铁路施工组织设计.doc

目录六、施工组织设计1（一） 施工组织设计文字部分11 总体施工组织布置及规划11.1 编制依据11.2 项目概况11.2.1 工程范围11.2.2 主要技术标准61.2.3 自然条件71.2.4 施工条件91.2.5 执行的主要设计、施工规范和技术规定101.3 工程特点及重难点101.3.1 工程特点101.3.2 工程重难点111.4 工程目标121.4.1 质量目标121.4.2 安全目标121.4.3 工期目标121.4.4 环保、水保目标121.4.5 文明施工目标131.4.6 职业健康安全目标131.5 施工总体规划及施工组织安排131.5.1 施工总体规划131.5.2 施工总体平面布置、临时工程及临时设施方案141.5.3 施工组织机构及架子队安排142 施工方案、各主要专业施工方法及工艺222.1 总体施工方案222.2 控制工程和重难点工程施工方案222.2.1 青石村疏解线立交特大桥施工方案222.2.2 盐锅峡隧道施工方案262.3 各主要专业工程施工方案422.3.1 拆迁工程422.3.2 路基工程422.3.3 桥涵工程452.3.4 隧道工程502.3.5 轨道工程532.3.6 其他运营生产设备及建筑物工程602.3.7 大型临时设施工程612.4 过渡工程及接口工程方案722.4.1 过渡工程方案722.4.2 接口工程方案742.5 各主要专业工程施工方法及工艺792.5.1 迁改工程792.5.2 路基工程792.5.3 桥涵工程1302.5.4 隧道工程1972.5.4 隧道工程1972.5.5 轨道工程2402.5.6 其他运营生产设备及建筑物工程2853 施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排2893.1 总工期、阶段工期2893.1.1 总工期2893.1.2 阶段工期2903.2 主要分项工程进度指标2903.2.1 路基工程2903.2.2 桥涵工程2913.2.3 隧道工程2943.2.4 轨道工程2983.3 分项工程进度安排2993.3.1 施工准备2993.3.2 迁改工程2993.3.3 路基工程2993.3.4 桥涵工程3003.3.5 隧道工程3013.3.6 轨道工程3113.3.7 其他运营生产设备及建筑物3133.4 施工进度网络计划图3133.5 施工进度横道计划图3133.6 开竣工日期及关键线路3134 “架子队”及劳动力组织、配置计划3144.1 架子队构成框图及管理组织实施方案3144.1.1 架子队构成框图及组织实施方案3144.1.2 架子队日常管理措施3154.1.3 规范架子队用工行为的措施3154.1.4 加强对架子队用工情况的检查与监管3164.2 劳动力组织计划3164.2.1 劳动组织3164.2.2 劳动力素质构成及特点3174.2.3 劳动力配备计划3175 物资供应计划及物流组织安排3195.1 招标采购初步设想3195.2 物质供应计划及物流组织方案3195.3 保证物资供应的措施3195.4 物资供应的应急预案3206 施工机械及测试设备组织及配置计划3216.1 施工机械、设备组织及配置计划3216.1.1 机械设备配置原则3216.1.2 施工机械设备组织及配置计划3216.2 测试设备组织及配置计划3217 工程用款、临时用地与施工用电计划3227.1 工程用款3227.1.1 用款计划与施工进度计划协调3227.1.2 合同用款估算表3227.2 临时用地计划3227.3 外部电力需求计划3228 标准化管理3248.1 本项目标准化管理推进总体计划3248.2 施工专业化、生产工厂化、作业机械化、管理信息化3248.2.1 施工专业化3248.2.2 生产工厂化3258.2.3 作业机械化3288.2.4 项目信息管理标准化3298.3 管理制度、人员配备、现场管理、过程控制标准化3318.3.1 管理制度标准化3318.3.2 人员配备标准化3328.3.3 现场管理标准化3328.3.4 过程控制标准化3359 质量保证系统及措施3379.1 质量管理体系3379.1.1 质量管理体系的建立3379.1.2 建立健全质量管理组织机构3379.1.3 质量管理人员配备3379.1.4 质量管理制度3379.2 试验检测机构及检测制度3409.2.1 试验检测机构3409.2.2 试验检测制度3409.3 质量保证措施3429.3.1 质量保证控制措施3429.3.2 隐蔽工程质量保证措施3449.3.3 各专业工程质量保证措施3449.3.4 质量风险管理3559.3.5 冬、雨季施工安排及措施3569.3.6 