标准IC停车场管理系统方案.doc

标准版 IC 停车场管理系统 1 目 录 1 停车场管理系统简述停车场管理系统简述.1 2 设计总则设计总则.5 2.1 系统设计原则.5 2.2 系统设计依据.5 3 系统结构介绍系统结构介绍.6 3.1 系统结构图.6 3.2 系统工作基本流程.7 3.2.1 车辆进场流程.7 3.2.2 车辆出场流程.7 3.3 进出场示意图.8 3.3.1 进场示意图.8 3.3.2 出场示意图.8 4 硬件设备选型及主要技术参数硬件设备选型及主要技术参数.9 4.1 自动道闸(DNCTD201) .9 4.2 车辆检测器(DNCTY001)单回路 .11 4.3 出入口控制机.11 4.3.1 IC 卡读写系统.11 4.3.2 控制系统.12 4.3.3 语音提示模块.13 4.3.4 信息显示屏.13 4.3.5 出卡机.14 4.3.6 机箱.15 4.4 管理中心部分.16 4.4.1 临时卡计费器.16 4.4.2 通讯转换器.17 4.4.3 计算机系统.17 4.5 图像对比子系统.18 5 软软件件性性能能特特点点 .19 6 系统安装系统安装.21 6.1 双通道安装布置图.21 6.2 单通道安装布置.21 7 工程施工人员组成工程施工人员组成.22 8 工程施工流程工程施工流程.22 9 售后服务售后服务.23 标准版 IC 停车场管理系统 1 1 停车场管理系统简述 停车场管理系统是系统是一套以非接触式智能 IC/ID 卡为车辆出入停车场凭证，同时 融合了车辆图像对比、证件抓拍管理、文字信息显示、语音提示、万能查询打印等多种 先进技术为一身的多媒体综合车辆收费管理系统。该系统既可以应用于小型的一进一出 停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统，其数据存储于后台服务器，并使 用 SQL Server 2000 作为数据库服务器，在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管 理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面，用户可以于任意一台 终端较为方便的查询车辆的进出资料、收费资料以及各种统计报表等，可以按照任意范 围、任意顺序、任意规格进行打印输出，而且其报表格式采用了标准的超文本格式，可 以方便的转换存储（IE、Word、Excel 均可以直接打开此种格式） 。 功能特点 充分发挥 IC 卡的优势，系统脱机脱网收费 系统充分发挥 IC 卡的优势，以 IC 卡中写入了客户的信息，在交易过程中，IC 卡和 控制机之间直接完成，不受电脑，网络的限制和影响，收费可以做到脱机脱网，保证了 在电脑、网络、通讯出故障或不能使用的情况下的交易收费的连续性。 吸纳 ID 远距离的优势，更可将 IC 或 ID 系统轻松升级为 IC/ID 兼容系统 IC 卡脱机收费有着不可替代的优势，在有些环境下，长期用户(月卡车)对读卡距离， 提出了更高的要求，系统可以直接将各种基于 WG26、WG34 的远距离读卡器兼容进系统， 不但可以发挥 IC 卡脱机脱网收费的优势，有可以让长期用户享受到远距离卡带来的轻松 读卡的洒脱，IC/ID 兼容为一体，也可以灵活配置为全 IC 卡系统或全 ID 系统，更可以随 时轻松升级为 IC/ID 兼容的系统。 脱机语音和中文显示，人机交流不受电脑状态限制 语音提示和中文显示，完全由主板控制，淘汰了电脑声卡语音，显示屏提示内容， 同样由主板控制，在电脑、通讯出问题或被占用的情况下，控制机的人机交流，交易不 受任何影响。 中英文显示屏可自定义显示信息，方便实用 控制机中英文显示屏集车场语言显示、公共广告（管理信息、天气预报等）及车位 显示于一体，中英文显示屏显示内容可随时发布信息，进行更换，显示模式多样化、显 示内容人性化、操作控制简易化，适时刷新显示车场状况，能满足停车场多种管理情况 的要求。 