架线及附件安装工程作业指导书.doc

四川省送变电建设有限责任公司质量管理体系文件架线及附件安装工程作业指导书(第六分册 遥控飞艇空中架线施工方案)工程名称：站普回剖进夏云变220kV送电线路工程编制单位：四川省送变电建设有限责任公司安顺项目部编 制： 年 月 日审 核： 年 月 日批 准： 年 月 日文件会签部 门会签人/日期部 门会签人/日期前 言站普回剖进夏云变220kV送电线路工程位于贵州省安顺市平坝县界内，线经区海拔为12001500m之间。主要为中山地貌单元，局部为山间盆地，山坡上植被发育一般，加之施工工期紧赔偿价格高，如采用传统人工展放导引绳等放线工艺，跨越施工难度大、安全风险高、展放时间长，不能满足工期及相应规程规范要求。所以综合工程进度、安全风险等各方面的因素，故采用我公司的飞艇展放导引绳放线工艺来解决上述问题，为了更好的配合完成站普回剖进夏云变220kV送变电线路工程，我方特拟订遥控飞艇作业指导书。 一、工程概况及飞艇技术参数1.1 线路有关参数线路名称：站普回剖进夏云变220kV送电线路工程P段飞艇展放引绳,杆塔为：P1号（牵引场）P17号（张力场）和P17号（张力场）P20号（牵引场）Q段飞艇展放引绳,杆塔为：Q15号（牵引场）Q24号（张力场）和Q24号（张力场）Q35号（牵引场）飞艇展放引绳全线长度：12186米飞艇展放杆塔位沿线情况：沿线路所经段为峰林溶蚀盆地及浅丘坡地，相对高差较小，山脊不明显，河溪较为发育，全线林木覆盖较少，木种多为灌木。1.2 遥控飞艇有关参数（见表1）：表1遥控飞艇技术参数表参数名称技术数据参数名称技术数据飞艇型号：PD-800A飞行最大载重：15kg最大航速：60km/小时使用燃料：专用合成油（主成份甲醇）巡航速度：20km/小时发动机点火方式：被动式热火塞，无火花净重148 kg全 长：8.5米续航时间：30-40分钟全 高：2.2米作业抗风能力：11米/秒气囊总体积：15立方米最大抗风能力：16米/秒副气囊体积：1立方米单人遥控半径：1.3km1.3 引绳参数1.3.1引绳的级别: 所谓引绳的级别，不是用来区分不同规格或不同种类的引绳， 而是用来表明引绳展放的顺序，即直接由飞艇展放的引绳称为一级引绳；由一级引绳牵引的引绳称之为二级引绳，以此类推可有三级引绳等等。一种规格的引绳按其被展放的顺序不同,可以作为一级引绳用，也可以作为二级引绳，三级引绳等等。 1.3.2引绳的参数序号名称型号直径mm断裂强度KN单位（克/米）断裂伸长备注1韩国丝280280210%作一级引绳2迪尼玛47002700830%作二级引绳3丙纶绳101100101100509%作三级引绳4迪尼玛10800010800055作四级引绳二、主要人员安排及施工组织措施1、施工人员组织（见表2）表2 施工人员组织一览表人员岗位负责人人数职责项目总指挥谢永海1副总指挥陈黎明1飞艇指挥黄 刚1负责飞艇的起降及空中联络项目负责人袁 勇1技术协作现场调度、地面指挥周承平1负责与塔上人员的协调飞艇操作手李 陈3负责飞艇飞行过程控制地勤人员陈正付6-8负责通道处理高空作业人员熬相林1-2/塔负责把飞艇放的韩国丝放到铁塔上的朝天滑车里2、组织措施作业指导书的审核施工项目部人员技术交底参与施工人员分工填写工作票执行工作票内容完成施工。