高5-汽车修理工高级理论知识试卷5.doc

职业技能鉴定国家题库 汽车修理工高级理论知识试卷5(附标准答案)职业技能鉴定国家题库汽车修理工高级理论知识试卷5一、单项选择题(第1题第80题，选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中，每题1分，满分80分。)1、半导体二极管加正向电压时导通，加（C）这一导电特性称为二极管的单向导电性。A、 正向电压时截止 B、反向电压时导通C、反向电压时截止 D、不加电压时导通。2、液压速度控制回路调节运动速度的方法有节流调节和（D）两种。A、进油调速 B、回油调速 C、旁路调速 D、容积调速3、在使用四轮定位仪前、需要调节探测干，应使水平仪气泡处于（B）位置。A、左端 B、中间 C、右端 D、任意4、利用（A）可以探测温度，并在晶体管电路中做温度补偿用。A、热敏电阻 B、压敏电阻 C、光敏电阻 D、磁敏电阻5、以下各项目中，在起动发动机前不用确认的项目有(B)。 A、变速档位 B、转向助力液 C、蓄电池电压 D、发动机机油6、汽车修理质量管理和监控第二阶段的任务是（B）。A、获取有关车辆的信息 B、分析有关工艺规程的执行情况C、制定修改措施(包括管理措施) D、严格贯彻修改后的措施7、以下关于劳动法规定的职业条例，不正确的是（C）。C、从事技术工种的劳动者，上岗前可不必经过培训8、工件所用材质的型号尺寸等属于工艺卡片中的技术需要的（D）。A、工艺规范 B、技术规范 C、性能条例 D、材质9、编制修复工艺卡的程序是表面加工精度高的工序应尽可能（B）。A、中间 B、靠后 C、靠前 D、最前10、下列说法正确的是（C）。A、零件的尺寸、表面粗糙度、精度和配合副公差属于工艺卡片中技术要求的工艺规范B、零件的尺寸、表面粗糙度、精度和配合副公差属于工艺卡片中技术要求的性能条件C、零件的尺寸、表面粗糙度、精度和配合副公差属于工艺卡片中技术要求的技术规范D、零件的尺寸、表面粗糙度、精度和配合副公差属于工艺卡片中技术要求的废条件11、镗缸时每次进刀量不宜过大，最后一次进刀应不超过（D）。A、0.02mm B、0.03mm C、0.04mm D、0.05mm12、下列说法正确的是（A）。A、镗缸工艺的定位应以缸体底面前后两个主轴承座孔和气缸上口作定位基准B、镗缸工艺的定位应以缸体底面前后两个主轴承座孔和气缸下口作定位基准C、镗缸工艺的定位应以缸体底面前主轴承座孔和气缸上口作定位基准D、镗缸工艺的定位应以缸体底面中间两个主轴承座孔和气缸上口作定位基13、下列说法正确的是（A）。A、测量气缸圆度误差时，测量部位选在活塞环工作区域内的上、中、下三个平面B、测量气缸圆度误差时，测量部位选在活塞工作区域内的上、中、下三个平面C、测量气缸圆度误差时，测量部位选在活塞环工作区域内的上平面D、测量气缸圆度误差时，测量部位选在活塞环工作区域内的下三个平面14、下列说法正确的是（B）。A喷油正时的调整时，使1缸处于排气上止点B喷油正时的调整时，使1缸处于压缩上止点C喷油正时的调整时，使1缸处于上止点D喷油正时的调整时，使1缸处于下止点15、发动机的冷磨合时应（D）。A、节气门半开，常检视冷却水温 B、节气门全开，常检视冷却水量C、节气门全关，常检查发动机转速 D、节气门全开，常检查机油压力16、曲轴（A）的检查是将相对应的两个连杆轴颈转到水平位置，用百分表测出他们至平台的高度差在计算。A、扭曲变形 B、弯曲变形 C、磨损 D、圆度17、气缸体裂纹触及加强助应（D）。A、焊补 B、粘补 C、钻孔防裂纹加大 D、报废18、大修后尾气排放检验时，取样探头插入排气管的深度不小于（D）mm。