己完工程和设备的保护措施36110 安全保证体系及措施36310.1 安全保证体系及组织机构36310.1.1 安全生产保证体系36310.1.2 安全管理组织机构36310.1.3 安全管理人员配置36310.1.4 安全管理制度36310.2 安全生产保证措施36410.2.1 组织保证措施36410.2.2 制度保证措施36410.2.3 综合管理措施36510.2.4 专项（高空、用电、防火、防洪等）安全措施36910.2.5 分项工程施工安全保证措施37410.3 确保既有线行车安全的措施38210.3.1 保证既有线安全的目标38210.3.2 保证既有线安全的组织机构及保证体系38210.3.3 既有线行车安全的制度保证措施38310.3.4 既有线行车安全的技术保证措施38810.3.5 要点施工安全措施39010.3.6 保证人身安全措施39110.3.7 既有线安全奖惩制度39110.4 安全风险管理及应急预案39110.4.1 相关生产风险源的识别39110.4.2 安全风险应急准备39110.4.3 安全风险点技术措施39210.4.4 险情报告制度及应急预案启动程序39210.4.5 应急救援预案实施39411 工期保证措施39811.1 工期管理组织机构39811.2 工期保证体系39811.3 保证工期的措施40011.3.1 以施工准备的充分性保证工期40011.3.2 以技术装备的先进性保证工期40011.3.3 以施工组织的严密性保证工期40011.3.4 以安全质量的平稳性保证工期40111.3.5 协调社会及周边关系保证工期的措施40211.4 工期风险管理40212 投资控制措施40312.1 组织措施40312.2 技术措施40312.3 经济措施40312.4 管理措施40413 施工环保、水土保护目标及措施40513.1 环境保护、水土保护目标40513.2 施工环保、水土保持管理组织机构40513.3 施工环保、水土保持保证体系40513.4 施工环境保护、水土保持措施40613.4.1 临时工程环保措施40613.4.2 废水、废碴处理措施40813.4.3 防止空气污染和扬尘措施40913.4.4 施工噪音控制措施40913.4.5 对沿线风景区和敏感水体的施工环保措施41013.4.6 临时用地复垦方案41013.5 节能减排优化措施41113.6 施工水土保持措施41114 文明施工、文物保护措施41314.1 文明施工41314.1.1 文明施工的目标41314.1.2 文明施工保证措施41314.2 文物保护41714.2.1 文物保护的目标41714.2.2 文物保护措施41715 职业健康目标及保障措施41915.1 职业健康目标41915.2 职业健康管理机构41915.2.1 管理机构41915.2.2职业健康安全管理主要职责41915.3 职业健康安全管理体系42015.4 职业健康安全管理措施42015.4.1 医疗保障措施42015.4.2 教育与培训42015.4.3 职业健康安全检查42215.4.4 环境卫生保护42315.4.5 劳动保护42315.4.6 突发性公共安全卫生事件的应急处理预案42415.5 职业病防治措施42415.5.1 作业人员防护措施42415.5.2 工作场所防护措施42516 其他应说明的事项42616.1 缺陷责任期内的维护方案42616.2 与相关部门的协调与联系42616.2.1 与建设单位的配合42616.2.2 与设计单位的配合42716.2.3 与监理单位的配合42716.2.4 与其它施工单位的协调42816.2.5 与供货商的协调42816.3 后续工程配合措施428（二） 施工组织设计图表部分429表6-1 拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图429表6-2 拟投入本工程的主要施工设备表430表6-3 拟配备本工程的测量、试验仪器设备表437表6-4 施工进度计划441表6-5 劳动力配置计划表442表6-6 施工总平面布置图443表6-7 临时工程占地计划表444表6-8 外部电力需求计划表445表6-9 合同用款估算表447表6-10 质量管理组织机构图448表6-11 质量管理人员配备表449表6-12 质量保证体系图451表6-13 安全管理组织机构图452表6-14 安全管理人员配备表453表6-15 安全保证体系图455表6-16 主要材料供应计划表456表6-17 梁场、板场、铺架基地等平面布置图457附图一 总体施工进度计划网络图458附图二 总体施工进度计划横道图459附图三 施工总平面布置图460附图四 盐锅峡隧道施工形象进度图461附图五 盐锅峡铺架基地平面布置图462附图六 双城制（存）梁场平面布置图463308六、施工组织设计（一） 施工组织设计文字部分1 总体施工组织布置及规划1.1 编制依据 兰合铁路有限公司发售的新建兰州至合作铁路站前工程施工总价承包招标招标文件、施工图纸、工程量清单以、招标文件、答疑书及答疑（2）。 