显示屏最大支持 40 个汉字，80 个字符，字符必须使用半角输入，同时对于自定义加 载显示的时间信息不能自动更新。 标准版 IC 停车场管理系统 2 图像对比功能 系统支持 2 路或 4 路图像实时监控对比，支持人车同时对比，也可支持车辆前后抓 拍 2 张图片对比。满足用户不同环境下的多种需求。 系统入口出卡机功能 读卡状态下的按钮取卡，按钮每按一次，出卡机相应出一张卡并读卡，系统连续读 三张无效卡并将其回收，然后提示重新取卡并读卡，车主需要重新使用按钮取卡。 系统上电复位，如果在预发卡区有卡，系统自动收卡，如果系统处于无车取卡状态， 则需要按两次出卡按钮，第一次为预发卡，第二次出卡，以后的出卡正常，即按一次出 卡一张。 增加 IC 临时卡出卡机预发卡功能，对每一张临时卡在出卡运行过程中完成检测，并 回收无效卡片，经过预读卡检测的有效卡片，在发卡机出卡口处于备用状态，确保停车 场用户能够在更短的时间内取到有效卡片并入场。对于 ID 临时卡发卡系统没有预发卡功 能。 对读到的非法卡或非临时卡如月卡、免费卡等，出卡机将卡片回收放入收卡箱，收 卡累计箱满 15 张卡片，系统报警，并在 LED 显示屏上提检查卡箱的信息，系统需要重新 复位或按清除收卡记录数按钮将收卡箱计数器清零。 系统对正确读到的有效卡发到取卡位置，如果在 20 秒内没有从出卡口取卡，系统将 自动回收并放入收卡箱。 停车场嵌套及小车场的自循环管理 调整入、出口控制机主控制板板上的拨码开关，能够将该控制机设置为大车场入口、 大车场出口、小车场入口、小车场出口，满足嵌套车场的四种工作模式，小车场支持自 循环模式,小车场适用于固定用户，同时也不进行图像对比。 系统强大的存储容量及黑名单功能 记录的存储数量可达到 10000 条以上，黑名单功能，其数量可达到 10000 个，卡片 发行的标准数量为 65000 张，可扩展到 1000000 张以上，充分体现了系统功能的强大性 及技术上的成熟性。 中央收费功能，满足集中收费场所的需求 系统可以轻松配置成中央收费模式，缴费后出口吞卡，如果超时，更有退回卡片， 超时补费提示； 完善的收费标准模式，让你收费标准定义自如 系统总结国内各种收费模式，有着超过多种模式自由配置设置，更内嵌了北京，深 圳，南京，广州等多地的模板，让你轻松配置你需要是收费标准。 防丢卡措施 车主读卡或出卡机出卡读卡后，此时若重复读卡，系统将自动上锁，后续追尾车辆 标准版 IC 停车场管理系统 3 此时若读启系统，系统自动检测到前一车辆驱离道闸后自动解锁，等待下一车主读卡或 出卡机出卡。这样不但杜绝了汽车追尾抢位的混乱也杜绝了月卡、储值卡车主盗走临时 卡的弊端，真正实现了一车一卡的功能。 无效卡和非有效临时卡回收措施 当由于工作疏忽，将月卡、未出场的临时卡或坏卡，总之不是有效的临时卡放入出 卡机后，车主取卡时，当该张卡出卡时。出卡机马上会吞回后，补发一张有效卡，整个 过程快捷、轻松，防止了客户取卡后不能用的尴尬。 手动开起道闸记录，非读卡出场的车，一目了然 系统对手动放行，有详细的记录，并可配合图像抓怕，让手动放行的车辆在报表中 一目了然，系统更具备安全性，也杜绝了收费中的漏洞。并且道闸长时间未关时，每隔 5 分钟左右，系统将发出报警信号，并提示闸机未关。 关到位读卡功能 关到位读卡功能：入、出口道闸未关到位之前，系统不接收用户读卡信息，即禁止 读卡，此功能必须配合硬件上的一车一卡功能使用。 完善的一车一卡功能 通过硬件可以设置一车一卡，此时配合地感信号使用，地感信号每采集到一次信号， 系统打开读写状态，读写灯红色闪烁，按钮取卡有效或可以在面板上读卡，地感信号消 失后，系统禁止读卡，读写灯熄灭。 设置无车取卡，系统将不处理地感信号，读写灯等待读卡时一直闪烁，可以随时读 卡。 临时卡计费器 具备语音提示输出接口，方便临时卡计费器在系统处于脱机状态下实现临时卡收费 管理。 