仪表板设计手册.doc

仪表板设计手顺书（设计指南）1 向相关部门提前确认的内容（设计规格书） 车辆开发大日程 设计计划、制作数模、试制、评价的基本日程 配置、生产台数（台/月）、标杆车型 仪表板各模块部件结构、范围、数量 目标成本、目标重量、和标杆车的比较 沿用部位、部件列表 市场需求&问题点改善内容 新增组组件、新加工方法、新外协厂家等2 制作1/5分布图 目的：通过和其他车型的比较找出自己优越的地方以及不足的地方（居住空间、视野等） ：大概对成立条件进行验证，并向造型（Design）提出需求 （例：除霜器位置、仪表大小、部件间分缝等） 主要评价项目 视野、可视性验证（对视野有无妨碍、阳光是否能直射到仪表上等等） 玻璃反射（按钮、音箱的照明会不会反射到玻璃上等） 操作性（各种操作用拉杆、按钮、副仪表、方向盘周围操作空间是否充足的评价） 居住性（头部空间、腿周围空间、膝部空间等） 舒适性（出风口出风方向，方向是否对应在喉部等） 安全性（安全气囊爆炸、除霜性能的预想、仪表板碰撞范围等） 收纳性（手套箱开口容量、副仪表容量、烟灰缸、杯座等） 这些问题要通过1/5分布图来防止问题的发生，是非常有必要的工作内容 请参照附件（BSUV省略）3 制作主要断面（可以是二维的） 1 找到主体的成形方向手套箱部SEC中央部SEC仪表部SEC 要优先保证造型面，保证所有的曲面的前提下决定成形方向 根据表面皮纹规格不同，角度也有所不同，平均是7 决定加工方法 2 仪表转向管柱中央 SECA 制作仪表板前端插入车身部位断面 和分总成装配方向相同的最近的装配方向B检查仪表的大小，周围间隙是否足够 在安装、拆卸都没有干涉的前提下是否能紧固螺丝 要让紧固部、卡扣部断面能够成立 在仪表后面加骨架（确保装配）前围 C管梁直径要尽量使用有共用性的 满足转向管柱振动、对应正碰、转向管柱碰撞的结构（ECE12、MVSS203、204标准验证） （尽量缩短距离C，和前围搭接，但是形状上要容易折叠）侧面碰撞的辅助板材 D下面用螺钉或者螺栓进行固定，要保证脚部接触后也不会脱落。 分割线要在肉眼看不到的地方，尽可能做小制作仪表板固定插入方式仪表板窗下板厚要比一般部位厚（耐热） 尖端5mm，一般2.53嗓子中央断面 B决定除霜器的类型（压力形或者流速形）对玻璃的吹风角度、目标位置、开口大小、提速通道长度等要尽可能接近目标，制作出缜密的基本断面除霜器出口的尺寸在设计时要注意不能让物品掉落（一枚硬币）加热器开口结合部的角度要尽量让仪表板容易搭载前挡风玻璃出风目标方向C直面形状要尽可能与转向管柱垂直将较重的部件装在此支架上，和部分仪表板要有共用装配关系中央下部要和仪表板连接，同时要考虑减重和降低成本要考虑音箱等的后期维修性D讨论结构上是否有对碰撞不利的地方（FMVSS201、ECE21标准验证） 碰撞破损后要尽可能保证形状的完整，以及没有棱角超出范围（ECE21标准验证） 根据ECE标准确认外凸物以及倒角是否满足要求（ECE21标准验证）其他直接看不到的部件要尽可能通过一体化、降低料厚、降低加工成本等达到减重和降成本的目的。 风道类要用最小料厚，1.01.5mm，注塑成形，自然色 电线束、CPU、继电器类布置 对电线束烧损进行对应4 手套箱部断面下部需要强度，所以要用厚筋以及对板筋进行加强A手套箱容积要尽可能大 制作容积目标（罐装饮料多少听等根据JAC规格） 打开时要接近水平，但是处理上要不能看到内部结构 手套箱打开时从分缝部看不到，起凸台 横、纵间隙要在2mm以上 断面要让装配简单化，同时间隙容易管理 手套箱打开时，末端没有棱角B要注意风道集结的露水会影响CPU 安全气囊和管梁一定要固定其他限位块断面A侧出风口目标位置 风道在30左右 出风口的出风方向要瞄准咽喉 出风口开口面积 两侧4000mm2以上 中央35002mm2以上 如果悬臂大，要将骨架弯折 从下方的装配角度 和车门护板之间的间隙要保证5mm5 出风口部&前门结合部后视镜下端断面中要看不到内部车门护板悬臂嗓子6 副仪表部将杂物盒空间尽可能放大，制作放置物品的标准（CD几张，罐装饮料等等） JAC内部规格杂物盒需要强度，需要用螺栓，其余用螺钉车身上的固定要结实，前、中、后要固定紧重要结合部的插入方式等要注意，手刹与副仪表之间的空袭不能有物品掉落烟灰缸的烟头掐灭时间要在5分钟以内烟灰缸的延时燃烧性，3分钟内不能将其他部位熏着间隙要缩小，鞋子不能够插入保证间隙在10mm以上2 其他：设计要点请参照其他资料DR重点内容进行推进DR的重点内容一下的内容是DR的重点内容： 能否装配？在装配时，是否容易划伤？ 后期更换时是否能够顺利取下？每个件是否都能单独拆卸？ 固定的数量、位置是否合理？装配轨迹、搭接轨迹是否OK？ 是否有掉落防止措施？是否避开了装配的优先顺序？ 装配后会不会有松动现象？是否结实？即使是过苛的使用条件也OK？ 形状对于强度、刚性是否有利？有没有多余的部分？质量是否过剩？ 形状是否充分考虑了树脂的特性？末端是否呈现开放状？ 部件的装配形状是否是在最短距离来连接的？形状、职位是否合理？ 从部件间间隙是否能看到内部？会不会产生噪音？W/H和间隙是否确保了？ 是否对间隙和可装配位置进行了明确的规定？ 部件种类是否已经是最少了？ 在仪表板试验中是否有部件飞出或者破损等现象？ 是否是在完全理解了各部件的性能和功能后进行的设计？ 是否有在耐热试验中不利的形状？ 是否考虑了EC内突规定？ 有没有PL的凹凸是否很少？压入距离是否是最少？ 铸造模具是否能够轻易的进行加工？ 是否考虑了降低成本？是否考虑了减重？ 部件能否一体化？是否考虑了一体化？ 是否使