中国铁路总公司现行的设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准、铁路工程预算定额、概预算编制办法及其它有关文件。 中铁十二局集团有限公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备的装备、施工技术与管理水平及多年来在铁路工程施工中积累的施工经验。1.2 项目概况1.2.1 工程范围新建兰州至合作铁路工程全线位于甘肃省境内，行经兰州市、临夏回族自治州和甘南藏族自治州，地处甘肃南部黄土高原与青藏高原的过渡地带。沿途多为藏、回等少数民族聚集地，自古是汉、藏文化交流的交通要道，地理位置非常重要。线路由兰青线八盘峡站引出，依次行经临夏回族自治州永靖县、东乡县、临夏县、临夏市、甘南藏族自治州夏河县至合作市。本项目工程线路正线公里长度179.832 km，八盘峡至河口南下行疏解线3.868 km，刘家峡至盐锅峡联络线长0.925km，改建兰新下行线0.633km。全线共设车站16处，其中接轨站1处，初期开站7处，近远期开站8处，桥隧总长109.755km，其中桥梁43.858km/89座，隧道65.896 km/47座，桥隧比59.75%。项目总投资103.8085亿元。LHTL-SG2标段招标范围： 八盘峡至红柳台大桥（含）段(DK0+000DK31+853.2)的路基（含防护栅栏、不包含降噪声及遮光屏障工程）、桥涵（不包含降噪声及遮光屏障工程）、隧道(含无砟道床)、站场及相应的临时用地、大临、过渡工程； 区段内既有铁路线路（八盘峡至河口南下行疏解线SDK0+000SDK5+000）及站场改造，含改建兰新下行既有线GDK34+950GDK35+584.31、改建刘家峡专用线至盐锅峡联络线LDK0+000LDK0+924.70路基、桥涵、轨道； 全线正线铺轨(含正线道岔、桥面温度调节器、粒料道床铺砟）； 全线站线轨道（含铺轨、铺枕、道床及站线道岔）； 盐锅峡设铺轨基地及制存梁场一处，双城设制存梁场一处；全线的制梁、架梁（含支座、桥面系）。主要工程数量详见表1.2.1.1。本标段桥梁结构型式见表2.3.3.1。隧道设置情况见表2.3.4.1。表1.2.1.1 主要工程数量表工程项目单位数量正线下行疏解线（含改建兰新下行线）刘家峡专用线至盐锅峡联络线拆迁及征地费用改移道路等级公路路基公里0.62路面平方米4338泥结碎石路平方米11940.73混凝土路平方米12637.512686临时用地亩636.313给排水管路迁改处21路基工程区间土方挖土方m3656602266023159石方挖石方m3156763292411250利用土填方m37387915802利用石填方m311652924借土填方m339888716666A组填料m34634913271749B组填料m389992226491072填渗水土m3228过渡段立方米105672156121754路基工程站场土方挖土方m3321360.8512869石方挖石方m314019617利用土填方m3221909.2借土填方m31041208.8617AB组填料m31604094852附属工程附属土石方及加固防护土石方m312260564791677混凝土及砌体浆砌石圬工方671236318794混凝土圬工方908624619绿色防护播草籽m24180955587251栽植灌木千株950.75382.6718.449穴植容器苗千穴221.68325.5841.257高强金属柔性被动防护网平方米84009022高强金属柔性被动防护网平方米480土工合成材料土工格栅m24735887846416854土工格室平方米3397741地基处理垫层m3199442284213820换填土m388613灰土挤密桩米148636塑料排水板平方米8461431101710强夯平方米55383重锤夯实平方米12578冲击碾压平方米282433383846464路基工程附属工程附属土石方及加固防护取弃土（石）场处理浆砌石圬工方10030829(钢筋)混凝土圬工方2491210场地平整、绿化、复垦平方米1137714002线路防护栅栏单侧公里31.94646.44322.45132其他工程拆除砌片石立方米5376绿色通道单侧公里9.1793.1110.224过渡段圬工方1560支挡结构挡土墙混凝土圬工方54858