具备 LED 显示屏信号输出接口，方便系统增加与停车场控制机显示内容相同的显示 屏； 在 Mifare-1 读卡模块的基础上增加 EM 读卡模块，使同一台临时卡计费器可以实现 对 IC 卡和 EM 卡的卡片发行管理和临时用户的出口收费管理。具备标准 Wiegand 信号接 口，方便增加桌面式 ID 读写器。 具备管理道闸备用接口，使临时卡计费器具备驱动开闸，并监控非法开闸的功能。 满位提示和满位禁止读卡 系统支持下位机控制器 LED 显示屏满位提示功能。 当车场满位时，系统可设置为禁止读卡，并显示满位信息。 不同卡类开闸权限设置功能 通过对控制机主板上拨码开关的选择，可以进行月卡、储值卡、免费卡、临时卡的 刷卡开闸/确认开闸功能设置。 标准版 IC 停车场管理系统 4 月卡无卡延期 月卡无卡延期必须在上位机下位机同时设置为下载有效。 月卡卡号可以由管理员电脑延期操作，通过数据库服务器数据共享，传给岗亭管理 电脑，然后下载到控制机主板上。 将无卡延期的卡号下载给下位机，在下位机可以脱机使用。 入口控制机双 RC500 读卡模块 主控制板采用双 RC500 读卡模块，机箱读卡天线与出卡机（吞卡机）读卡天线分开 驱动，读卡更加稳定。 在标准的 IC 模式下，系统支持过期 IC 月卡入、出场功能，过期月卡按临时卡处 理： 该功能必须在标准的 IC 系统中使用，即将 S2-2 设置为 OFF,月卡卡下载卡号无效， 以 IC 卡上的卡类信息为准，才能够正常使用。 用户通行权限控制 系统共支持 128 个机号，约合 42 个独立停车场（84 个出入口加 42 个临时卡计费器） 。 每张卡所使用的通道可以进行机号选择。持卡者按事先确定了机号的控制机所在通 道通行，在没有确定的机号上读卡无效。 加强的电源方案 主控制板增加了电源稳压、过流自恢复保护功能，12V 开关电源接入主控制板即可工 作，语音和显示屏也使用 12V 供电，外接 24V 开关电源只需供给出卡机/吞卡机。 读卡天线 读卡天线的读写距离和灵敏度，可以通过调节读卡天线上的可调电容进行调整。 多重数据安全保护，保证控制机记录和资料的可靠性 主控板采用了三层安全保护措施，层层防护控制机中数据的安全性，行业中的丢记 录，丢数据，丢卡号等数据安全性，在本系统中，不复存在。 可靠的数据传输功能，更进一步保证数据安全性 管理电脑与系统设备通讯都有严格的握手协议，系统对每条记录进行了严格的检查 与校验，保证了数据传输的完整性和安全性，数据传输可靠性达到 100%。而同类产品在 数据传输过程中都存在数据丢失的缺陷。 软件操作权限分配可精确的每一个菜单，让管理更灵活 管理员可以为每个操作员设置不同的权限，操作员操作软件中的每一个菜单，都需 要管理员开放对该用户授权开放，不同的人，做不同的事，系统安全灵活。 标准版 IC 停车场管理系统 5 2 设计总则 2.1 系统设计原则 先进成熟的技术和设备，保证系统运行安全、可靠与稳定； 完善的管理系统，最大限度防止收费流失； 合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间。 实用性、实时性、完整性原则； 可扩展性及易维护性原则。 2.2 系统设计依据 智能建筑设计标准 （GB/T 50314-2000） ； 民用建筑电气设计规范 （JGJ/T 16-92） ； 中华人民共和国安全防范行业标准 （GN/T74-94） ； 中华人民共和国公共安全行业标准 （GN/T70-94） ； 建筑电器设计规范 （IGI16-33） ； 智能化系统等级评定办法 标准版 IC 停车场管理系统 6 3 系统结构介绍 3.1 系统结构图 多进多出系统架构图多进多出系统架构图 标准版 IC 停车场管理系统 7 3.2 系统工作基本流程 3.2.1 车辆进场流程 入口车压地感请读卡是否有卡 车主从读卡机出卡口取 卡，同时读取卡内信息 有卡 无卡 读卡机感应 并读取信息 有效性 无 图像抓拍 欢迎入场开启道闸 防砸车 