文的主要工作和结论6 0 6 2 研究展望6 l 参考文献6 2 作者简历6 5 独创性声明6 6 学位论文数据集。6 7 1 绪论 1 1 论文选题背景及研究意义 1 1 1 问题背景分析 随着经济全球化和高新技术的快速发展，物流行业的发展日新月异。在传统 的观念中，企业关系主要是“买一卖 关系，基于这种企业关系，企业的管理理 念是以生产为中心的，供销处于次要的、附属的地位，企业间很少沟通与合作， 更谈不上企业间的战略联盟和协作。在世界经济一体化的形势下，随着物流产品 可细分为多种子产品，如运输、仓储、配送、快递等，可由不同的企业分别完成， 物流服务逐渐可分离，使得物流企业之间存在很大程度上的资源共享，整个物流 产业对大中小型企业具有较大的兼容性。因此物流行业的集成化趋势日渐明显， 其中重点研究的有以下几个方面【1 】【2 】： ( 1 ) 物流行业重组 物流行业正面临世界性重组，物流业中的纵向合并、横向联合正在使物流业 发生显著的变化。同时随着物流网络化经营时代的到来，国际上也进行着多个企 业之间的联合和合作等业务。 ( 2 ) 物流资源共享 上个世纪八十年代，在物品数量增加的泡沫经济巅峰时代，任何物流企业都 一直在开展可以称为“百货商店”的综合业务。但是，针对物品数量的减少和物流需 求的多样化发展趋势，物流企业加强了可提高经营效率的“专业化经营”和与其他企 业之间的联合协作。因此，相互或共同利用各物流企业拥有的经营资源( 人才、 车辆、站点、仓库、信息系统) ，成为非常重要的一点【3 】【4 1 。近年来，出现了无法 避免的物流企业间的资源共享化趋势，这是物流组织网络化的典范。 ( 3 ) 物流的网络化【5 】 企业往往强调的是内部物流职能的整合，总是希望建立内部一体化的实体性 物流组织，而对企业外部物流资源的共享利用关注较少。在经济全球化、网络化 和市场竞争日益加剧的背景下，企业为提高其竞争力，必然要利用外部资源以快 速响应市场需求，这将促进物流组织向虚拟化和网络化发展。 ( 4 ) 物流网络的开放与资源共享 物流组织网络研究的着眼点不是某个企业，而是以高效的信息网络为支撑， 多个物流组织节点共同为客户提供的最优服务方案。在实际运作中，要确定其前 提是一个谁都可以参加的开放式网络，加入网络的目的是对优秀物流资源的高效 利用，对用户来说不只是削减了物流成本，同时能带来全新的物流服务方案、提 高物流服务质量。 随着物流网络集成化理论的不断发展和物流实践的不断深入，客观上也要求 建立与之相适应的物流网络集成化绩效评价指标体系，并确定相应的绩效评价方 法，以科学、客观地反映物流企业的运营情况，以便随时调整集成化物流网络的 组成。目前，物流网络集成化还处于探索阶段，绩效评价体系就更不完善。而关 于物流企业绩效评价，在国内外经济及管理领域的研究中已经比较完善，但关于 物流网络集成化绩效评价的研究还很少，可供借鉴的绩效评价方法不多，且应将 现代经济及管理理论和方法与物流行业特征和管理特征相结合，总结提炼曾发挥 过作用的管理方式，并在此基础上纳入新的、能适应不断变化的管理理念与方法， 从而形成规范化、制度化、程序化与灵活性相结合的绩效评价模型和相应的配套 管理办法。 本文正是基于这样的物流行业大背景下进行分析，尝试探讨煤炭物流网络集 成化运作绩效评价。 1 1 2 研究目的及意义 当前煤炭物流网络的集成化，是通过对煤炭物流企业的业务集成，职能集成， 内外部集成后形成动态物流网络，以适应市场变化、柔性、速度、革新、知识等 需要，不能适应社会需求的煤炭物流企业将从网络中被淘汰。煤炭物流网络从而 成为一个能快速重构的动态组织结构，即集成化煤炭物流网络。而煤炭物流网络 集成化和对其进行绩效评价是相辅相成的关系，因此对于煤炭物流网络的集成化 运作及其绩效评价的研究对当前物流业的发展有至关重要的作用。 