747挡土墙钢筋混凝土圬工方81113222挡土墙喷射混凝土圬工方138974桩板挡土墙圬工方883边坡加固锚杆米162592152预应力锚索米2064桥涵工程特大桥延长米/座798.69/11143.61/1大桥延长米/座533.14/3中桥延长米/座322.22/5小桥延长米/座82/3全线预制、架设T梁单线孔1269涵洞横延米/座1971.98/53252.57/14隧道工程4km的隧道延长米/座11405/1L1km的隧道延长米/座1855/6轨道工程正线新建铺新轨钢筋混凝土枕铺轨公里83.262.5805320.9247钢筋混凝土桥枕铺轨公里43.041.14374无砟道床铺轨公里52.26铺道床粒料道床(面碴、底碴)m3178732119221989无砟道床m52086.18道床过渡段处40改建线路拆除公里10.31.94367重铺公里2.151.26367无缝线路应力放散公里3.7道床粒料道床m33992站线新建铺新轨钢筋混凝土枕铺轨公里31.6851.488铺新岔单开道岔组797铺道床粒料道床m3907704510改建线路拆除公里1.015道岔拆除组11站场站场建筑站台墙米1032站台面平方米11546站场站场建筑综合管沟米560站名牌个3列检作业走行板立方米600站场附属工程围墙米3618栅栏米500道路平方米1693.52硬化面平方米36685排水沟米9685880大型临时设施和过渡工程大型临时设施汽车运输便道公里11.42.57材料厂处1轨节拼装场处1制（存）梁场处2混凝土集中拌和站处41电力线路公里283给水干管路公里81.2.2 主要技术标准铁路等级：级；正线数目：单线；设计行车速度：120公里/小时；最小曲线半径：一般地段1200m，困难地段800m；限制坡度：6，加力坡13；牵引种类：电力；牵引质量：4000t；机车类型：HX系列；到发线有效长度：850m，双机地段另加30米；闭塞类型：自动站间闭塞；1.2.3 自然条件1.2.3.1 地形地貌沿线区域位于甘肃省中南部，地处黄土高原与青藏高原的过渡地带，总体地势西高东低、南高北低。由兰州至合作，河谷高程从1580m逐步上升至2944m，相对高差大于1350m。可分为黄土高原区与青藏高原区两个大的地貌单元。1.2.3.2 工程地质（1）地层岩性 沿线分布的主要地层有第四系、第三系、白垩系、三叠系、二叠系、前震旦系以及加里东期侵入岩等。（2）地质构造 本线由北向南，经过祁连褶皱系、秦岭褶皱系两个一级大地构造单元，可进一步分为祁连中间隆起带、青海南山冒地槽褶皱带、南秦岭冒地槽褶皱带三个二级大地构造单元。在漫长的地质历史时期内经历了多期的构造运动，形成了多个地质构造体系，且各种构造体系之间还存在着多种复合、归并、利用关系，造成各构造体系内断裂、褶皱、不整合接触带、节理等构造现象发育，地质构造十分复杂。区域内新构造运动较为活跃，活动迹象明显，表现为垂直差异运动强烈，具体反映在山区沟谷深切、泉水发育、河流阶地显著等。新构造运动活跃造就了沿线不良地质体的广泛发育。与线路有关的主要断层有雾宿山断层（F1）、三条岘断层（F2）、金库街多支坝沟斜冲断层（F3）断层、太阳沟方半场冲断层（F4）、恰琼根小河冲断层（F5）、麻尾山桑木昂北冲断层（F6）、观音大庄得木强冲断层（F7）、切龙沟得木强南斜冲断层（F8）、达麦合作冲断层（F9）等，线路或以路基、桥梁、隧道工程大角度穿越，或予以绕避。1.2.3.3 不良地质及特殊岩土全线不良地质现象分布不均匀，滑坡、错落多分布在八盘峡车站前后；坡面溜坍主要分布于峡谷区高陡山坡及坡脚部位；泥石流主要分布在大夏河两侧支流的沟口；崩塌、落石、岩堆主要分布于峡谷区两岸陡峻的山体及坡脚。区内分布的特殊岩土主要为湿陷性黄土、软土、膨胀岩、石膏岩等；湿陷性黄土主要分布于黄土梁峁地区和河流沟谷阶地区；沿线八盘峡、盐锅峡、永靖附近出露的上第三系和白垩系泥岩都含有亲水性黏土矿物，具有膨胀性。软土主要在库区淤积层及夏河一、二级阶地内局部分布；石膏岩主要分布于古城至河滩段上第三系上新统临夏组砂岩、泥岩。1.2.3.4 水文地质第四系孔隙潜水：主要分布在河谷漫滩及阶地、冲洪积扇地带，含水层主要为冲洪积卵、砾石及砂层。河谷漫滩及阶地，地下水埋藏较浅多在210m，地下水补给来源主要为大气降水、河水及农田灌溉水，水量丰富，水质良好。冲洪积扇地带地下水，多数为潜水，局部含有承压水，分布不规律，多受大气降水补给，旱季干枯，雨季地下水丰富，水量不均匀，常以泉水形式向地表排泄。基岩裂隙水：基岩裂隙水主要赋存于第三系、白垩系泥岩、砂岩、砾岩，三叠系下统板岩、砂岩、页岩等，二叠系板岩、砂岩、页岩、砾岩和石灰岩中。地下水补给来源为大气降水及山区侧向径流补给，补给条件相对较差。