汽车制动液的分析与研究.doc

第6页汽车制动液的分析与研究摘 要汽车制动液 (Brake Fluid) ，又名机动车辆制动液、机动车制动液、刹车油或刹车液，是用于汽车液压制动系统中传递压力，使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体。制动液分为三种类型：醇型、矿油型和合成型。 关键词：汽车制动液、发展、类型、功能性目 录绪 论 汽车制动液是液压式汽车制动系统中使用的传递制动能量的功能液体，其质量性能状况直接关系到车辆的行驶安全。我国长期以来一直沿用的是质量低劣的醇醚型制动液，它的价格虽然低廉，但沸点低，易在刹车过程中因磨攘生热而产生高温气阻，致使刹车失灵，低温时粘度大，寒冷地区无法使用，每年因制动液而发生的交通事故屡见不鲜。因此研制生产高等级制动液显得尤为重要。一、制动液的发展 随着汽车性能的提高和道路条件的改善，汽车速度越来越高、载重量增大、制 动 频 率 及 强 度 增 大，醇 型 制 动 液 已 无 法 满 足 需 要。在 这 种 情 况下，科研人员研制了矿物油型制动液和合成制动液。其中合成制动液因沸点高、低温性好得到广泛应用。合成制动液根据不同组成分为醇醚型、酯油型、硅油型等多种类型，其中尤以醇醚型应用最广。其主要成分为聚乙二醇醚及硼酸酯，同时加有各种改善性能的添加剂。现代制动液对质量要求是非常严格的。目前国际上普遍采用ISO 4925:1978道路车辆石 油 基 制 动 液标准。该 标 准 按 平 衡 回 流 沸 点将制动液分为DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1等牌号，其质量这次升高。使用较多的是DOT3、DOT4两个牌号的产品，其平衡回流沸点分别不低于205和230，湿平衡回流沸点分别不低于140和155。我国2004年1月实施的国家强制产品标准GB12981-2003机动车辆制动液是参照ISO 4925:1978制定的，其质量水平完全与国际通用标准接轨。该标准将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5 三种牌号，分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5或DOT5.1。二、制动液类型合成（一）醇型制动液 由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成,经沉淀获得无色或浅黄色清彻透明的液体,即醇型汽车制动液.蓖麻油加乙醇为醇型 1 号,蓖麻油加丁醇为醇型 3 号.醇型制动液的原料容易得到,合成工艺简单。 （二）矿油型制动液 用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。（三）集合成型制动液 用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。三、劣质制动液导致制动故障1.由于油路发生气阻，导致制动失效。这种情况多发生在南方地区的夏季。由于制动液沸点低，在高温和摩擦升温的条件下，制动液在管路中蒸发所致。2. 制动液管路穿孔或断裂，导致制动液泄漏。由于劣质制动液腐蚀性强，对油管产生腐蚀作用，导致油管穿孔或管壁变薄、变脆，受到震动时发生断裂。有时即使油管没有发生露油，也可能因为锈渣过多，将活塞卡死，导致制动不灵敏或制动踏板踩不下去。 3.皮碗或软管损坏。这主要是由于劣质制动液橡胶相容性不好，导致皮碗或软管膨胀、变软、龟裂。 4.制动液低温性差。低温时出现凝固、结晶现象，导致制动不灵敏，或制动踏板踩不下去。如果制动液含水过多，低温结冰还可能将油管胀破。 5.制动液粘度小，润滑性差。这样会加剧活塞和油缸的磨损，使其间隙增大，导致制动不灵敏。四、汽车制动液的五大性能要求（1）应有较高的沸点。现代汽车在行驶中的制动比较频繁，制动鼓（盘）的温度不断升高，如使用沸点较低的制动液，常会在管路中产生气阻而导致制动失灵，因此制动液的蒸发性要低，不易在高温下汽化。（2）适宜的高温粘度和良好的低温流动性。制动液在各种条件下都能及时传递压力，并同时使传动机构中的运动件得到一定的润滑。（3）具有抗氧化、抗腐蚀和防锈的性能。制动液长期与金属相接触应不会因氧化而产生胶状物和腐蚀性物质，或因锈蚀而变色，甚至形成坑点。（4）吸湿性低、溶水性好、沸点下降少。即使有水分进入制动液，要求能形成微粒而和制动液均匀混合，不产生分离和沉淀现象。（5）对橡胶的适应性好。制动液对橡胶件不应有溶胀作用，否则会使其失去应有的密封作用，因此制动液对橡胶件要有良好的适应性。五、制动液的选用（1）优先选用进口名牌制动液。市场上销售的制动液多为进口品牌，而且质量可靠，使用也方便。可以根据汽车使用说明书的规定选用制动液。普通汽车可使用DOT3型号的制动液，比较高级的车辆可选用DOT4型号的制动液。 （2）合理选用国产制动液。使用国产制动液时，合成制动液适用于高速重负荷和制动频繁的轿车和货车；醇型制动液可用在车速较低，负荷不大的（如跃进NJ130、北京BJ130）的老旧式车上；矿油型制动液可在各种汽车上使用，但制动系需换耐油橡胶件。7号矿物油制动液在严地区可冬夏两用。具体选择什么样的国产制动液，可参看汽车使用说明书的要求。结 论本文介绍了几种制动的类型以及制动液的性能和正确使用。随着我国汽车拥有量大幅度增长，许多汽车就因为使用劣质制动液而受到损害。许多消费者对制动液对车辆是否合适也不清楚，凑合着用的心理也是造成对汽车损害的另一严重因素。这就需要广大司机朋友，多了解制动液的合理选择及使用对其车辆性能的影响，不要贪图便宜或抱有侥幸心理。参考文献1刘自勇, 汽车制动液J汽车维修技师，2009，(11)：822张永斌，孙梅制动液的品质要求与合理使用J农机使用与维修，2009(5)：303王洪武正确选择和使用汽车制动液J汽车维护与修理，2008(1)：292-2944李英奇，彭雨春合成芳基硼酸及其酯的研究进展J化学试剂，2006，28(3)：149-1525郭燕有机硼酸酯应用现状及发展趋势J贵州化工，2009，34(2)：26-28致 谢这次论文的写作让我了解了许多关于汽车制动液方面的知识