规范海上石油平台.docVIP

.规范海上石油平台（船舶）通信设备配置的原则和方法作者：渤海通讯网络公司 李明清 中国海洋石油总公司（简称中海油）是我国第三大石油公司，负责在我国海域对外合作开采海洋石油及天然气资源，是我国最大的海上油气生产商。目前，仅在渤海区域，中海油就有几十个海上采油平台，上百艘三用工作船及移动平台。因此，如何建立和保障这些平台（船舶）的正常通信，不仅有利于保障海上石油勘探开发的正常进行，更是海洋石油事业获得跨跃式发展的基础保证。 1 通信业务需求的特点和现状 1.1通信需求 海上石油平台（船舶）的通信业务一般分为两类，一类为外部通信，另一类为内部通信。外部通信主要担负油田与陆地的通信联络，由于海上作业地理位置的特殊性，外部通信的畅通与否对海上作业的正常运转，有着至关重要的作用。对于内部通信，最重要的是设备安全等级要求高。内部通信的另外一个特点是系统较多，包括数据网、广播报警系统、UHF（甚高频）系统和VHF（超高频）系统等。 1.2通信现状 （1）系统的建设情况 中海油的海上油田平台通信系统的建设一般通过招标进行，因此，不同平台或船舶通信系统的设计经常是由不同的公司完成，设计依据也不尽相同。 （2）与外部的通信方式 海上石油平台（船舶）的外部通信主要采用卫星通信（包括海事卫星）、短波通信、微波通信、光缆或电缆通信、应急通信等。FPSO（海上浮式储油轮）除配置这些系统外，一般还需配备海事卫星系统。 （3）内部通信方式 内部通信主要提供油田内部，包括为油田提供服务的船舶之间的通信，主要的通信方式有局域网、广播/报警系统、VHF、UHF、程控系统、微波（扩频）等。 2 通信设备的规范化要求 2.1规范的重要性 由于海上石油平台（船舶）配备的系统种类繁多且存在多个设计方案和建设方，因此规范海上石油平台（船舶）通信设备的配置就显得至关重要，如果不加以规范则可能会出现以下问题。 （1）接口不统一，无法入网。目前，中海油已经建有卫星网、数据网、程控网及短波网，如果在新的系统建设期间，不考虑与现有网络的兼容，那么在系统建成之后，可能会无法接入到中海油内部网络。 （2）系统无法满足业务需要，或者远远高于实际需求，造成投资浪费。如果系统无法满足业务需求，极有可能需要重新建设，这不仅造成已有投资损失，还可能会导致该进行备份的系统没有备份，不需要备份的反而进行了备份等。 （3）稳定性、可靠性不能满足要求，安全不过关。 可见，规范海上石油平台（船舶）的设备配备，不仅可为通信系统的建设和维修提供方便，还可为设计单位设计、建设新平台（船舶）时提供依据，更有利于规范整个中海油通信系统的建设。 2.2规范的原则 海上石油行业是高风险行业，无论按照何种原则规范通信系统的配备，满足安全以及应急通信的需要总是第一位的，因此在编制规范时，必须遵循国际或国家行业的强制标准，如国际海上人身安全公约（SOLAS公约）、海上固定平台安全规则、海上移动平台安全规则等涉及人身安全的法规。这是编制规范的第一个原则。 编制规范的第二个原则是满足企业标准的要求。中海油各专业都有各自的专业标准委员会，编制并发布相关的企业标准。因此满足企业标准要求是入网的首要条件。 第三个原则是满足业务需求。由于海上石油平台（船舶）的通信业务需求种类繁多，每种业务均对应不同的系统。因此，在编制规范时，各种业务都应考虑到，并应充分考虑各系统之间的兼容性。 3 各设备规范的方法 3.1移动船舶 移动船舶是指海上工程船、三用工作船和海上工程支持船。在规范这类海上石油作业设施时，应将其通信设备划分为两部分，一部分是无线电通信和救生设备，另一部分是常规通信设备。 作为确保人身安全的设备，无线电通信和救生设备的配置应符合中华人民共和国船舶检验局船舶与海上设施法定检验规则第4篇第4章无线电通信设备或IMO国际海上人身安全公约第4章无线电通信设备各条款的规定。除上述确保人身安全的通信设备外，船令广播也是必配的系统，主要用来提供在船舶内部的广播和报警，一般也与船上的程控系统相连接。对于报警功能，一般要求采用干触点连接。 其他常规通信设备，如卫星通信系统，考虑到船舶的体积较小，要求采用KU频段设备，以利于安装。要求系统能进入中海油正在建设的KU卫星通信网即可，选择天线的口径时一般要满足卫星公司的要求，同时要求系统必须进行链路计算。由于程控系统要与卫星系统相连，因此应具备中继接口，且信令应与陆地程控的相统一或兼容。 一般大型工程船舶上还应配有直升机平台，供直升机升降使用。配备直升机平台的船舶应满足民航部门的要求，如民用直升机海上平台运行规定（民航总局令第67号）的相关规定。 3.2移动平台 移动平台上需要配备的通信设备与移动船舶相同。