32D3脱碳化压缩机检修技术1.doc

2K3.5-3.5/6.4-21脱碳压缩机检 修 技 术 规 程1 总则本规程适用于2D3.5-3.5/6.4-21型压缩机1.1 结构本机为两列对动平衡式。复动、水冷、电机驱动，无油润滑。还具有油压过低的报警、停车装置，也具有水压过低的报警装置。在排气管路上还设有防止气体回流的止回阀、放空阀及安全保护用的安全阀。1.2 用途本机是为我厂从美国德士古公司引进的水煤浆气化工程配套的无油润滑CO2压缩机。1.3 主要技术性能：1.3.1 压缩机介质：CO2气体 压缩级数：1级容积流量：3.5m3/min（吸气状态）气缸直径：140mm吸气压力：0.74MPa（绝压）轴功率：83Kw吸气温度：70 冷却水消耗量：4T/h排气压力：2.2MPa（绝压）循环油温度：60排气温度：150 润滑压力：0.2-0.25MPa行程：180mm 润滑油：50机械油转速：585r/min1.3.2 电动机电动机型号：YB35552-12转速：600r/min功率：90Kw 电压：380v重量：1690kg2设备完好标准2.1 零部件2.1.1 主机和辅机零部件完整，质量符合要求。2.1.2 仪器、仪表齐全准确、灵敏、不超期使用。2.1.3 安全阀、联锁报警装置完好，准确，齐全。2.2 设备性能2.2.1 压缩机吸气量达到铭牌能力或查定能力。2.2.2 排气温度、压力符合操作指标。2.2.3 设备运行无异常振动和响声。2.2.4 主轴瓦温度0.05mm。5.12.3 齿轮两端面与轴孔中心线不垂直度0.02/100mm。5.12.4 齿轮与轴的配合为D/gb。5.12.5 齿轮端面与端盖的轴向总间隙为0.05-0.10mm。5.12.6 齿轮与壳体的径向间隙为0.10-0.15mm。5.12.7 轴颈与轴套径向间隙为：从动齿轮0.016-0.06mm。主动齿轮0.02-0.06mm。5.12.8 端盖表面不得有气孔、砂眼、夹眼、裂纹、伤痕等缺陷，表面粗糙不大于1.6。5.12.9 端盖端面两孔的轴线不平行度不大于0.01mm/1000mm,孔的中心距离误差为0.04mm。5.12.10 端盖两孔中心线与加工端面的不垂直度0.03mm/1000mm。5.12.11 铸造壳体加工面不得有气孔、砂眼、夹渣等缺陷。5.12.12 壳体内孔的中心线与两端面不垂直度0.02mm/1000mm。5.12.13 孔的圆度及不圆柱度为直径公差之半。6压缩机主要部位维修安装说明。6.1 主轴承更换卸下机身上盖板及两轴端的密封盖，把曲轴与电机的联轴器拆下，拆去主轴承油管和轴承盖，然后，用螺纹提手将上轴瓦拆下。将曲轴抬起0.1-0.2mm，用圆棒等工具将下半轴瓦转出轴承座。按此方法将新轴承组装于轴承座中，并按说明所规定的螺栓伸长量紧固轴承盖，整个更换完成。注意：主轴瓦必须上下轴瓦同时更换。6.2 连杆小头轴承更换用盘车装置将曲柄转至机身最上部位，并用物体将其固定，以防滑动造成事故。先拆去下部的连杆螺栓，再拆下上部连杆螺栓，将连杆下半及轴瓦拆下，此时可轻轻盘车使边杆与曲柄颈分开，取下上部轴瓦，拆卸完成，此时即可组装新的连杆大头瓦。