3、施工准备完成放线区段内所有跨越物跨越架的搭设及通道清理。展放引绳工作前，应对放线区段内铁塔逐基挂好滑车，其中地线放线滑车的边门应尽量选择可以活动的，便于展放后的迪尼玛绳绳放入滑车，并在每基铁塔的中横担上绑扎一个朝天滑车，以便放置展放的中相高强度迪尼玛绳。每基需放线的铁塔应悬挂红旗，作为导航标记。耐张、转角塔应在地线支架两侧设置竹木并成羊角形布置，羊角伸出地线支架部分长度以2 m以上为宜，防止放线过程中引绳滑出塔外。飞艇起降时应防止刮大风，起飞方向两侧应无障碍物，确保飞艇飞行的安全起降。起飞前检查发动机、油量及连接的高强度引绳是否正常。飞艇在进行飞行前，控制人员先对飞行的地貌、地形及交叉跨越等情况进行熟悉，同时先对通讯设备进行检查。放线段内每基塔位高空人员必须在飞艇起飞前在塔上等候。三、飞艇引绳展放施工方案1、飞艇展放初引绳施工方案：本次施工中均采用PD800A型艇为作业艇，该艇的可靠性、抗干扰性、载重量等各项关键指标均高于国内同类型飞艇。根据设计资料及现场实际情况，本段线路分为两个张力段，每张力段分两次展放完毕。具体方案如下：（飞艇展放引绳示意图1）1.1、第一次飞艇展放P1号（牵引场）P7号（2176米）：飞艇于1号带绳起飞，向2号飞行，由2号高空人员引导飞艇飞行，确保引绳落于2号塔顶。当2号高空人员拿到引绳后，由3号飞艇操作手控制飞艇飞过3号，确保引绳落于3号塔顶，当3号高空人员拿引绳后，飞艇继续向4号飞行，由4号高空人员引导飞艇飞行，确保引绳落于4号塔顶。当4号高空人员拿到引绳后，由4+1号飞艇操作手控制飞艇继续向4+1号飞行，确保引绳落于4+1号塔顶。当4+1号高空人员拿到引绳后，由5号高空引导飞艇继续向5号飞行，确保引绳落于5号塔顶后,由5号高空人员引导飞艇飞行，飞艇继续向6号飞行。当6号高空人员拿到引绳后，由7号飞艇操作手控制飞艇继续向7号飞行，由7号高空人员拿到引绳后,飞艇抛绳并在7号附近着陆，准备第二次飞行。1.2、第二次飞艇展放P7号P14号（2909米）：飞艇于7号带绳起飞，向8号飞行，由8号高空人员引导飞艇飞行，确保引绳落于8号塔顶。当8号高空人员拿到引绳后，由9号飞艇操作手控制飞艇飞过8号，飞艇继续向9号飞行，由9号高空人员引导飞艇飞行，确保引绳落于9号塔顶。由9号高空人员引导飞艇飞行，飞艇继续向10号飞行。当10号高空人员拿到引绳后，由11号飞艇操作手控制飞艇继续向11号飞行，确保引绳落于11号塔顶后。当11号高空人员拿引绳后，由12号高空人员引导飞艇飞行，飞艇继续向12号飞行，由12号高空人员引导飞艇飞行，确保引绳落于12号塔顶。当12号高空人员拿到引绳后，由13号飞艇操作手控制飞艇继续向13号飞行，确保引绳落于13号塔顶。当13号高空人员拿到引绳后，飞艇继续向14号飞行，由14号高空人员引导飞艇飞行，确保引绳落于14号塔顶，飞艇抛绳并在14号附近着陆。1.3、第三次飞艇展放P14号P17号（张力场）（1139米）：飞艇于14号带绳起飞，向15号飞行，由15号高空人员引导飞艇飞行，确保引绳落于15号塔顶。当15号高空人员拿到引绳后，由16号飞艇操作手控制飞艇飞过16号，确保引绳落于16号塔顶，当16号高空人员拿引绳后，飞艇继续向17号飞行，由17号高空人员引导飞艇飞行，确保引绳落于17号飞艇抛绳并在17号附近着陆1.4、第四次飞艇展放P17号（张力场）P20号（牵引场）（925米）：飞艇于17号带绳起飞，向18号飞行，由18号高空人员引导飞艇飞行，确保引绳落于18号塔顶。