A、100 B、200 C、300 D、40019造成电控发动机不能启动的原因可能是（C）。A、集滤器堵塞 B、油压调节器工作不良 C、气缸压缩压力过低 D、混合气较稀20、造成电控发动机怠速过低的原因可能是（A）。A、怠速控制法工作不良 B、点火时间偏早C、混合气较浓 D、电动汽油泵不工作21、（D）是诊断电控发动机怠速过高故障的正确做法。A、检查发动机温度是否正常 B、检查进气温度传感器是否有故障C、检查进气管是否漏气 D、检查油压是否过高22、造成电控发动机油耗过高的原因可能是（A）。A、燃油压力调节器故障 B、集滤器堵塞C、喷油器漏油 D、混合气过稀23、造成发动机凸轮轴轴承响的原因时（B）。A、气门弯曲 B、凸轮轴变形弯曲C、推杆变形 D、挺杆损坏24、（A）是诊断发动机连杆轴承响故障的正确做法。A、利用高压线试火法 B、检查凸轮轴是否弯曲C、检查机油中有无轴承合金颗粒 D、检查气缸压缩压力25、造成发动机冷态活塞敲缸的原因可能是（C）。A、主轴承润滑不良 B、气门间隙过小C、活塞裙部磨损严重 D、活塞销磨损严重26、( A )是诊断发动机冷态活塞敲缸故障的正确做法。A 、中心高压线试火法 B、观察排气管出是否冒蓝颜C 、检查气门间隙 D、检查曲轴轴间隙27、造成发动机冷热态活塞敲缸的原因是（D）。A 点火提前角过大 B混合气过浓C 活塞环端间隙过大 D连杆轴承装配过紧28、（C）是诊断发动机冷热态活塞敲缸故障的正确做法。A、检查配气相位 B、检查点火正时C、检查活塞裙部的圆柱度误差 D、检查曲轴轴向间隙29、造成发动机销响的原因可能是（C）。A、活塞裙部磨损严重 B、活塞环端间隙过小C、活塞销锁环脱落 D、活塞环磨损严重30、（C）是诊断发动机活塞环响故障的方法。A、检查活塞环的漏光度 B、检查活塞环变形C、检查活塞环间隙 D、分高压线试火法31、造成发动机气门角响的原因可能是（B）。A、气门弹簧弹力不足 B、气门杆端部磨损严重C、凸轮轴轴向间隙过大 D、气门间隙过小32、造成发动机机械挺杆响的原因可能是（C）。A、气门变形 B、摇臂磨损严重C、挺杆不能自由转动 D、气门间隙过小33、（B）是诊断发动机机械挺杆响故障的正确做法。A、检查推杆是否变形 B、拆下气门挺杆室盖，有铁丝勾住挺杆，观察响声有无变化C、检查点火顺序是否正常D、检查配气正时34、（B）是诊断发动机液力挺杆响故障的正确做法。A、检查液力挺杆与导孔的配合间隙是否过小B、检查机油压力是否过低C、检查挺杆润滑情况D、检查配气正时35、变速器中滚动轴承与轴锁的一般配合间隙为0.020.01mm。大修允许（B），使用限度为0.30mm。A、0.020.25 B、0.020.13 C、0.020.25 D、0.050.1036、采用冷胀法对差速器壳进行修理是轴颈的胀大量控制在(B)0.30.5mm上，应分两次胀大，中间进行500600C的在结晶退火。A、0.75 B、0.50 C、0.25 D、0.1537、驱动桥壳的修理，应以其主要（C）和圆柱面为基准；修理后的桥壳，沿桥壳纵向轴线与沿桥壳横向轴线应相互垂直；除采用双曲轴齿轮的驱动桥壳外，桥壳的纵横线应位于同一水平面内，且同一轴线上的承孔或轴颈应向轴。A、端面 B、轴孔 C、结合平面 D、差速器平面38、造成变速器齿轮异常磨损的主要原因有变速器壳体变形、变速器轴承孔磨损、（B）制造材料和热处理有缺陷等。A、使用次数过多 B、使用和保养不合理C、换挡过于频繁 D、输入轴变形39、驱动差速器的主、从动圆锥齿轮严重损坏的应对应成对更换，并且最好用同一（C）的，如只更换其中一只，为避免因啮合不当发饷，最好选用与原齿轮齿厚相近的旧齿轮。