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文档简介

世界第一拱桥 美不胜收的重庆朝天门大桥重庆朝天门桥，位于长江与嘉陵江交汇处，全长4.88公里，主桥为190米+552米+190米。大桥为双层公轨两用桥，上层为双向6车道，下层是双向轻轨轨道。大桥的结构体系，为三跨连续中承式钢桁系杆拱桥，而且现今已经成为世界第一拱桥先前的主跨记录都没有超过500米。主桥采用大吨位球形铸钢铰支座的支承体系，中间支座最大承载力达145000吨，是目前国内所采用的承载力最大的支座。全桥永久用钢4.6万吨，辅助用钢近4万吨，于2004年底开工，去年年底建成，并且于前天(14日)顺利完成由中铁大桥局集团武汉桥科院主持的通车鉴定，即将于下个月正式通车。重庆朝天门大桥的技术特点：朝天门大桥八大施工难点严重破碎漏水岩层基础干施工超高支架超宽3140.5m双层50m连续箱梁逐跨一次性现浇施工2100T.m拱上爬行架梁吊机设计制造及应用离水面210m高，底部绞节扣塔及多点锚固钢绞线扣索系统安装施工552m跨钢桁拱悬臂拼装施工大悬臂拼装钢桁拱线形控制钢桁拱及刚性系杆几何合龙控制高温度高湿度地区高强螺栓施工控制。 九大科技攻关项目552m跨钢桁拱桥悬拼技术研究钢桁拱大悬臂安装防倾覆技术研究14500T球形支座安装精度控制技术研究钢桁拱及刚性系杆无应力合龙施工技术研究先拱后梁施工体系转换控制措施研究大跨径桁架拱桥架设方法与安全保证措施研究大跨径架拱桥施工控制技术研究大跨径桁架拱桥节点抗疲劳试验研究大桥安全监测的信息化技术研究。引文来源重庆朝天门大桥即将通车 -清溪长河重庆朝天门长江大桥世界最大拱桥：位于重庆市中央商务区、长江和嘉陵江交汇口下游、距朝天门约1.7公里。该桥全长4.881公里，包括正桥、江北桥头互通立交、弹子石三层互通“8”字型立交和黄桷湾三层互通式立交等组成，正桥分为上下层， 上层桥面为双向六车道，桥面宽31米，下层桥面设两车汽车道和双向轻轨交通。主桥跨度为552米，为世界之最，是重庆的门户桥、景观桥。主桥长932m，为190+552+190.m.三跨连续中承式钢桁系杆拱桥。设上、下两层桥面，宽36m。上层桥面为双向6车道，两边各设2.75m隔离带和2.5m人行道。下层桥面除两线轻轨轨道外两侧还各留有两个汽车行车道。北引桥长314m，按650布置跨径；南引桥长495m，按350+35+1030布置跨径。引桥上部均为预应力砼箱梁。下面是各个时期的大桥图片效果图施工时期2008年1月25日下午，重庆朝天门长江大桥“天下第一拱”成功合龙。2008年1月25日下午，重庆朝天门长江大桥“天下第一拱”成功合龙，建设者欢呼。2009年4月7日朝天门长江大桥建成后的景象2009年4月7日朝天门长江大桥建成后的景象2009年4月7日朝天门长江大桥建成后的景象2009年4月7日朝天门长
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