对于移动平台上无线电和救生设备的配备，国际海事组织海上安全委员会第59次会议通过了海上移动式平台构造和设备安全规则（1989年）第10章和第11章的修正案，同时还通过了海上移动式钻井平台构造和设备安全规则（1979年）第10章和第11章的修正案，并产生了第561号通函，规定无线电通信和救生设备按1988年SOLASGMDSS修正案的要求适用于移动式平台。相应地，中华人民共和国船舶检验局海上平台安全规则（1984年）和海上移动式平台安全规则（1992）也做了相应的修改。因此，移动平台上的无线电通信设备和救生设备应按照1988年SOLASGMDSS修正案的要求配备。按照GMDSS系统的要求，移动式平台GMDSS也应根据平台作业的海区来确定无线电设备的配备。 与移动船舶相比，移动平台的常规通信设备较全。按照内部通信和外部通信的方式划分，可分为内部通信设备和外部通信设备两种。内部通信设备有广播报警系统、程控电话系统、局域网等。外部通信系统有中海油卫星通信系统、微波通信系统、导航系统等。广播报警系统是平台上使用最频繁的系统，因此首先要求其具有较高的平均无故障时间，作为平台火灾或其他紧急情况的报警设备，应能采用多种方式报警，如系统自动侦测、人工强制或电话启动报警等，并允许有多种报警级别、报警声音可以更改等功能，还要求该系统具有分级功能，如允许强插等。 移动平台对外通信的主用系统是中海油的卫星系统，大多数平台安装的是C波段，由于移动平台的作业时间和作业者具有不确定性，因此业务需求变化较大。鉴于此，移动平台一般采用SCPC方式，以适应业务需求的多样性。 由于移动平台空间的限制，C波段天线无法找到合适的位置。由于KU波段安装方便，因此新上平台一般采用KU波段。但是KU波段对雨衰比较敏感，南方作业的船舶应尽量避免采用KU波段。 移动平台一般还应配有海事卫星系统，以作为应急备用系统。在程控系统方面，移动平台与移动船舶的要求相同。局域网一般采用以太网方式，并要求满足中海油关于网络建设的企业标准即可。导航系统与带有直升机起降平台的船舶要求相同，需要满足民航相关条款。 3.3固定平台 与移动船舶和移动平台相比，固定平台不仅对通信业务的需求多并且还具有特殊性，如自平台建成、投产直至废弃，其地理位置是不变的，因此在通信设备的配备上有所不同，如无线电通信及救生设备的配备主要应遵循原国家经济贸易委员会的海上平台安全规则。 一个油田（指海上油田，下同）一般由多个固定平台组成（一个中心平台和若干井口平台），有些油田还建有FPSO。中心平台、井口平台及FPSO对通信设备的配备要求是不一样的。 （1）中心平台 中心平台是整个油田的中心，一般也是油田最大的平台，其上的作业人员相对较多，各种生活设施比较齐全，因此对通信业务的需求较多。由于距陆地较远，与外部的通信主要通过卫星系统。固定平台的空间较大，应采用C波段系统（C波段系统抗雨衰能力较强）。接入设备应根据中海油有关卫星网络配置要求的文件执行。一般一个油田只需配备一套卫星系统，即架设一个远端站，带宽一般应不小于512kbit/s。 距离陆地50km以内的油田，在具备架设微波设备的情况下，应采用微波作为主干信道。由于卫星通信方式具有较强的稳定性，因此应作为关键业务的传输平台，微波主要干线的带宽应不小于 2Mbit/s。中心平台的内部通信系统应按照整个油田的中心考虑配备，井口平台上所有的系统都应接入中心平台。如程控系统的配备，在较小的井口平台可以不必配备程控交换机，而是通过光缆或者微波将程控电话分机连接到中心平台的程控交换机，这样既能满足业务需求，也可节省投资。 相对于其他海上石油设施，固定平台广播/报警系统的配备要求更严格，不仅要求采用两套主机，还要分别置于不同的地点，以避免一台主机所在位置出现问题时，导致整个平台的广播报警系统失灵，甚至无法发出报警信息，如弃平台报警等。 与井口平台之间的通信应优选光纤通信。在不具备铺设光缆的条件下，应选择适宜在水面传输的微波设备，由于扩频通信设备在长期的海上通信实际测试中效果不佳，应作为次选。无论是光通信还是微波或扩频通信，设备的选择应同时满足传输语音和数据的要求。 （2）井口平台 井口平台的作业人员一般很少，有的甚至无人值守。因此，在通信设备的配备上，除了必须配备的无线电通信及救生设备外，还应考虑采用自动化程度较高的设备。 井口平台的对外通信一般应通过中心平台，其与中心平台的连接应优先采用光缆通信，在不具备光缆的油田，可采用微波通信。 （3）FPSO FPSO一般也作为整个油田的中心，其通信系统的配备基本与中心平台的一样，但一般还要增加海事卫星通信系统。 4 通信设备在危险区内的配备 作为海上石油平台，安全是第一位的，因此对于危险区内的通信设备一定要严格要求，并注意以下事项：用于危险区内的无线电对讲机必须满足该危险区的防爆要