地下水分布不均，水量大小由岩层的节理裂隙发育程度及风化破碎程度确定，地下水位埋深不定，随地形及含水岩层的埋藏深度变化，一般在山区埋深较大，山前地带埋藏较浅。构造裂隙水：主要分布于沿线各大断层破碎带内，其赋存条件受构造性质决定。由于测区内断层构造主要以张性或张扭性为主，故其内水量较大。补给来源为大气降水、山区侧向径流及基岩裂隙水补给，补给条件相对较好，水量丰富，含水层主要为断层角砾及揉皱严重的破碎岩体。沿线水利工程及水工建筑物主要为分布于黄河的刘家峡水库、八盘峡水电站、盐锅峡水电站、刘家峡水电站和分布于大夏河的深沟水库及小水电工程。1.2.3.5 地震动参数沿线的抗震设防烈度主要为八度区，地震动峰值加速度值0.20g，地震动反应谱特征周期值0.45s。1.2.3.6 气象特征沿线区域为大陆性温带内陆干旱区向青藏高寒半湿润区过渡的气候特征，具有北部干燥、南部湿润的高原自然环境。四季分明，季节变换明显，春季干燥多风、夏季炎热短促、秋季凉爽宜人、冬季寒冷少雪。最冷的1月份，最低气温27.718.2；最热的7月份，极端最高气温可达30.440.7，年平均气温2.49.5，昼夜温差悬殊；年平均降水量281.2531.6mm，70%集中在7、8、9三个月，年平均蒸发量1236.81567.2mm，年平均风速0.91.2m/s，最大积雪深度821cm。最大土壤冻结深度85142cm。1.2.4 施工条件1.2.4.1 交通运输条件 铁路运输 本线北接既有铁路兰青线，并新建联络线与兰新线相连，全线所需直发料、厂发料均利用既有铁路运输。在八盘峡车站到永靖县城间有一既有铁路专用线，该专用线从八盘峡引出到永靖县城约56km，原为水电四局建设刘家峡水电站而建，水电站建成后除了每天有刘家峡化肥厂12对货车通过外，基本上无其它业务。该专用线标准低下，目前通过列车采用内燃机车牵引，最小半径300m，运输大量物资全线需重新整修。 公路运输本项目沿线等级公路有兰临高速公路、沿黄一级公路、折达二级公路、G309线、G213线。正存建设的有临合高速公路、兰永公路，2015年将开通运营。上述公路与兰合铁路工程多为并行或交叉，工程施工运输方便。1.2.4.2 当地建筑材料的分布情况本工程沿线河砂料仅在扶河附近和洮河有较为丰富的资源，石料以闪长岩和辉长岩为主，临夏境内主要分布在：永靖县盐锅峡镇扶河乡、小茨沟，临夏市南龙镇高邓家村、临夏市卧龙沟；甘南境内有夏河县南龙沟、合作市卡加曼乡、临夏县上仁尕玛村等地；全线河沙主要分布在：永靖县扶河乡、临洮县洮河有较为丰富资源，沿线石料厂部分生产机制砂。线路沿线受国土、环保等要求大夏河河滩内砂石料已不能开采使用。沿线所经县镇均有可资利用的空心砖、红砖，可就近供应。石灰主要分布在永靖县张家沟村及合作市王格尔塘附近，线路所经临夏县及夏河县石灰产地较少，运距相对较远。1.2.4.3 沿线水、电、燃料等情况 施工用水本线途经地区水资源较为丰富。沿线分布有黄河、洮河、大夏河、扎油河等，均为常年流水河，水量随季节而变化，水质对混凝土大多不具侵蚀性，施工用水可就近取用。沿途各村镇生活用水均采用地下水，水质良好，地下水主要接受大气降水和地表水补给，无侵蚀性，生活用水可就地打井取用。 施工用电本线位于甘肃西南部地区，外部电源条件相对较好，电力资源丰富。沿线电力电网发达，lOkV农用电网通到沿途各个村镇，沿线主要有：金铨110/35/10kV变电站、古城110/35/10kV变电站等多处地方变电站，均能为铁路负荷供电，且各地方变电站向铁路供电的电源均较可靠。施工用电经方案比选后采用永临结合的供电方式。 施工用燃料本线在甘肃省境内由兰青线八盘峡车站引出，途经永靖县，沿线燃料供应比较充足，施工用的燃料可就近购买。1.2.5 执行的主要设计、施工规范和技术规定本标段施工执行国家、中国铁路总公司、地方相关法律法规及现行的设计、施工规范和施工质量验收标准。1.3 工程特点及重难点1.3.1 工程特点 工程规模大、工期紧、施工任务重。本工程计划总工期47.2个月，工序多，投入大，站前与站后、线上与线下的关系紧密、工期相互制约，尤其是本标段承接正线179.832Km T梁制架与轨道铺设工程，管理跨度大，需要协调的施工单位多，接口工程多；且施工还受征地拆迁的制约，材料供应多次转场的限制，雨季施工的影响，施工工期显得较为紧张，施工任务重。 不良地质和特殊岩土分布广沿线地质条件复杂，区域地质作用剧烈，不良地质发育。主要的工程地质问题有滑坡、危岩、落石、崩塌、地震液化及放射性等不良地质现象，另分布有湿陷性黄土、软土、膨胀岩等特殊岩土。 涉及专业多、桥隧比重高，施工技术复杂。全线工程涉及路基、桥涵、隧道、轨道等专业，同时还涉及站场改造、疏解线、联络线的改建，涉及专业多。