5.汽油加氢装置安全操作技术规程.doc

汽油加氢装置安全操作技术规程编 制： 审 核： maolia 批 准： maoli安全操作技术规程目录第一节 汽油加氢装置工艺简介第二节 加氢单元安全操作 一、汽油加氢单元开车安全操作 二、汽油加氢单元生产运行安全操作 三、汽油加氢单元停车安全操作 第三节 紧急情况处理措施 第四节 汽油加氢装置危险化学品安全卡片第五章 加氢装置安全操作技术规程第一节 汽油加氢装置工艺简介本装置工艺流程由三个单元组成，即预分馏单元、反应单元和稳定单元。(1) 预分馏单元A.脱C5塔系统从罐区来的裂解汽油原料进入裂解汽油贮罐G-V101，用脱C5塔进料泵G-P101A/B，以45吨/小时的流量送至脱C5塔G-T101。从塔顶部蒸出气体，经脱C5塔冷凝器G-E102冷凝（循环水）后，进入脱C5塔回流罐G-V102中缓冲，冷凝液相用脱C5塔回流泵G-P102A/B，一部分送至G-T101塔回流，其余部分送至界区外C5产品贮罐，从塔底出来的釜液，经脱C5塔塔底出料泵G-P103A/B送至脱砷反应器G-R101。脱C5塔再沸器G-E101用1.4MPa(G)的中压蒸汽加热，向G-T101塔供热。B.脱砷反应器由脱C5塔底送来的C6C9馏份与由CHP注入泵G-P112A/B送来的过氧化氢异丙苯相混合后，从底部进入脱砷反应器G-R101，C6C9馏份与微量的过氧化氢异丙苯混合，并使油中的砷重质化，从脱砷反应器G-R101顶部出来进入脱C9塔，重质化的砷通过脱C9塔精馏操作从塔底与C9馏份一起分离出来，而塔顶C6C8馏份中砷含量就大大地减少了，从而保证一段加氢催化剂的连续运转。过氧化氢异丙苯为氧化剂，无色至淡黄色的液体。由于本装置所用的高浓度的过氧化氢异丙苯溶液，其极限温度为120，达到此温度将引起连续的化学反应，有引起爆炸的危险，故在过氧化氢异丙苯贮罐上装有喷淋装置，夏季时，可采用喷淋操作，进行降温。C. 脱C9塔系统由脱砷反应器顶部来的C6C9组分以32吨/小时的流量进入脱C9塔G-T102。从塔顶部蒸出的气体经脱C9塔冷凝器G-E104冷凝（循环水），进入脱C9塔回流罐G-V104中，回流罐中不凝气经脱C9塔尾气冷凝器G-E105（用7、压力为0.5MPa的丙烯）进一步冷凝，冷凝液回到回流罐中，蒸汽喷射泵G-Z101使该塔产生负压。回流罐内液体用脱C9塔回流泵G-P104A/B部分回流，其余部分送至聚集分离器G-V107。从塔底出来的釜液，经脱C9塔再沸器输送泵G-P105A/B一部分作为再沸器物料，经脱C9塔再沸器G-E103强制循环，一部分作为塔底出料，经冷却器G-E107冷却后送至界外C9产品罐。脱C9塔再沸器G-E103用1.4MPa(G)的中压蒸汽加热，向脱C9塔供热。 (2) 反应单元：A.一段加氢反应：进入聚集分离器G-V107的C6C8物料，待聚合物充分分离后，再进入一段进料缓冲罐G-V108中，经一段加氢反应进料泵G-P106A/B定量送出，并和一段加氢反应器循环物料混合后，进入一段加氢反应器G-R102顶部，自氢气分离罐G-V117来的氢气，也进入一段加氢反应器顶部，物料与氢气混合，通过催化剂床层进行加氢反应，使物料中90%的双烯烃和10%的单烯烃被加氢，反应后的汽液混合物，从反应器底部排出，进入一段加氢分离罐G-V109进行汽液分离，分离的液体一部分由一段加氢反应器循环泵G-P107，经第一循环冷却器G-E108冷却（循环水）返回一段加氢反应器，作为一段加氢反应器的循环物料。另一部分去二段加氢反应进料泵G-P108。分离的气体进冷凝冷却器G-E109，被冷凝的液相返回分离罐G-V109，未冷凝的气相做为循环氢，进入循环氢压缩机的吸入罐G-V118。B.二段加氢反应：由二段加氢反应进料泵G-P108送出的C6C8物料，进入二段进料预热器，与二段反应器出料进行换热后进入二段加热炉前的混合喷咀G-HG101。由G-V118来的氢气，进入循环氢压缩机G-C101压缩到3.3MPa(G)后，经2#氢气预热器G-E110（余热加热）和氢气预热器G-E111（余热加热）预热后，进入二段加热炉G-F101的A炉，经A炉加热的高温氢气，进入混合喷嘴后，与经喷嘴雾化的油气混合，并使其完全汽化，汽化后的物料进入二段加热炉B炉，进一步加热到300330，然后进入二段反应器，通过催化剂床层进行加氢反应，使单烯烃、双烯烃及其杂质全部被加氢，反应后的加氢物料由底部排出，经二段进料预热器、氢气预热器、硫化氢汽提塔再沸器换热后，再经反应出口冷却器G-E113（循环水）冷却到44后，进入高压闪蒸罐G-V110进行汽液分离，分离出来的氢气经循环氢分凝器G-E114（循环水）冷凝冷却后，大部分与一段反应器出口氢气混合进入压缩机吸入罐G-V118，作为二段反应器的循环氢气，另外一小部分尾气去燃料系统。高压闪蒸罐G-V110底部液体经与硫化氢汽提塔塔釜产品换热后进入硫化氢汽提塔。一段加氢反应后分出的氢气和二段加氢反应分出的部分氢气进入压缩机的吸入罐，经分液后进入循环氢压缩机，经压缩后，气体压力达到3.03.3MPa经与二段反应器出口物料换热后进入加热A炉。