轻卡汽车转向节成形工艺设计【6张CAD图纸】【优秀】

轻卡汽车转向节成形工艺设计

36页 17000字数+说明书+任务书+开题报告+6张CAD图纸【详情如下】

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管诗林封皮.doc

设计图纸6张.dwg

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转向节冷锻件图.dwg

转向节变形工步图.dwg

转向节热锻件图.dwg

转向节锻造模具图.dwg

转向节零件图.dwg

轴颈摔模.dwg

轻卡汽车转向节成形工艺设计开题报告.doc

轻卡汽车转向节成形工艺设计说明书.doc

题目审定表.doc

目  录

摘   要……………………………………………………………………………………Ⅰ

Abstract……………………………………………………………………………………Ⅱ

第1章 绪论………………………………………………………………………………1

1.1前言………………………………………………………………………………1

1.2转向节国内外研究现状…………………………………………………………1

1.3选题的目的和意思…………………………………………………………4

1.4研究内容………………………………………………………………………5

  1.4.1研究的基本内容……………………………………………………………5

  1.4.2拟解决的主要问题…………………………………………………………5

第2章 转向节工作原理………………………………………………………………6

2.1转向节工作原理功能………………………………………………………………6

2.2本章小结………………………………………………………………………… 6

第3章 转向节的工艺设计……………………………………………………………9

 3.1转向节锻件的工艺分析…………………………………………………………9

  3.1.1锻件的零件图设计…………………………………………………………9

  3.1.2锻件工艺流程的设计……………………………………………………10

  3.1.3锻件工艺难点和锻造工艺方案制定………………………………………10

 3.2锻件图的设计与锻件毛坯尺寸的计算…………………………………………11

  3.2.1锻造工步的设计……………………………………………………………11

  3.2.2冷锻件图的设计……………………………………………………………12

  3.2.3热锻件图的设计……………………………………………………………18

  3.2.4锻件毛坯尺寸的计算………………………………………………………18

   3.3本章小结………………………………………………………………………20

第4章 转向节的模具设计…………………………………………………………21

4.1自由锻制坯工具的设计………………………………………………………21

 4.1.1摔轴颈摔模的设计…………………………………………………………21

 4.1.2劈料胎模的设计……………………………………………………………22

4.2锻造打击力的估算和设备的选用………………………………………………23

4.3锻造模具、切边模具及锻造工艺编制……………………………………………24

 4.3.1 模具压力中心的确定……………………………………………………24

 4.3.2锻造模具设计……………………………………………………………25

 4.3.3切边模具的设计…………………………………………………………27

 4.3.4锻造工艺的编制…………………………………………………………29

  4.4锻造模具的制造………………………………………………………………29

      4.4.1 锻造模具的模块加工……………………………………………………30

      4.4.2 模膛的制造………………………………………………………………30

  4.5  本章小结…………………………………………………………………………30

结论…………………………………………………………………………………………31

参考文献……………………………………………………………………………………32

致谢…………………………………………………………………………………………33

摘  要

本次毕业设计包括编写汽车转向节锻造加工工艺规程和设计锻造模具，是对我四年本科学习的一次考察，也是自己运用所学知识进行实践的一次好机会。该次设计，完成了轻型卡车转向节锻造的工艺流程安排、工艺编制及锻造模具设计的技术说明，制件的材料是40Cr.

转向节锻造的工艺设计，完成的是材料的自由锻制坯、模锻锤预锻和终锻、切边压力机切边工艺。本文首先对产品图及成型工艺特点进行了分析，确定采用电液模锻锤进行锻造，使用带有预锻型槽和终锻型槽的模具机型终锻的工艺方法，根据零件的尺寸形状确定了加工面的预留加工余量、根据材料查表确定了加热温度、始锻温度、终锻温度，确定了锻件重量、进行了锻造力的估算，并根据锻造打击力进行了锻造设备的选择、对切边模具的凸模，凹模刃口尺寸进行了计算，最后利用CAD软件按工程制图标准画出锻造工步图、锻造胎模图、锻造模具图、切边模具图，编制了完整的锻造工艺。

关键词： 自由锻制坯; 胎模; 加工余量; 刃口尺寸计算; 预锻; 终锻; 锻造工步  

ABSTRACT

   The graduation design including compilation automotive steering knuckle forging process planning and design for forging die of undergraduate study four years, but also his trip knowledge learned a good oppotunity to carry on the practice. The Times design, completed the light trucks steering knuckle forging process arrangement, process     Compilation and forging die design technical specification, the product's material is 40Cr.

