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高速铁路客运专线路基工程施工技术第一部分、路基结构1. 路基工程按结构部位划分，包含十一个分部工程：地基处理、基床以下路堤(路基本体)、基床、过渡段、路堑、路基排水、路基边坡防护、路基支挡结构、路基相关工程、路基附属设施、沉降变形观测。 第二部分、地基处理2.1路基地基处理路基地基处理工程主要包含：换填、CFG桩、PHC管桩、高压旋喷桩、钻孔混凝土灌注桩、土工合成材料加筋垫层等2.1.1一般要求施工前应熟悉有关施工图、工程地质报告、土工试验报告并核查地质资料，收集地下管线、构造物等资料。地基处理施工前，测定边界范围，开挖两侧排水沟，疏通排干地表积水，清除场内杂物、杂草，做好抽水、清淤、回填工作。并进行地基处理的各项工艺性试验。施工中发现地质情况与设计不符时，应及时反馈给有关单位。2.1.2.换填施工 1、换填所用的原材料应符合设计要求。2、换填深度应满足设计要求，换填深度范围内土层应挖除干净，坑底按设计要求整平。3、分层压实质量应符合设计要求。2.1.3CFG桩施工 1、CFG桩加固作用CFG桩加固软弱地基主要有两种作用：桩体作用和挤密作用，用CFG桩法处理地基可达到有效消除沉降和提高地基承载力的双重目的。2、长螺旋钻进法长螺旋钻进施工是利用不小于设计桩长的通长螺旋钻杆的旋转作用钻进，在旋转钻进时把周围土体旋出孔外成孔，通过两种办法灌注混合料成桩，一种是明灌法，一种是泵送法，一般采用泵送法。3、长螺旋钻进法施工（1）工法特点1) 施工工艺简单、无泥浆、施工噪音低，利于环保；2) 质量控制方法简单、易于掌握，无振动、对已施工的桩无大的影响；3 )适用性强，可广泛应用于粘性土、粉土、砂土及全风化泥质砂岩等土层，是一种适用广泛、安全、经济的桩基新技术。4)大多数地层无需跳桩施工，钻孔、成桩一步到位，施工进度快，正常情况每天每台机组施工8001000米。5 )超前、随时可以地质条件复核，减少施工风险。（2）泵压灌注CFG桩施工工艺：长螺旋钻孔泵压灌注桩施工工艺流程图主要施工要求1） 根据设计桩长和场平高程，确定螺旋管的装配长度，一般情况下，螺旋管的装配长度比设计桩长出36m即可。2）进行试桩，通过试桩确定桩机配重、提管速度、保护桩长、混凝土坍落度等施工参数和终孔条件。试桩不少于2根。 3 ）以螺旋管节初节法兰盘为起点，在桩机机架上画出以O2m为单位的长度标记，以便钻进时观察、记录螺旋的入土深度。4 ）现场复核测量基线及水准点，根据布桩图准确放出CFG桩的定位点，桩位偏差不大于50mm，测量桩位高程，做好测量原始记录，控制每根桩的钻进深度。5 ）钻进成孔：、钻孔开始前，应仔细检查芯管顶部的气眼是否通畅、混凝土输送软管是否接头良好、是否有扭曲现象。钻进开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。先慢后快，并根据相邻桩位及放线点位检查钻孔的偏差并及时纠正。每一个施工区段，应首先试钻1个地质复核点的孔，摸索不同土体稠度状态下钻进电流的反应情况，确定钻头进入硬塑土后的电流值。在成孔过程中，发现钻杆摇晃或难钻时，放慢进尺，防止桩孔偏斜、位移及钻杆、钻具损坏。钻头到达设计预定标高时，于动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制桩长的依据。.桩机操作手和现场控制人员要密切配合，现场控制人员应站在钻头前面易于读尺处。钻机每钻进1m，记录人员要及时记录电流，电流突变处，应及时记录钻进深度。当电流显示已进入硬土层时，应控制进尺，确保嵌入硬层深度满足设计要求。 .钻进，在开始钻进时要先慢后快，且要保持钻杆垂直度，垂直度偏差不大于1%，这就需要在钻进过程中根据周围成桩情况以及放线点位进行复核；.经常检查螺旋直径，防止螺旋磨耗造成桩径不足。6 ）泵压混合料灌注施工.搅拌水泥、粉煤灰、碎石混合料，检查其坍落度（一般坍落度控制在160200mm），向管内泵送混合料，混合料的泵送量按试桩确定的数量进行，泵送时不得停泵待料。.在钻进到位以后，停止钻进，准备泵送混合料。