车辆检测 道闸 自动落杆 通行完毕车辆进 入小区 车辆通行 3.2.2 车辆出场流程 出口是否临时车 交还卡片，在临时卡计费器 上读卡，软件显示收费金额 否 是 在读卡机 上读卡 有效性图像抓拍 一路顺风开启道闸 防砸车 车辆检测 道闸 自动落杆 通行完毕车辆完 成出场 值班人员根据电脑 显示收取相应费用 是 请与管理 处联系 否 系统调出进场时图像， 人工对比是否同一辆车 不予放行 不同 是否临时车 相同 是 否 车辆通行 标准版 IC 停车场管理系统 8 3.3 进出场示意图 3.3.1 进场示意图 3.3.2 出场示意图 标准版 IC 停车场管理系统 9 4 硬件设备选型及主要技术参数 4.1 自动道闸(DNCTD201) 产品概述 道闸又称挡车器，最初从国外引进，英文名叫 Barrier Gate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理 设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单 位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现 起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态。根 据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90 度曲杆、180 度 折杆及栅栏等 90 度曲杆。自动道闸一般安装在停车场的出入口处，离控制机 3 米左右距 离。 道闸由减速箱、电机、 （或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆、闸杆托 杆（选配，4 米以下不需要）等部分组成。 性能特点 1)技术领先： 人性化离合装置，摆脱了传统手摇方式离合，传统的离合装置在停电或故障时必 须打开机箱，在电机顶部用摇把摇动进行起杆、落杆；人性化离合装置正好为传 统的烦琐离合方式提供了解决方案，在停电或故障时只需轻轻打开离合装置，即 可转为手动；来电时，合上离合器即可转成电动。 智能限位装置，采用微电脑控制技术，无需限位开关，在杆起到垂直位置时或落 到水平位置时，系统自行检测信号，并停止运行。 （国际领先水平） 采用特殊工艺制作机芯，别具一格的科学性强的机械结构结合高科技电子技术， 有效控制了电机不发生堵死现象，使道闸杆上落自如。 安全性强： 智能遇阻返回装置，在落杆过程中遇到一定阻力，系统将转为起杆；在起杆过程 中遇到一定阻力则停止运行，进一步保证了安全。 全新安全概念，系统通电后，如果道闸栏杆不在水平位置起杆，再按控制键就落 杆。 智能红外线对射防碰装置，在落杆过程中如果红外线对射被截断，便转为起杆。 （选配装置） 2)功能扩展： 地感接口，预留地感接口，可方便与地感连接，实现其它相关安全功能。 标准版 IC 停车场管理系统 10 三栏栅栏杆 两栏栅栏杆 90 度曲杆180 度 曲杆 直杆 ID 系统接口，可随时增设 ID 刷卡系统、停车场收费系统及其它道路收费系统。 方便快捷： 内置式控制器，可方便拆装，布线和维修更加方便。 安装简单，系统采用全遥控信号传输技术，因此将道闸固定于地面后接通电源即 可。 调试简捷，采用高科技的电子技术保证系统具有全自动检测功能，在接通电源后， 系统即时进入各种功能状态检测，在不到 1 秒钟时间就可进入正常使用。 （即免调 试） （专利技术） 3)性能可靠： 特殊机芯，机芯采用特殊的方式进行起落杆平衡设计，克服了目前国内所使用 的拉力弹簧所带来的容易断裂及松动的弊端。 （专利技术） 内置式控制器，完全防水设计，确保控制器性能更加稳定、寿命更长。 4)外形美观： 独特流畅型外形设计，不占地方，给人一种舒适的感觉。 独特外观工艺制作，机箱外壳采用酸水除锈、磷化处理，及采用喷塑处理工艺， 确保机箱外壳色泽、材质鲜艳，延长寿命。 