九年级物理全册 第十三章 第三节 内燃机课件 （新版）沪科版.ppt

第十三章内能与热机 第三节内燃机 导学设计 常考归纳 第十三章内能与热机 课堂小结 课堂反馈 导学设计 第三节内燃机 学点1热机和内燃机的概念 热机 把燃料燃烧时释放的 能转化为 的装置 内燃机 燃料直接在 燃烧产生动力的热机叫内燃机 内燃机中最常见的是 和 柴油机 内 机械能 汽油机 发动机气缸内 第三节内燃机 学点2汽油机 第三节内燃机 问题1 由汽油机的剖面图 可以得出汽油机的主要构造有进气道和进气阀 排气道和排气阀 气缸 曲轴连杆 飞轮 问题2 由汽油机的工作特点可知 汽油机工作时 活塞从气缸的一端运动到另一端叫做一个 常见的汽油机工作分为 冲程 冲程 冲程 冲程 排气 火花塞 活塞 冲程 吸气 压缩 做功 第三节内燃机 第三节内燃机 第三节内燃机 问题4 由汽油机的工作特点可以看出 温度达到最高的是 冲程 利用飞轮的惯性完成的冲程是 火花塞在 冲程结束后 冲程开始时发出电火花 问题5 小组交流讨论 汽油机的一个工作循环中 活塞往复 次 对外做功 次 曲轴和飞轮转动 圈 2 做功 吸气 压缩 排气冲程 压缩 做功 2 1 第三节内燃机 问题6 由汽油机工作特点进行分析 汽油机在月球上能否工作 答案 不能工作 因为月球上是真空 不能够将汽油压入气缸内 完不成吸气冲程 故剩余三个冲程也无法完成 第三节内燃机 学点3柴油机 图13 3 3 第三节内燃机 结合柴油机的模型 阅读教材p47 p48内容 回答下列问题 问题1 从构造上 柴油机和汽油机的不同之处为 问题2 从吸入物质上 柴油机和汽油机的不同之处为 柴油机气缸的顶部是一个喷油嘴 汽油机气缸的顶部是一个火花塞 柴油机吸入气缸的是空气 而汽油机吸入气缸的是汽油和空气的混合气体 第三节内燃机 问题3 柴油机和汽油机的工作过程基本相同 有两个不同之处 压缩冲程中 柴油机缸内气体被压缩的程度比汽油机更大 因此 柴油机缸内气体的温度更高 压强更大 做功冲程中 柴油机的点火方式是压燃式 而汽油机是点燃式 第三节内燃机 问题4 实际应用中 柴油机的效率 选填 高 或 低 功率 选填 较大 或 较小 但毕竟笨重 多用在拖拉机 坦克 轮船上等 汽油机比较灵巧 常用在 上 飞机 高 较大 汽车 典例1如图13 3 15所示 内燃机的四个冲程中 将机械能转化为内能的冲程是 第三节内燃机 常考归纳 常考类型一内燃机的四个冲程 b 第三节内燃机 名师讲评 判断冲程名称可利用口诀 先看气阀开关情 再看活塞上下行 开下吸气开上排 关上压缩关下功 第三节内燃机 常考类型二飞轮转速 做功次数和工作循环次数的关系 典例2某四冲程内燃机飞轮的转速为2400r min 则在每秒钟内 该内燃机对外做功的次数是 a 20次b 600次c 240次d 10次 a 第三节内燃机 名师讲评 内燃机的工作循环次数 冲程数 曲轴 或飞轮 转动圈数 对外做功次数的关系是1 4 2 1 第三节内燃机 常考类型三汽油机与柴油机的异同 典例3关于汽油机和柴油机的区别 下列说法正确的是 a 汽油机气缸顶部有一个火花塞 柴油机气缸顶部是一个喷油嘴b 汽油机吸入的是空气 柴油机吸入的是空气和柴油的混合物c 吸气冲程是内能转化为机械能d 压缩冲程是内能转化为机械能 a 第三节内燃机 课堂小结 热机 定义 内燃机 汽油机 柴油机 相同点 构造 工作过程 能量转化 区别 构造 吸气冲程吸入气缸的物质 点火方式 应用范围 第三节内燃机 课堂反馈 a 第三节内燃机 压缩 做功 做功 第三节内燃机 3 柴油机与汽油机在结构上的主要不同是气缸顶部的火花塞换成了 汽油机进入气缸中的是空气和汽油的混合气体 而柴油机进入气缸的是 喷油嘴 空气 第三节内燃机 c 第三节内燃机 a 做功冲程 内能转化为机械能 压缩冲程 机械能转化为内能b 压缩冲程 内能转化为机械能 做功冲程 机械能转化为内能c 压缩冲程 机械能转化为内能 做功冲程 内能转化为机械能d 做功冲程 机械能转化为内能 压缩冲程 内能转化为机械能 第三节内