杭州富阳场口科目二考场照片和车况汇总.doc

杭州富阳场口科目二的场地照：1、定点停车2、直角转弯3、曲线行驶4、侧方停车5、倒库考场分A区和B区，每个区有6个考场，如A1、A2、A3、A4、A5、A6A区和B区交替考试和训练考试顺序：坡道=直角转弯=曲线行驶=侧方停车=倒车入库注意事项(按普桑车标准）：1、考试前一定要调整好座椅，个子矮的可以将座椅拉到最前面，后背靠调到90度这样比较标准。调好左右后视镜，调时将头靠在靠背上，遇雨雪天气注意带纸巾擦干净后视镜及对着后视镜的窗口，还有车前窗经线的观测点（雨刷刚好刷不到），试踩离合器。（了解离合器的高低丶松紧），试转方向盘。（了解方向盘的松紧丶转到底的角度、手感）、打一下一档和倒档有没有问题，有的车的倒档是不用下压的。2、座位调整好记得系安全带，不系的话上了坡道就会提示不合格啦，系好后最好拉一下，有半路跳出来的情况发生。3、查看右边的微电脑，自己的信息对不对（一般都会正常），看一看前面有没有考试车。（上坡上有考试车千万不要起步，有的会熄火、溜坡，这里出状况的很多，自己挂了也影响了别人）对了就刷指纹开始考试。（好像2014年1月后不用刷指纹了）4、起步记得打左转向灯3秒、挂一档、松手刹，一共有两个起步道，靠坡道的起步后最好向左打一点方向，让车远离一些5、坡道有4个，一般选2、3、4，不要选1，因为离起步太近，最右边容易撞到护栏。如何上坡道呢？按直角转弯的方法，当汽车行驶到该坡道的右边黄线和前右门车窗窗花对牢的时候右转打死。(也有肩线对牢邻道左侧坡道黄线的) 然后把左经线对准第一根白线右端内侧十公分（注意地上可能有黑点之类的标记。对准上去。同时可以参考车上那根缝隙刚好在边线右侧贴着走当眼睛和停止杆（红色条纹）及右边相邻车道的监控杆（蓝色）第一次成一条直线时停车，最好稍微早点踩刹车，因为有个惯性，如果杆子看不准，第四道边上有护栏护栏上有铆钉有人在上面做了黑的记号，甚至贴了口香糖，肩膀线到达这个位置，迅速停掉，基本没有问题！6、坡道起步前打左转向灯3秒，车在下行时，关闭左转向。说说我的经验吧，上桥时压着离合，放慢速度，到点之后左脚不要动，右脚直接踩刹车，起步时左脚微台慢慢松刹车，搞定7、坡道下来没多远就是直角转弯，共有2个直角转弯区域，3号坡道要注意直角转弯在左前方。1和2坡一个直角，3和4坡一个直角8、直角转弯后有2个曲线行驶可以选择，靠左侧的曲线更简单，右侧的出来后到侧方停车的路程较短更难调整。9、侧方停车进入时调整好车身位置，左筋对一下点位。也就是前方第二条虚线右端。如果停不准，沿着侧方停车两个单人旁，对着左筋进去。停好位置后倒车，当反光镜下沿（如图所示）到花坛前端白线时，(或完全消失，这点要按自己调整）右打方向一圈。还有一个方法：见下图红箭头，看右面的铁丝网的立柱，当第二个立柱和肩膀齐平时向右打一圈也可以。倒车中观察左反光镜（如图所示）看见库位底部铁管走完时立刻左打方向一圈。那条黄黑相间的铁黑色部分在雨天较难辩论，我是数着黄色部分出来四格后没过多久来定位的，也可以数4段黄色漆的铁管过后，就快到了。最后的一圈半和出库就不多讲了。10、倒库：首先左筋对左向右的第二条虚线左端如果考试车的座位高了，倒库的起打点要比平时晚些 。投机取巧啦，但真的超准！只要在倒车入库时第二遍语音提示时马上向右打死方向，位置刚刚好，屡试不爽！进入感应区的时候会叫第一次语音，然后倒库的时候会播第二次倒车入库，一般来说听到第二声再打方向盘刚好。如何修正：向后倒车时，你眼睛盯着左右反光镜看到的车尾，如果车尾想向左方向盘就打左，车尾想向右方向盘打右，就是屁股想向哪边挪就向哪边打方向。向左出库，打左灯， 车出库过程中注意观察左边库位线，当肩膀与库位线平行时，向左打一圈加1/4，让车慢慢向前移动，当车身在摆正的过程中再向右倾斜一点停车，保持方向盘不 动，向后倒库（考场库位比平时库位宽点，所以基本不用回方向盘的，有时候还要因为左边太宽，要向左边打死方向盘的，平时练的时候是要回1/4圈的，考前在 场地练了几次，就是回了1/4圈导致左边太宽右边太窄。）向右出库，打右灯，当引擎盖与前方白线触碰时向右打死方向盘，出去，电脑会提示考试合格。11、考试前的场地适应很重要，一定要根据教练的指导找好自己的点位，珍惜每次练习的机会。12、B2区的起步点离坡道有点近，注意提前转向13、要是有一项挂了，千万不要直接开回到原点，一定要慢慢做完，尤其是倒库，补考就可以修了。14、如果平时练车时后视镜是平光镜的话最好自己买一个“大视野”的那种后视镜体验一下，目前考试车有很多是这种后视镜，有好多同学挂在这种看起来有点像哈哈镜的后视镜上。淘宝上有的搜一下就可以十几块钱就够了，如果挂在这上面补考费就贵多了。那地方实在不想去第二次了。个人觉得科目二部分凭实力，部分真是拼人品啊，万一抽到破车平时练的再好都没用。下面是一些考过同学的车况汇总，可以参考一下。18号，车子很好 A6区的 35号，方向盘有点重 离合还行。