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双层停车停车库升降设备的设计【7张CAD图纸+毕业论文】【答辩通过】

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双层 停车 泊车 车库 升降 设备 装备 设计 cad 图纸 毕业论文 答辩 通过
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卷筒A0.dwg

卷筒支座A2.bak

卷筒支座A2.dwg

卷筒轮A1.dwg

卷筒轴.bak

卷筒轴.dwg

双层停车库升降设备的设计.doc

外文翻译=立体车库=3400字符.doc

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总装配图A0.dwg

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载车板型材A2.dwg

载车板骨架A1.dwg

双层停车库升降设备的设计

摘   要

随着中国人口和经济的快速发展,人们的生活水平有了非常显著的提高。近些年来,人们的出行几乎与私家车形影不离,特别是城市人口。然而,在中国是一个人口大国这一基本国情下,在出行远行变得方便、交通变得便捷的同时,“停车难”这一问题成为了随之而来的必然结果。因此,立体停车库将成为未来停车场的主题。双层停车库升降设备的设计,是立体停车库必不可少的部分,本次设计分为钢体结构的校核和升降设备的校核两大部分,将实现基本的停车平台升起和下降动作,满足最大承载2.5吨,最大升降高度2.5m,运行平稳、可靠,操作方便、灵活等设计要求。

关键词:升降设备;钢体结构;校核;设计

Abstract

With the rapid development of China's population and economy, people's living standard had the very significant improvement. In recent years, the travel of people with private cars almost inseparable, especially the urban population. However,China is a populous country, under this basic national condition ,and the travel transportation becomes convenient, the "parking" this problem has become the inevitable result of subsequent at the same time. Therefore, parking equipment will become the theme of the parking in the future. Double parking garage design of lifting equipment, is a crucial part of the parking equipment, the design of steel structure is divided into three parts: the check of the steel structure and the check of lifting mechanism, it will implement the parking platform rises and fall of the basic actions, meet the maximum load of 2.5 tons, maximum lifting height 2.5 m, smooth operation, reliable, easy to operate, such as flexible design requirements.

Keyword: Lifting equipment;Steel structure; Check; design


目录

1 绪论1

1.1立体车库的概述1

1.2立体车库的研究现状1

1.2.1国外立体车库的研究现状1

1.2.2国内立体车库的研究现状2

1.3双层停车库升降设备的设计目的和意义2

1.4主要设计内容3

2 总体方案的拟定3

2.1双层停车库升降设备的原理3

2.2双层停车库各部分的设计3

2.2.1载车板的设计3

2.2.2外部支架的设计3

2.2.3升降机构的设计4

2.2.4电机的选择4

2.2.5卷筒的尺寸设计4

2.2.6设计数据及要求4

3 各部分的计算4

3.1载车板的校核4

3.2钢丝绳的校核7

3.3横梁的校核7

3.4立柱的校核11

3.5电机的选择11

3.6减速器的选择12

3.7卷筒的设计13

4   结论14

参考文献15

致谢16


内容简介:
中国地质大学长城学院 本科毕业设计文献综述 系 别: 工程技术系 专 业: 机械设计制造及其自动化 姓 名: 裴吉星 学 号: 05211629 2014年 2 月 15 日 nts 立体停车库的发展状况 一、 国外的研究现状 早在 50 多年前,立体停车就在国外有所发展,先后出现了针对家庭使用的双层停车设备,利用住宅空地建起 2 4 层升降横移停车设备,适合城市中心商住区使用的停车楼和停车塔,利用广场、建筑物下面的空间建设地下车库。自 70 年代末起,世界经济高速发展 。汽车逐渐普及,保有量不断增加,迫使地少人多、车多的国家和一些发达国家积极开展机械式停车技术的研究开发和制造应用。以日本、美国、德国等为例的发达国家在停车技术领域的研究处于世界领先水平,韩国和我国的港澳台地区的停车产业也通过引进、移植制造,得到了蓬勃发展。较好地解决了本地区的“停车难”,并开始向外输出技术和出口产品。 目前世界停车产业正向多元化方向发展,其停车技术几乎包含了当今机械、电子、液压、光学、磁控和计算机领域等所有成熟先进技术。机械方面,应用了许多新材料、新工艺。设备结构采用模块儿化设计,便于组合使 用,易于安装拆卸。钢结构选用新型优质钢材,既提高了设备的强度和刚度,又使设备轻巧美观,载车板采用一次成型的镀锌板或彩涂板组装,美观、强韧、耐用。控制技术方面,广泛采用可编程控制器和矢量变频变压调速闭环控制技术,使运行高速平稳,节省电力,振动和噪音也趋于最小。控制形式有:按钮、锁钥式、 IC 卡式、键盘式、触摸式、遥控式等。安全元件采用各种光栅显示屏、光电管、机械式行程开关、磁性接近开关、光敏感应开关等。日本式最早应用机械式车库的国家之一,其在上世纪 60 年代初或开发并且用可最大限度利用的机械式停车设备。当时日本全 国汽车保有量大约为 500 万辆,大多采用的是垂直循环式停车设备。从 80 年代初,日本开始向亚洲地区的韩国、中国等地区出口产品及技术。韩国机械车库技术是日本机械车库技术的派生。其机械车库产业从 20 世纪 70 年代中期开始起步, 80 年代开始引进日本技术,经过消化生产和本土化, 90 年代开始为供应使用阶段。由于这几个阶段得到政府的高度重视,各种机械停车设备得到普遍的开发和利用,韩国近年增长速度都在 30%左右。目前韩国停车设备行业进入稳步发展阶段。 二、 国内的研究现状 我国机械室车库的早期研究开发工作是从 80 年代中期开始, 90 年 代开始引进和生产停车设备,在北京、上海、广州、深圳等地都有使用。参照日本等国标准制定的我国行业标准也于近几年出台,目前停车设备生产厂已发展到几百家,生产各种类型的停车设备,有些停车设备已开始出口,机械式立体停车车库是一种具有综合性能的建筑,不仅包含了机械停车设备,其规划建设涉及到区域整体景观、交通疏导、建筑结构、供电照明、通讯监视、通风排水、环境保护、安全消防、收费管理等几个学科领域,就停车设备本身而言,其机械结构的发展已形成了停车设备独有的技术特征,需要多学科、多专业的复合人才积极参与,把国外停车技术和各 领域的成熟技术移植到我国停车产业,开发出安全、经济、高效、节能的产品,满足国内外市场的需求。在我国的停车产业发展中还存在一些问题,如没有统一的技术标准,大多数产品是效仿或引进外国技术制造,技术水平低;缺少具有nts 一定规模的企业,生产能力不足;市场竞争无序,个别企业为抢占市场,采取低价竞争;缺少科研设计单位的参与,技术创新能力严重不足;政策不配套, 对停车产业和管理严重滞后等。解决上述问题,需要我们在政策市场,管理和技术多方面做出努力。政策方面应参照发达国家的有关政策法规,规划确定出专用公共停车位的合理数量,实现投 资主体多元化,确定车库的管理属性和停车收费标准,给予投资和经营者相应的优惠政策,使其有利可图。市场
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