二段加热炉的作用是为二段加氢反应提供足够的热量，保证反应进料温度，A炉为循环氢加热，B炉为氢气和油气混合后加热。(3) 稳定单元：C6C8液体经G-E116加热后进入硫化氢汽提塔G-T103，塔顶气相经塔顶硫化氢汽提塔冷凝器G-E118（循环水）冷凝后进入回流罐，冷凝液靠泵G-P109A/B打回到塔内进行全回流，硫化氢和其他的不凝气由压力控制出料，并与高压缓冲罐来的尾气一起送燃料气系统。塔底物料进入换热器G-E116（物料）与塔进料换热，又经C6C8产品冷却器G-E117（循环水）冷却后，直接送往界外加氢汽油罐。硫化氢汽提塔再沸器G-E119用二段反应器出口物料加热。（4） 替换操作：本装置可分为正常操作和替换操作两种操作流程。当一反加氢油的质量指标满足加氢油产品指标时或二段反应有问题时，二反不开，只开一反，二反作为旁路时的操作，叫替换操作。替换操作时，预分馏单元、一段反应单元、稳定单元的操作和正常开车时相同。在正常操作时两个反应器全部投用，替换操作时，旁通第二段反应器，只开一段加氢反应器。第二节 加氢单元安全操作一、汽油加氢单元开车安全操作（一） 开车前的安全检查1、装置安装已完毕，水压试验，吹扫，水联运，干燥，气密置换，烘炉，单机试车及联动试车已经完成。公用工程部分：水、电、气、汽等全部投用.火炬置换完毕且已投用。现场仪表已校验，安全阀定压完毕。分析准备就绪，仪表调校,联锁调校完毕。装置盲板孔板已处于正常状态，化学药品已准备充分。冷却器投用循环水。一段催化剂活化，二段催化剂预硫化完成。流程设定正确，调节阀游阀打开，调节阀手动关闭。消防设施及器材齐全，现场卫生清理完毕。物料引到界区第一道阀前。2、具体操作事宜：、装置吹扫：主要是将系统内的杂质，铁屑等吹扫干净。、装置气密：主要是防止开工后装置内的可燃气体和液体向外泄漏，发生危险。、氮气置换：防止系统内的空气与开工时引入的可燃气体或可燃液体等混合而发生危险，氮气置换就是将系统内的氧含量降到安全范围内。、一段加氢催化剂活化：新的一段加氢催化剂在投入使用前，需要进行活化处理,还原金属氧化膜并把硫固定的催化剂上。、降低反应系统的氧含量：在加氢反应器开始进行催化剂活化时，系统中氧含量必须降到20ppm以下，这可用氢气置换实现，此系统已用N2吹扫过,并处于N2保压状态。安全烃液进行循环操作：将开工石脑油NAP引入加氢进料缓冲罐G-V108中，使罐液位达到80%，并在罐内充分沉降后脱掉游离水，与此同时投用G-V108罐上的PIC1003控制阀，并检查是否动作好用设定其压力为0.15Mpa。系统进行氮气和氢气置换： 1) 二段反应系统进行氮气置换，氧含量小于0.2%(vol)合格。2) 通过FIC1011向二段反应器通入氢气（H2含量90%）置换合格，系统充压至2.4Mpa。二段催化剂预硫化：1) 启动压缩机C-101，检查是否正常。2) G-V120引入FG燃料气，点燃F101AB加热炉，将二段反应器R103床层温度升到1800。(这时应热紧)3) 将热氢通入硫化反应器，并向二段加氢反应器系统注入硫化氢。4) 由于硫化剂参与反应，硫化反应为放热反应，应注意G-R103床层温度升高，避免超温，床层温度最好不要超过240。温升过大应适量减少硫化反应器的氢气量，待缓和后再恢复注入量。5) 注硫的总量相当于催化剂重量的4%。6) 注完硫后将床层温度提高到240250运转一小时，无变化后结束。7) 硫化结束时，将床层温度均匀升到250待料。（二）汽油加氢装置开车预分馏系统开车步骤：1、与调度联系向加氢装置送入裂解汽油。2、打开06LICA1021控制阀，将裂解汽油引入G-V101罐中。3、启动脱碳五进料泵G-P101A/B将裂解汽油引入到脱碳五塔G-T101塔。4、当塔釜06LICA1001出现液位指示后，缓慢投用塔釜再沸器G-E101，这时塔压会逐渐上升，设定06PIC1001为0.125Mpa并将06PV1001A微开排出塔内氮气。5、当回流罐G-V102有液位指示时，启动G-P102A/B回流泵，最初以较低流量返回塔内，保证06LIC1002有液位的前提下慢慢增加回流至正常。6、控制G-T101塔顶温度615，塔釜温度1183，调整各参数正常，将C5副产品送到罐区1300-T007碳五罐中储存。7、通过G-P111A/B阻聚剂注入泵将G-V114阻聚剂罐中的阻聚剂注入G-T101脱碳五塔的进料线和塔顶出料线。8、启动脱碳五塔底输送泵G-P102A/B稳定地向脱砷反应器G-R101进料。9、启动过氧化氢异丙苯注入泵G-P112A/B与脱碳五塔底出料一同进入脱砷反应器。10、脱砷反应器中的物料在06LIC1001与06FIC1004串级控制下稳定的向脱碳九塔(BTX)G-T102进料。11、确认G-E104脱碳九塔顶冷凝器通入循环水， 确认脱碳九塔尾气冷凝器G-E105通入丙烯冷剂。12、向蒸汽喷射泵G-Z101通入中压蒸汽，打开到G-T102脱碳九塔通向喷射泵G-Z101工艺侧的截止阀，使G-T102塔的压力降至0.025Mpa（A），将06PRC1002给定在0.025Mpa(A)并自动。