煤炭是我国重要的基础能源，在一次商品能源消费中约占7 0 ，据统计仅我 国煤炭的运输就占全国铁路和水路年货运总量的4 0 左右，因此煤炭物流在我国 流通领域中占据重要位置。基于我国物流企业逐渐网络化、集成化，煤炭物流必 须做出相应的调整才能适应当前形势，通过分析煤炭物流网络集成化的结构、特 点及其战略目标，明确煤炭物流网络集成化的内涵，建立煤炭物流网络集成化运 作绩效评价指标体系，建立煤炭物流网络集成化运作绩效评价模型，研究意义包 含以下几方面： ( 1 ) 煤炭物流网络集成化的研究，使煤炭物流网络中企业明确其在煤炭物流 网络之中的关系，在实际运作中煤炭物流网络中的企业必须依靠优良可靠的合作 2 关系，对企业的资源进行管理控制。这对于煤炭物流网络的高效运作有着重要的 理论指导意义，同时能够从系统的角度使得整体的运作成本最小。 ( 2 ) 煤炭物流网络集成化运作绩效评价，构建了适合我国煤炭物流网络的绩 效评价体系，可以正确判断集成化煤炭物流网络的实际经营水平，以提高其核心 竞争力。煤炭物流网络只有科学地评价自己的绩效，才能准确了解自身的状况， 寻找出自身存在的优态劣势，建立激励机制，保证企业自身在复杂的市场环境中 制定出正确的发展战略。全面、公正、客观地评价煤炭物流网络发展绩效，有利 于企业投资者调整投资方向和力度，提高投资决策的质量。总之，煤炭物流网络 集成化运作绩效评价研究具有重要的理论和现实意义。 1 2 国内外研究现状 1 2 1 组织网络化研究现状 现今的社会正经历着革命，由于网络根植于信息，其变迁的核心是信息处理 与沟通技术的发展，信息技术之于这场革命，就像新能源之于过去的工业革命， 重组社会的各个方面。网络化逻辑的扩散，实质地改变了生产、经验、权力与文 化过程中的操作和结果，在网络中的现身和缺席，以及每个网络相对于其他网络 的动态关系，都是当代社会中支配与变迁的关键根源，以致本文必须直面网络社 会【6 】【7 】。 在组织网络化过程中，有机组织强调的是组织对外部环境的适应及反馈，注 重于组织与外部环境的信息流问题。而网络型组织注重的是网络关系的形成与关 联，强调组织内部与组织间有效的合作关系【8 1 0 关于组织网络化的研究，目前有两大研究方向，一是组织内部网络，二是组 织间的网络。本文在整合了m i l e s 、s m i t h d o e r r 、汪应洛【9 】和覃征等关于组织网络 化各类观点的基础上，总结在组织内部网络研究方面，主要有以下三种观点： ( 1 ) 组织网络化研究中的结构理论 网络作为一种结构主义分析方法，最早可以追溯到二战后英国的人类社会学 家的研究。从2 0 世纪5 0 年代起，众多学者为了研究不同社会群体之间的跨界 关系，开始系统地发展网络概念。8 0 年代以来，经济学家逐步将网络结构分析方 法应用于经济领域，用网络结构观替代传统的层级结构观，逐步形成了企业网络 研究的主要理论和观点【1 0 1 。h c w l a ue l l l 等指出企业网络是大多数在地理上分散 但在功能上集成的企业所组成的网络，这些企业有差别地占有稀缺资源和结构性 地分配这些资源。 ( 2 ) 组织网络化研究中的边界学派 组织网络化所涉及到的组织边界不仅包括组织内部的职能边界，而且还包括 组织与其他组织及市场的外部边界。在内部职能边界研究中，人们感兴趣的主要 是与职能界面有关的问题。组织边界学派的代表性人物主要有a s f l e y 和v i l b e r d a 等，他们认为，信息流动模糊了传统的企业边界，交叉职能和团队管理的运作方 式改变了传统的职能边界，通过部门整合和中间层的弱化，可以加速组织应变力。 