A、材质 B、齿形 C、厂牌 D、型式40、悬架系统大修过程中应视需要对钢板弹簧卡子应按规定数量配气，卡子内侧与钢板弹簧定位距离应为（D）mm。A、1 B、12 C、2 D、1341、离合器压盘表面磨出沟槽，其槽深不得超过0.3mm。若超过壳在平面磨床上磨平或车窗床上车平，但加工后得到压盘厚度不小于标准深度（B）mm。A、1 B、2 C、3 D、4 42、传统轴修理技术标准中规定，传动轴修复后防尘套必须完整，并且卡子紧固，两只卡子的锁扣应装在传动轴径向（D）。A、同侧 B、相同 C、任意 D、相对43、液压制动系统大修检查制动主缸和轮缸活塞与缸筒的配合间隙，当缸筒椭圆度超过0.05mm，内壁与活塞间隙超过（A）mm时应更换。（标准是0.12mm）A、0.10 B、0.15 C、0.20 D、0.2544、当汽车前行向左或向右转弯时，转向盘向左向右的回转角和转向力（D）。A、应显著不同 B、应有明显差异C、严格一致 D、不得有显著差异45、液压制动系统达到规定的制动效能时，制动踏板行程不应大于全行程3/4，装有自调间隙的不得大于全程4/5，乘用车不得大于（B）mm，其他机动车不得大于150mm。A、100 B、120 C、130 、14046路试检验车辆制动稳定性时，机动车的任意部件不允许超过规定宽度的实验通道的（D）。A、中线 B、对角线 C、长度 D、边缘线47、自动变速器大修完毕后当变速器操纵杆位置于前进挡和倒档位时，应（C）。A、不能移动车辆 B、可以移动车辆C、不能起动发动机 D、能够起动发动机48、由于轮胎受制动力影响，造成轮胎的（A）。A、前后端磨损 B、内侧磨损 C、外侧磨损 D、波浪状磨损49、组装直拉杆时，用扭力扳手将调整螺塞拧到底，再退回（B）圈左右。A、1/8 B、1/4 C、3/8 D、1/2 50、保持转向盘转过的角度不变，随车速的增加，汽车的转向半径增大，称汽车具有（A）。A、不足转向特性 B、中性转向特性 C、合适转向特性 D、过多转向特性51、功率平衡是指（D）。A、汽车在匀速行驶条件下发动机所发出的功率等于克服各种形式阻力所消耗功率的总和B、汽车在加速行驶条件下发动机所发出的功率等于克服各种形式阻力所消耗功率的总和C、汽车在减速行驶条件下发动机所发出的功率等于克服各种形式阻力所消耗功率的总和D、汽车在行驶的每一瞬间，发动机所发出的功率等于机械传动损失和克服各种形式阻力的所消耗功率的总和52、关于制动器制动力、地面制动力说法正确的是（A）。A、在地面制动力在达到附着力之前制动器制动力等于地面的动力B、制动器制动力的最大值为附着力C、地面制动力随制动踏板力的增大正比例增大D、制动器制动力受附着力的限制53、下列属于自动变速器打滑的为（C）。A、起步时踩下油门踏板发动机转速和车速很慢B、行驶中踩下油门踏板加速时，发动机转速和车速没有很快升高C、平路基本正常但上坡无力发动机转速异常高D、自动变速器不能升入超速档54、对于三行星辛普森四档齿轮变速器，若自动变速器选档手柄在(D)位1档打滑，而在L位时不打滑，则为（B）。A、前进离合器打滑 B、单向离合器打滑C、制动器打滑 D、超速档离合器打滑55、（C）属于汽车制动性的评价指标之一。A、制动跑遍 B、制动转向的能力C、制动时的方向稳定 D、制动时间56、制动效能指（A）。A、汽车稳定停车的能力 B、控制转向的能力C、汽车制动不侧滑的能力 D、汽车制动不跑偏的能力57、汽车驱动力的最大值（C）。A、大于附着力 B、小于附着力 C、等于附着力 D、大于或等于附着力58、动力因素表示（B）。