13、当G-T102塔底06LICA1004出现液位指示后，启动G-E103脱碳九塔再沸器，用06FIC1007控制再沸蒸汽量，初始阶段中压蒸汽量不要过大。14、当回流罐G-V104液位指示达到40%后，向G-P104A/B脱碳九塔回流泵充液排气，启动G-P104A/B泵，一部分物料在06FIC1005控制下以0.81.0的回流比建立G-T102塔顶回流；另一部分物料在06LIC1005与06FIC1006串级的控制下，将中间组分C6C8送入G-V107聚集分离罐中。15、通过G-T102的回流量和塔釜再沸蒸汽量，调整G-T102塔釜、塔顶温度为1425和603。16、当G-T102塔底06LICA1004液位指示达到40%时，启动G-P105A/B脱碳九塔再沸器输送泵，一部分物料进入G-E103脱碳九塔再沸器，为脱碳九塔建立再沸，另一部分物料经过G-E107碳九产品冷却器进行冷却后，将塔釜碳九产品送入碳九贮罐1201-T006AB中。 17、将G-V105脱碳九塔凝液罐的液位06LIC1006给定在50%并自动，将中压凝液送至界外。 反应系统开车步骤：G-R102一段加氢反应器进新鲜物料前必须具备如下条件：1、G-R102床层温度处于不低于50。2、06PRCA1004自控在2.7Mpa，以适当的速率可作为最小吹扫量从G-V109一段加氢分离罐顶流出。开工步骤1、打开G-V107至G-V108间的阀门，建立G-V108一段加氢进料罐液位50%，同时脱掉游离水。启动G-P106A/B一段加氢反应进料泵，向G-R102一段加氢反应器进料。2 、通过G-R102一段加氢反应器的循环烃液(安全烃)流量 25-30t/h。在向加氢反应器中进入新鲜原料的最初几分钟内，催化剂床层的温度将升高。3、适当调节冷循环06TIC1004，并将液体进口温度保持并稳定在不低于45，这一操作是通过手动控制来调节冷热循环液控制阀来实现的。一旦反应器的温度和循环物流稳定后，就将两个控制器都打到自动位置。4、当G-V109液位06LRA1024指示为60%，启动G-P107A/B一段加氢反应循环泵，建立反应器内循环。5、在一段加氢分离罐G-V109分离出的不凝气经过G-E109一段加氢反应器尾气冷凝器冷却后，冷凝的液相送回G-V109罐中，不凝气做为循环氢气送到循环压缩机分离罐G-V118。6、启动G-P108A/B二段加氢反应进料泵，在06FIC1010控制下，稳定的将一段加氢汽油送到G-E112二段进料预热器中。7、建立二段的氢气循环。通过06FIC1011阀向二段反应系统充氢气，反应系统压力达到2.35-2.45Mpa时启动G-C101A/B循环氢压缩机，维持G-C101A/B的出口流量尽可能多。8、点燃加热炉G-F101AB，控制加热炉出口温度将二段加氢反应器G-R103床层均匀加热到240-250。9、一段加氢汽油经G-E112二段进料预热器加热后，送至混合喷雾器G-HG101中雾化后，随经G-F101A炉加热的循环氢一同进入G-F101B再次加热。10、当06TRCAS1006指示为240250时，向二段加氢反应器G-R103进料。新鲜原料进入二段反应器G-R103时，床层温度会有所下降，通过调节G-F101AB加热炉燃料气量来维持G-R103二段反应器入口温度。随着加氢反应的进行，床层温度将上升，这时应注意调节反应器进料温度不至过高。新的催化剂或刚再生的催化剂，应将入口温度控制在230-250，保证二段反应器具有足够的温升。刚开车时二段进料量应控制在3-4t/h的进料量。11、二段反应出料经过G-E110氢气预热器2#为循环氢加热后，再经G-E112为一段加氢汽油加热后，去硫化氢汽提塔再沸器G-E119，为硫化氢汽提塔提供再沸热源。经硫化氢汽提塔再沸器换热后的二段反应出料，流经G-E111氢气预热器1#与循环氢换热后，进入G-E113反应器出口冷凝器，冷却后，进入G-V110高压缓冲罐中。为了防止反应产生的硫化氢对设备及管线的腐蚀，在G-E113反应器出口冷凝器前注入缓蚀剂。12、高压闪蒸罐G-V110经G-E114循环氢分凝器冷凝后，不凝的气相部分，一部分进入G-V118循环压缩机吸入罐中作为二段循环氢，另一部分轻组份通过06FIC1013控制以一定流量排到火炬系统。13、进入G-V118循环压缩机吸入罐的气相组分与来自乙烯装置的新氢气通过06FIC1011控制流量一同进入G-C101A/B循环氢气压缩机，经过增压后进入G-E111氢气预热器1#和G-E110氢气预热器2#，进行换热，换热后的氢气分别进入混合喷雾器与加热炉，使循环氢气达到反应温度并与一段加氢汽油的油气混合，进入二段加氢反应器G-R103参与加氢反应。G-V118循环压缩机吸入罐设有高液位联锁06LIAS1026，以避免循环压缩机入口带液。14、设定G-V110高压缓冲罐的液位06LIC1007为50%。 