6.3 连杆小头轴承更换首先取下十字头体上的十字头销的轴向定位螺钉及定位销轴，利用螺纹棒入，十字头销端面上的螺纹孔内，将十字头销拆下，由此，十字头与连杆分开，并将连杆从机身上盖取出，用压力将连杆小头轴瓦压出，再将新的轴瓦压入，并对其组装后的尺寸重新测量是否满足设计要求，合格后再重新装入。6.4 十字头滑板的更换将十字头移至要身滑道窗口中间，并将十字头滑板沿轴线转动90o，使上下滑板正对窗口，用套筒板手将滑板紧固螺钉取下，然后取下滑板，再将准备好的新滑板按安装规定的方法及力矩将滑板用紧固螺钉紧固好即可，转动十字头，使之复位，滑板更换即完成。在滑板更换操作中，应特别小心，以免损坏工作表面，同时要注意润滑路的走向及滑板垫的数量及位置，切勿搞错，组装后，还应测量滑板与滑道的配合间隙是否达到设计要求。6.5 活塞、活塞杆拆装维护活塞杆螺母用专用工具拆装。活塞杆与十字头连接拆卸，是借助手动高压油泵来完成的，将超高压油泵接于活塞杆连接部位的油接头，用150MPa的油压对其打压，并用棒板手将紧固螺母松开、卸压，即完成拆卸工作。对拆下的压力元件要细心检查，对有损坏的元件应修整或更换，特别是压力活塞上的密封橡胶元件更要细心检查，如有老化或损坏，必须更换，以避免在今后的拆装中不能密封超高压而无法拆装十字头连接，造成不必要的损失。十字头连接部位重新拆装后，必须按有关要求调整活塞止点间隙。6.6 压缩机的维修不同规格的气阀弹簧应严格分开保管，即使同一规格，但不同厂家制造的弹簧也不要混在一起。装配备用气阀时，一个气阀内只能装同一种类弹簧，且自由高度相差不超过0.10-0.15mm，修复气阀时，气阀的弹簧、阀片切不要新旧混装。6.7 刮油环的更换压缩机的刮油环是通过机身滑道窗口更换，把刮油环与刮油环盒一起顺着活塞杆取出，因磨损不起作用的刮油环应及时更换。6.8 活塞杆填料的更换活塞杆填料可以通过中间接筒更换，填料可一组一组地拆出，拆卸时应做好前后顺序的标记，以免在维修组装中出现位置上的差错。在更换新填料时，对填料所有元件都应清洗干净，特别是对填料的通水孔和漏气回收孔要彻底吹洗。7 常见故障及处理方法(见下一页表)8 压缩要主要部位配合间隙值及主要零部件装配后的几何精度8.1 主要零部件装配后的几何精度：mm曲轴轴心线的水平度0.08滑道轴心线对曲轴轴心线的垂直度0.08气缸轴心线对滑道轴心线的同轴度0.15故 障原 因处 理 方 法排气不足1.气阀泄漏2.填料泄漏3.管路泄漏1.检查气阀弹簧、阀片并及时更换2.更换密封元件3.检修各处法兰密封情况功率消耗超过设计规定1.气阀阻力过大2.吸气压力太低3.气体内泄漏1.检查气阀弹簧力与通过面积2.检查管道是否阻塞3.检查吸气阀压力是否正常压力超过正常压力1.吸排气阀不良2.进气压力太高3.活塞环泄漏4.出口逆止阀损坏或局部污物堵塞1.检修气阀、更换损坏件2.检修消除3.更换活塞环4.修理或清洗止逆阀压力低于正常压力1.吸排气阀不良引起排气不足2.进气管路阻力大1.检修气阀、更换损坏件2.检修管路排气温度过高1.排气阀泄漏2.吸气温度超过规定1.检查排气阀2.检查工艺流程，增加冷却水量运动部件发生异常响声1.连杆螺栓、轴承盖螺栓，十字头处螺母松动或断裂2.主轴承、连杆大小头瓦，十字头滑道间隙过大3.曲轴与联轴器和电机轴键配合松动1.紧固或更换损坏件2.检修或更换薄壁瓦3.检查并采取相应措施气缸内发生异常声响1.气阀有故障2.