土钉墙支护工程监理细则新.doc

广州轨道交通二八号线延长线工程施工13标 土钉墙支护工程监理细则广州市轨道交通二、八号线延长线工程施工13标段土钉墙支护实施细则编 制 人： 审 批 人： 日 期： 广东铁路建设监理有限公司广州地铁监理部二oo七年十月广州市轨道交通二、八号线延长线施工13标钉墙支护工程监 理 细 则编制单位： 编 制 人： 日 期： 审 批 人： 日 期： 目 录一工程概况二编制依据三土钉施工各阶段监理 第 2 页一、工程概况【上林镇嘉禾区间】上林镇嘉禾区间起于上林镇站北端，下穿同泰路和华南路高架，向北走行与嘉禾站相接，设计起点里程YDK29+701.3，设计终点里程为YDK31+227.03，区间总长1526.21m.基坑标准宽度10.8m,最宽处为58.3m，基坑深度8.616.5m。区间沿线地形平坦,地势开阔,地面高程12.2417.58m,原始地貌属广花冲击盆地,地表水系不发育。区间靠近上林镇站段下穿几条管线,过华南路后基本无管线。【永泰嘉禾区间明挖段】永泰嘉禾区间明挖段以3号线盾构4标盾构始发井为界,向北与二号线并行,最后与嘉禾站相接,线间距13.3m31.3m。区间右线起点里程为YCK-10-518.8,终点为YCK-11-497.1,长977.1m，区间左线起点里程为YCK-10-507.25,终点为YCK-497.1,长971.744m。二、三号线并行基坑共用,明挖基坑最宽达到58.3m，深度约9.5m-16.5m。二号线并行双线隧道基坑为10.8m，深度约11.2m-16.5m。区间地层主要为人工填土层、冲洪积中砂层、冲洪积粘性土层、坡积土层、可朔或稍密状残积土层、硬朔或中密状残积土层、灰岩强风化带、中风化带、微风化带，隧道底板坐落的地层主要为可朔或稍密状残积土层、硬朔或中密状残积土层。【嘉禾站】本站所处场地地貌特征属于原始地貌形态属广花凹陷冲击盆地,地形较平坦地势较开阔,地层主要为冲击积砂土。粘性土和残积土堆积,软土地层不发育：下伏基岩为二迭系下统栖霞祖质灰岩。稳定水位埋深一般1.10-9.30m基岩水位变化很不稳定。嘉禾站为半地下站,车站设计里程为二号线YDK31+228.810YDK31+560.907,三号线YCK-11-498.400YCK-11-830.232,车站长302.079m,宽37.9m,基坑开挖深度9.410.0m;车站采用明挖法施工，主体基坑开挖深度9.4m10.0m。基坑开挖采用放坡+喷锚支护。【嘉禾车辆段出入段线】嘉禾车辆段出入段线起于嘉禾站北侧，线路向北行进，至三号线ZDK-12-400位置向东偏转90度，与嘉禾车辆段连接。出入段线由三号线，三号线出、入段线和二号线出、入段线组成，设计为地上线和地下线，地下线采用明挖法施工。明挖区间YDK-11-831.8YDK-12-389.8。主体基坑深度8.316.7m,最大宽度为30m.区间穿越地层主要为中粗砂层、冲洪积粘性土层、可朔状残积土层、硬朔状残积土层。下伏基岩为栖霞组灰岩地层，岩溶发育。地下水主要为松散层孔隙水和岩溶裂隙水，基岩水位变化很不稳定。二、编制依据1、 监理规划；2、 设计文件和技术资料；3、 经批准的施工组织设计或施工方案；4、 有关规范、标准：a.国家标准基础基坑支护技术规程JGJ120-99；b.中国工程建设标准化协会标准基坑土钉支护技术规程CECS96-97；c.广东省标准建筑地基与基础施工及验收规范DBJ15-201-91；d.广州市标准广州地区建筑基坑支护技术规定GJB02-98；三、土钉施工各阶段监理1、土钉墙支护工程施工准备的监理1.1、熟悉广州轨道交通工程有关规定及各种表报文件广州轨道交通工程建安工程管理程序手册广州轨道交通工程施工用表广州轨道交通工程建安工程质量检验评定标准广州轨道交通工程建安工程质量检验评定用表广州轨道交通建材取样送检的规定广州市建设局核准的广州市建筑材料核准名录广州地铁建设工程档案资料管理办法广州市其他有关法规、规范、规定1.2建立监理工作各种制度，使监理工作程序化、标准化、规范化。