加氢稳定系统开车步骤：1、G-V110高压缓冲罐的加氢汽油在06LICA1007和06FIC1014串级控制下，经过G-E116硫化氢汽提塔进料换热器与硫化氢汽提塔底出料换热后，进入加氢硫化氢汽提塔G-T103中。2、设定G-T103塔压06PIC1010为0.65Mpa，当G-T103塔釜液位指示06LIC1009出现液位指标时，启动G-E119硫化氢汽提塔再沸器，为G-T103硫化氢汽提塔建立塔压（开工时，可采用中压蒸汽为硫化氢汽提塔提供热源，开工正常后，将再沸热源切换至二段加氢反应器出料）。3、当G-V112硫化氢汽提塔回流罐液位达到40%时启动G-P109A/B硫化氢汽提塔回流泵，调整回流到正常。4、G-T103硫化氢汽提塔为全回流操作。合格的二段加氢汽油在06LICA1009控制下，经过G-E116为该塔进料加热后，进入C6C8产品冷却器G-E117冷却后，送入C6C8中间罐G-V111中。5、G-V111中的加氢汽油通过C6C8产品泵G-P110A/B将加氢汽油送至芳烃抽提装置或加氢汽油罐1201-T005AB中储存。刚开车时的二段加氢汽油或二段加氢不合格产品，通过不合格产品线送入本装置G-V101裂解汽油贮罐或罐区裂解汽油贮罐1201-T001AB中。6、通过G-P113AB缓蚀剂注入泵，将G-V115缓蚀剂贮罐中的缓蚀剂注入到G-T103硫化氢汽提塔的塔顶气相出料线和G-E113反应器出口冷却器入口管线上，防止硫化氢对设备及管线腐蚀。二、汽油加氢单元生产运行安全操作 脱碳五塔（G-T101）的操作：1、脱碳五塔的塔顶产品，碳五馏份中苯的含量应控制在1%（wt）的范围内。造成G-T101塔顶碳五馏份损失的原因和处理办法是：序号原因解 决 办 法1塔顶温度高于正常值。降低塔顶温度（增加回流或减少再沸量）。2塔压低于正常值。恢复塔压到正常值。3塔釜及进料温度高。降低塔釜温度，减少再沸量。4塔釜液位高。增加塔釜采出量，使塔釜液位正常。5进料组成变重。减少碳五采出量。6塔盘结胶，分离效果不好。增加阻聚剂注入量或停车、清理塔盘。2、脱碳五塔的塔底物料中碳五含量超标。脱碳五塔的塔底组分中C5含量超过设计值，即C51%（wt）时，将对脱碳五塔的塔压造成影响，使脱碳五塔的塔压升高，不利于脱碳五塔的操作；同时长期碳五含量超标，对二段加氢床层温度也会造成影响，将会加剧床层反应温升，同时使二段催化剂易于结焦，并导致失活，所以控制好脱碳五塔底物料中碳五含量非常重要。脱碳五塔的塔底物料中碳五含量超标的原因和处理办法：原 因处 理 办 法1、G-T101塔底温度低。增加塔底再沸量。2、G-T101塔顶回流量大，碳五采出量少，塔顶温度低。适当减少塔顶回流量，增加碳五采出量。3、进料组分偏轻，超出正常范围。调整进料组成，增加G-T101塔碳五采出。4、G-T101塔压偏高，超出正常压力范围。根据塔压调整06PIC1001开度，至塔压恢复正常。5、G-T101塔盘或再沸器及冷凝器结胶。增加阻聚剂的注入量，或者停车清理塔盘、再沸器或冷凝器。3、严格控制脱碳五塔进料带水：脱碳五塔进料大量带水会对塔的热量平衡有较大的影响，会使塔加热困难。塔顶、塔底温度下降，致使塔的分离效果不好，塔的汽液平衡被打破。塔底产品（C6205）带大量游离水会对一段加氢催化剂造成不良影响，严重时会损坏催化剂。操作中首先要控制原料带水，加强粗裂解汽油贮罐G-V101的脱水，其次每两小时要对G-V102脱碳五塔回流罐进行脱水操作，如果我们在实际操作中发现系统内带水特别严重时，而进料带水情况无异常时除加强回流罐（G-V102）脱水外，还要判断是否是装置内部的换热器或再沸器泄漏造成的，总之严格控制进料带水对脱戊烷塔的操作是非常必要的。 脱碳九塔（G-T102）的操作：脱碳九塔为负压操作，通过降低G-T102塔的塔压，达到降低G-T102塔底再沸温度的目的，从而减少G-T102塔底不饱和烃类结胶的可能。G-T102塔的塔压要严格控制在正常操作范围内。1、C6C8组分中的碳九馏份5%时，会使二段和一段反应器负荷增多，并且碳九重组分会造成一、二段反应器催化剂表面结胶，长时间会降低催化剂的使用周期，控制好C6C8组分中的碳九馏份5%是非常必要的。C6C8组分中的碳九馏份过高的原因及处理方法是：原 因处 理 方 法1、G-T102塔顶温度高增加塔顶回流或降低再沸2、G-T102塔压低通过PRC1002补充N2使压力恢复正常3、G-T102塔底温度高塔釜温度高于正常操作时，降低再沸蒸汽量4、G-T102塔釜液位满增加塔底采出，恢复液位正常5、G-T102结胶增加阻聚剂注入量或停车清理2、碳九产品中，二甲苯等芳香烃含量1%时，会使加氢装置的芳香烃大量损失，影响加氢装置的芳烃收率，所以控制碳九产品中芳香烃的含量是非常必要的。造成C9产品中芳烃损失过多的原因及处理方法是：原 因处 理 方 法1、G-T102塔顶温度低减少塔顶回流或增加塔底再沸2、G-T102塔压高降低G-T102塔压，检查G-Z101泵是否泄漏或检查G-T102塔系统是否有泄漏3、G-T102塔底温度低增加G-T102塔底再沸4、进料组成波动调整塔操作参数或切换付料罐G-T102塔正常操作中应注意对G-Z101喷射泵的巡检，防止喷射泵泄漏，将蒸汽带入G-T102塔系统内造成G-T102塔带水，严重带水对一、二段反应系统催化剂造成损坏。