必须在钻管内泵满混合料后方可进行提管作业.拔管速率应按试桩确定参数进行控制，拔管速率均匀 (一般拔管速度宜控制在13.5m/min) ，拔管至桩顶。钻杆提拔速度和混凝土泵的泵送量应匹配，并保证连续提拔，施工中应待钻杆内充满混合料后在拔管，严禁先提管后泵料，严禁出现超速提拔。施工桩顶标高宜高于设计标高50cm。每台班均须制作检查试件，进行28d强度检验。 .CFG桩灌注完成后，一般不允许车辆进入已施工的部位，以免造成断桩。.机械开挖桩孔土时，要设专人负责指挥，尽量采用小型机械和人工开挖，开挖过程中，挖掘机头部不允许碰撞桩体。.截桩时采用适宜的工器具和方法，不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土,桩顶允许偏差0+20mm。.成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验。4、质量通病及预防措施1 )堵管的预防措施 混合料配合比应合理。混合料的配合比，粉煤灰掺量宜控制在70kgm390kgm3的范围内，条件允许时，尽量采用I级粉煤灰，碎石宜采用525的连续级配碎石，防止粒径过大穿越弯管时堵塞弯头或造成混合料和易性差。.严格控制混合料坍落度(160200mm)。坍落度太大的混合料，易产生泌水、离析，泵压作用下，骨料与砂浆分离，摩擦力加剧，导致堵管。坍落度太小，混合料在输送管路内流动性差，也容易造成堵管。.严格按工艺操作，钻孔进入土层预定标高后，开始泵送混合料，管内空气从排气阀排出，待钻杆内管及输送软、硬管内混合料连续时提钻。若提钻时间较晚，在泵送压力下钻头处的水泥浆液被挤出，容易造成管路堵塞。.防止设备缺陷造成堵管。弯头曲率半径不合理也能造成堵管。弯头与钻杆不能垂直连接，否则也会造成堵管。混合料输送管要定期进行清洗，否则管路内有混合料的结硬块，也会造成管路的堵塞。2) 窜孔的预防措施在饱和粉土、粉细砂层中成桩经常会遇到下面情况，打完X号桩后，在施工相邻的Y桩时，发现未结硬的X号桩的桩顶突然下落，当Y号桩泵入混合料时，X号桩的桩顶开始回升，此种现象称为窜孔。由于窜孔对成桩质量的影响，施工中采取的预控措施：.采取隔桩、隔排跳打方法；.减少在窜孔区域的打桩推进排数，减少对已打桩扰动能量的积累；.合理提高钻头钻进速度；3) 桩头空芯的预防措施：施工过程中，排气阀不能正常工作所致。钻机钻孔时，管内充满空气，泵送混合料时，排气阀将空气排出，若排气阀堵塞不能正常将管内空气排出，就会导致桩体存气，形成空芯。为避免桩头空芯，施工中应经常检查排气阀的工作状态，发现堵塞及时清洗。 4 )桩端不饱满的预防措施：这主要是因为施工中为了方便阎门的打开，先提钻后泵料所致。这种情况可能造成钻头上的土掉入桩孔或地下水浸入桩孔，影响CFG桩的桩端承载力。为杜绝这种情况，施工中前、后台工人应密切配合，保证提钻和泵料的一致性。5 )缩径、断桩的预防措施：.严格控制拔管速度，尤其是饱和黏土、地下水丰富的孔位，应严格将拔管速度控制在125mmin，且送料、拔管应连续均匀。实践证明，将钻头保持在埋深05m左右，基本可消除饱和黏土中CFG断桩率。.备足混合料，随钻随浇注，防止停工待料。.经常检查螺旋直径，防止螺旋磨耗造成桩径不足。.严格控制清表后的地基压实质量，提高原地面地基承载力，同时，在长螺旋支腿处加设枕木，减少地基接触应力，防止长螺旋钻机走行挤压造成桩基断桩、变形。.清挖桩孔土、桩间土和截断桩头时谨慎施工，防止机械碰断或压断桩。2.1.4.PHC管桩施工(1)PHC管桩施工工艺图 (2)管桩的堆放、起吊和运输必须符合下列规定： 桩应根据种类和使用顺序堆放：堆放场地必须平整、坚实，堆放层数不宜超过四层；堆放桩的支承垫木位置，当两点支承时，应设在距两端0.21倍桩长处；当三点支承时，应设在距两端0.15倍桩长及中点处；每层垫木必须保持在同一平面上；各层间垫木应在同一垂直线上。 起吊时桩的吊点位置和混凝土强度应符合设计要求。应平稳提升，使各吊点同时受力。一个吊点吊桩时，吊点应设在距桩上端0.3倍桩长处，在起吊中，应用钢丝绳捆绑并控制桩的下端。 桩在起吊、搬运和堆码时，应防止冲撞和发生附加弯矩。 (3)锤击沉桩施工 锤击沉桩应采用与桩和锤相适应的弹性衬垫， 应有保护桩顶的装置。 打桩开始时应用较低落距，并在两个方向检查确认桩锤、桩帽与桩身保持在同一轴线上，直桩的垂直度或斜桩的倾角应符合设计要求；当入土达到一定深度，确认方向无误后，再按规定的落距锤击。锤击宜采用重锤低击，坠锤落距不宜大于2m，单打汽锤落距不宜大于1m；柴油锤应使锤芯冲程正常。 预应力混凝土管桩在即将进入软层前应改用较低落距锤击。 当落锤高度达到最大值，每击贯入度小于或等于2mm时，应停锤。但深度未达到设计要求时，应查明原因，采用换锤或辅以射水等措施，成桩至设计深度。 接桩应符合设计要求，当混凝土桩用法兰盘拼接时，应连接牢固，防锈处理符合设计要求。(4)静压沉桩施工： 静压沉桩施工终桩压力必须达到设计单桩承载力的1.35倍，其它施工要求与锤击沉桩基本一致。（5）打桩过程中应防止偏移。遇下列情况应停止打桩，经分析研究并采取措施后，方可继续施工： 贯入度发生急剧变化或振动打桩机的振幅异常； 桩身突然倾斜移位或锤击时有严重回弹； 桩头破碎或桩身开裂； 附近地面有严重隆起现象； 打桩架发生偏斜或晃动。2.1.5高压旋喷桩施工 （1）高压旋喷桩施工钻机就位应平稳，与孔位对正，高压设备与管路系统应符合设计及安全要求，防止管路堵塞，密封良好。对深层长桩应根据地质条件，分层选择适宜的喷射参数，保证成桩均匀一致。喷射注浆应注意设备开动顺序。在高压喷射注浆过程中，当出现压力突增或突降、大量冒浆或完全不冒浆时，应查明原因，采取相应措施。注浆完毕应迅速拔出注浆管，桩顶凹坑应及时以水灰比为0.6的水泥浆补灌。2.1.6钻孔混凝土灌注桩钻孔混凝土灌注桩同桥梁钻孔桩施工方法一致，施工技术要点基本相同。区别在于路基混凝土灌注桩桩径较小，一般桩径为0.5m0.8m，桩孔机械一般选用螺旋旋转钻机成孔，效率较高。2.1.7土工合成材料垫层（1）土工合成材料的铺设 铺设土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬凸出物。 铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路堤主要受力方向，当设计有特殊要求时按设计铺设。 土工合成材料的连接应牢固，受力方向连接强度不低于设计抗拉强度。 土工合成材料铺设时，必须拉紧展平插钉固定，并应与路基面密贴不得有褶皱扭曲。 铺设多层土工合成材料时，其上、下层接缝应交替错开，错开距离不宜小于0.5m。 土工合成材料不得直接铺设在碎石等坚硬的下承层上。应在土工合成材料和碎石之间铺设5cm厚的中、粗砂保护层。 土工合成材料铺好后应按设计要求铺回折段，并及时用砂或碎石覆盖。 铺设土工合成材料属于隐蔽工程，应按隐蔽工程做好检查记录。（2）不允许在土工合成材料上直接进行碾压，需上覆填土（不小于30cm厚）摊铺后方可采用碾压机械压实。严禁碾压及运输等设备直接在土工合成材料上行走作业。2.1.8堆载预压（1）堆载预压应按设计要求进行。预压材料应满足设计要求，不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料，填筑过程应按设计要求或采取有效措施防止预压土污染填筑好的路基。（2）预压荷载不应小于设计荷载。（3）预压土的堆载宽度和坡度应满足设计要求。（4）堆载要严格控制加载速率，分层（级）荷载应满足设计要求，保证在各级荷载下地基的稳定性。堆载时应边堆土边摊平，顶面应平整。（5）堆载预压过程中应进行沉降观测并保护好沉降观测设施，当有损坏应及时恢复。（6）当堆载预压时间达到设计要求后，应根据观测资料和工后沉降推算结果，由建设单位组织设计、监理、施工单位共同研究确定卸载时间。第三部分、路基填筑3.1填筑材料要求3.1.1基床以下路堤填料要求：基床以下路堤应优先选用A、B组填料和C组碎石、砾石类填料，当采用C组细料土填料时，应进行水泥改良,水泥掺量应符合设计要求。当选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石类土时，应级配较好，块石类填料的最大粒径不得大于15cm。