传统的内部职能界面和外部企业边界被彻底打破，企业成为由价值链上的若干“任 务系统”集成的组织系统，每一任务系统的功能是实现市场价值的一部分，强调各 任务间的协作，企业由m 型渐渐转为x 型，在“节点”中央平台的控制下，“并 行”完成各自的任务。 ( 3 ) 组织网络化研究中的资源理论 组织网络化涉及三个主要的资源观流派即企业资源观、企业能力理论和企业 知识理论。从资源理论的观点来看，企业的经济本质是围绕关键性资源而生成的 专用性投资的网络，组织网络化被看作是产生不可模仿、不能替代竞争优势的源 泉，以及获得不可模仿资源和能力的途径。g u l a t i 把这些称为“网络资源”，网络资 源具有特质性和价值产生的过程依赖性，它允许网络成员对其进行使用和开发， 而竞争对手却难以模仿或替代，企业的长期竞争优势来自企业所拥有和控制的难 以模仿、难以交易的特殊资源和战略资产【1 2 l 。 从目前国内外有关组织网络化研究的现状可以看出，组织网络化是一个正在 引起人们广泛关注的新兴研究领域，基于不同学科的理论视角和不同的研究方法， 人们已经对组织网络化进行了多层次、全方位的分析阐述。总体来看，目前的研 究仍停留在对组织网络化产生的背景、意义、构成、类型及其与传统科层组织的 关系进行理论研究阶段，而关于组织网络化的实证研究，特别是将组织网络化融 入企业价值创造过程的具体分析和典型案例的深入研究明显不足。本文正是针对 特定行业，即物流业中的组织网络化问题开展的具体研究，文中基于组织网络化 的结构理论、资源理论、组织与环境的关系理论等，深入分析物流网络的结构特 征和运作机制等具体问题。 1 2 2 企业绩效评价研究现状 ( 1 ) 企业绩效评价的主要发展历程 2 0 世纪8 0 年代以前，财务评价几乎是企业绩效评价体系的全部内容【1 3 】。2 0 世纪8 0 年代后期，众多学者基于平衡的企业绩效评价思路，试图改善传统的单一 财务指标对企业进行绩效评价的不足。 4 ( 2 ) 传统企业绩效评价体系的主要缺陷 传统企业绩效评价建立在管理会计基础上，关注的焦点是企业财务运营状况， 是为了满足所有者和债权人及其政府监管需要而设定的【1 4 1 。这在2 0 世纪六十年代 之前顾客需求大于供给，企业的主要任务是以最低的成本生产出尽可能多的产品 的情况下是合适的。 但是，进入七十年代后，企业管理的重心逐步由成本管理向客户管理发展， 产品的价值而非成本( 其作用相对淡化) 是市场竞争的关键因。传统企业绩效评 价已经不能适应企业战略转变的需要，表现出许多缺陷，主要包括： 试图通过财务术语量化企业的一切绩效。但是，许多关键绩效，如消费者满 意度、柔性等就难以通过精确的成本确定进行衡量。未能将企业的敏捷性、员 工满意度等非财务性的关键竞争要素纳入企业绩效的评价内容。未能与企业战略 实现紧密关联。虽然传统企业绩效评价体系存在许多缺陷，但是，现实中大多数 的企业仍然把财务评价作为企业绩效衡量的主要手段，其基础性地位仍无法改变 【1 6 】 o ( 3 ) 企业绩效评价理论的新发展 作为企业绩效评价基础内容的企业财务绩效评价不断发展，出现了a b c 成本 核算法、市场增加值评价法、经济增加值评价法等。同时，许多学者针对财务评 价的局限性，在企业绩效评价中引入非财务评价内容【1 7 1 8 1 ，它们之间差别并不大， 总结起来就是对企业的产品质量、客户满意度、企业生产效率、发展潜力等战略 要素的评价。其中比较出名的是著名的平衡记分卡( b s c ：b a l a n c e ds c o r e c a r d ) 绩效评价体系，该体系从财务、业务流程、客户和学习与发展四个方面实现对企 业绩效进行评价【1 9 1 。 ( 4 ) 我国企业绩效评价实践的现状 为了提高我国企业的绩效评价水平，1 9 9 9 年6 月财政部等四部委联合颁发国 有资本金绩效评价操作细则( 简称细则) ，2 4 0 2 年财政部会同国家经贸委、中 央企业工委、劳动保障部和国家计委等部门对其进行了修订，重新颁布了企业 效绩评价操作细则( 修订) ，大大完善我国企业效绩财务评价指标体系。