G-T102塔系统是否严重带水，可以从G-T102塔底温度下降，加热困难（加热蒸汽量比正常时多许多）及从G-V107聚集分离罐和G-V108一段进料缓冲罐脱水多等方面来判断。 一段加氢反应系统操作：1、一段加氢反应器原料C6C8馏份中含有较多的游离水会对加氢催化剂强度造成破坏，同时水还是加氢催化剂的暂时性毒物，极大的影响催化剂的加氢活性和选择性。在操作中严格控制原料C6C8馏份带水是必须的，正常巡检时，必须对原料罐进行脱水。原料中As和Pb含量过高会造成加氢催化剂中毒，使加氢催化剂失活。在正常操作中要严格限制As和Pb等重金属的含量，一般要求原料中As50ppb， Pb20ppb。胶质在原料中的含量超过一定范围就会使加氢催化剂表面沉积大量的胶质，使催化剂的活性明显下降。一般原料中的胶质应该控制在小于20mg/100ml油品的范围内。无机硫，特别是H2S，对加氢催化剂活性有一定影响，应严格限制氢气原料中的H2S的含量。2、随着加氢反应的进行，由于胶质和聚合物等在催化剂表面上的覆盖与积累，催化剂的活性会逐渐下降，这时应适时地提高加氢反应器的入口温度，以补偿催化剂因活性组分的减少而造成的活性下降。为了使加氢反应有较好的选择性，选择较低的反应温度，对加氢反应保持较高的选择性是非常必要的，可以有效地避免芳烃组分的损失。加氢反应器的操作温度是操作中最重要的变量。加氢反应虽然是放热反应，从化学平衡角度来说，提高温度不利于反应的进行，但是提高操作温度能缩短到达反应平衡的时间，降低活化能，使加氢反应更快的向生成物方向进行。一段加氢反应产品的二烯值保持在2时即达到了最佳反应状态。我们平时可通过调整反应器入口温度（06TIC1004）来保证产品合格。入口温度的调整的幅度通常是1-2。对于新的或刚再生的催化剂，反应器的入口温度保持在45左右，加氢反应就可以进行。但有时会在更高的温度下进行，这应以催化剂活性高低而定。在调整入口温度前应以产品双烯值是否小于2而确定。床层的温升只是显示了反应的激烈程度。只能做为日常操作的参考值，不能做为提高入口温度的唯一条件。当加氢反应器入口温度已达到133时，而产品的双烯值仍大于2时或加氢反应床层压差大于0.1Mpa时，就要对加氢反应器的催化剂进行再生操作。3、加氢反应器内循环的作用：经过加氢处理后的循环物料有两个作用：首先它可以稀释入口物料的双烯含量，缓解由于加氢反应的强放热而引起的反应器温度的不正常升高；其次它起到了“冲刷”催化剂表面堆积物的作用，有利于加氢反应的进行。同时还可以减少因物料流量低而造成的沟流现象。通常情况下加氢催化剂床层的温升不应超过20，循环物料与新鲜原料之比不低于3:1。循环量的调节是依据总进料量来进行的，而不是依据床层温升的高低而确定的。4、反应压力对加氢反应的影响：加氢反应是体积缩小的反应，提高反应压力有利于向生成物的方向进行，但是压力太高对装置能耗和设备材质要求都较高不利于装置优化。尤其是目前国内外相继开发出在较低压下就可以反应的催化剂，所以加氢反应更加趋于在较低压力下进行。加氢装置一段加氢反应器操作压力为2.5-2.9Mpa之间。加氢反应器具有一定的操作压力有利于液体物料吸收氢气参与加氢反应。一段加氢反应要求反应具有一定的过量氢气保证加氢反应的顺利进行，较高的氢分压有利于降低不饱和烃类在催化剂表面的结焦速率。所以操作中要求G-V109一段加氢分离罐顶的阀门要保持一定的开度。5、加氢反应器进料空速对加氢反应的影响：空速：单位时间（每小时）单位数量（m3或t）的催化剂表面上流过的物料量（m3或t）叫空速。空速分原料空速和总空速，我们一般说的空速泛指原料空速。空速过高意味着进料量高，装置生产能力大，其结果是缩短了反应的接触时间，反应深度底，加氢反应不彻底。过大的空速不利于加氢反应的进行，所以一般加氢反应器都根据不同的催化剂限定一个合理的反应空速。目前我们装置采用的空速是12.5h-1之间。空速过低则相反。6、进料组成对加氢反应的影响：一段加氢反应原料是脱除C5和C9以上组分的C6C8中间馏份，相对说原料性质较稳定。但是C6C8馏份的原料受乙烯裂解深度及加氢预分馏系统的影响较大。如果原料的双烯值较高，尤其是含C5较多时加氢反应就会很激烈，床层温升较高，同样较高的温升也会加快加氢催化剂表面的结胶速率，缩短催化剂的使用周期。而C6C8馏份里C9+S过多，会增加加氢反应的负荷，同时过多的C9+S组分会沉积在催化剂表面，使催化剂易于失活。所以说控制好加氢反应进料组成对加氢反应非常重要。7、G-V109一段加氢分离罐的作用是：将混有氢气和轻组分的一段加氢物料经闪蒸分离，使氢气和轻组分被分离出来。保持G-V109罐顶去二段循环氢的排放对一段加氢反应非常重要。8、一段加氢产品双烯值超标的原因及处理方法：原 因处 理 方 法1、加氢反应器入口温度偏低。提高加氢反应器的入口温度。