气缸有异物3.活塞螺母松动4.液相大量进入气缸1.检查气阀、更换损坏件2.检查并清除3.紧固螺母4.消除液相气缸发热1.冷却水中断或流量中断2.由于脏物带入气缸造成气缸拉伤3.气缸与滑道不同轴度太大4.活塞环装配不当或断裂1.检查冷却水供水情况2.检查气缸，并采取相应措施3.调整不同轴度4.修理或更换气缸盖发热吸气阀不严密、串气检修吸气阀轴承或十字头滑道发热1.配合间隙过小2.滑道油油压太低或断油3.润滑油太脏1.调整间隙2.检查油泵和油路情况3.更换润滑油油泵油压低1.油池内润滑油少2.滤油器太脏，油路受阻3.吸油管不严密，管内有空气4.油泵泵壳和填料不严密，漏油5.吸油过滤盒油管阻塞6.油冷却器阻塞7.润滑油粘度降低8.油安全阀泄放压力降低1.添加油量2.清洗3.检修油管，排出空气4.检查密封情况并消除5.检查油路系统，消除故障6.清洗油冷却器7.更换润滑油8.修理或更换阀片发热1.弹簧太软，阀损坏2.阀上受的负荷太大或不均匀1.换弹簧阀片2.减少负荷使阀负荷趋向均匀支承环厚度减薄量2更换部 位数 值主轴承与主轴瓦间隙径向0.080.12轴向0.250.40曲柄销与连杆大头瓦径向间隙0.080.10十字头销与连杆小头瓦径向间隙0.060.09十字头与机身滑道间隙0.150.24活塞与缸座内止点间隙30.5活塞与缸盖外止点间障30.5活塞与气缸的径向间隙30.29活塞环与环槽轴向间隙0.20.322活塞环开口间隙30.13支承环与环槽轴向间隙0.550.756支承环开口间隙40.13十字头销与十字头铜套径向间隙活塞杆厚度减薄量2.5更换8.2 主要部位配合间隙值(见下表)：mm9 试车与验收9.1 试车组织9.1.1 压缩机小修由车间组织验收9.1.2 压缩机的中修、大修油设备、动力部门负责组织机、电、仪、操等有关人员参加。9.2 试车前的准备9.2.1 完成全部检修项目，检修负责人交出检修记录和有关资料，经机、电、仪等专业人员会审，认定具备试车条件。9.2.2 检修现场清理干净。9.2.3 拆除盲板。9.2.4 试车有关人员到现场，明确各自职责。9.2.5 开循环油泵，供油正常。9.2.6 水系统试漏合格，水压符合要求。9.2.7 盘车两转以上，检查主要运动部件无障碍，转动到规定启动位置。9.2.8 各级油水分离器检查无积水。9.2.9 各种仪器仪表调试合格。9.3试车9.3.1 电机冲动试验，电机旋转方向正确，无异常现象。9.3.2 启动电机空负荷试车，试车时间：a.小修：10分钟b.中修：2小时c.大修：4小时9.3.3负荷试车，试车时间：a.小修：1小时b.中修：4小时c.大修：8小时9.4验收9.4.1 压缩机经负荷试车后，达到本规程所规定的各项指标和完好标准，即为试车合格。9.4.2 试车合格后，办理竣工验收签字手续。10 维护检修安全注意事项10.1 维护安全规定10.1.1 检查填料漏气时，应站在上风位置，必要时佩带防护用品。10.1.2 压力容器及管道，阀门泄漏时，不准带压紧固或拆除螺栓。10.1.3 安全阀发生泄漏时，应停车更换，不准紧死。10.1.4 设备因故障紧急停车或不明原因自行跳车，在原因未查清楚，不准再次启动。10.2 检修安全规定10.2.1 压缩机在检修前必须办理停电、工艺交出等手续和工作票证