我国企 业目前普遍采用此细则中规定的指标体系对其经营业绩进行评价。细则对企业 绩效评价工作进行了全面指导，建立了企业绩效评价指标模型，共有8 项基本指 标，1 2 项修正指标和8 项非定量指标，并给出了各项指标的权数设定。其中，基 本指标是评价企业效绩的主要计量指标，是整个评价指标体系的核心。修正指标 是从各方面调整完善基本指标评价结果的计量因素，是整个评价指标体系的重要 辅助部分。通过修正指标的分析评价，实现对基本指标评价结果的全面调整和修 正，形成定量指标评价结果。评议指标是对计量指标的进一步补充。 5 随着知识经济时代的到来，企业绩效评价近年来受到国内外理论和实务界的 普遍关注，它以其具有的判断、预测、导向及管理功能倍受企业界的青睐。当前 许多专家学者对企业绩效评价做了许多有益探索，并且取得了丰硕成果，发表了 不少专著。然而对具体到物流行业的企业绩效评价，目前做的努力还不多。 1 9 9 0 年，在制定物流绩效评价时主要考虑四个指标：送货时间( 交货周期) ； 送货可靠性；送货灵活性；库存水平。1 9 9 4 年，c h o w e t a l 指出物流绩效评 价是一个十分复杂的概念，他认为主要应从十二个方面来考虑：销售量的增长、 工作条件、客户满意度、产品利用率、成本、利润、社会责任、及时送货、遵守 诺言、损坏比率、资源价格和灵活性。与此同时，c a p l i n e 和s h e t i i 提出物流绩效 评价的三个层次【2 0 】：物流企业的资源利用率，如仓库利用情况、资金利用率等； 物流企业的生产效率，即投入与产出之比；时间度量，即测量厂商对客户要 求的反应能力。 鲍尔索克斯认为物流绩效一般应从内外两方面进行评价。内部绩效评价着重 将活动和过程同以前的作业和目标比较，通常从以下五个方面来评价【2 1 1 ：成本。 物流绩效最直接的反应是完成特定运作目标所发生的真实成本。物流成本绩效的 代表性指标是以总金额( 美元) 表示的销售量的百分比或每个单位数量的成本； 客户服务。它考察了一个公司满足客户需要的相对能力，通常用的评价指标有： 及时发运、周期时间、客户速度、客户调查等；生产率指标。生产率是系统用 于生产该产品而投入的资源数量与产出( 货物或服务) 之间的相对关系，通常用 比率或指数表示如：生产率指数、每销售代表的订货量；资产评价。具有代 表性的指标有g 存货周转率、净资产收益率、投资报酬率；质量。质量指标是 指向全过程评估的最主要的指标，它用来确定一系列活动的效率而不是个别的活 动。物流质量绩效指标有：损坏频率、用户退货数、退货费用等。外部绩效通常 从客户感觉评价和最佳实施基准两方面来评价。 针对本国相关研究，2 0 0 3 年4 月2 4 _ - 2 6 同，“首届中国现代物流管理国际大 会 在北京举行( 2 2 1 。这次会议的主旨为：整合、改进、绩效，专注于中国物流产 业的绩效改进，引进国际成熟的物流管理思想和操作方式，为中国物流产业资源 整合、管理改进、绩效提升提供交流以及合作的平台。由此可见虽然我国在物流 管理的绩效评价方面与美日相比还有很大的一段差距，但物流绩效评价的重要性 日益受到重视，物流绩效评价的研究将全面展开。 在物流理论研究方面，我国研究物流业的发展问题首先是通过系统研究、阐 述物流基本理论及全面分析我国物流现状而逐步展开的。目前我国尚处于介绍和 引进国外成果阶段，还没有全面深入市场调查研究，更谈不上形成自己特色的物 流理论体系，对物流绩效评价的研究还十分有限，主要集中在下面几个方面： 6 物流企业绩效评价是一项复杂的系统工程，简单的指标组合不能确切反映物 流企业的绩效水平，必须采用合理的体系框架。