技术参数： 规格尺寸：（正 侧 高）：325mm280mm934mm、壳子 330mm285mm934mm 净重：60KG 中心高：0.83 米（闸杆中心离地面高度） 机芯工作温度：2585 电控箱工作温度：2075 电源：220V10% 50HZ/60HZ；110V10% 50HZ/60HZ 额定功率：120W/100W 相对湿度：90% 遥控距离：30M 起降速度：1.2 秒、3 秒、6 秒 可配杆长：6 秒道闸直杆 6 米内、90或 180曲杆 5 米内、二栏栅栏 4.5 米内 （栅栏高度 H=0.9 米） 、三栏栅栏 4 米内 （栅栏高度 H=1.5 米） ；3 秒中速道闸直 杆 4.5 米内；1 秒快速道闸直杆 3 米内。 外观如右图 标准版 IC 停车场管理系统 11 DNCTY001 4.2 车辆检测器(DNCTY001)单回路 产品概述 DNCTY001 主要用于车辆存在检测，适用于停车场、公路 车辆收费站以及交通信号灯控制等系统。DNCTY001 联接一个 电感线圈，有两个继电器输出，一个为无限存在输出，另一个为 用户可设置的多功能输出。其输出信号在停车场系统中可用来控 制道闸的自动降落、防道闸杆砸车；配合自动出卡机还可实现一 车一卡、有车取卡功能。全功能逻辑判断，确保不发生误动作； 以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，感应电路不会漂移， 无须经常调“零” 。外置绿色 LED 车辆检测显示，使维护工作人员一目了然，便于适当调 整。 技术参数 工作电压：AC220V 10%、AC110V 10%、AC/DC24V5%、AC/DC12V 5%可 选择 功 耗：5W 输出方式：继电器输出 工作频率范围：20KHz 170 KHz（两级可调节） 反应时间：100 毫秒 灵敏度：高、中、低三级可调 线圈电感：推荐 80H-300H(含连接线)，最大 50H-500H(含连接线) 线圈连线：最长 100 米，每米至少绞合 20 次，总电阻小于 10 欧姆 工作温度：-30-+75 储存温度：-40-+85 安装联接方式：11 脚标准插座 外形尺寸：743685 mm (长宽高) 净重：270 克（含插座） 4.3 出入口控制机 出入口控制机是系统功能得以充分发挥的关键外部设备，是智能卡与系统沟通的桥 梁，基本结构为：骨架机箱、智能卡读写系统、控制系统（PLC） 。其中入口控制机选配 语音提示系统、信息显示屏、对讲分机、自动出卡机、条码控制板、条码打印出票机等。 出口控制机选配语音提示系统、信息显示屏、对讲分机、收卡机。 标准版 IC 停车场管理系统 12 4.3.1 IC 卡读写系统（DNCTK8001C） 对非接触式 IC 卡的读写操作是通过读写器来完成的，设备 安装在出入口控制机内的读卡区，主要负责对 IC 卡片的读写工 作，进行数字式信息传输。读写器由 IC 读写天线板及 IC 读写模 块组成。读卡模块部分如右图所示： 感应距离：7-10CM； 工作电压：DC5V； 完全支持 Mifare 兼容格式 IC 卡 ； 读卡时间:0.1 秒； 工作温度:-10+55； 功耗小，性能稳定，整体模块固化安装； 安全性高：在使用时，必须要先通过读写设备与 IC 卡间特有的双向密钥认证后， 才能进行相关工作，从而使整个系统具有极高的安全保障。 4.3.2 控制系统 控制系统是出入口控制机功能实现的核心设备，停车场管理系统所能提供的大部分 功能与之息息相关。控制系统提供了与读写系统、显示屏、语音提示模块、出卡机或收 卡机、出票机等相关接口，可根据项目需求进行 灵活扩展。 