高中地理 第四章 自然环境对人类活动的影响 第一节 自然条件对城市及交通线路的影响（1）学案 中图版必修1.doc

第一节自然条件对城市及交通线路的影响俄罗斯境内河流总长度为960万千米，著名的河流有鄂毕河、勒拿河和叶尼塞河等，它们的流向是从南向北。因为前苏联的经济是要把东部和西部连接起来，因此当西伯利亚大铁路从莫斯科向东兴建时，每遇到自南向北流的河，其交会点就形成一个新的城市，如鄂木斯克在鄂毕河，新西伯利亚在叶尼塞河，克拉斯诺亚尔斯克在勒拿河。思考：你知道为什么在铁路过河点会形成城市吗？点拨：陆上交通过河点，往往有大量人流、物流在此进行水陆转运，从而形成城市。一、自然条件对城市形成和发展的影响1地形对城市的影响（1）平原（2）山区：城市多分布在_的区域，其进一步发展受到地形条件的制约。（3）高原：_地区的城市多分布于此。2气候对城市的影响（1）影响城市区位（2）影响城市的_和布局。3水对城市的影响（2）影响城市形态：位于河流两岸的城市，往往呈_状或_状发展。（3）影响城市的发展：水资源不足已成为_城市发展的重要因素之一。4矿产对城市的影响矿产资源的分布、_和开采水平影响很多矿业城市的形成、_和发展。试分析青海、西藏没有百万人口以上城市的原因。二、自然条件对交通线路的影响1自然条件对交通运输线路走向的影响（1）大致走向：由_的分布及相应的运输需要确定。（2）具体走向：常受到各地_的影响，以_对铁路走向的影响最为明显。在山区，铁路弯曲程度_，总长度_；在平原、丘陵区，铁路弯曲程度_，总长度_。2自然条件对线网密度和分布格局的影响（1）分布：线路常选建在平原、缓丘、_、河谷和山口等处。（2）原因：这些地区自然条件好，利于修建并且也适于人们生活和生产，人口密集，经济发展水平较高，对交通运输的需求大。3自然条件对交通运输方式的影响（1）靠近河流和海洋的地区适于发展_运输，陆地上则适于发展_运输和公路运输等。（2）海港建设受到_、沿岸_、附近泥沙移动及_等条件的影响。山区对交通运输方式的选择有何要求？答案：一、1.(1)濒海三基础设施投资农耕农副产品(2)河谷两岸较平坦(3)热带2(1)中低纬度沿海干旱(2)内部结构3(1)交通通道生活用水生产用水优良港湾汇合转运点起点(2)带组团(3)制约4蕴藏量规模思考讨论点拨：青藏高原地区海拔高，气候严寒，交通不便，人口密度小，故没有百万人口以上的城市分布。二、1.(1)产品产地和销售地(2)自然条件地形大长小短2(1)山间盆地3(1)水上铁路(2)海岸线形态水深工程地质思考讨论点拨：山区地势崎岖，相对高度大，修建交通运输干线成本高，难度大。因此，应优先建造成本低、难度较小的公路，其次才是铁路。由于山区河流落差大，一般也不利于航运。知识点一 自然条件对城市形成和发展的影响1.地形对城市的影响地形城市分布特点影响分布的原因典例平原濒海、濒湖、沿河的平原地区城市密集地形平坦利于建筑物、道路等基础设施建设，减少投资；土地平坦利于农耕，为城市居民提供农副产品上海位于长江三角洲，广州位于珠江三角洲，成都位于成都平原山区沿谷地或低地分布谷地或低地海拔低，地形平坦利于农耕西安位于渭河谷地，太原位于汾河谷地，兰州位于黄河谷地高原热带地区的城市多分布在高原上热带地区平原气候湿热，不适于居住，高原上凉爽巴西首都巴西利亚位于巴西高原上，埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴位于埃塞俄比亚高原上2.气候对城市的影响（1）气候对城市区位的影响（2）气候对城市内部结构和布局的影响在城市规划中，污染大气的企业用地布局与风向有很重要的关系，如下表所示：风向分布布局原则主导风向分布区（如西风、信风分布区）污染大气的工业布局在居住区主导风向的下风向季风分布区（如中国东南沿海、印度、中南半岛等季风分布区）污染大气的工业布局在与居住区常年盛行风向垂直的郊外最小风频区污染大气的工业布局在居住区最小风频的上风向3.水对城市的影响（1）河流为城市提供水源，满足城市生活用水和生产用水的需要。因此，许多城市因水而兴，在干旱缺水地区尤为突出，如开罗、巴格达等。水资源不足成了当今世界许多城市发展的限制性因素之一。（2）河流可作为重要的交通通道。水运是早期城市形成的主要因素，尤其是湿润地区的城市。沿河设城是我国南方城市的分布规律。水运的兴衰往往是一些城市兴衰的重要因素，如京杭运河沿岸的扬州、济宁、临清等因运河的开通而兴，后来因运河的淤塞而一度衰落。