动力电池测试方案.doc

深圳市费思泰克科技有限公司 Http:/费思*动力电池测试系统参考标准：QC/T 743-2006(中国电动汽车用锂离子蓄电池) SAE J1798(美国机动车工程师协会电动车辆蓄电池性能评价推荐规程) IEC 61982-3-2001（国际电工委电动汽车二次电池：性能和使用寿命） PNGV电车测试手册（美国国家工程与环境试验室电池测试标准） GB/T 18386-2005（中国）/FTP-75(美国)/ECE+EUDC（欧洲）/JAPAN10.15（日本）工况试验规范费思*动力电池测试系统是费思泰克（FaithTech）科技有限公司(以下简称费思)针对动力电池包（power battery pack）的电性能测试及整体测试过程中，电池芯（battery cell）参数测试及温度监控。并配有针对电池充放电控制的PC软件。使用此配件及软件，可轻松实现对电池pack的测试的远程操控，高强度、长时间的测试操作，自动化、智能化。可对电池pack的充放电时的容量、内阻、循环寿命、cell一致性、温升等进行测试。费思*动力电池测试系统采用模块式构架，包括电子负载一台、线性电源一台、控制盒（充放电切换、cell电压监控、温度监控）一台、电气连接五根、通讯连接线二根，PCI-RS232一个。客户可根据需要配置以上设备参数。本系统高精度的输出与测量规格保证测试品质，适用于需要可靠数据的场合，例如：电池来料检测、配伍筛选、寿命测试、研发及测试部门。费思*动力电池测试系统采用RS232与外部电脑通讯控制，客户可采用费思自带测试软件或者执行编辑程序进行测试，可实现CC恒流、CR恒阻、CP恒功率进行放电测试，也可以实现时间、电压、电流、功率、电阻等工步进行工况模拟。也可实现CV、CC、CC-CV、脉冲、工步等模拟充电方式。并且在此过程中监控电池cell的电压、内阻分布，温升等参数以便工程师进行数据分析。费思*动力电池测试系统特点 高精确度，具有电压0.05%，电流0.1%，cell电压0.05%，温度2精确度测量 长时间测试可靠性，测试多样性及兼容中英文、简繁体操作和图形数据输出。 自动化、智能化测试，根据预设自动完成测试（不用干预），可自动判定。 易于组装与维护，易于升级及搭配，易于设置与测试。 数据读取及工步状态，线性电源及线性设计，纹波小。费思*动力电池测试系统功能 充放电时 电池pack电压-电流-时间-容量-内阻-温度-功率 曲线 充放电时 电池cell 电压-电压分布-内阻-内阻分布曲线 充放电时温升曲线。 工步及模拟工况测试，充放电方式测试及方式及温度对电池影响。 电池寿命及老化测试，冲击及耐受性测试 BMS保护及保护值，BMS保护稳定性测试 电池pack电气参数及配伍筛选测试。费思*动力电池测试系统应用 电池研发及使用部门测试 生产及配伍筛选测试 测试及工程部门 品质出货进货测试 电池特性分析测试 老化及寿命测试动力电池pack测试系统控制盒参数参数路数限制值精确度Pack总体电压无500V0.1%Cell端电压32/48/64/80/96路5V(可定做)0.05%温度8/12/16/20/24路-40到4002电池充电电流无120A（可定做）0.1%电池放电电流无120A（可定做）0.1%线性电源参数（部分参数，详细请查看费思官网）根据客户需要选取相应参数，电压大于等于电池充电电压，电流大于等于电池充电流FT60500-60V0-50ACV0.05%+10mVCC0.2%+10mACV0.05%+10mVCC0.2%+10mACV10mVrmsCC10mArms100mV 100mAFT80300-80V0-30ACV0.05%+10mVCC0.2%+10mACV0.05%+10mVCC0.2%+10mACV10mVrmsCC10mArms100mV 100mAFT80500-80V0-50ACV0.05%+10mVCC0.2%+10mACV0.05%+10mVCC0.2%+10mACV10mVrmsCC10mArms100mV 100mAFT601000-60V0-100ACV0.05%+10mVCC0.2%+10mACV0.05%+10mVCC0.2%+10mACV10mVrmsCC10mArms100mV 1AFT100300-100V0-30ACV0.05%+10mVCC0.2%+10mACV0.05%+10mVCC0.2%+10mACV10mVrmsCC10mArms1V 100mAFT100600-100V0-60ACV0.05%+10mVCC0.2%+10mACV0.05%+10mVCC0.2%+10mACV10mVrmsCC10mArms1V 100mAFT1001000-100V0-100ACV0.05%+10mVCC0.2%+10mACV0.05%+10mVCC0.2%+10mACV10mVrmsCC10mArms1V 1A电子负载参数（可以级联），如果功率不够可以使用级联方式增大负载功率和电流。型号6801A6802A6803A6804A功率1600W1600W2600W2600W电流180A60A 300A100A电压120V500V120V500V精确度0.1%0.1%0.1%0.1%型号6807A6808A6814A6815A功率5200W5200W10400W10400W电流600A200A600A200A电压*1120V500V120V500V精确度0.1%0.1%0.1%0.1%型号6818A6819A6820A6821A功率15600W15600W20800W20800W电流600A300A600A300A电压*1120V500V120V500V精确度0.1%0.1%0.1%0.1%费思*动力电池测试系统控制盒外部构造（前面板和后面板）前面板上部为5个充放电接线端子。电池+、电池-：充放电时电池的正负接线端。电源+、电源-：充放电时电源的正负接线端。负载+、负载-：充放电时负载的正负接线端。其中，电源-和负载-共用同一接线端。前面板下部左边为32路电池单元电压测量端，右边为8路温度测量端。（其他电池单元数和温度点要求，可定制）电池电压测量端要求测量电池时，从右到左电压依次升高。右端为电压低端，左端为电压高端，同时相邻两个端子之间电压差不得大于5V（其他电压要求，可定制）。测量时务必按此要求连接线，否则会损坏仪器。温度测量端推荐使用三线制PT1000热电阻，可以提高精度减小导线带来的误差。S端为热电阻采样端，V+为热电阻正端，V-为热电阻负端。采用二线制时，将S端和V-端短接。该端子切勿测量外部电压，否则会损坏仪器。费思*动力电池测试系统控制盒充放电时内部接线图费思*动力电池测试系统转电子负载及负载界面单机操作之电池内阻单机操作之电池容量单机操作之过流保护点单机操作之电池某容量值（SOC）时输出功率费思*动力电池测试系统软件界面软件