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交通安全培训 血淋淋的交通事故 永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训 千万不能把生命当儿戏 短暂的一瞬间 肇事司机成千古恨 亲人们沉浸在悲剧之中 呼喊毫无意义 最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水 生不如死的痛苦 上帝是公平的也是吝啬的 他只赐予每个人一次生命 所以我们必须珍惜 部分交通事故资料照片 一秒钟车祸 一辈子痛苦 快车乐一时 祸起痛一生 安全在你脚下 生命在你手中 1886 1989年全世界交通事故死亡人数约在2500多人 第一次世界大战期间死于战争的人数1700多万人 交通战争 20世纪70年代全世界交通事故死亡人数约在35万人 伤约在1000万人以上 其中1987年死亡人数为50多万伤约1300万以上 相当于每年发生两次广岛核爆炸 流动的官材 据世界卫生组织统计 全世界平均每年发生交通事故约5500万起 其中死亡30万人 受伤800万人 其死亡率仅次于心血管疾病 相当于每两分钟全世界就有1人死于车祸 每4秒钟有1人重伤 先让我们看看这一组组触目惊心的统计数字 关于中国10年来交通事故死亡具体人数 2001年10 6万人 2002年10 9万人 2003年10 4万人 2004年9 4万人 2005年9 8万人 2006年 8 9万人 2007年8 1万人 2008年7 3万人 2009年6 7万人 2010年7 9万人 短短10年 有整整100万人的生命丧失在滚滚车轮之下 没有哪一场战争和灾难能够超过这4个小小的橡胶轮子 交通事故官方数据分享 去年美国著名汽车行业杂志Wardsauto公布了全球机动车保有量排名 美国以2 4亿汽车注册量居第一 中国以7800万辆排第二 日本第三 7400万辆 根据这个业内比较权威的排名 比较汽车保有量在前六的各国公布的交通事故官方数据会发现 中国以6 2万的死亡人数居第一 而和中国的汽车保有量在同一量级的日本则只有4612人因交通事故在2011年死亡 2010年美国发生交通事故514 9万起 中国为390 6万起 考虑到中国的汽车保有量是美国一半不到 这个事故率已经很惊人 如果论致死事故率就更惊人 官方数据 中国是美国的2 8倍 而世界卫生组织今年4月的一份报告指出 中国实际交通事故死亡人数可能为警方数据的两倍 所以实际数字可能还更加 交通事故官方数据分享 是家庭生活的最重要部分 被别人伤害自己伤害自己伤害别人 是家庭生活的悲剧 交通安全的重要意义 尽量避免交通高峰时间 繁华街道 对于行车路线应选择路面条件好 危险路段少 里程较近的路线 安全对策 规定合理的行车计划 保持中速行驶和平缓变速 十次事故九次快 这是用无数次的血的教训总结出的真理 在干燥的路面上 以30公里 小时行驶时 其制动距离是7 5米 当以车速60公里 小时 行驶时其制动距离是30米 换言之 当车速是原来2倍 其制动距离是原来的近4倍 要避免车速过快 行驶中尽量避免突然加速和减速 如措施不当极易发生追尾和侧滑及撞人撞物事故 1 通过交叉路口时 要防止自行车突然猛拐横穿路口 2 要耐心对待前方不让道的骑自行车的人 3 不要靠近后座载有长 重物品的自行车 4 注意坡道上下的骑车人 5 要注意与行驶较慢机动车会车时 从车后拐出的自行车 6 风雨天穿雨衣 打雨伞骑自行车的人 要分析判断几种骑车人的行为采取必要的措施 降速 避让 安全通行 要注意以下骑车人的动态 不走人行横道穿马路学龄前儿童无大人领走不在人行道内行走不按交通信号灯指示通行突然横穿马路斜穿马路行人跨越道路隔离设施行人在道路上嘻戏打闹行人进入高速路行走下公共汽车不辽望从车的前或后突然横穿公路 行人的违章行为有 注意行人的违章行为 避让事故 骑自行车人常见的违章行为有 同向行驶的自行车突然左转弯 突然横穿道路 自行车突然拐向快车道或机动车道 多辆自行车一起嬉戏打闹或侵占机动车道 自行车载重物或超长物 注意骑自行车人的违章行为 避让事故 1 自由涣散 不受限制 想走就走 想停就停 2 抢行心理 自行车灵活方便 随意钻行 与机动车抢道行驶 3 麻痹大意 自行车行驶时东张西望 闷头想事 易发生交通事故 4 从众心理 尾随机动车 闯红灯 逆行 这种情况下极易发生事故 掌握骑自行车人的心理特点 在行车过程中 注意了望 观察 采取减速 鸣号 甚至停车避让等方法 防止与自行车发生事故 骑自行车人的心理特点 1 一不跟大货车 大货车又宽又大 遮挡行车路线 2 二不跟公交车 一是遮挡视线二是上下人 3 三不跟出租车 尤其是空出租车 找活随意停 4 四不跟高档车 一般高档车速快 一旦追尾损失大 5 五不跟外地车 对路不熟 忽慢忽快 易追尾 防 追尾五不跟 1 把车停在别人家门口 2 把车停在通道口 3 泊车靠得太近或斜放 4 同向行车在后面闪大灯或总开远光灯 5 行车