路堤浸水部分采用水稳性高的渗水性材料填筑，严禁填筑易风化的软岩石。3.1.2基床底层填料要求： 基床底层应优先选用A、B组填料，当采用C组细料土填料时，应进行水泥改良,水泥掺量应符合设计要求。 块石类作为基床底层填料时，应级配良好，其填料中最大粒径不应大于10cm。3.1.3基床表层填料要求：基床表层填料采用级配碎石，混凝土支撑层以外的路基防排水层采用沥青混凝土。基床表层级配碎石材料的性能应满足以下要求：）大于1.7mm集料的洛山几磨耗率不大于30%。）大于1.7mm集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。 ）小于0.5mm细集料的液限不大于25%，塑性指数不大于6。）不得含有粘土及其它杂质。）级配碎石的料径级配应符合设计要求，且其不均匀系数U=D60/D10不得小于15，0.02mm以下颗粒质量百分率不得大于3%。3.1.4基床表层沥青混凝土应满足以下要求：沥青混凝土用矿料质量、级配、粉尘含量、软弱颗粒含量等应符合设计要求。沥青混凝土用沥青及原材料质量应符合设计要求。沥青混凝土的沥青含量、马歇尔稳定度、级配配合比等应符合设计要求。拌和后的沥青混凝土应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。3.2路基填筑3.2.1基床以下路堤填筑(1)路堤填筑前准备填筑前严格按设计文件进行地基处理，并经检验满足设计要求后方可开始填筑路堤。在进行大面积填筑前，根据不同的填料进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。试验段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，长度不宜小于100m，确定的施工工艺参数报监理单位确认。路堤填筑前做好路基两侧排水，基底、坡脚、填层面不得积水，不得污染农田和环境。(2)路堤填筑施工基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构造物为界。各区段或同一流程内严禁几种作业交叉进行。施工工艺流程见下图 :路堤应横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。路基边坡两侧超填宽度不应小于50cm，竣工时刷坡整平。分层填筑厚度通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm；采用砂类土和细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。 不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。当上下相邻填层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应满足D15/d854（两层渗水土间）或D150.5mm（非渗水土与渗水土间）的要求。否则，两层之间应铺设隔离作用的土工合成材料。填层面应无显著的局部凹凸，并做成向两侧的横向排水坡。压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑层厚。 3.2.2基床施工(1)基床底层施工基床底层填筑前应根据所选的机械及计划使用的填料种类进行现场填筑压实工艺试验。试验段的长度不宜小于100m。基床底层填筑压实工艺原则按照基床以下路堤压实工艺流程组织施工,并符合下列要求:1）采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于35cm。2）采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm。3）分层填筑的最小压实厚度不宜小于10cm。4）基床底层压实标准采用地基系数K30、动态变形模量Evd 、静态变形模量Ev2 、和孔隙率n （或压实系数K）四项指标控制 。