35号车很破烂离合超松37号，A1,，也还好，一次满分通过38号，A1区考试，离合有点松，座椅比平时用的教练车要高很多，档位还好，挂倒挡不需要压很大力气就可以挂上。 38号车 离合不错稍高 座位偏高注意。倒档不分明 我挂错在4档 倒库时熄火幸好不紧张马上点火启动90分一把过 38号车 B1区 离合不错，方向盘有点重，座位偏高（倒顺库时第一把方向要比平时晚点打），左后视镜是“大视野”那种。42号，1、坡道起步得踩油门 2、离合高、动力弱 3、A1场 42号垃圾车 第一次考试侧方时方向一打死倒档竟然跳回来了，中停挂了 ；第二次注意了点，每次挂档都用力再推推，结果在返库挂好倒档时抬离合松刹车时，车竟然往前冲（一看档位竟还是在倒档上，百思不得其解！）。幸亏有了先次教训立马踩离合、刹车、档位退回再挂，猛抬离合开始倒车，还好这次满分过了。43号车，在A1区考，离合器不错、档位好挂、座椅和后视镜都非常好调整44号，离合很高，方向盘一般，档位一般。47号，（有人说好，有人说不好） 话1：车动力不好。第一次离合抬得很高还是上不了坡，熄火挂了。 第二次再上坡，整个车抖着上去的，后来定点起步，速度起不来，超过30秒，又挂了。 话2：47号车，自我感觉还好用，感觉动力很足，抖了松刹车再稍微抬点离合，很好上去不溜坡。48号，车速度感觉会越来越快（没感觉离合器有抬起来的）。一把直接冲，第二把踩着刹车开，可惜没控制好，挂了。不知道各位是不是这种感觉呢？49号，1、车会熄火 2、烂,基本挂的多,很容易熄火,有一个抽到的学员直接上坡就溜,上都上不去,52号，很好开 另位学员说的：A2区，离合有点高，档位很好挂，后视镜容易调，和教练车差不多。座位不大记得了，反正自己带了厚垫子。车还行，就是有一点和我们的教练车 不一样，需要注意下，离合抬了蛮高了，车子的的抖动感不强。因为我考完后面一个女生，（同一驾校，另外教练教的，所以考完在门口碰上了）两把都是在起步的 时候熄火了，应该是离合抬的够高了，但是怕抖的不够，抬过头了，就熄火的。真的挺可惜的。 53号，离合器不高，但是车子感觉很轻飘飘，方向盘太滑。 53号车离合器不行，会熄火 今天场考碰到奇葩53号车，离合太高我忍了，方向太松我也忍了，转向灯不能自动回位，我也忍了，档位也挂不进，我怎么忍，但我还是忍了，往死里磕，心情完全被搞坏，挂了54号、烂,上去就心凉了一半,死的心都有了,车座位都调不来的,还是管理员来杠起来的.,离合点很高,方向很轻,刹车很松,上坡我就发抖,生怕熄火或是溜坡,离合的速度很难压低.导致第一次直接S压线,挂了第二把好不容易坚持到倒库.,烂车的刹车不知道什么时候松了,我一急冲进去,直接压线,挂了55号， A2区，挺好开，方向盘滑了点56号，还行57号，那车离合还好的，就是方向盘有异响58号，车非常好开62号，车不错63号 车也是太差，离合器太松，车子太破，如果有童鞋分到这辆车，得留点心了！ 63号的确太烂：离合很高，速度不好控制，档位相当难挂。还有，方向盘一圈半是不够的，得多往下拉拉。联动的时候抖动感也不明显。第一次最后一把倒库马上进库竟然中停了，第二次才通过，分到的朋友请注意 还有一点，两个反光镜视野是不一样的 65号车子真心不错速度可以压的很慢比教练车强很多很多档位直接挂不需要往下压车子半离合状态非常明显抖动很大车子离合位很高66号 车也不怎么样 69号，A3区这辆车方向盘有问题，倒库方向打死卡住回不了71号，感觉很好，一次性通过。72号，B4，一次通过，但是离合器没反馈力，感觉踩在棉花上，容易速度快，方向盘也是这样，太活了感觉，挂档还好，其他都好。73号，a4区的，离合基本没反应 不太好，注意： B4区73号车，第一次还没上坡就熄火了，感觉离和抬的很高但是坡还上不去直接挂了，75号，车我感觉比我们教练的车离合要稍高一点，其它还是挺好的。 75号车，还不错。一次性过关76号，车挺好的 A4考的77号，离合器高，脚小的人会感觉有点吃力，方向盘轻，座位低，容易跳档，半联动可以 感觉还好。就是教练车倒档要按下才能挂进去，这辆车不需要按的，直接挂。81号，速度快（不清楚算好还是不好，呵呵）82号，昨天考过了 B4区 82号车很好控制，今天满分一把过。83号，离合还不错，档位不是很清晰，还有方向打死有哒哒的声音86号，A5区考试的，车况好89号，1、离合器很松，上坡半联动没有车抖的感觉，上坡上不去。2、B6区89号车，真差劲，离合太松，坡道起步容易挂，要踩油门才能过。呜呜。90号，感觉挺好的，就是方向盘特别松，感觉像没打一样。 92号，不好，很多人用这车都挂了，离合很松 A5区92号车满分飘过。95号，95号车也太烂，操纵杆情况和你一样，也是旋转90的。只好不按照数字操纵了。离合器也不好踩。101号，离合器很松，上坡半联动没有车抖的感觉，动力小，两次上坡上不去。101号车，方向盘跟教练车基本一样，不松，离合器很松，档位比较难挂，要费