A、汽车具有的克服压力阻力和加速阻力的能力B、单位车重有的克服道路阻力和加速阻力的能力C、汽车具有的克服滚动阻力和加速阻力的能力D、单位车重具有的克服爬坡阻力和加油阻力的能力59、汽车的操纵稳定性是指（A）。A、在驾驶员不感到过分紧张，疲劳的情况下。汽车能遵循驾驶员通过转向系及转向车轮给定的方向行驶，且档遇到外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶能力B、汽车在一定的载质量下以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服路障物的能力C、行驶中汽车，对乘员D、汽车在行驶过程中，乘员所处的振动环境具一定舒适度的性能们对于载货汽车还包括保持货物完好的性能60、晶体管调节器控制励磁电路通断的是（D）。A二极管 B电阻 C稳压管 B三极管61、检测发动机“B”与“E”之间，下列说法不正确的是（D）。A、正向电阻值大于标准值，二极管断路B、 正、反向电阻均为零，正负整流板间绝缘垫未装C、 正、反电阻值均为零，“B”端子搭铁D、 正、反电阻值均为零，正负极管中有一只短路63、数字万用表在电压和电阻插孔COM插孔之间标有MAX700（AC）1000（DC）字样，表示（A）。 A、从这两个孔输入的交流电压不得超过700V，直流电压不得超过1000V B、从这两个孔输入的直流电压不得超过700V，交流电压不得超过1000V C、从这两个孔输入的交流电压不得超过1000V，直流电压不得超过700VD、从这两个孔输入的电压可以在700V与1000V之间64、起动机的全制动试验，每次接通电路的时间不得超过（C）。A、1s B、1min C、5s D、5min65、汽车空调制冷系主要由（D）四大部分组成。A、 冷凝器、蒸发器、压缩机、气液分离器B、 冷凝器、蒸发器、压缩机、蒸发压力调节器C、 冷凝器、蒸发器、压缩机、油分离器D、 冷凝器、蒸发器、压缩机、膨胀阀66、空调系统中，内平衡式膨胀阀膜片上方的压力来自于（C）。A、蒸发器入口 B、蒸发器出口 C、热敏管 D、压缩机入口67、关于空调制冷系统压力检测条例，应将鼓风机打开置于（C），并将所有通风口打开。A、低速档 B、中速档 C、高速档 D、任意档68、空调系统制冷剂不足，歧管压力表显示有（C）现象。A、高压侧压力低，低压侧压力高B、高压侧压力高，低压侧压力低 C、高、低压测压力都偏低D、高、低压侧压力都偏高69、在空调系统制冷剂数量正常下，如果歧管压力表显示的压力均高于正常值，说明（C）。A、制冷剂不足 B、管路中有赃物进入C、管路中有空气进入 D、管路中有水分进入70、关于空调系统温度检测条例，错误的说法是（D）。A、B、接通空调控制开关C、将鼓风机置与做大通风量，并将所有的通风口打开D、关闭所有的车门71、打开转向灯开关，如果一侧转向灯正常，另一侧不亮原因是（C）。A、蓄电池置撞向开关接触不良B、蓄电池置转向开关有断路C、导线接头脱落或打铁不良D、转向灯电路熔断器熔断72、前照灯远光正常，闭合近光开关，近光不亮，以下说法错误的是（C）。A、变光开关损坏 B、变光开关断路C、电源至变光开关之间的线路断路 D、前照灯熔断器熔断73、发动机运转，机油压力报警灯始终亮，错误的说法是（C）。A、机油压力传感器短路B、机油压力报警灯至机油压力传感器之间短路C、机油压力传感器断路D、机油压力过低74、打开空调开关后，不能产生冷气熔断器熔断，应（C）。A、把熔断器短路强行接通试机B、立即更换新的熔断器C、检查、排除电路故障后、更换同规格的熔断器D、检查、排除电路故障后、更换熔断器75、若制冷量不足时，测试压力时，高、低压值都偏高，说明冷凝器散热效果不好应（C）。