（2）基床表层施工基床表层级配碎石填筑前准备1）基床底层施工完成后，路基进入沉降稳定期（有堆载预压土的路基段按设计要求上完预压土后，开始计算），通过对沉降观测数据分析，预测和推算总沉降值，评价剩余沉降满足无碴轨道工后沉降要求且沉降稳定后，再进行基床表层填筑施工。2）卸掉预压土后应对基床底层顶面进行修整，并检查基床底层几何尺寸及标高，核对面层压实标准，确保达到基床底层验收标准。3）施工前应做好级配碎石的备料工作。级配碎石必须采用厂拌，拌和设备应计量准确，拌和场内不同粒级的碎石、石屑等集料应隔离，分别堆放。混合料的颗粒组成及含水率等应符合设计及工艺试验确定的参数要求。4）应根据选择的摊铺和碾压机械及试生产出的混合料，进行现场填筑压实工艺试验，确定合理级配、施工含水率范围、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案和施工组织。试验段长度不宜小于100m。基床表层级配碎石填筑施工1 )基床表层的填筑宜按“四区段”和“六流程”的施工工艺组织施工。施工工艺流程见图。2) 基床表层级配碎石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不宜大于30cm，最小填筑压实厚度不宜小于15cm。3) 在摊铺机或平地机摊铺后应由人工及时消除粗细集料离析现象。4)碾压时，应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。5 )已完成的基床表层应采取措施控制车辆通行，并做好基床表面的保护工作，防止表层扰动破坏。严禁在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。第四部分、过渡段施工4.1过渡段基坑回填（1） 桥台后基坑及横向结构物基坑应严格按照设计选用回填材料及时回填并分层压实，避免积水。（2） 基坑采用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级应符合设计要求。（3）基坑采用碎石回填时，应分层回填，并采用小型振动机械压实，其压实质量应符合设计要求。（4） 基坑回填顶面高程的允许偏差为50mm 4.2路堤与桥台过渡段（1） 路堤与桥台过渡段设置形式和施工要求1）填方桥台桥台台尾为路堤时，路桥过渡段采用两种过渡形式，过渡段总长度不小于4倍路堤高度且不小于20m和设计值。正梯形和倒梯形的结构形式、填料和压实标准应符合设计要求。2）挖方桥台 桥台台尾为软质岩、强风化硬质岩及土质路堑时，路桥过渡段采用混凝土与级配碎石渐变过渡。 混凝土过渡长度应符合设计要求，混凝土的等级和填料应符合设计要求。（2）路堤与桥台过渡段施工1）过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。 2）大型压路机碾压不到的部位及在台后2m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm。4.3路堤与横向结构物过渡段（1） 路堤与横向结构物过渡段设置形式和施工要求当涵洞顶部至钢轨面高度h2.0m时，在涵洞侧面设置水泥稳定级配石过渡段，过渡段长度、宽度及放坡坡度应符合设计要求。当涵洞顶部至钢轨面高度0.7mh2.0m时，过渡段采用两种过渡形式，过渡段总长度不小于4倍路堤高度且不小于20m和设计值。正梯形和倒梯形的结构形式、填料和压实标准应符合设计要求。（2） 路堤与横向结构物过渡段施工横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm。4.4路堤与路堑过渡段（1）路堤与路堑过渡段设置形式和质量要求当路堤与路堑连接处为坚硬岩石时，在路堤一侧设置过渡段，其填料和结构形式应符合设计要求。当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，应顺原地面纵向挖成12的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度为0.6m左右。其开挖部分应采用相邻路堤同种填料填筑，压实标准应符合相应部位的要求。