超速行驶的危害之五高速公路安全车速相关常识(一)(5月20日).doc

高速公路安全车速相关常识（一）（一）高速公路为什么要限速？和一般公路相比，高速公路在线型选择、坡度、超高设计、转弯半径、路面平整度等方面要求要高得多，但它同样存在一个设计车速，机动车行驶速度不能超过设计车速，否则就会发生事故。此外高速公路但也有出入匝道口、立交桥、无照明隧道，一般桥梁等交通情况复杂的地点，必须有限速要求。因此，高速公路限速行驶是必须的，也是国际上通行的作法。我国高速公路之所以对小型机动车最高限速120公里/小时，对大客车和大货车最高限速100公里/小时，是考虑了本国的道路情况、车辆机械性能、气候特点、驾驶人的生理特性等众多因素，在既保证行车安全，又充分利用道路资源的基础上制定的，是科学的、合理的。（二）世界各国和地区的高速公路限速是如何规定的？目前，除尼泊尔、马恩岛和东印度群岛等少数国家和地区外，绝大部分国家和地区都规定了法定（最高）限速。（1）几乎所有国家和地区都对公路（高速公路、普通公路）和城区道路规定了不同的法定最高限速值，并且高速公路法定最高限速值高于城区道路法定最高限速值。但是，也有个别国家对部分类型道路没有规定法定最高限速。如：德国约有57%的高速公路和具有中央隔离带的多车道公路，对轿车和总质量小于3.5t的货车无法定最高限速。（2）大部分国家根据公路级别和车辆类型的不同规定了不同的法定限速值。通常而言，高速公路的法定限速值要高于普通公路的法定限速值，小客车的法定限速值要高于大型货车和机动车列车的法定限速值。（3）从高速公路法定限速值来看，规定为120km/h和130km/h的国家和地区数量最多；但是，规定为110km/h的也不少，其中包括欧美发达国家中的英国、加拿大，我国香港特别行政区和台湾地区限速都是110km/h；日本、荷兰、丹麦的法定限速值均只为100km/h。（三）我国高速公路对限速是如何规定的？根据中华人民共和国道路交通安全法及实施条例的规定，高速公路最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。高速公路上行驶的小型载客机动车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。（四）高速公路上低速行驶的危险性不如超速行驶的危险性大，对吗？这种说法不对。低速行驶和超速行驶一样危险。车速过慢，既影响高速公路效能的发挥，也不安全。部分机动车驾驶人在初次上高速公路时行驶时，以为开慢车最安全，往往把在普通公路上开慢车的技术应用到高速公路上来。其实不然，在高速公路上采用阻碍全线车辆流动的慢速行驶极为危险。因为较整体车流行驶速度慢的车辆，对尾随其后的车辆来说是个障碍，行驶中被一辆接一辆的后车追逐、超越，这是极不安全的。因此，机动车进入高速公路起点后，必须迅速将车速提高到60km/h以上，在正常行驶时，车速也不得低于60km/h。美国联邦公路局的研究也表明：行车速度接近于行车速度平均值的车辆被卷入交通事故的几率最低；而随着行车速度与行车速度平均值的正负偏差值的增大，车辆被卷入交通事故的几率逐步增加。根据观察，高于交通流平均速度