青石村疏解线立交特大桥大跨连续梁桥转体施工及高风险隧道盐锅峡隧道施工，工程实施难度大，施工安全、质量风险高。 施工单元多、临时工程数量大，施工管理难度大。本标段线路长，施工单元多，设置轨节拼装厂、制存梁厂、材料厂、混凝土拌和站等大型临时辅助设施，临时工程数量大；施工组织管理难度大。 当地建筑材料供应工作艰巨本项目桥隧比重高，砂石料需求量大，该线路沿线砂石料分布不均，特别是符合高性能混凝土要求的工程用砂的供应调配较困难。 施工安全和生态环保要求高。工程沿线地区植被发育，生态环境较好，环保要求高，线路多次跨越河流、穿越村镇，生态环保要求很高。1.3.2 工程重难点 工程的组织管理本标段管理跨度大、工程量大，长隧道、特大桥施工以及架梁、铺轨施工安排是本标的重难点。按工期要求配齐配足生产要素，使专业队伍、机械设备、资金投入既满足施工工期要求，又能做到队伍不窝工、设备不闲置、资金不浪费，施工过程中需要科学组织，妥善处理各分项工程衔接过渡及后续工程的预留、预埋问题。围绕总体工期要求，科学组织、合理安排，确保工程进度，杜绝任何质量安全事故。 青石村疏解线立交特大桥是本标段的重难点工程。青石村疏解线立交特大桥起止里程为SDK0+367.40SDK1+511.01，中心里程为SDK0+939。本桥全桥长1143.61m，孔跨布置为(5-32+1-24)m简支梁+(40+64+40)m连续梁+(6-24+19-32+1-24)m简支梁，(40+64+40)m连续梁跨越兰青铁路，在SDK0+748处跨越涩宁兰天然气管道悬索桥背缆，在SDK0+769处跨越涩宁兰天然气管道。 (40+64+40)m为连续弯梁，梁体采用变高变截面箱梁，联长为145.66 m，梁体采用转体法施工。 本桥桥台采用单线T形桥台，桥墩采用单线圆端形实体桥墩，基础均采用125cm的钻孔灌注桩基础。本桥部分桥墩位于曲线上，其中1014桥墩设30cm横向预偏心，2932桥墩设40cm横向预偏心。墩台身采用C35混凝土，承台及桩基采用C30混凝土。施工期间本桥安全风险高、跨径大、施工难度大。确保转体连续梁的施工质量和安全，合理组织施工，满足计划工期，是本标段桥梁施工的重难点工程。 盐锅峡隧道是本标段的重难点工程盐锅峡隧道所在区域山高坡陡，沟壑纵横，地形复杂，植被稀少，隧道最大埋深550m。不良地质存在滑坡、危岩落石、放射性等。隧道穿越F1与F2断层，断裂构造带可能存在突水、突泥等风险。特殊岩土为湿陷性黄土、膨胀岩。隧道施工地质复杂、不良地质与特殊岩土较多、安全风险高，施工时极易发生坍塌，围岩失稳等现象。如何顺利通过不良地质段是本标段重难点。盐锅峡隧道正洞全长11405m，本隧道设斜井3座，1号斜井长度818m，2号斜井长度1733m，3号斜井长度1190m，施工通风困难，运输难度大。施工组织难度大，是本标段重难点工程。1.4 工程目标1.4.1 质量目标 执行建设工程质量管理条例（国务院279号令）和铁路总公司铁路建设项目工程质量管理办法（铁总建设2014292号）； 符合国家和铁路总公司现行的工程质量验收合格标准和工程设计文件要求；按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%； 单位工程一次验收合格率达到100%； 消灭重大、大质量事故，全部工程确保一次验收合格率100%； 在合理使用和正常维护条件下，各工程结构的施工质量应满足设计使用寿命期内正常运营要求；全线综合质量争创部优、国优。1.4.2 安全目标 无重大生产安全事故。 无重大道路交通责任事故。 无重大火灾事故。 无既有线铁路交通一般D类及以上事故。1.4.3 工期目标本项目总工期：4.5年。LHTL-SG2标段总工期1424日历天（47.2个月），计划开工日期：2015年4月15日，计划竣工日期：2019年3月9日。招标文件分阶段工期要求见表1.4.3.1，本投标人具体分阶段工期安排见表1.4.3.2，满足招标文件的要求。1.4.4 环保、水保目标无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。1.4.5 文明施工目标现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。