（2）路堤与路堑过渡段施工过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。大型压路机碾压不到的部位应采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm。4.5基床表层以下过渡段级配碎石填层（1）填筑前对桥台、横向结构物及地基等进行验收，合格后方可填筑。（2）施工工序：测量放样下部结构验收配合比设计级配碎石拌和运输摊铺碾压检测验收。（3）基床表层以下过渡段级配碎石填层施工施工前应选择有代表性的过渡段作为试验段，进行工艺性试验，确定施工工艺参数，报监理单位确认。过渡段应与相邻的路堤及锥体按一整体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm；采用小型振动压实设备碾压时，填料的虚铺厚度不应大于20cm。加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。第五部分、路基检测K30现场试验地基系数K30n K30 平板载荷试验对直径30cm的刚性荷载板分级施加静荷载，在测得的应力位移曲线上，取位移1.25mm所对应的应力与1.25mm的比值，定义为“地基系数K30”。K30 =1.25 /1.25 (MPa/m)铁路工程土工试验规程（TB101022004）Evd现场试验EVd工作原理：动态变形模量测试仪采用一定质量的落锤，从一定高度自由落下，通过阻尼装置、承载板，对路基产生瞬间的冲击，使路基产生沉陷。也就是采用一定质量的落锤，从一定高度自由落下，模拟列车运动时对路基产生的动荷载效应冲击路基，在冲击能相同的条件下测试路基的垂直变形值。以此计算路基的动态变形模量Evd指标。Ev2现场试验EV2工作原理：Ev2测试仪检测二次变形模量Ev2，在施工现场通过圆形承载板和加载装置对土路基进行静态平板载荷试验，一次加载和卸载后，再进行二次加载，用测得的二次加载应力位移(a-s)曲线来计算Er2值的试验方法。压实系数K填料压实后的干密度与击实试验测得的最大干密度的比值。n 环刀法粉土、黏性土n 灌水法最大粒径小于60mm的土n 灌砂法最大粒径小于20mm的土n 气囊法最大粒径小于20mm的土n 核子湿度密度仪细粒土、砂类土孔隙率n土的孔隙体积与总体积的比值，以百分率表示。n 灌水法n 灌砂法n 气囊法盘营客专基床表层级配碎石压实标准盘营客专基床底层压实标准盘营客专基床以下路堤填料压实标准过渡段级配碎石填筑标准：n K30150MPa/m 、 Ev280MPa 、Evd60MPa 、 n 28%第六部分、路基支挡结构 6.1一般规定（1）支挡结构一般设在岩体破碎、土质松软或有水地段，宜在旱季施工，并应集中力量，分段施工，不得长段同时挖基。（2）施工前，应做好防排水设施。基坑开挖后应及时进行基础及墙身施工，随开挖、随下基、随砌筑墙身，并做好墙后排水设施，保证排水设施的施工质量和排水功能，及时回填基坑和墙背。（3）明挖基坑应符合下列规定： 基坑开挖后，应认真核对地质情况，方可进行基础施工。当与设计不符时，应及时反馈给现场设计人员尽快处理。坑内积水应随时排干。墙基位于斜坡时，墙趾埋入深度和距地面水平距离均应符合设计要求。采用倾斜基底时，应准确挖、凿，不得填补。 基坑开挖至设计高程后，应立即进行基底承载力的检测；当承载力不足时，应及时反馈设计单位，按规定变更设计。（4）挡土墙端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体结合砌筑。（5）各种支挡结构中的泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、沉降缝和伸缩缝必须按照设计要求设置，保证其功能作用。6.2悬臂式和扶壁式挡土墙（1） 所用的钢筋、砂、碎石等材料的品种、规格、质量应符合设计要求，并进行进场检验。（2） 钢筋的规格、数量、钢筋骨架形式、钢筋连接方式应符合设计要求。（3） 模板应支架稳固、接缝严密、具有足够的强度和刚度。（4）混凝土浇筑宜分两次进行，先浇墙底板（墙趾板和墙踵板），当墙底板强度2.5MPa后，应及时浇筑墙身。