水运影响城市分布的类型，如下表：沿河城市的区位类型区位优势典例河口处既可与全河流相通，也可以与海洋相连，腹地广阔，利于货物集散，是大城市发展的重要条件上海位于长江入海口处，广州位于珠江入海口处两条或多条河流的汇合处大量人流、物流在此集聚、中转，有多个方向的水运优势宜宾、重庆、武汉分别位于岷江、嘉陵江、汉江与长江干流的汇合处水陆交通的转运点陆路交通穿过河流处需建码头，是人流、物流的集散、转运处南京位于京沪铁路与长江的交会点，兰州位于陇海兰新线、包兰线与黄河的交会点河流水运的起点或终点货物在此转运，促使城市形成江西赣州市位于赣江通航河段的上游起点（3）河流沿岸城市的地域形态，常沿河流伸展呈条带状或被河流分割成组团状，如重庆、武汉等。4矿产对城市的影响【例题1】 读图，完成下列问题。（1）图中a、b、c、d、e五个城市可能形成较早的两个是_城市，原因是_。（2）a、c、d三个城市兴起的共同原因是_。（3）促进a城市发展和限制其发展的区位因素分别是_、_。c城市位于_（地貌）。（4）d城市适于发展_工业，在其发展过程中容易对环境产生的危害主要有_。e城市兴起和发展的主要区位因素是_。按目前图中表示的现状，哪个地点可能会再形成一座城市？将这座城市用字母f标注在图中。解析：第（1）题，a地处沙漠，d地处山麓地带；而b地处大河沿岸两河交汇处，c处于河口，交通优越。且b、c地处平原地区，地势平坦开阔，便于农耕。所以最早形成城市的应该是b、c两地。e城为海港，是随着海洋运输发展起来的，年代较晚。第（2）题，a、c两城市附近有油田，d城市附近有煤和铁，所以其共同区位条件是矿产资源丰富。第（3）题，a地石油资源丰富，成为其发展的促进因素。但当地气候干旱，水源不足成为制约其发展的主要区位因素。第（4）题，d城市附近有煤和铁矿，所以宜发展钢铁工业。但该工业易造成大气污染和固体废弃物污染。e城附近有大量风景名胜，所以应以旅游为主导产业。随着交通的发展，在b、c、d、e四城市间的铁路交会处会形成一个新的铁路枢纽，所以该地可能会形成一座新城。答案：（1）b、c位于河流汇合处或河口处，地形平坦，水源充足，交通便利（2）有丰富的矿产资源（3）石油水源河口三角洲（4）钢铁破坏地表，污染水源和大气，造成固体废弃物污染旅游资源标注略（在b、c、d、e四城市间的铁路交会处标f点）。知识点二 自然条件对交通线路的影响【例题2】 “蜀道难，难于上青天。”读“川藏公路景观图”，完成下列问题。（1）影响川藏公路分布的主要因素是（）。a气候 b资源c地形 d人口分布（2）四川省交通线路的布局特点是（）。a北部山地交通线路稀疏，南部盆地交通线路密集b北部山地交通线路密集，南部盆地交通线路稀疏c西部高原交通线路稀疏，东部盆地交通线路密集d西部高原交通线路密集，东部盆地交通线路稀疏解析：第（1）题，川藏公路分布在横断山区及青藏高原，受地形影响，线路曲折。第（2）题，四川省西部是川西高原，交通线路稀疏；东部是四川盆地，交通线路稠密。答案：（1）c（2）c公路选线的一般原则公路选线要求主要运输任务的距离尽量短，少占耕地，避开沼泽、陡崖、滑坡等地质条件较差的地区，尽量少跨越河流，少穿越等高线，在陡坡上呈“之”字形弯曲。1有关地形与城市区位的叙述，不正确的是（）。a平原地区土壤肥沃，便于农耕，不适宜发展城市b山区城市一般都在河谷或比较开阔的低地分布c热带地区的城市多分布在气候相对凉爽的高原上d世界上的城市大多数位于平原地区答案：a2我国百万人口以上城市主要分布在东部地区，这主要是因为（）。气候比较湿润地势比较高河流众多，水源充足资源比较丰富a b c d答案：a读“某村落分布示意图”，完成第34题。3图示村落的形态特点是（）。a呈多边形 b呈带状c呈环形 d呈团状答案：b4该村落按图示分布的原因是（）。a在山区由于地形的影响，村落顺河谷而建b平原面积开阔平坦，便于农耕c为逃避野兽袭击而建在山口d为防洪水，村落建在山脊答案：a5从地图上看，高原和山区中的公路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因是（）。a客货运量大b地势相对和缓，工程造价低，难度小c水源充足d地势低，热量条件好答案：b读“某区域等高线图”，完成第67题。6影响图示铁路线走向的主要因素是（）。城镇布局地形起伏河流流向矿产分布a bc d答案：a7丁城建港的区位条件有（）。纬度低，港口水域全年不冻位于河流入海口，长年不淤地形平坦，便于港口建设水陆联运便利，腹地较广a bc d答案：b8下图为“某地区城市分布示意图”。读图完