2、氢气压力过低或氢气纯度较低。增加氢气压力或纯度。3、进料空速过大。降低进料负荷。4、进料组成波动大，进料双烯超标。减少进料量，增加循环比或切换进料罐。5、进料带水或砷超标。加强脱水。建议更换脱砷催化剂。6、加氢催化剂活性下降。提高反应器入口温度或再生处理。7、仪表指示温度偏差大或分析结果误差大。请仪表处理或请分析工重新取样分析。二段加氢反应系统的操作：1、随着运行时间的延长，二段催化剂表面极易结焦。为了保证二段加氢汽油的质量合格，必须适当的提高二段加氢反应器的入口温度来补偿加氢催化剂活性的下降。每次提高入口温度以1-2为宜。二段加氢反应为气相反应，加氢反应器的入口温度不易低于225，床层反应温度控制在380以下，保证油品结焦程度降至最低。特别指出的是：二段加氢系统原料组成的较大波动，对二段加氢反应会造成较大的影响，严重时会堵塞床层，造成加氢系统停车。一段加氢汽油中，C5含量增多会使二段加氢反应激烈，长时间会使二段催化剂表面结焦速度加快，增加二段床层压差。一段加氢汽油中C9含量增多，会使加氢反应受到影响，长时间会使二段催化剂表面结焦，堵塞催化剂床层，使催化剂床层压差增大。一段加氢汽油中双烯烃含量长期超标，会加剧二段加氢反应，同时，使二段催化剂床层易于结焦，并且严重时会堵塞催化剂床层，使催化剂床层压差增大。温度、压力、空速等对二段加氢反应的影响与对一段加氢反应的影响相似，这里不再叙述。2、循环氢气压缩机G-C101A/B是保证二段加氢反应正常进行的重要设备。在正常操作中应加强G-V118循环压缩机吸入罐巡检，确保压缩机吸入罐G-V118罐液位低于40%，防止液相油品串入压缩机中对加氢压缩机造成损坏。加氢加热炉G-F101A/B是给二段加氢反应器提供热源的重要设备，同时也是一段加氢催化剂再生时提供较高再生温度的关键设备。操作中应对燃料气系统定期脱水。加强对二段加热炉风机的巡检。3、二段加氢系统质量调节：二段加氢反应系统产品双烯值与溴价等指标超标，不合格的原因及处理方法原 因处 理 方 法1、G-R103入口温度低。增加G-F101加热炉出口温度，提高G-R103入口温度。2、一段加氢汽油中双烯值与溴价严重超标。调整G-R102反应温度，使一段加氢汽油中双烯值与溴价恢复正常。3、G-R103反应器催化剂结焦或失活。提高G-R103反应温度或停车再生。 二段稳定系统操作：G-T103硫化氢汽提塔的作用是，经过G-T103塔的汽提作用，将二段加氢汽油中的H2S脱除掉，使二段加氢汽油更趋于稳定。当G-T103塔顶温度过高时，会造成C6+S以上芳烃损失，但当G-T103塔顶温度过低或塔压过高时，易造成加氢产品混合苯含硫量超标。因此在实际操作中应严格控制G-T103塔顶温度在1105范围内，同时要控制塔压在0.62-0.68Mpa范围内。硫化氢汽提塔回流罐G-V112，要每班脱水一次，因为物料带水对塔温影响很大，同时也会造成加氢产品中带水。二段加氢汽油中含硫量超标的原因及处理方法原 因处 理 方 法1、T103塔底、塔顶温度低增加塔底再沸量或减少回流2、塔压过高通过06PIC1010调节塔压至正常3、塔釜液位满增加采出，调整塔釜液位正常稳定系统操作，延长二反运行周期：预分馏系统：1）严格控制好预分馏系统的操作参数，保证进入反应系统的物料中C5和C9量不超标。2）加强原料和装置内部各罐的脱水操作，防止催化剂机械强度下降和催化剂的中毒。3）做好脱砷工作，防止催化剂砷中毒。一段加氢反应系统：优化一反操作，及时调整入口温度，在保证一段产品溴价、双烯合格的情况下，尽量降低反应器的入口温度，延长一反的运行周期，保证二反的长周期运行。二段反应系统：1）催化剂再生：再生过程中，要严格按照再生曲线进行，严禁温升过大，既要保证催化剂再生完全，也要避免因床层温升过大对催化剂造成损坏。2）催化剂预硫化：预硫化过程中，要保证预硫化条件、时间，使催化剂具备良好的催化活性和选择性。3）正常操作：加强巡检确保G-F101A/B及G-C101A/B的正常运行，避免非计划停车。调节好加热炉的温度，严禁二反因进料带液而造成床层压差升高，在保证产品合格的前提下，尽量降低二反入口温度，以降低床层反应温升，防止床层压差增长过快。保持好二反催化剂的活性和选择性。4）紧急停车：操作中应避免一切因误操作导致的紧急停车；若发生紧急停车，应以保护设备和催化剂的安全为前提，及时对催化剂床层进行降温、泄压和N2保护。三、汽油加氢单元停车安全操作（一）正常停工：停工前的准备： 当装置要进行大修或其它情况装置需要计划停车时，可按下程序进行。 1、准备好停车时所用的物品 2、将装置内的各塔、罐液位降到允许最低液位。 3、催化剂再生做好准备工作 4、如果反应器催化剂全部卸出，应做好过筛、装填的准备工作。停车步骤：加氢一段反应器再生或装置大检修时，加氢装置应停车。二段加氢反应器再生时一段加氢系统不必停车。8.1.2.1预分馏停车步骤：1、与公司调度联系，汇报停车原因及需协调事项。2、关闭06LICA1021阀，停止G-P101A/B脱碳五塔进料泵的运行，停止向G-T101脱碳五塔供料。