产品说明： 1) 可以同时满足二路 IC 读卡和二路 ID 读卡， IC/ID 兼容在一块主板上实现； 2) IC 卡写扇区操作，独特的 IC 卡脱机收费， 减少了对电脑或网络的依赖； 3) 同时实现 ID 卡可脱机运行； 4) 可即插语音模块，可外接中文 LED 显示屏， 并实现脱机控制； 5) 内嵌多个区域的收费模式，可自由设置； 6) 可自由设置大套小车场、或半嵌套等多种车场的运作模式； 7) 可自由设置有车读卡，有车取卡 8) 可以完美控制出卡机出“无效卡”自动回收； 9) 多重数据保护，和防雷处理，系统更稳定； 10)具备多种模式开道闸信号输出，可与市场上各种道闸配合使用 标准版 IC 停车场管理系统 13 主要技术参数： 工作电压：DC12V 工作环境温度：-25-60 相对湿度：= 95% 通讯接口：RS485 通讯波特率：4800b/s 通讯最长距离：1200 米 脱机存储记录容量：10000 条 黑名单容量：10000 条 卡片类型：可选 IC、ID 读卡距离：710cm(IC 卡) 规格：218mm x 180mm 4.3.3 语音提示模块 安装在出入口控制机的正面，与中文电子显示屏功能配套，以语 音的形式进行提示，指导用户科学使用停车场。在读卡时送给用户温 馨问候的(如“欢迎光临” 、 “ 祝你一路平安”等)；同时在出场时向用 户提示缴费金额，提高系统收缴费的透明度，公平可信，减少磨擦， 避免操作员多收或少收费等现象。其它主要提示内容：“此卡已入场” 、 “此卡已出场” 、 “此卡无效” 、 “此卡已过期”等。 功能特点 不受电脑是否开机限制，有停车场控制板直接控制，实现脱机语音； 可语音报车牌，停车时间，收费金额（通过软件设置选择） 票箱通电时，提示欢迎语音“欢迎使用入（出）口 X 号机” ，方便系统调试 语音的欢迎光临与欢迎入场，一路顺风和一路平安可以通过软件自行选择 语音音量可以通过软件适时调节 主要技术参数： 工作电压：DC12V 工作环境温度：-25-60 相对湿度：= 95% 规格：84mm x 65mm 音频输出功率：10W，可接 4，5-8W 的 喇叭 标准版 IC 停车场管理系统 14 4.3.4 信息显示屏 安装在出入口控制机的正面，智能卡读写器的上方设备安装在出、入口机箱中。以 中文形式实时显示时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等等，若系统不予入场或出 场，则显示相关原因，明了直观。在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关 提示信息。同时可根据用户需要自行更改，可发布多种通知及中英文广告信息。 主要性能 票箱通电时，显示欢迎字幕“欢迎使用入（出）口 X 号机”，方便系统调试 票箱显示的欢迎光临与欢迎入场，一路顺风和一路平安可以通过软件自行选择 可显示车牌，固定车车位号，停车时间，收费金额（通过软件设置选择） 可设置显示剩余车位数 采用全进口集成块、LED 发光管和单片机，确保编程可靠，修改方便； 全中文滚动显示，内容丰富，可全天候工作； 模块化设计，维修，更换便捷，且不影响系统的运行； 深色底设计，增加显示量度。 工业级设计，能长期高可靠运行； 亮度高，均匀性好，具有非常出色的发光一致性； 不受电脑是否开机限制，有停车场控制板直接控制，实现脱机人机交流显示； 可视角度大，水平视角可达到 110 度以上，垂直视角可达 60 度； 支持多种显示方式。 内置实时时钟电路，支持时钟显示。 可通过管理软件自由加载 40 个汉字信息 技术参数 工作电压：DC12V 工作环境温度：-25-60 相对湿度： 95% 3.75 超高亮 LED 点阵显示 4.5 个字： 外框尺寸：383mm x 124mm ，显示尺寸：350mm x 76mm 4.3.5 出卡机 产品概述 DNCTK8003A 用于临时停车者取卡进场。泊车者驾 车至入口控制机前，数字车辆检测器自动检测车辆的存在， 泊车者按键取卡（凭车取卡、一车一卡） ，泊车者取卡读 标准版 IC 停车场管理系统 15 卡入场。存卡量不足自动提示。