（5）二次混凝土浇筑接缝处按施工缝处理，要求如下： 应凿除混凝土表面的水泥砂浆及松弱层，凿毛后用水清洗干净。 对垂直缝应刷一层水泥净浆，水平缝铺一层12cm的1：2水泥砂浆。施工缝处理后应待前层混凝土强度达到2.5MPa时，方可进行凿毛冲洗及安装模板、钢筋焊接绑扎和浇筑混凝土等工序。（6）混凝土浇注时应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。浇筑长度按挡土墙分段长度划分节段，一般1520m左右一节段。墙身应严格分层浇注，混凝土浇筑工作宜连续进行，一次浇完，不得间断，并应在前层所浇筑的混凝土尚未初凝以前，即将该层混凝土浇筑捣实完毕。若中断浇筑，前层混凝土已开始凝结时，必须按施工缝规定程序处理。 顶面混凝土应进行二次抹面，以防松顶，并压光或拉毛。（7）挡土墙的混凝土强度等级应符合设计要求。（8）墙背反滤层应按设计要求随时填筑及时施工。（9）填筑过程中应防止墙身及板肋受撞损坏，运输机具和碾压机具应离肋板1.5m，此范围宜采用人工摊铺，配以小型压实机具碾压。6.3泄水孔、反滤层、隔水层、沉降（伸缩）缝施工（1）泄水孔施工 挡土墙泄水孔设置应满足排水要求，最下一排泄水孔应高出地面或排水沟底面不小于0.3m。 泄水孔应按设计要求进行施工，当设计文件没有明确规定时，泄水孔直径不小于10cm，间距一般23m，上下排泄水孔应呈梅花形错开布置，泄水孔在墙身断面方向应有3%5%的向外坡度，以利于墙后渗水的迅速排除。（2）反滤层施工按设计要求在泄水孔进水侧设置反滤层。当采用土工合成材料作为反滤层时，其材料性能及技术指标、敷设方式应满足设计要求，铺设后应及时回填或覆盖。当采用无砂混凝土块作为反滤层时其厚度不得小于30cm，并满足设计要求。无砂混凝土块应预制施工，其渗透性能应满足设计要求。当采用砂夹卵石反滤层时其厚度不得小于30cm，并满足设计要求。墙背泄水孔周围应用由粗至细的颗粒覆盖形成反滤层，反滤层的粒径宜在0.550mm之间，符合一般级配要求或满足设计要求。施工时应筛选干净，用隔板按各层厚度隔开，自下而上逐层填筑，逐层抽出隔板。（3）隔水层施工最下排泄水孔底部应铺设厚度30cm的粘土隔水层，并夯实以防止水渗入基础。当反滤层在墙背连续设置时，反滤层顶、底部均应设置3050cm厚不透水材料（如粘土）作为隔水层，以防止地表水下渗。（4） 沉降（伸缩）缝施工沉降缝、伸缩缝的宽度应满足设计要求，两种接缝均需垂直，缝两侧墙体表面应平整，不能搭接。施工时，应根据设计规定的接缝位置，采用跳段浇注（或安装）的方法，保证接缝处外露面的平直。接缝应按设计要求填塞防水材料，当用胶泥作填缝料时，应沿墙壁内、外、顶三边填塞并捣实；当填塞材料为沥青麻筋或沥青木板时，可贴置在接缝处已砌墙段的端面，也可在砌筑后再填塞，但均需沿墙内、外、顶三边填满、塞紧。各种填塞料填塞深度均不得小于20cm，并满足设计要求。第七部分、路基防排水7.1路基边坡防护（1）浆砌片石砌筑施工护坡施工前，护坡基底应稳定，坡面应平整密实。砌体应采用挤浆法分层、分段砌筑，砌筑应座浆饱满，各砌块的砌缝应相互错开，不得有通缝和空缝，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴。砌体反滤层材料的设置应符合设计要求。泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层设置应符合设计要求，且排水畅通。严禁倒坡。沉降缝、伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求。(2)骨架防护施工 护坡施工前，护坡基底应稳定，坡面应平整密实。 砌体各砌块的砌缝应相互错开，表面平顺整齐，浆砌片石骨架应嵌入坡面一定深度，与边坡嵌接牢固密贴，无空洞。砌筑完成后应及时采取有效的养护措施。 骨架内的种植土应与骨架表面齐平，并与骨架和坡面密贴。应按设计修筑养护阶梯。 沉降缝、伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求。