沥青储罐加热系统改造探讨.doc

某石化厂沥青车间储运罐区共有10个罐,罐19总储存容积为34000m3,用于储存重交沥青,罐10有效容积5000m3,用于储存渣油.目前,重交沥青储罐加热升温,保温均采用1.沥青储罐加热系统改造探讨摘要：某石化厂沥青车间储运罐区共有10个罐,罐19总储存容积为34000m3,用于储存重交沥青,罐10有效容积5000m3,用于储存渣油.目前,重交沥青储罐加热升温,保温均采用1.关键词：沥青类别：工业沥青储罐加热系统改造探讨王成富 侯京立山东三维石化工程有限公司（山东淄博 255434）内容提要 本文通过对某石化厂沥青车间沥青储罐加热、保温的分析研究，提出了用导热油加热的技术改造方案，对技术改造后取得的经济效益进行了估算。关 键 词 沥青储罐 加热 效益 1 概述目前，某石化厂沥青车间重交沥青储罐升温加热、保温均采用1.0MPa蒸汽。使用1.0MPa蒸汽一是加热速度慢，蒸汽耗量大，能耗较高，二是重交沥青低位储存周期较长，用蒸汽保温浪费较大。导热油具有加热均匀稳定，热效率高的特点（比水蒸汽加热系数高3倍左右），据有关资料介绍，与蒸汽加热相比，导热油加热可节约能源50%以上。若将加热方式改为导热油加热，则不仅加热速度快，而且可根据沥青出厂情况灵活调节加热量，同时避免了高温凝结水排放，具有明显的节能和环境保护效益。2 项目背景某石化厂沥青车间储运罐区共有10个罐，罐19总储存容积为34000m3，用于储存重交沥青，罐10有效容积5000m3，用于储存渣油。目前，重交沥青储罐加热升温、保温均采用1.0MPa蒸汽，不但加热速度慢，而且蒸汽耗量非常大，据统计，2003年全年蒸汽耗量为65595吨，2004年全年蒸汽耗量为77185吨，能耗较高。在冬季各重交沥青罐均低位储存，周期较长（约45个月），用蒸汽保温浪费较大。并且，高温凝结水的排放也导致严重的热污染。3 改造工艺方案采用导热油加热，导热油为闭路循环，加热需增设导热油加热、循环系统一套。主要工艺流程为：导热油循环泵导热油炉导热油供油管沥青罐加热盘管导热油回油管导热油循环泵。导热油炉共有3种加热方式：电加热、燃油加热和燃煤加热。下面分别论述各种加热方式的优缺点及其可行性。3.1 电加热方案用电加热的优点是没有明火设备，加热调节方便，便于管理。根据沥青储罐的数量及运行情况，需设置导热油炉2台，低负荷时运行1台，高负荷时运行2台，单台炉电加热器功率为2880kW，电源电压380V。由于低压用电设备容量过大，需4台1600KVA变压器并列为2台油炉电加热器供电，故需为之建6KV开闭所，投资过大，且单台油炉电加热器工作电流达4400A，电加热器投入送电时，将引起电网电压波动很大，对供电系统的稳定会造成严重影响。因此，电加热方案不可行。3.2 燃油加热方案采用燃油加热的优点是系统简单，占地面积较小，操作较方便，没有灰渣问题，如就地有燃料油可供应，更省去了燃料的运输问题，缺点是成本稍高。沥青车间储运罐区有出厂用5000m3渣油罐1个，常年储存渣油，因此，燃料油供应没有问题，燃油加热方案是可行的。3.3 燃煤加热方案采用燃煤加热的优点是运行成本低，缺点是系统复杂，占地面积大（需煤场和渣场），劳动强度大；燃煤需要由厂外运进，产生的灰渣需要运出等，生产管理比较麻烦。经现场调研，沥青车间区域没有位置建设燃煤加热所需的储煤场、灰渣场等位置。因此，燃煤加热方案也不可行。综上所述，笔者认为燃用渣油加热的方案是最可行的。4 经济效益估算根据数据统计，沥青车间沥青罐加热蒸汽耗量2003年为65595吨，2004年为77185吨，平均每年为71390吨，蒸汽价格按76元/吨计算，则每年的加热蒸汽费用为542.564万元。沥青车间生产、储存、出厂总天数约200天/年。改为导热油加热后，每年需燃用渣油1536吨，渣油出厂价格按1600元/吨计算，则需燃料费用为245.76万元；导热油系统增加配电容量约185kW，每年增加电费44.4万元；增加导热油系统所需的定员由沥青车间内部调剂解决，不增加人工费用；上述两项费用合计，每年的运行费用约为290.16万元。沥青装置沥青储罐加热系统改造估算建设投资为803万元，改用导热油加热后，每年可节省运行成本约252.4万元，经济效益非常可观，只需3年多的时间即可收回全部投资，因此，实施沥青储罐加热系统改造非常有必要。5 结论沥青装置沥青储罐加热系统采用导热油工艺加温后，可提高加温速度，有效控制油温，避免因加温时间过长和温度过高而导致沥青老化，保证沥青性能质量；并且由于采用封闭控制操作，避免沥青的挥发、泼溢滴漏损耗，降低沥青含水率，减少环境污染和有毒有害气体排放，对作业人员的职业病防治有明显效果。本文系牛档搜索（Niudown.COM）根据用户的指令自动