3、G-T101塔继续向G-R101脱砷反应器倒料，逐渐关闭06FIC1002中压蒸汽阀门，减少G-T101塔再沸，至完全停止加热，当G-T101塔釜液位接近零时，停止G-P103A/B脱碳五塔底出料泵的运行。停止G-P112A/B过氧化氢异丙苯注入泵的运行，停止向脱砷反应器注入过氧化氢异丙苯。当G-V102脱碳五塔回流罐液位到5%时，停G-P102A/B脱碳五塔回流泵运行，停止C5采出。尽量将G-T101塔底物料倒净。4、打开脱砷反应器底部去G-T102塔的旁路阀，打开脱砷反应器顶部的氮气阀，向脱砷反应器内充入氮气，将脱砷反应器内的物料倒至G-T102脱碳九塔。尽量降低脱砷反应器的液位。5、当G-T102脱碳九塔釜液位接近零时，停止G-P105A/B脱碳九塔再沸器输送泵的运行，停止C9产品的采出。将脱碳九塔回流罐中的C6C8组份通过不合格产品线送至界外裂解汽油贮罐1201-T001AB中。当脱碳九塔回流罐G-V104液位降到最低时，停止G-P104A/B脱碳九塔回流泵的运行，逐渐关闭06FIC1007中压蒸汽阀门，减少G-T102塔再沸，至完全停止加热，关闭G-E105丙烯冷剂阀门，关G-Z101工艺侧阀门，通过06PRC1002向G-T102塔充氮气，保持塔微正压。6、将G-T101塔、G-R101及G-T102塔系统的残余物料通过扫线至后系统后，送出装置。7、停止G-P112A/B的运行，停止阻聚剂的注入（大修时，可随停止G-T101塔进料一同进行）。反应系统停车步骤：1、当G-V108一段进料缓冲罐液位降至最低时，停止G-P106A/B一段加氢进料泵的运行，停止向G-R102一段加氢反应器进料，保持G-P107A/B一段加氢循环泵的运行，将一段加氢反应器中的热量带走。停止G-P108A/B二段加氢反应进料泵的运行，停止向二段加氢反应器G-R103供料。2、保持G-V109一段加氢分离罐液位为50%，继续保持一段加氢反应器内循环4个小时，当一段加氢反应器床层温度降到40时，将G-V109一段加氢分离罐中的物料通过一段不合格产品线送至界外裂解汽油储罐1201-T001AB中。当G-V109罐液位接近零时，停止G-P107A/B的运行。3、保持G-C101AB循环氢气压缩机的运行，逐渐减少G-F101AB的燃料气量，降低二段加氢反应器G-R103的床层温度，当二段加氢反应器床层温度降至200以下时，关闭06XSOV1001阀，加热炉G-F101AB停炉，继续保持G-C101A/B循环氢压缩机的运行，将二段加氢反应器床层热量移走。4、当G-R103二段加氢反应器床层温度降到小于40时，停止G-C101A/B循环氢压缩机的运行。5、当G-V110高压缓冲罐液为降至20%时，关闭06FIC1014阀及该阀的上、下游阀门，防止向硫化氢汽提塔串压。6、将反应系统中的残余物料倒净。稳定系统停车步骤1、当G-P108A/B二段加氢反应进料泵停止运行后，将G-T103硫化氢汽提塔的塔底采出切到界外裂解汽油储罐1201-T001AB中。2、当G-T103硫化氢汽提塔的塔釜液位降到5%时，关闭06LIC1009阀，停止塔底采出。当G-V112硫化氢汽提塔回流罐液位降到10%时，停G-P109A/B硫化氢汽提塔回流泵的运行。3、当C6C8中间罐液位降至最低时，停止G-P110A/B的运行，停止向界外或芳烃抽提装置送加氢汽油。4、停止系统缓蚀剂的注入。5、将系统内的残余物料倒净。 系统残液导液步骤：降低各系统压力到0.1Mpa以下，微开各系统的低点倒淋，将残余的液体排到生产污水井中。倒液现场不能离人。系统压力不要过高，倒淋阀门不要开的太大，切记注意安全。（二）临时停工：临时停工指非检修计划而由于某种原因被迫进行的全面或局部停车，应根据实际情况进行处理，装置各系统能运行的尽量不要停车，为尽快恢复开车创造条件。一段短时间停工首先要保持G-R102一段加氢反应器内循环，如果24小时内再开工，还应保持G-R102反应器的最低反应温度，有利于下次开工时不用启用G-E108开工加热器。如果停工时间超过一天时，可将一段加氢反应器内的温度全部移走，利用一段加氢反应器冷循环来冷却反应器床层。保持G-R102一段加氢反应器内循环的方法：停止G-P106A/B一段加氢进料泵的运行。G-V109一段加氢分离罐保持80%的液位，保持G-P107A/B一段加氢反应循环泵运行。如果为了降低一段加氢反应器的床层温度，则开大06TIC1004阀，使多数物料走冷循环；如果为了保持床层温度，尽量关小06TIC1004阀，使多数物料走热循环，随着内循环的进行，反应器床层温差将下降。但，如果一段加氢汽油中双烯值大于2时，原则上不易长期保持一段反应器的床层温度，所以应及时降低反应器床层温度，降低不饱和烃在催化剂表面结胶的速率。应保持G-V109罐一定的液位和压力，停止G-P108A/B二段加氢反应进料泵的运行，G-T101和G-T102塔尽量保持全回流操作，适当减少G-E101脱碳五塔再沸器和G-E103脱碳九塔再沸器的再沸量，依据情况决定是否停止再沸。