表1.4.3.1 LHTL-SG2标段分阶段工期要求标段计划工期（月）计划开工日期计划竣工日期架梁开始日期架梁结束日期铺轨开始日期铺轨结束日期LHTL-SG247.22015-4-152019-3-92018-1-102018-2-22018-12-102018-12-27LHTL-SG32018-2-32018-5-12018-12-282019-1-19LHTL-SG42018-5-22018-9-282019-1-202019-2-17LHTL-SG52018-9-292019-1-92019-2-182019-3-9注：表中铺轨工期是换铺长轨及轨道后续工程施工时间表1.4.3.2 LHTL-SG2标段本投标人具体分阶段工期安排见表标段计划工期（月）计划开工日期计划竣工日期架梁开始日期架梁结束日期铺轨开始日期铺轨结束日期LHTL-SG247.22015-4-152019-3-92018-1-102018-2-22018-12-102018-12-25LHTL-SG32018-2-32018-5-12018-12-262019-1-18LHTL-SG42018-5-22018-9-282019-1-192019-2-14LHTL-SG52018-9-292019-1-92019-2-152019-3-7注：表中铺轨工期是换铺长轨及轨道后续工程施工时间1.4.6 职业健康安全目标员工因工死亡率0，员工因工重伤率小于0.4，员工因工职业病发生率小于0.5。1.5 施工总体规划及施工组织安排1.5.1 施工总体规划开工后首先组织测量队进行全段复测，准确测定桥梁墩、台位置，隧道洞口位置；然后修筑通往各主要构造物的施工便道，确保机械设备及工程材料能到达各个工地；其次重点解决隧道、桥梁施工用电和用水。正式开工后先组织平整特大桥、隧道洞口施工场地，建立桥隧共用的搅拌站，架设施工供电线路和铺设供水管道。洞口场地布置完成后，安装和修建隧道供风、供水、供电、混凝土生产、钢构件加工等设备与设施，确保盐锅峡隧道先行开工，其他工程陆续开工。针对本标段工程施工特点，并考虑任务量和管理跨度的大致平衡，将工程划分成两个施工区段组织施工：第一施工区段：DK0+000DK15+794（含下行疏解线八盘峡至河口南SDK0+000SDK5+000及盐锅峡站及改建兰新下行既有线GDK34+950GDK35+584.31，正线长10.872km短链4.922km，主要包括2座特大桥、1座大桥、4座中桥、2座改建隧道、29段路基及1座车站。其中青石村疏解线立交特大桥是本区段施工的重难点工程。第二施工区段：DK15+794DK31+853.2（含改建刘家峡专用线至盐锅峡联络线LDK0+000LDK0+924.70），长16059.2km，主要包括2座大桥、1座中桥、5座隧道、12段路基、1个车站。其中盐锅峡隧道是本区段施工的重难点工程。两处梁场预制、1处轨节拼装场负责全线T梁预制架设及轨道铺设工程，全标段统一管理。混凝土采用沿线布设的5个拌和站集中供应，各拌和站配备相应的混凝土运输车以满足沿线桥隧混凝土需要，两处制存梁场各自设置独立拌和站。以重点桥梁、隧道工程、全线架梁、铺轨（包括桥面系）完成为主线控制工期，根据网络进度计划确定关键线路和关键工序。1.5.2 施工总体平面布置、临时工程及临时设施方案施工总体平面布置、临时工程及临时设施详见“2.3.7章节大型临时设施”及施组附图表部分的附表6-6 施工总平面布置图。1.5.3 施工组织机构及架子队安排1.5.3.1 施工组织机构为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制施工成本，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本标段工程的意义和特点，经过全面考察，按照项目法施工组建项目经理部，设项目经理1人、项目副经理2人、项目总工程师1人，设置8个职能部门，30个架子队伍、5处混凝土集中拌和站承担本项目的施工任务。项目经理部将抽调具有丰富的国内铁路干线施工经验、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员参与项目管理。按专业化的原则组织施工，分别由1个迁改架子队、2个路基土石方架子队、2个路基防护架子队、2个地基处理架子队、3个桥梁桩基架子队、3个桥梁墩台架子队、1个现浇梁架子队、2个涵洞架子队、7个隧道架子队、2个无砟道床架子队、1个站改架子队、2个制架梁架子队、1个铺轨架子队、1个道砟铺设架子队等30个架子队负责本标的施工任务。施工人员进场先进行安全生产、质量意识、施工规范、操作规程、验收标准、治安消防、法则法规、文明施工、安全维护、环境保护等教育。施工组织机构见施组附图表部分的附表6-1 拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图，各部门职责如下： 项目经理：项目经理作为项目管理第一责任人，负责质量、安全、工期以及各施工相关事务；负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系、安全体系在工程项目上的有效运行及劳、材、机资源的需求；负责贯彻实施质量方针、质量目标、安全目标，组织制订项目质量、安全规划及实施计划，监督检查计划执行情况，对工程的质量、安全、进度、成本负责。 