（3）混凝土预制块防护施工 护坡施工前，护坡基底应稳定，坡面应平整密实。 混凝土预制块拼装排列应整齐、平顺、紧密、美观，并与坡面及相邻浆砌片石砌体衔接密贴、稳固。预制块防护勾缝应于路堤已趋稳定后进行。沉降缝、伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求。（4）边坡固土网垫植草防护施工 边坡固土网垫植草防护施工宜在植物生长的季节铺设。铺设时，土工网垫应与土面密贴，其下边按L型埋入土中，埋入深度不应小于0.4m，回转长度不应小于0.3m。 土工网垫搭接宽度不应小于5， 土工网搭接宽度不应小于10。并采用长度不小于15的固定钉与坡面连接，固定钉间距应小于1.5m。 草籽应均匀撒播于土工网内，植草种类及数量应符合设计要求。 固土网垫的规格及性能应符合设计要求，进场时应进行现场检验。(5) 植物防护 施工应根据植物的特性，适时种植，避免在暴雨季节、大风和高温条件下施工。 铺草皮防护铺设时，应由坡脚自下而上施工，并用尖木（或竹）桩将其固定于边坡上。 种草防护草籽应均匀撒布在已清理好的坡面上，同时做好保护措施。成活率、覆盖率不应低于设计和有关规定。 喷播植草应先将生长液与草籽按设计要求混合并搅拌均匀，喷洒应自下而上进行，草籽喷洒均匀，不得流淌。草籽喷洒完毕后，应及时做好养护直至植物覆盖坡面。 灌木植栽方法应符合设计要求，并应注意栽植季节。6.2路基排水（1）路基排水一般要求 各类排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、高程应符合设计要求。 沟渠边坡必须平整、稳定。排水设施应纵坡顺适、沟底平整、排水畅通、无冲刷和阻水现象。排水沟、天沟要求线型美观，直线线型顺直，曲线线型圆顺。 各类防渗加固设施要求平整、坚实、稳定。砌石之间应咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。干砌片石工程要求咬扣紧密、错缝，禁止叠砌、贴砌和通缝。（2）地表排水设施 路基排水设施基底处理应符合设计要求，基底应密实、平整，且无草皮、树根等杂物，无积水。 有破损、裂缝的构件严禁使用。 水沟铺砌应砂浆饱满、密实、平顺、整齐、无渗漏水，并保证排水通畅，沟内不积水，无淤塞。（3）路基横向排水沟 路堤横向排水沟应与路基两侧排水沟相接，组成完整的排水系统，水路畅通无隐患。 路堤横向排水沟和路堤边坡上的排水沟均应在路堤处于稳定后施工 伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求。 路堤横向排水沟结构形式和沟底垫层、滤层结构形式、设置位置应符合设计要求。(4)地下排水及过渡段排水 排水沟或暗沟沟底宜埋入不透水层内，沟壁最下一排渗水孔的底部宜高出沟底不小于0.2m。 混凝土浇筑或浆砌片石排水沟或暗沟的结构形式和各部尺寸应符合设计要求；伸缩缝或沉降缝的位置和填塞方式、填充材料和填充质量应符合设计要求。 排除地下水的渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。渗沟沟内用作排水和渗水的填充料在使用前须经过筛选和清洗。渗沟的出水口宜设置端墙，端墙下部留出与渗沟排水通道大小一致的排水沟，端墙排水孔底面距排水沟沟底的高度不宜小于0.2m；端墙出口的排水沟应进行加固，防止冲刷。 过渡段桥台背渗水板、横向排水沟（管）等排水设施铺设应平顺、整齐、牢固，排水畅通。 过渡段桥台背渗水板的位置、高程、高度、宽度、厚度应符合设计要求；横向排水沟（管）等排水设施的位置、高程及其连接方式应符合设计要求。第八部分、路基相关工程及附属设施 8.1路基相关工程（1） 通信，信号电缆槽 施工工艺流程电缆槽预制测量定位切割电缆槽位基底处理安装电缆槽接缝填塞安装盖板通信、信号电缆槽施工）电缆槽施工前，其下部路基所处部位的填筑压实质量应符合要求。）修筑于路基上的电缆槽（沟）应与路基填筑协调，不得因其施工而损坏、危及路基的稳固与安全。与路基接触面处理措施应符合设计要求，不应破坏侧沟和侧沟平台、堑坡坡脚及路肩边坡。）电缆槽（沟）混凝土强度应符合设计求，缝隙间的填充材料和填充