交通枢纽现状分析论文.doc

交通枢纽现状分析论文 论文是各专业学员都必须完成的集中实践性教学环节不能免修要求每位学员在学校指定的指导教师的指导下独立完成论文的写作下面小编带来的是交通枢纽现状分析论文希望对你有帮助 摘要：经济危机下我国进行了一系列的财政紧缩措施目前的经济危机一定程度上影响了交通枢纽的建设该怎样看待交通枢纽交通枢纽建设的影响因素以及如何进行交通枢纽的建设都是需要思考的重点 关键词：财政紧缩；交通枢纽；建设；人才 1交通枢纽建设的重要意义 交通枢纽作为基础产业它是其他产业发展的先决条件是社会经济发展的桥梁和纽带其发展水平必须与其他产业相适应同时加快交通枢纽的建设将拉动经济的快速发展它的建设将消耗大量的人力、物力、财力从而可拉动其他产业的发展它的建设和发展将从整体上改善城市经济的运行效率提高全社会的经济效益为其他产业的生产和消费服务 交通枢纽的发展从宏观上有利于充分利用资本促进经济增长；从微观上讲任何一家企业只要物流成本降低市场竞争力就增强盈利就会上升 因此在投资锐减外部消费萎靡的情况下拉动内需是非常必要的故现阶段交通枢纽的建设是非常有必要的 改革开放以来我国从战略高度规划和布局了一批不同的运输枢纽城市或区域例如上海是我国最大的综合运输枢纽之一拥有丰富的客流和物流沪宁、沪杭高速公路的建成形成了以上海为中心干支相接扇形辐射编辑全国15个省市和2000多个县市地区 2现阶段交通枢纽建设的困局 我国现阶段交通枢纽建设面临的以下四大困局 2.1财政紧缩 年9月以来美国金融风起云涌以雷曼兄弟控股公司破产为导火索国际金融市场掀起滔天巨浪旷日持久的美国次贷危机转化为严峻的世纪性金融危机此后中国施行了一系列财政紧缩措施减少财政支出以抑制社会总需求的增长而交通枢纽建设恰是此政策施行的对象之一 2.2管理与安全 交通枢纽建设复杂而且其组织管理也需要较高水平7.23动车事故便很好地说明了事故调查结果显示其组织管理不善是造成此次事故的主要原因而此次事故后国务院对铁道部进行强力整顿限制其的高速发展而这也阻碍了交通枢纽的建设 2.3各种运输方式独立发展 当前中国在铁路、航空方面的建设规模和速度已举世瞩目然而铁路与航空这两种交通方式仍处于独立的发展态势仍没有有效互连更没有大规模建设这耗费了大量人力、物力、财力不仅浪费资源还无法提高效率 2.4资金浪费重复建设等现象 随着经济规模不断扩大财政收入的不断提高一些地方兴起了一股“建设风”这些建设均缺乏科学的规划不顾实际地盲目建设大港口、大机场造成了大量基础设施的限制和资源的浪费 3交通枢纽建设走出困境 现阶段我国交通枢纽建设陷入一种尴尬的局面国家想进行基础建设从而在恶劣的经济环境下拉动内需然而政府又无力承担所以笔者认为可以从以下三方面着手： 首先是国家当开源节流保证一些重要交通枢纽的建设并保证其规模合适这样不仅能提高运输效率促进经济发展与交通运输的良性互动还能拉动内需保障社会的和谐发展 其次提高各种运输方式的组织管理质量保障人们的出行效率及安全给投资者以信心给国家以信心使得国家在资源有限的情况下向交通枢纽建设倾斜同时国家应当出面整合各种运输方式保证有限的资金得到最大的效应亦可如铁道部近日表示一样鼓励地方财政加入交通枢纽的建设毕竟一个交通枢纽的完成可对区域开发和区域经济存在巨大推动作用 最后建设筹划、参与、实施方应当本着清廉的原则对项目进行认真、仔细的规划以保证交通枢纽的高效性此外司法部门应加大对工程贪腐的关注惩罚力度以此保证资金的有效利用 4交通人才建设的必要性 交通运输也要发展必须要依靠科技进步和劳动者素质的提高交通人才是决定交通行业发展进程的重要因素要实现交通现代化的目标就必须建立一支高素质的职工队伍运用型交通人才应具有的素质：（1）可以自动顺应各个范围的需求在交通运输管理部门从事行政管理、技术效劳在企业从事技术开发与推行、运营与管理任务（2）具有综合素质知识经济是充溢竞争的创新经济它要求人们不只要必要的知识储藏而且才干顺应、心思顺应、思想顺应、体力顺应（3）具有创新看法对于加速交通科技提高推进交通经济开展逐渐增加与兴旺国度的差距具有决议性作用和十分重要的意义（4）工程系统型既懂工程技术又懂得管理与工程背景的工程系统型人才而不应以培育一无所长为满足要从过于注重工程技术的专门性转变到愈加注重工程系统的完整性使他们不只能从事专业技术任务而且能了解与专业活动相关的经济与社会环境甚至国际背景成为系统的管理、筹划、指点和决策者 我国交通人才战略总体现状为：人才资源总量不断增加人才队伍结构明显改善人才队伍素质不断提高人才管理机制逐步完善但依然存在交通人才资源短缺、交通人才建设有待加强、交通人才管理体制需要进一步完善等问题交通人才要适应交通服务产业结构调整要求以高层次人才、专业技术人才和高能技术人才为主从交通人才管理、交通人才规划、交通人才保障体系、交通文化建设等方面提出措施 5结语 在紧缩性财政政策情况下交通枢纽规划建设面临着新的挑战与机遇一方面很多交通枢纽规划建设项目会面临资金短缺以及国家政策的调整部分建设项目会缓建或者停建一些交通枢纽工程建设从业人员会有就业压力这是我们面临的挑战从另外一方面说这也是交通工程建设行业的一个新的机遇在财政紧缩状况下我们被强迫重新审视我们的行业审视我们的规划与建设项目我们需要从以下几方面分析我们的交通运输枢纽选址与布局是否合理：（1）我们的规划项目是否得到了最大的效费比（2）否能够适应经济社会的发展同时在紧缩性财政政策下行业竞争会更加激烈落后的单一的生产建设方法会被淘汰先进的综合性的技术会得到推广这将有利于整个行业的发展同时交通枢纽建设事关国家战略大局所以它不会一直处于寒冬期既要呼吁国家给予政策扶持也要自己去探索新途径 参考文献 1李筱毅