产品设计了射频卡读卡天线安装位置，可使卡片在发卡 过程中完成读写；为了缓解车辆排队取卡现象，产品提供了预 发卡和预读发卡功能以加快发卡速度；卡片未取走超时自动回 收功能可防止卡片的恶意丢失；可接入地感控制信号以实现车 来发卡、一车一卡。 主要特性 嵌入式微型实时操作系统（RTOS）保证系统可靠运行 工业级设计，耐磨耐腐蚀，适应各种高温多尘的恶劣环 境； 模拟人手的摩擦式发卡，对各类变型卡有较强的适应性； 预发卡功能加快发卡速度，缓解车辆排队问题； 可叠加的卡箱设计，使卡箱容量灵活可变； 卡少、卡空、故障时自动声音报警； 出错报警 30 秒或 100 秒后自动复位； 卡片安全回收容量可达 40 多张，并有卡满声音报警功能； 卡片厚度在 0.3mm2.5mm 内可调节（出厂时卡厚设为 0.8mm） ； 滑轨式安装设计，使发卡器安装和拆卸更简单、方便、快捷； 全模具化生产，高度保证产品精度和品质的一致性； 技术参数 工作电源：24V DC(最大电流 2A,静态电流 0.1A) 工作温度：-20-+85 工作湿度：30-90%（相对湿度） 使用条件：安装在箱柜中避光使用 适用卡片尺寸：卡宽：540.5 mm；卡长：850.5 mm；卡厚：0.3 2.5 mm（可 调节）(注：出厂时设为 0.8mm) 适用卡片材料：各类纸质卡片或聚脂类卡片 发卡器净重：2.0Kg（含压卡块） 出卡时间：最快约 0.5 秒 卡箱容量：标配为 150 张(按卡厚 0.8mm 计算)，每加高一节可增加 120 张，最高 可扩展到 450 张。 4.3.6 机箱 采用冷扎镀锌钢板外壳，表面静电粉末喷涂、防水、防锈、防撞，外型美观。密封 设计，色调搭配合理，美观大方（我司有多种型号及颜色机箱，可供用户选择） 。 经济型停车场机箱样式标准配置机箱样式 标准版 IC 停车场管理系统 16 DNCTK600IVDNCTK600DNCTK800IVDNCTK800I 4.4 管理中心部分 4.4.1 临时卡计费器 临时卡计费器主要用于对临时停车的车辆进行收费，同时它也可作为停车场子系统 的发行器（对含其它系统，则需使用本公司的一卡通发行器） ，该临时收费器，不仅有开 闸信号输出，而且可带收费显示屏。 性能特点 读卡后，计费器数码管直接显示收费金额 内嵌多个区域的收费模式，可自由设置； 可以满足 1 路 IC 读卡或 1 路 ID 读卡； IC 卡写扇区，具备 IC 卡脱机收费； 可即插语音模块，可外接中文 LED 显示屏，并实现脱机控制； 技术参数 工作电压：DC12V 工作环境温度：-25-60 相对湿度：= 95% 通讯接口：RS485 通讯波特率：4800b/s 通讯最长距离：1200 米 脱机存储记录容量：10000 条 黑名单容量：10000 条 卡片类型：可选 IC、ID 读卡距离：3-4cm(IC 卡) 规格：190mm x 133mm x60mm 标准版 IC 停车场管理系统 17 4.4.2 通讯转换器 产品概述 通讯转换器(光电隔离型)能够将计算机串口可接受的 RS-232 信号转换为平衡差分的 RS-422 或 RS-485 信号。采用光电隔离技术，防止雷击浪涌引入转换器及设备。内置的 光电隔离器及 600W 浪涌保护电路，能够提供高达 2500Vrms 的隔离电压，可以有效地抑 制闪电，以及各种原因在线路上产生的浪涌电压和瞬态过压，并且极小的极间电容保证 了 RS-422/ RS-485 接口的高速传输。 在使用时，将 232 通讯插座插到计算机相应 COM 口。数据通信设备两端数据速率、 格式应一致。转换器作为半双工接线时，为了防止信号的反射和干扰，需在线路的终端 接一个匹配电阻（参数为 120 欧姆 1/4W ） 。 性能参数 接口特性：接口兼容的 EIA/TIA 的 RS-232C、RS-485/ RS-422 标准 电气接口：RS-232 接口输入 DB25 母头的连接器，RS485/ RS-422 接口输出 RJ-11 电话插座及接线柱 保护等级：RS485、RS-422 接口每线 600W 的雷击浪涌保护。 