当18号高空人员拿到引绳后，由19号飞艇操作手控制飞艇飞过19号，确保引绳落于19号塔顶，当19号高空人员拿引绳后，飞艇继续向20号飞行，由20号高空人员引导飞艇飞行，确保引绳落于20号飞艇抛绳并在20号附近着陆1.5、第五次飞艇展放Q15号（张力场）Q24号（牵引场）（2778米）：飞艇于15号带绳起飞，向16号飞行，由16号高空人员引导飞艇飞行，确保引绳落于16号塔顶。当16号高空人员拿到引绳后，由17号飞艇操作手控制飞艇飞过16号，飞艇继续向17号飞行，由17号高空人员引导飞艇飞行，确保引绳落于17号塔顶。由18号高空人员引导飞艇飞行，飞艇继续向18号飞行。当18号高空人员拿到引绳后，由19号飞艇操作手控制飞艇继续向19号飞行，确保引绳落于19号塔顶后。当19号高空人员拿引绳后，由20号高空人员引导飞艇飞行，飞艇继续向20号飞行，确保引绳落于20号塔顶。当20号高空人员拿到引绳后，由21号飞艇操作手控制飞艇继续向20号飞行，确保引绳落于21号塔顶。当21号高空人员拿到引绳后，飞艇继续向22号飞行，由22号高空人员引导飞艇飞行，确保引绳落于22号塔顶，当22号高空人员拿到引绳后，由23号飞艇操作手控制飞艇飞过22号，飞艇继续向23号飞行，由23号高空人员引导飞艇飞行，确保引绳落于23号塔顶。由24号高空人员引导飞艇飞行，飞艇继续向24号飞行。确保引绳落于24号塔顶。飞艇抛绳并在24号附近着陆。1.6、第五次飞艇展放Q24号（张力场）Q30号（牵引场）（1873米）：飞艇于24号带绳起飞，向25号飞行，由25号高空人员引导飞艇飞行，确保引绳落于25号塔顶。当25号高空人员拿到引绳后，由26号飞艇操作手控制飞艇飞过25号，飞艇继续向26号飞行，由26号高空人员引导飞艇飞行，确保引绳落于26号塔顶。由27号高空人员引导飞艇飞行，飞艇继续向27号飞行。当27号高空人员拿到引绳后，由28号飞艇操作手控制飞艇继续向28号飞行，确保引绳落于28号塔顶后。当28号高空人员拿引绳后，由29号高空人员引导飞艇飞行，飞艇继续向29号飞行，确保引绳落于29号塔顶。当29号高空人员拿到引绳后，由29+1号飞艇操作手控制飞艇继续向29号飞行，确保引绳落于29+1号塔顶。当29+1号高空人员拿到引绳后，飞艇继续向30号飞行，由30号高空人员引导飞艇飞行，确保引绳落于30号塔顶。飞艇抛绳并在30号附近着陆。1.7、第五次飞艇展放Q30号（张力场）Q35号（牵引场）（1130米）：飞艇于30号带绳起飞，向31号飞行，由31号高空人员引导飞艇飞行，确保引绳落于31号塔顶。当31号高空人员拿到引绳后，由32号飞艇操作手控制飞艇飞过31号，飞艇继续向32号飞行，由32号高空人员引导飞艇飞行，确保引绳落于32号塔顶。由33号高空人员引导飞艇飞行，飞艇继续向33号飞行。当33号高空人员拿到引绳后，由34号飞艇操作手控制飞艇继续向34号飞行，确保引绳落于34号塔顶后。当34号高空人员拿引绳后，由35号高空人员引导飞艇飞行，飞艇继续向35号飞行，确保引绳落于35号塔顶。飞艇抛绳并在35号附近着陆。