2、对承包商施工准备工作的监理2.1测量监理与承包商交接控制桩点、水准点后，监理要审查承包商制定的测量方案，督促承包商做好控制桩的复测、建筑物定位放线、桩点保护等工作。2.2督促承包商编写施工组织设计方案（或指导性施工组织设计方案），并组织业主、设计、承包商进行审查。2.3组织设计单位向承包商进行技术交底，邀请业主、质监站参加。2.4检查承包商场地平整、道路硬化、临时工程修建、障碍物拆除、管线改移、施工场地围挡等工作。2.5要求承包商对经常施工机械、设备、工具等进行报验，检查其是否齐全、合格、完好，是否有设备围护保养计划，检查机械操作人员的上岗证。2.6要求承包商对进场的水泥、砂、石、钢筋等主要原材料进行报验，严格检查是否有出厂合格证及有关资料。并按广州轨道交通工程建材取样送检的规定办理取样送检。3、土钉墙支护工程施工过程的监理3.1土钉成孔施工监理3.1.1土钉墙施工必须与降水施工、基坑开挖施工相配合。土钉成孔深允许偏差为50mm；土钉孔径允许偏差为5mm；土钉布置孔距允许偏差为100mm；3.1.2土钉钻孔完成后，应督促施工人员及时安设土钉，以防止塌孔。检查施工单位土钉钻孔施工记录、检查记录，并进行现场测量。3.2、土钉安装施工监理安装前先对土钉钢筋进行检查，土钉钢筋直径及长度是否符合设计要求，钢筋的接长（绑焊和对接焊）是否符合规范要求。注浆前检查孔内是否有残留物及松动的土体，注浆机具、管路是否完好。检查土钉钢筋与加强钢筋、角钢垫板的连接是否牢固。3.3、预应力锚索施工监理3.3.1检查锚索钻孔孔径、倾斜度是否符合设计要求，清孔是否彻底干净。检查插入锚索托架定位器是否安设计要求准确设置，自由段钢绞线是否按设计要求加设PVC软管外套。3.3.2锚索施工前应进行现场试验，以验证施工工艺及设计参数。33.3.3检查锚固体灌浆材料是否按设计要求的配比配制。3.3.4检查锚固传力装置预制是否符合设计要求，承压垫板与喷混凝土面之间是否密贴。3.3.5检查施工单位是否按设计张拉及锁定。3.3.6锚索锁定后，如果发现有明显的预应力损失，应督促施工单位进行补偿张拉，施工张拉完毕，用混凝土、砂浆封锚。3.3.7检查施工单位灌浆、高压注浆和锚索张拉施工记录。3.4铺设钢筋网施工监理钢筋网应按下列规定检查。3.4.1钢筋网宜在喷射一层混凝土后铺设，钢筋与坡面的间隙不宜大于20mm。3.4.2钢筋网应与土钉、锚索或其他锚定装置连接牢固，喷射混凝土时钢筋不得移动。3.4.3每片钢筋网间的搭接长度不小于400mm，加强处采用焊接。3.4.4钢筋网的间距和钢筋的直径按设计要求施工。3.5喷射混凝土施工监理3.5.1检查施工单位原材料试验资料。3.5.2检查施工单位喷射混凝土配合比试配记录。3.5.3喷射混凝土前应对机械设备、风、水管路、动力线路进行全面检查及试运转，喷射处水压不得小于0.2MPa。检查初喷时清理受喷面浮土和杂物，埋设号控制喷射混凝土厚度的标志，二次喷射时应喷水湿润初喷混凝土面。3.5.4喷射混凝土的搅拌机，必须使用牵制性搅拌机，不得人工搅拌。3.5.5检查施工单位是否按规定制作试件，进行标准养护。4、土钉墙支护质量检验4.1土钉、锚索抗拔力试验4.1.1按设计要求进行土钉锚索的抗拔试验。4.1.2土钉抗拔力检验数量应为其总数的1，且不少于3根。4.1.3锚索抗拔力检验数量应为其总数的5，且不少于3根。4.2土钉墙质量检验标准4.2.1土钉墙质量检验标准。序号检验项目检验方法检验频率质量标准1土钉抗拔力试验张拉装置，测力计、位移计土钉总数的1平局值应大于设计抗拔力，最小值应大于设计抗拔力的0.9倍2喷射混凝土抗压强度现场喷射大板切割方法，钻芯取样法500取一组3个试块，1500为一验收批Mfcu1.5fcuk；fcumin0.95fcuk3喷射混凝土喷层厚度凿孔法每100取一