Steering knuckle forging process design, complete is material of free forging blocking, forging hammer forging and eventually gets forging, trimming press trimming process. This paper firstly product image and molding process characteristics are analyzed, sure to use electro-hydraulic forging hammer forging, use with pretensioners on forging type slots and end the mould forging type slot machine forging process method, end according to determine the size of parts machining surface shape to reserve machining allowance, according to materials look-up table determined the heating temperature, temperature, final forging beginning temperature of forging, determines the weight of the forging of forgings, according to the estimate, and force the forging stroke forging equipment choice, the punch molds for trimming blade, concave die size, finally, using the calculated according to the engineering drawing standards CAD tools software draw forging tool graph, forging die step womb graph, forging die figure, trimming mould figure, compiled the complete forging process.

Keywords: Free Forging Blocking; Tire Mold; Machining Allowance; The Blade Size Calculation; Forging; Eventually Gets Forging; Forging Work Steps

第1章 绪  论                                  

1.1 前言

   近年来，汽车制造业得到了迅猛发展，汽车性能不断提高。锻造工艺作为机械制造技术之一，对汽车工业具有重要作用，是生产受力部件成形的重要手段。随着汽车工业的发展，汽车零部件中对高精度、形状复杂锻件的需求量越来越大，传统的加工工艺已经不能满足汽车零件产品需求。在这种情况下，锻造新工艺的开发对于新型汽车零件的生产尤为重要，而先进工艺模具设计方法将对提高汽车零件设计水平、缩短零件研制周期和降低成本起着举足轻重的作用，从而大大提高汽车市场的竞争力。质量要求也越来越高。作为汽车转向桥的保安零部件，汽车的转向节品质的优劣直接维系着乘务员和货物的安全，因此我国的汽车零部件企业加大投资力度，借鉴国外先进技术，开发强度更高、灵活性更强的转向节。

1.4研究的基本内容

1.4.1、研究的基本内容

（1）汽车转向节分类及结构分析。

（2）汽车转向节成形工艺的研究现状与成形工艺分析。

（3）汽车转向节模具的设计。

1.4.2、拟解决的主要问题

（1）转向节模具设计计算。

（2）转向节的尺寸计算。第2章 转向节的结构设计与工作原理

2.1转向节工作原理功能与结构设计：

转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，其作用是使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向、承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。

转向节通过主销和前桥与车身相连，并通过法兰盘的制动器安装孔与制动系统相连。在车辆高速行驶时，路面通过轮胎传递到转向节上的振动，是我们设计时考虑的主要因素。计算时利用已有的整车模型，对整车施加4G的重力加速度，算出转向节三个衬套中心点和两个螺栓安装孔中心点的支反力作为施加载荷，并约束法兰盘连接制动系统端面上所有结点的自由度。

转向节形状比较复杂，集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴，其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面，以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体；法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔；叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。

结  论

通过这一个学期的毕业设计，我学到了许多以前没有接触到的知识，我做的设计为汽车转向节结构与成型工艺，这个题目需要很多关于模锻，模具设计的知识。这些知识是我以前所不了解的，但是通过这次做这个毕业设计，我通过网上查资料，咨询老师与同学，获得了很大的收获。

我个人觉得在转向节的材料应用上或许可以研制出更好的材料，是转向节的耐磨度，硬度都有个大大的提升，这样可以提高产品的质量，延长其使用寿命，从经济行到安全性都将是个大大的提高。

转向节是汽车转向系统的关键零件，所以他的模具设计更是重中之重。此次我设计了转向节的零件图，模具图，由于时间有限，知识有限，肯定会有很多欠缺的地方，希望大家批评指正。

参考文献

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