目前，对物流企业绩效评价框架 模型研究较少。张铎【2 3 】等人从系统的角度对物流进行了比较全面的评价，建立了 综合评价指标体系。孙宏岭【2 4 】等人从物流活动方面对物流绩效进行了分析，主要 包括物流顾客服务、运输、存货、物流成本控制等。刘源【2 5 】指出用一种d e a ( 数 据包络分析) 方法对物流经济效益进行评价的可行性，而且使用d e a 方法评价物 流系统综合经济效益需具备两个前提条件：建立健全科学的评价指标体系，建立 d e a 方法计算机评价支持系统。 在绩效模型的研究上，新泽曲州立大学的国家生产力中心提出一个模型，其 中良好的绩效评估与改善包括7 个步骤：鉴别要评估的项目；陈述目的并界 定期望的结果；选择衡量标准或指标；设置业绩和结果( 完成目标) 的指标； 监督结果；业绩报告；使用结果和业绩信息。在这个模型中，强调市民参 与的重要性，认为有效的市民参与能够获得实实在在的利益。美国学者g r e a t b o u c k a e r t 的模型则被认为是对绩效评估体系和结果进行再评价的有效工具， b o u c k a e r t 模型认为，有效的绩效评估系统应该符合3 条基本标准：应该评估 他们计划所要评出的内容并提供有用的数据；评估应该是合法的；评估应该 提供可以理解的利益。即有效性、合法性和功能性标准。 通过上面的文献综述可以发现：对物流企业绩效评价的研究很重视，但不够 深入，还没有一套完善的物流评价指标体系、评价方法和模型是针对物流网络集 成化的。鉴于上述情况，本文应从思想认识上高度重视物流绩效的分析与评价， 投入大量资金和组织物流专家对此进行深入研究。同时，政府和物流企业应从各 方面积极支持研究工作的开展，共同推进物流业迅速发展。 1 3 论文主要研究内容及技术路线 在研究目前国内外物流行业重组和资源共享的基础上，分析目前我国煤炭物 流网络化的趋势，指出煤炭物流网络的集成化及对其进行绩效评价的意义。通过 对煤炭物流网络基础理论的研究，包括煤炭物流网络的定义、特征及其中节点间 的合作机理，对煤炭物流网络的集成化进行了深入的分析，从而建立了煤炭物流 网络集成化运作绩效评价的框架及其指标体系。确定从煤炭物流网络内部、外部 及自然外部条件三个方面对集成化煤炭物流网络进行绩效评价。提出了一种基于 粗糙集的煤炭物流网络集成化运作绩效评价的新方法，建立了基于粗糙集的煤炭 物流网络集成化运作绩效评价模型。论文各章节的安排如下： 第一章为绪论。首先阐述论文的研究背景、意义及组织网络化和企业绩效评 7 价的研究现状，指出当前物流网络集成化研究的不足之处，在此基础上阐述论文 研究内容和基本框架。 第二章为煤炭物流网络的集成化研究。具体讲述了煤炭物流网络的定义、特 征及其中节点间的合作机理，重点研究了煤炭物流网络集成化的形成、结构模型、 特点及其战略目标。 第三章为煤炭物流网络集成化运作绩效评价指标体系的建立。根据煤炭物流 网络集成化运作绩效评价的范围、内容，确定关键绩效，从而建立了煤炭物流网 络集成化运作绩效评价的框架及其指标体系。确定从煤炭物流网络内部、外部及 自然外部条件三个方面对集成化煤炭物流网络进行绩效评价。 第四章为煤炭物流网络集成化运作绩效评价模型的建立。提出了一种基于粗 糙集的煤炭物流网络集成化运作绩效评价的新方法，建立了基于粗糙集的煤炭物 流网络集成化运作绩效评价模型。 第五章为实例分析。以山西晋兴煤炭公司为核心的集成化煤炭物流网络为实 例研究对象，验证了炭物流网络集成化运作绩效评价模型的可操作性、有效性。 第六章为研究结论与展望。对论文进行概括，并提出今后研究中需要进一步 解决的问题。 本文的论文框架和技术路线如图1 。1 所示。 