隔离度：隔离电压 2500Vrms 500DC 连接 工作方式：异步半双工或异步全双工 信号指示：电源（PWR）指示灯、双色发送（TXD） 、接收（RXD）信号指示灯 传输介质：双绞线或屏蔽线 传输速率：115.2K BPS 到 300M，38.4K BPS 到 600M，9600BPS 到 1200M 外形尺寸：75mm*55mm*18mm 使用环境：-25 到 70，相对湿度为 5%到 95% 传输距离：小于 1200 米（RS485 端）,小于 5 米（RS232 端） 4.4.3 计算机系统（客户自购） 对系统所用的工作站或服务器，操作系统尽量采用 Windows 2000/XP 的正板操作系 统。 设备要求 计算机主板要求是 Intel 芯片组，带有一个 R232 接口； 计算机主板至少有 2 个 PCI 插槽（视频捕捉卡用，若无图像对比功能则不作此要 求） CPU 主频 2.0G 以上，硬盘：80G 以上，内存：DDR256M 以上，显卡：32M 内存 操作系统： WIN2000（推荐）/WINXP 标准版 IC 停车场管理系统 18 4.5 图像对比子系统 产品概述 为了使智能停车场管理系统具有更高的防盗车功能，可增加图像对比系统。该系统 在停车场出入口各安装一台摄像机，值班人员根据电脑提供的图像，通车辆的特征及号 码等来识别。 1) 车辆进场：当在车主读卡的瞬间，系统同时抓拍该车图像，并将图像存入电脑， 道闸开启，车辆进入小区，道闸回落。 2) 车辆出场：当车主在出口读卡的瞬间（临时车在临时读写器上读） ，同时系统抓拍 该车出场图像，并存入电脑，系统时马上调出先前所抓拍的图像，供值班人员进 行进出车辆图像对比，并识别是否是同一辆车。临时车辆经过保安确认后，按回 车键，道闸开启，车辆出场，道闸回落，进出车辆的图像全部存入电脑以备查看。 功能作用 效率高：杜绝人工记录车型、车牌、读写时间发生的错误，提高车辆出入的车流 速度。 防盗车：图像对比与智能卡配合使用，通过人工识别，达到防盗车的目的。 防止资金流失：进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆。 “一卡一车”：严密控制持卡者进出停车场的行为，符合“一卡一车” 。 系统组成 图像系统子系统主要由高清晰度带背景光补偿摄像机、广角自动光圈镜头、室外支 架及护罩、聚光灯、视频捕获卡、摄像机立柱、图像对比软件（停车场管理软件已含） 等组成。 摄像机：采用高清晰度，便于尽可能分辨车牌号码，背景 光补偿是为了减少太阳光和聚光灯对图像产生的不平衡影 响；抓拍入、出场车辆图像，供管理人员对比，加强保管 安全、防盗。减化收费操作员配置数。 镜头采用自动光圈：便于图像信号自动调节图像的亮度，为了扩大摄像的范围采 用广角型光圈镜头（镜头可按实际距离选择） 。 室外支架、护罩：要求密封性要好，能够保护摄像机和镜头，使其免受灰尘、杂 质和腐蚀性气体的污染，避免雨水进，同时进线口要开在防护罩 的下方，避免雨水顺线缆倒流入防护罩。能一定程度减少对摄像 机和镜头的人为破坏。 聚光灯：用在夜晚或当环境光线太暗时，提供摄像照明用。建议 选用 200V/100W PHILIPS 的灯管。 标准版 IC 停车场管理系统 19 摄像机立柱：摄像机和聚光灯一般安装在专用的立柱上，该立柱一般安装在出或 入口控制机与道闸间，位于道闸后约 50 公分处，至于位于路的那一侧，则应根据 具体现场布线情况，以布线最短、最方便为原则确定。为了减少夜间聚光灯灯光 对驾驶员视线的影响，聚光灯应安装在 2 米左右的立柱顶端，而摄像机则建议安 装在离地面约 1.21.5 米的高度处。 视频捕捉卡(SDK2000)：高品质的视频采集性能，显示画面流 畅 不间断，高速 PCI 总线，支持一机多卡，兼容 Windows 即插 即用(PNP)，安装简易。此卡为单路实时采集卡，为了确 保捕捉图象的准确性，并对出入口同时进行实时监控， 每