2、后续引绳过渡方案：本次施工中均采用高破断力的渡线引绳，使用小型专用张机引渡引绳，有力的保证了施工中不发生断绳、飞绳的事故，同时我方此次使用引绳自重最大的四级引绳为55KG/千米，大大提高了施工中的安全系数。具体操作如下：飞艇完成P1号（牵引场）P17号（张力场）展放后按以下方式过渡引绳：2.1 由渡线组采用人工导渡的方式：将P1号（牵引场）P17号（张力场）张力段分三次引渡二级引绳。再采用机械牵引或人工牵引的方式将二级引绳过渡成为三级引绳。2.2 全线三级引绳过渡完成后，以P17号作为渡绳的牵引场，1号作为张力场。进行1次一拖二牵引（一根三级引绳牵引两根三级引绳）。当一拖二进行完毕后，将其中一根三级引绳放入左侧地线滑车，另一根放入右侧地线滑车，分别作为左右两侧的循环绳使用2.3 完成第一个一拖二以后，以其中一根三级绳开始进行四级绳一拖二（由一根三级绳牵引一根三级绳和一根四级绳），当走板通过塔后出塔约40到50米的位置，由该级塔高空将四级绳提出放于地线尖子离三级绳2米的地方，保证三级绳和四级绳不绞。2.4 全线四级绳一拖二完成后统一将三级绳留于原滑车，将四级绳放入下线滑车，此后进行另一侧四级绳一拖二。2.5 按照以上步骤依次完成中相及下边线的牵引。2.6 第二个耐张段操作步骤与上一个耐张段相同。 四、施工工器具配备一览表序号名称型号（规格）数量1韩国丝380新8000米2迪尼玛47002500米3丙纶绳10110020000米4迪尼玛1080008000米6专用空绳盘三级引绳用7个7专用空绳盘四级引绳用5个8抗弯联接器3T50个9旋转连接器3T12个10朝天滑车1T30个11专用张力机0.2吨张力2台12专用船型架4套13氦气6立方/瓶11瓶14遥控设备FUTABA FF93套15飞艇PD-800A1艘16飞艇专用工具含起动设备2套17备用气囊2个18飞艇维护材料1批五、安全措施及其它1、 飞艇作业安全措施1.1作业中发动机双发熄火： 作业过程中，若出现单发熄火，在风速不超过8米/秒的情况下可以继续作业。1.2作业中发动机双发熄火：作业过程中，如飞艇操作手发现飞艇速度减慢或者高度下降，则应该通过塔上人员确定是否出现发动机双发熄火。确认双发熄火后，应立即抛绳，操作手根据当时风力、风向、场地等情况选择就近着陆或者返航着陆。1.3作业中发动机三发熄火：作业工程中，如飞艇出现三发熄火的情况，则马上用对讲机通知地面人员。指挥塔上高空回抽飞艇所带引绳，同时尽量控制飞艇迫降于塔位附近。飞艇迫降后，马上下塔检查飞艇损伤情况，同时注意控制迫降场周围环境。1.4作业中遥控器失控： 作业中遥控器如失控现象，飞艇将处于不可控制，导致作业处于危险状态。所以，要从根本杜绝失控现象的出现。在作业前要对遥控器进行拉距测试，以杜绝不明无线电波造成干扰。在制订作业方案时，因注意不能出现飞艇作业航线与带电运行线路平行且距离小于25米的情况，杜绝因艇载电子设备切割带电线路所产生电力线磁场而造成的干扰。在作业中使用的对讲机频率因提前做飞艇干扰实验，避免出现对讲机频率与飞艇遥控器发射频率相近后的干扰。2、渡线作业安全措施2.1作业中牵引绳断裂： 作业中如出现引绳断裂的情况，因立即通知张、牵场停机，通过高空人员就近断绳塔位将引绳锚固在塔上，安排人员到现场进行处理，处理妥当后方可继续作业。2.2作业中引绳飞出：作业中如出现引绳飞出的情况，因立即通知张、牵场停机，通过高空人员就近绳头所在塔位将引绳锚固在