CA6140车床拨叉零件的机械加工艺规程及工艺装备设计(831007型号)[铣面夹具]
34页 6200字数+说明书+工序卡片+6张CAD图纸【详情如下】
CA6140车床拨叉零件的机械加工艺规程及工艺装备设计(831007型号)说明书.doc
V形块A4.dwg
夹具体零件图A1.dwg
对中块A4.dwg
工序010卡片.dwg
工序020卡片.dwg
工序030卡片.dwg
工序040卡片.dwg
工序050卡片.dwg
工序060卡片.dwg
工序070卡片.dwg
工序080卡片.dwg
工序090卡片.dwg
工序100卡片.dwg
工序110卡片.dwg
工序120卡片.dwg
工序130卡片.dwg
工序140卡片.dwg
总工序卡片.dwg
拨叉831007毛坯图A3.dwg
拨叉831007零件图.dwg
滑块A3.dwg
螺杆A4.dwg
装配图A1.dwg
序言
机械制造工艺学课程设计使我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的.这是我们在进行毕
业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要
的地位。
就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解
决问题的能力，为今后参加祖国的“四化”建设打下一个良好的基础。
由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指教。
一、零 件 的 分 析
（一）零件的作用
题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的
速度和扭矩的作用。零件上方的φ22孔与操纵机构相连，二下方的φ55mm半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力
拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体，加工时分开。
（二）零件的工艺分析
零件的材料为HT200，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差、脆性高，不适合磨削，为此以下是拨叉需要加
工的表面以及加工表面之间的位置要求
需要加工的表面：
1.小孔的上端面、大孔的上下端面；
2.小头孔mm以及与此孔相通的mm的锥孔、螺纹
孔；
3.大头半圆孔mm；
位置要求：
小头孔上端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.05mm、大孔的上下端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.07mm。
由上面分析可知，可以粗加工拨叉底面，然后以此作为粗基准采用专用夹具进行加工，并且保证位置精度要求。再根据各
加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度，并且此拨叉零件没有复杂的加工曲面，所以根据上述技术要求采用常规的加工工
艺均可保证。
二、 工 艺 规 程 设 计
（一）确定毛坯的制造形式
零件材料为HT200。考虑到零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，生产类型为大批生产，故选择铸
件毛坯。选用铸件尺寸公差等级CT9级，已知此拨叉零件的生产纲领为4000件/年，零件的质量是1.0Kg/个，可确定该拨叉生产类型
为大批生产，所以初步确定工艺安排为：加工过程工序划分阶段；工序适当集中；加工设备以通用设备为主，大量采用专用工装。
（二）基面的选择
基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产效率得以提高。
否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成大批报废，使生产无法正常进行。
（1） 粗基准的选择：以零件的底面为主要的定位粗基准，以两个小头孔外圆表面为辅助粗基准。这样就可以达到限制五
个自由度，再加上垂直的一个机械加紧，就可以达到完全定位。
（2） 精基准的选择：考虑要保证零件的加工精度和装夹准确方便，依据“基准重合”原则和“基准统一”原则，以粗加工后
的底面为主要的定位精基准，以两个小头孔内圆柱表面为辅助的定位精基准。当设计基准和工序基准不重合时，应该进行尺寸换算
，这在以后还要专门的计算，此处不再重复。
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