变速器齿轮损坏失效分析和变速器故障分析及排除措施.doc

变速器齿轮损坏失效分析和变速器故障分析及排除措施： 1、变速器齿轮损坏失效分析原则： 序号质量现象和特征产生原因责任划分处理办法一不能正确装配1间隙配合不活动；过盈配合有间隙等无法装配情况。形位误差，齿轮精度超过图纸技术和标准要求制造者厂家调换2中间轴齿轮装入中间轴不能到位野蛮操作，未按技术要求加热或压力不够。修理厂修理厂赔偿二齿面点蚀1全齿面针状点蚀（小麻点）箱体内不清洁；油料使用不当。要选用粘度大的85w/90重负荷双曲线齿轮油。用户用户自负2齿中部小面积破坏性点蚀（粒状）热处理渗碳淬火有效硬化层深不够，表面硬度梯度大，齿形设计不合理等不符合技术标准要求制造者厂家调换三齿面剥落（掉皮）或拉伤产品设计不合理，滑动系数太大，材料或热处理不符合技术和标准要求。制造者厂家调换四断裂（断齿）1齿面啮合痕迹不均匀，单边接触，沿齿宽接触面大部分齿断裂，未接触部份有一部份或小块未断裂，使用时间短。齿向误差超过技术标准要求产生偏载造成。制造者厂家调换2齿面啮合痕迹均匀，沿齿根处整齿断裂。严重超载，超过设计承载能力，陡坡冲击起步。用户用户自负3相啮合的一对齿轮，一半或三分之一齿宽，整个齿圈断裂。啮合错位，偏载。因卡簧失效，轴承损坏、换档不到位等原因造成。用户或修理厂用户自负4只断一齿，断面有明显夹灰，断面颜色不一致。材料有夹灰，微裂纹等质量问题制造者厂家调换5齿轮破裂齿根或键槽尖角过渡，应力集中或材料质量问题。制造者厂家调换序号质量现象和特征产生原因责任划分处理办法6轴类零件折断，断面与轴线垂直。整齐断裂。台阶尖角过渡，应力集中或材料质量问题，有微裂纹或夹灰，热处理心部金相组织超标，硬度过高。制造者厂家调换7轴类零件折断面与轴线成45夹角严重超重，轴被剪切扭矩扭断。用户用户自负五扭曲1沿齿宽整体均匀扭曲，齿面严重磨损，未啮合部位或无接触部份。未变色无发蓝现象。材料和热处理不符合要求，硬度低。制造者厂家调换2齿宽1/3或1/2扭曲，有, 1/3或1/2保持原状，齿面磨损正常。啮合错位、偏载。没有满齿宽接触，一是装配没有检查轴向移动间隙和换档系统间隙，二是换档操作不当、抢档不到位。主要是EQ140二轴一档齿轮（主一）、中间轴（付轴），偶尔有倒档齿轮等滑动换档变速器齿轮。用户用户自负六轮齿变形，过渡磨损，未啮合部位或无接触部份变色发蓝。润滑油量不足或润滑油质量低劣造成齿轮过烧退火，改变材料金相组织，硬度降低。用户用户自负七轴承烧死不能转动。一、设计不合理（或漏工序）无油孔，使轴承润滑不足。制造者厂家调换二、轴承质量低劣用户用户自负三、装配工未检查运动件间隙，径向应保证运转灵活无卡滞现象，轴向应保证间隙在0.250.4mm之间。用户用户自负八相啮合的一对齿轮，部份齿不规则的损坏（缺、裂、断）。部份齿完全正常，缺裂的齿有一齿或多齿的齿面上有明显或较深的光滑的压痕。有金属或较硬的异物作用于齿面上产生。一是箱体内其它零件（如轴承、滚针、锁销等）脱落或损坏的碎屑掉于高速旋转的齿面上；二是装配时掉入的销子、铁丝、钢钉等异物被润滑油意外的卷入齿面。用户或修理厂用户自负2、变速器故障分析及排除措施： 故障现象原 因措 施变速器噪声异常变速器内零件损坏或紧固件松动万向节磨损严重或传动轴间隙大 润滑油不足 轴承或齿轮损坏或严重磨损紧固件松动或相对运动件损坏检查变速器运动件。更换损坏件或紧固松动件。检查传动轴与万向节。更换损坏件或调整配合间隙。检查油面位置，并加注到规定的油面位置。检查。更换损坏件，磨损件。检查。紧固松动件，更换损坏件。换档困难离合器分离不彻底操纵杆件(纵拉杆、换档摇臂、联接板、支承杆等)调整不当同步器零件或接合套零件损件检查离合器间隙并予调整。检查并予调整，或更换损坏件检查、更换损坏件脱档操纵机构（变速纵拉杆等）安装不当或严重磨损，导致挂档不到位。换档摇臂挂档后无游隙自锁件（弹簧、自锁销、自锁块）失效接合齿磨损严重轴承或轴承孔严重磨损换档件（驱动板、拉杆、拨块、拨叉等）损坏。检查。予以调整，挂档到位。检查。予以调整。检查。更换损坏件。检查。更换损坏件。检查。更换损坏件。检查。更换损坏件。漏油密封件（油封、密封垫、衬垫）失效紧固件松动通气塞堵塞导致密封件失效检查。更换。检查。紧固。检查。更换或清洗。油温过高油量过多油质不好或变质间隙（轴承、齿轮及相对运动件）过小运转件（轴