A、补加制冷剂 B、放掉制冷剂，更换干燥过滤器C、清除冷凝器上的污泥和杂物 D、补加压缩机冷冻润滑油76、开启空调冷气开关后，车内时而有凉意，时而又无凉爽的感觉，导致制冷系统频繁间歇工作最常见的部位是少量水分在（B）结冰堵塞。A、压缩机 B、膨胀阀 C、冷凝器 D、蒸发器77、制冷系统噪声大的原因，说法错误的是（B）。A、压缩机皮带松 B、压缩机冷冻油油面太高C、压缩机冷冻油油面太低 C、压缩机内部缺制冷剂78、如果（A），歧管压力表显示低压指示真空，高压压力比正常值低，这种情况由制冷系统堵塞造成的。A、制冷剂不能循环 B、制冷剂过多C、制冷剂过少 D、制冷剂泄露79、如果低压管路结霜且制冷效果下降，歧管压力表显示低压压力过高，高压压力正常是由（A）造成的。A、膨胀阀开度过大 B、膨胀阀开度过小C、制冷剂过量 D、制冷剂不足80、如果制冷系统视液镜中看不到气泡，歧管压力表显示低压压力过高，高压压力变过高造成这种现象的原因是（A）。A、系统中制冷剂过量 B、膨胀阀开度过小C、冷凝器表面有杂物 C、车内温度过热二、多项选择题(第81题第100题，请选择两个或以上正确答案，将相应字母填入括号内。错选或多选、少选均不得分，也不倒扣分。每题1分，满分20分。)81、关于钳工的工具规格，描述正确的是（A、D、E）。A、螺旋测微器的精度一般为0.01B、螺旋测微器的精度一般为0.02C、游标卡尺的精度一般为0.01D、游标卡尺的精度一般为0.02E、台钳的规格一般用钳口的宽度表示常用尺寸一般为100150mm82、汽车工作液包括（A、B、C、D）。A、防冻液 B、制动液 C、液力传动油 D、制冷剂 E、齿轮油83、表面粗糙度对机械零件的使用性能影响较大，对下列（A、B、C、D）有较大影响。A、耐磨性 B、配合性质 C、腐蚀性 D、抗疲劳强度 E、可锻性84、目前汽车上应用较多的电控变速器主要由（A、B、C、D）组成。A、液力传动系统 B、机械式齿轮变速系统 C、液压操控系统D、电子控制系统 E、气压式操控系统85、以下属于液压式动力转向系统组成部件的是（A、B、C）。A、转向油泵 B、转向控制阀 C、转向动力缸 D、转向工作缸 E、电动机86、以下关于ABS制动系统功用说法正确的是（A、B、C、D）A、保持方向稳定性 B、保持转向控制能力 C、缩短制动距离。D、减少轮胎磨损 E、使车轮抱死87、以下关于滤波电路的描述正确的是（A、C）。A、滤波电路是利用电抗元件，将脉动的直流电变成平滑的直流电B、滤波电路是利用三极管，将脉动的直流电变成平滑的直流电C、滤波电路是利用电抗元件，将脉动的直流电变成平滑的直流电D、滤波电路是利用三极管，将平滑的直流电变成脉动的直流电E、滤波电路是利用电抗元件，将交流电变成直流电88、以下关于晶体管开关电路的描述，正确是（A、C、E）。A、继电器和晶体管都可以用小电流控制大电流B、继电器和晶体管都不可以用小电流控制大电流C、继电器有触点D、继电器和晶体管都有触点E、晶体管没有触电89、下列说法正确的是（A、B、D）。A、散热器渗漏可用钎焊、胶粘修补 B、允许个别管压扁 C、允许有轻微泄露 D、更换管数不得大于总数的25%E、更换管数不得大于总数的35%90、发动机大修竣工验收的技术条件要求发动机的（A、B）不得低于原设计标定值90%。A、最大功率 B、最大转矩 C、排放 D、油耗 E、漏气率91、发动机大修竣工时不应有（A、B、C、D、E）A、漏气 B、漏水 C、漏电 D、漏油 E、任何异响92、尾气检测时应（A、B、C、D）。A、导管不可以弯曲B、在热车