科目二总结.doc

科目二 上车，关车门。1，2，3，4。1安全带。2踩离合。3挂档。4松手刹。进库前，先打左转向灯，驶向倒库位置。一、倒库1、打左转向灯，将车开至2、轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当左起点感应线与左后视镜把柄还空一根手指时把转向盘右打死。3、继续后移，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续右打死方向)。继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时(如图)，方向盘回正，调正车身，倒库入底。4、倒库入底时看左后视镜，当库前边线被左后视镜完全挡住时，停车，倒库完成。5、出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘左打死，当车身成45时，停车。左倒库6、挂倒档。此时，转向盘处于左打死，继续后移，同时观察左后视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续左打死方向)。继续后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正，调正车身，倒库入底。7、方向盘回正，倒库入底。当库前边线被左后视镜完全挡住时，停车，倒库完成。8、出库，挂一档前行，当车前头盖看不到路边线时(如图在前盖下)，把转向盘右打死，当车身正（此时，车身与边线呈前稍大）时，回正方向，前车轮过右起点感应线，停车。图解2013年最新倒库技巧图解2013年最新倒库技巧图解2013年最新倒库技巧图解2013年最新倒库技巧注意：倒库时，从后视镜上看，哪边大，方向盘往哪打。二、侧方停车操作前一定要调整好左右后视镜，以能看到后轮与地面接触点为准；1、距右边缘线约30cm车辆前进（即车辆雨刷根部稍微向上的凹槽处与右边缘线重合处）。在车上观察，雨刮铆钉正好和库边线对齐，这样就能保持30公分了。2、车辆的前盖已经完全盖住前边缘线，只看见左角时停车。即只看见角时右打死。3、右打死起步。4、车辆的前盖中间，再向右约10cm的线与左边缘线交叉时，回正。5、继续倒车，看左后视镜，看到后车轮压刚正到左车库线时，左打死。6、继续倒车，已进入车库。当看到车辆的已经盖住前边的线时，即只剩下角时。停车。7、出库。 打左转向灯。8、挂前进档，当看到，车身左边缘线与外边的那个左边缘线交叉时，回正.9、继续右行，看到下面图时， 逐渐向右打，打一圈回正至，车身与外边的那个左边缘线平行。10、停车。最后，向左打一圈，回正。完毕。领车贴库时在30-40厘米范围内，没什么大的关系。但小于30厘米（往往不是小2-3个厘米），大于40厘米（往往不是大2-3个厘米），你不修正，八成怕是要被卡了。侧方，让车靠右边行驶,看距右边沿30cm左右有:一视线通过车头中间的标示线(点)到车前方地面，找距右边沿30cm左右地面位置，及时摆正车头车身，沿右边30cm左右平行移动行驶. 二 在上述方式找到点的基础上，行驶中看右后镜中车身露出右边沿10cm左右，发现问题及时适度修正。直角：1、靠右距边线30cm，行驶。2、到前车盖刚刚接触前边线时，左打死。S弯：1、出直角后，回正。2、回正继续前行，S弯右起点还没有被前窗盖住时（即还有10cm时），右打一圈。3、右打一圈后，进入S弯。车身右前角顶到S弯线时，回正。4、前行，S右线到车前盖的中间时，左打一圈。5、车身左筋顶到S右线时，左打90多一点。前行。6、车身左前角与S左线顶到时，回正。7、直行，车前盖的左筋顶到S左线时，右打一圈。8、前行，车盖中偏右处顶到S左线时，右打90多一点。前行。9、出S弯时，看车外，即可。坡上起步：至左后视镜把柄与中间宽线的上边缘重合，停车。二、坡道定点停车和起步坡道起步技巧：左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄（也叫驻车制动），拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门。当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针稍稍下落两小格，这时车会有微微发抖的现象，此时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车就开始慢慢走动了。如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时稍稍加油门就可以了。离合器半联动的使用探密之一如果你对离合器的使用方法不太清楚，请你浏览1121984发的（学车入门篇）一贴。现在将离合器半联动的使用方法揭密如下：将离合器抬到车开始动时你就别再抬了，你如果感觉到车有些快了，可再往下踩些，你如果感觉到车有些慢了，可再往起抬些，这样可将车速控制在你想要的速度范围之内。离合器半联动的使用探密之二坡道起步时，半联动的使用探密坡道起步时，判断联动点的方法有五个：第一、听发动机的声音变化，当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。第二、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。第三、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。第四、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。第五、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。只要离合器一抬到联动点，就别再抬了（如果再抬，发动机就熄火），也别往下踩了（如果往下踩，驻车制动器一解除，车就往后溜），这时就立既解除驻车制动器（因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间，既传递力矩，又产生滑转，之所以在这个时候，即使你不拉驻车制动器，发动机既不会熄火，车辆也不会往后溜，就是这个原因，如果你这时侯不立既解除驻车制动器，会造成离合器磨擦片的加速磨损，很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了），车就起步了（如果车不动，可再抬一点车就开始走了），起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。注意：这时的油门比平路起步时要大，因为在平路起步时，发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力，上坡时还要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的发动机功率就大。所以，油门要比平路起步时大。具体大多少合适，这要根据坡道的大小来决定，如果坡道不太大，油门适当大些就行了，如果坡道比较陡，那么油门就要再大些，最大，别超过发动机的中等转速。总之，一个原则，在 坡道起步时，一定要保持发动机的动力充足。离合器半联动的使用揭密 之三换档时半联动使用方法：档换上后，在离合器踏板抬到联动点的时候要停23秒钟，才能将离合器踏板全部抬起来，否则，车辆会出现后坐（油门松开时）或冲闯（油门未松开时）现象，车辆出现后坐现象时，是因为换档提速过高所至，车辆出现冲闯现象时，是因为发动机转速过高所至。在学车期间，这种现象都难以避免，所以，在离合器踏板抬到联动点的时候停上23秒钟，发动机和车辆的速差在离合器半联动的作用下，就会缩小或相等，这时再把离合器踏板全部抬起来，就不会出现后坐和冲闯现象了。如果你能将车速和发动机转速配合的十分默契，就是离合器踏板抬的再快，也不会出现后坐和冲闯现象，要达到上述境界，不是一两个月能做到的，必须要经过较长时