项目副经理：协助项目经理全面、全过程完成本项目合同的实施和履约，具体主抓项目的进度管理，从计划进度、实际进度和进度调整等多方面进行控制，确保项目如期完工。 项目总工程师：项目总工程师在项目经理领导下对项目施工质量、技术、进度、计量测试和重难点攻关全面负责。负责组织施工方案、施工组织进度计划、质量目标、安全目标的制定及批准后的实施；解决施工中有关技术难题，协助项目经理解决质量控制关键技术和重大技术难题，并负责指导施工技术人员开展科技创新和科技攻关活动；负责组织指导新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广应用。 质量部：负责总体质量计划的编制工作；组织制定各分部分项工程的质量验收标准；按质量文件与合同要求，实施全过程的质量检查监督工作；在项目经理和总工程师的领导下负责对项目施工质量全面控制和施工工序质量的掌握，拟定、实施质量事故预防措施和质量控制办法；负责全面质量管理并组织项目部的QC小组各项活动。 计划财务部：负责项目施工预算、验工计价和计划统计工作，经济索赔和竣工结算工作、成本核算工作；负责项目承包合同管理并按时向建设单位报送有关报表和资料；负责工程项目施工进度计划的制定、实施，根据进度计划和工期要求提出施工计划修正意见报建设单位审批执行；组织项目施工网络计划的编制和优化，并在施工过程中根据工、料、机资源变动和施工条件的动态变化随时调整网络计划，组织施工现场按网络计划安排施工；向主管领导、作业队提供降低成本措施；负责本项目财务管理工作，按合同要求向建设单位上报有关报表。组织整理与工程有关的资料，保证资料的完整性、连续性和可追溯性；协助研究和开展项目成本核算工作，指导和监督资金的合理使用。 施工技术部：在项目总工程师的领导下，负责图纸的审核，总体方案的制定和优化；负责实施性施组的编制；负责编制施工进度计划，合理安排施工衔接，确保每道工序按技术要求施工，最终形成优质产品；负责项目施工过程控制，制定施工技术管理办法；负责项目施工组织设计及调度、勘探、征地拆迁工作，参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；组织推广新技术、新工艺、新设备、新材料应用，负责对质量检验并对合格产品进行计量、验工计价工作；组织竣工资料编制和进行技术总结，组织实施竣工保修和后期服务。施工技术部下设技术室、测量队、调度中心、地质预报室，其职责如下： 技术室：负责图纸的审核，总体方案的制定和优化；负责建立技术管理日志，做好项目技术档案管理工作；进行重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导作业队的技术工作；编制施工进度计划，合理安排施工衔接，确保每道工序按技术要求施工，最终形成优质产品；组织竣工资料编制和进行技术总结。 测量队：负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作。负责测量桩橛的交接；根据建设单位和设计部门给定的控制点，布置施工阶段的测量控制网；负责实施竣工测量，并按规定做好相关的测量记录；参与验工计价。 调度中心：及时掌握工程建设动态，负责统一调度施工配合和协调，负责工程调度统计快报；无条件服从建设单位信息化工程管理的要求，配齐相应设备和人员；处理与征地拆迁等有关的外部关系。 地质预报室：负责进一步查明前期没有探明、隐伏的地质问题，为针对性地采取预防措施，避免重大地质灾害发生，确保为施工安全提供依据；减少施工的盲目性，确保隧道安全快速施工；为开展动态设计、合理制定施工方案、有效进行投资控制提供地质依据；为编制竣工文件及隧道长期安全运营提供基础资料。 安全部：负责完善本项目各类安全生产制度，消防保卫工作制度，并有针对性地制定安全生产细则和安全生产规划，及时分析安全形势，提出预防事故的措施和建议，对施工生产安全进行监督和检查，编制安全技术措施；定期组织安全生产检查评比工作，及时掌握施工场所和设备安全状况，采取有效措施消除事故隐患；对职工进行安全教育和技术培训，对特种作业人员进行考核。 中心试验室：负责本标段项目的检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。配合各科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。 物资设备部：根据工程需要与施工技术部共同制定材料、机械、设备的进场计划。负责甲供材料进场接受与管理，其它物资和设备的招标、采购与管理，制定和实施物资