二段反应系统短时间停工G-R103二段加氢反应系统应处于备用状态，保持二段反应系统H2循环，为了防止连多硫酸在炉子中的冷凝，应将二段炉出口温度控制在220240左右，停止二段进料泵G-P108A/B的运行。如果较长时间停车，应关闭G-F101AB加热炉大火嘴，保留长明灯。G-T103硫化氢汽提塔保持单塔循环，停止采出。如果停车时间超过一天，则应作全面停工处理。冬季停工应注意管线、再沸器、换热器、塔、罐、机泵、压缩机等的防冻。（三）装置停车安全措施1.除非正常状态下紧急停工外，装置停工均应该按照ISO-9000质量认证要求安排进行，停工前应写好停工方案经有关人员批准。停工前使人人明确停工中的安全注意事项，冬季停工要做好防冻防凝工作。2.装置停工后应该按操作规程和停工方案安排将装置内物料全部倒空，设备，管线彻底吹扫，置换达到动火条件。3.装置停工前应通知公司调度室。4.设备内的物料应从管线送入不合格罐，少量物料排出后应及时回收集中不准随意排放。易燃、易爆气体应排入火炬。5.设备、管线吹扫必须制定吹扫流程，各吹扫管线应进行登记并集中进行吹扫置换，防止遗漏和再度串油。6.对贮存易燃可燃物料的设备、容器、管道应采用蒸汽或氮气吹扫干净，冬季为防冻应在蒸汽吹扫后，经分析合格，方可用氮气将存水吹扫干净。7.设备管线扫完后应与有存油的管线隔断加堵盲板，盲板应有明显标记，指定专人统一编号登记造册，防止遗漏。8.冬季停工应认真做好防冻防凝工作，所有管线，设备都应从最低点排出存水，并将循环水旁通阀微开。9.打开设备人孔时，应自上而下依次打开，不准由下往上进行。打开底部人孔时应先打开最底部放空阀待确认设备内部没有残存物料时方可进行，注意有无堵塞现象。10.在装置退油，吹扫过程中，应停止装置四周一切动火及其它火源。（四）吹扫及置换1. 吹扫的目的是将系统内杂物、杂质、铁屑等清理干净。2. 吹扫现场需专人监护、地井下水井用石棉布盖好，并备有消防器材，救护用品。3. 所有吹扫人员进入吹扫改造现场必须穿好工作服、带好安全帽、穿好工作鞋。所有扳手工具应为铜铝合金工具。不得站在吹扫管线口下。4. 吹扫时采用T103塔为主气源，在管线上的安全阀前加盲板，防止安全阀起跳引起警报。5. 吹扫时现场不准动火和作业。6. 严禁各种机动车辆电瓶车进入装置，如确因工作需要应安装防火罩。7. 吹扫结束后应清理现场，盲板复位，检查物品、消防器材放回原处。8. 置换目的是为了避免开工时引入系统的物料和系统内的空气混合而发生危险，将系统内空气用纯净的氮气置换出来，使系统内氧含量降到安全范围内保证安全生产。9. 置换时所使用气体为氮气，防止氮气窒息。所有置换人员进入置换现场必须穿好工作服、带好安全帽、穿好工作鞋.10. 置换时氮气不向火炬排放，而是从装置高处放空和底点放空，排放口禁止站人。11. 置换时装置区内专人监护，备有必要的急救器具和消防器材。12. 置换时装置区内严禁动火或作业。13. 装置区内严禁机动车进入，如工作必要须安装防火罩。14. 进入装置区内，作业人员应清理衣兜、禁止携带以工作无关的物品，如手机等。第三节 紧急情况处理措施 事故处理应急预案加氢装置在正常运行时，很可能会遇着各种各样的突发事件，操作工应冷静处理，保持清醒头脑，分步骤，先重要后次要的处理突发事故。1加氢装置事故处理的原则发生事故时应注意的方面：人身安全、防火、防爆、防串压、防超温、防中毒、保护好催化剂、加热炉及压缩机等重要设备。1、当装置出现紧急情况下应使催化剂得到有效地保护，使装置尽快停止运行，反应系统停止进料，尽可能维持一段加氢反应器循环，最低应继续保持氢气畅通，保护好催化剂，操作中应特别注意。假如一段催化剂是新的或最近刚再生的，裂解汽油在催化剂中保持在高于90的富氢中，有可能使催化剂处于超活性状态，这种超活性状态可能导致暂时的烯烃和芳烃的无选择性加氢，如出现这一情况下次开车时务必注意。一段加氢紧急停工时应停止新原料进入装置，一段加氢反应器G-R102停止进料。当没有迹象表明G-R102床层确有失控的危险时，一段反应器床层就不用骤冷和降压。停止G-T101及G-T102塔再沸，停止G-Z101真空泵，关闭其工艺侧的阀门。系统的压力低于0.05Mpa时，应用氮气保护起来。2、当二段反应系统发生事故时，应停止加热炉G-F101AB的供料和关闭加热炉的大火嘴。必要时停止加热炉的长明灯，停止G-C101A/B循环氢压缩机，关闭G-V110高压缓冲罐的06FIC1014阀门，防止向硫化氢汽提系统串压。硫化氢汽提塔G-T103停止进料，停止再沸加热，使塔尽快冷却。当硫化氢汽提塔的压力低于0.05Mpa时，应用氮气保护起来。2第一段加氢反应器发生温度严重偏移由于C6C8馏份中有大量的芳烃，反应器床层温度有发生偏移的可能。尽管正常的反应温度对进料量的反应是很迅速的，但是它不能产生象突然迅速升高那样的偏移，当温度升高超过每分钟710时，必须给予非常重视了。当温度过快升高时，应采取以下措施：1、首先应停止一段加氢反应进料。2、将冷热循环06TIC1004和06FIC