8 图1 - 1 论文框架及技术路线 f i g u r e1 - 1t h eo r g a n i z a t i o nf r a m e w o r ka n dm a i nm e t h o do f t h ep a p e r 1 4 本章小结 本文首先阐述了论文的研究背景、意义及组织网络化，复杂网络和网络型组 织绩效评价的研究现状，基于物流重组、物流网络化集成化的研究情况提出物流 网络集成化及其绩效评价问题，在此基础上阐述论文研究内容和基本框架。 9 2 煤炭物流网络的集成化研究 2 1 煤炭物流网络基础理论 2 1 1 煤炭物流及其网络 煤炭物流是指煤炭生产所需物料进入企业开始，直至把商品煤运出到达客户 为止的全过程的物流活动。广义的讲，包括煤炭企业原材料的采购、原煤开采、 洗选加工、储存、运输、销售和矿岩等废弃物的综合利用诸多环节。从狭义上讲， 是指以原煤开采为起点，接续经过销售、运输、中间商配煤加工并中转等程序和 环节，最后交付终端用户消费而终止的流通过程，即描述了煤炭产品在煤炭企业 和用户之间的实体流动，具体而言，煤炭综合物流主要包括煤炭生产物流、煤炭 运输物流和煤炭回收物流三部分。 2 1 2 煤炭物流网络的定义 物流网络是目前国内理论界和业界都十分关注的重要领域。 品物流网络结构图如图2 1 所示。 供货来源地区仓库库存点基层仓库库存点 一般化的企业产 客户需求点 图2 - 1 企业产品物流过程结构图 f i g u r e2 - 1a r c h i t e c t u r eo f g e n e r a l i z e dl o g i s t i c sp r o c e s s 物流网络的概念可以从不同的方向去理解【2 6 】：从物流服务功能的方向看，包 1 0 ，莰2 - 1 物流网络的内涵 翅塑坐避墨唰 图2 - 2 煤炭物流网络圈 煤炭企业多是按照矿井f 划i g 万u r e 册2 - 砹2 n 立e t ，w o 由r k 若o f 干c o 个a l 分o g 布i s t 于i c s 定范围的生产矿井所 f i g u r e2 = 3s i m p l i f i e da r c h i t e c t u r eo f c o a ll o g i s t i c sn e t w o r k 2 1 3 煤炭物流网络的特征 煤炭物流网络的特征【2 7 1 2 8 】【2 9 1 如图2 4 所示： 煤炭物流网络的特征 煤炭物 流网络 的服务 性 煤炭物 流网络 的开放 性 煤炭物 流网络 信息的 先导性 煤炭物 流网络 的外部 性和规 模效应 图2 _ 4 煤炭物流网络的特征图 f i g u r e2 - 4t y p i c a lh i e r a r c h ya r c h i t e c t u r eo fc o a ll o g i s t i c sn e t w o r k 煤炭物流网络的特征具体内容如下： 1 2 为一个有机整体，系统不再以单个节点为中心，系统功能分散到多个节点处理， 各节点间交叉联系，形成网状结构。大规模联合作业降低了系统的整体运行成本， 提高了工作效率，也降低了系统对单个节点的依赖性，抗风险能力明显增强。 2 1 4 煤炭物流网络中的节点合作机理 煤炭物流网络的构建首先离不开节点的选取。基于企业业务流程建立的组织 网，其节点首先想到的应是企业组织。企业组织是为了实现企业的目标，基于业 务流程和信息流，通过分工与协调，使承担一定权责角色结构的人整合起来的有 机集合体。 物流网络节点间的关联关系有多种类型，这里按不同的物流组织类型和服务 市场，对物流网络中节点的合作关系细分如下： ( 1 ) 同种类型的企业，但网络覆盖面不同，需要进行合作。 ( 2 ) 同种类型的企业，且服务的区域市场相同或相近，即网络覆盖面相同， 如以山西煤炭市场为主进行经营的两家配送企业，同样可能因为网络密度和节点 的分布特征不同而合作。 ( 3 ) 不同类型的企业，即使在同一区域经营，因为服务的内容不同，资源优 势互补，因此经常性开展合作。如从事全国性经营的煤炭仓储型和运输型企业， 会存在经常性的业务合作。 1 3 北京交通大学硕士学位论文煤炭物流网络的集成化研究 ( 4 ) 不同类型的企业，在不同的地区经营，则更需要经常性的合作，如煤炭 公路运输网络和煤炭铁路运输网络需要对接，干线运输网络需要与区域的末端配 送网络连接等等。 表2 - 2 物流网络中节点间的连接关系 table2 - 2 c o n n e c t i o nr e l a t i o n s h i po f n o d e sw i t h i no n el o g i s t i c sn e t w o r k s 相同不同 覆盖区域 互补型合作关系( 同做全国性业务的 相同竞争型合作关系 煤炭运输网络和仓储网络合作) 互补型合作关系( 煤炭公路运输、煤 不同联盟型合作关系 炭铁路运输、地区配送网络衔接) 2 2 煤炭物流网络化的形成 所谓煤炭物流网络集成化，是指物流网络中的各节点企业脱离传统的管理思 想和观念，在核心企业的不断推动下，通过信息技术把所有物流网络成员的物流、 财务、预测、计划等业务进行整合，并看作一个整体的功能过程而形成的新型物 流组织结构。煤炭物流网络集成化就是各企业追求利益共享基础上的物流网络整 体优化，企业之间通过订立物流网络联盟战略协议，变利益博弈为利益双赢 【3 0 】【3 1 】【3 2 】。要进行煤炭物流网络集成化的绩效评价，首先要对评价的对象集成 化的物流网络进行分析，了解其产生、发展过程，内部结构及其特点。 煤炭物流网络的集成化是在不同层次上进行的，最初煤炭物流网络内部的合 作企业之间认识到合作的重要性，进而各企业产生进行集成化运作的管理战略， 在此战略的指导下不断地进行宏观、中观、微观各层次的合作和集成，最终在企 业之间形成一条紧密合作的企业链条，这样集成化的煤炭物流网络就形成了，如 图2 5 所示。 1 4 宏观层次 中观层次 微观层次 图2 - 5 煤炭物流网络集成化的合作层次 f i g u r e2 - 5h i e r a r c h yc o o p e r a t i o nr e l a t i o n s h i po fi n t e g r a t e dc o a ll o g i s t i c sn e t w o r k 煤炭物流网络要进行集成，首先要在战略层进行集成，也就是说煤炭物流网 络中的所有企业都要认识到煤炭物流网络的集成对培育它们的核心竞争能力具有 重要的意义，愿意从认识和行动上协调各自的作业，进行信息共享和沟通，并通 过订立物流网络合作协议、建立物流网络联盟来保证物流网络的集成化运作。在 战略层集成的基础上，自然的就要在运作层建立物流、作业流的协调有序运行机 制。这就要求不仅在合作企业之间进行业务流程的有效配合，还要求各企业内部 进行相应的组织变革和流程重组，保证整条供应链物流、工作流及其附着在其上 的信息流的畅通。 煤炭物流网络的集成不仅要在运作层实现，还要在企业的联合预测、技术跟 踪、产品设计开发等环节上进行全面的信息沟通，也就是说煤炭物流网络内部的 合作企业之间要进行一切必要且可能的信息及其它资源共享，从而做到整个煤炭 物流网络的计划协调、业务通畅。只有建立在此基础上的煤炭物流网络，才可以 说是真正意义上的集成化的煤炭物流网络。 2 3 煤炭物流网络集成化的结构模型 集成化的煤炭物流网络一般来说存在一个实力强大的核心企业，这个核心企 业在整个煤炭物流网络中居于领导地位，掌握着整个煤炭物流网络的核心资源， 处于价值创造的核心环节，对于煤炭