关于高架桥高程控制.doc

毕业论文学 员： 指导老师： 日 期：关于高架桥高程控制一、工程概况襄十高速公路(襄樊至十堰)高家冲高架桥位于丘陵地带，地形起伏较大，桥长326米，桥台位于山谷两侧山坡上，桥墩位于山谷内，一条3米宽小河从桥下通过。桥的上部构造采用520+520+620共三联16跨预应力混凝土宽幅空心板，下部构造为双柱墩，肋板台，桩基础。桥面到地面最大高度25米，地面到桩底最深21米。测量控制主要按设计要求，控制桥各部位平面和高程位置，本文对高程控制方法进行探讨。二、建立高程控制网施工的路段襄十高速公路K352+100K353+580段，主要有路基工程、桥梁工程和涵洞工程。由于地形起伏较大，公路设计院交给我们控制点，沿线500米1000米范围内1个点，点位为GPS控制网下的一级导线点，高程为三角高。按照建设单位和监理公司要求，进场后首先对控制点进行复测，复测闭合在GPS点上，GPS点高程为设计院按四等水准要求布设的。也要按四等水准要求进行复测，由于段内高程是三角高程，不能满足施工要求，必须重新布设在两GPS水准点上，因此在K350处GPS点和K354处GPS点范围内重新埋设水准点，点位埋设在控制路基填挖方、涵洞、桥梁位置，观测时沿导线点和新布设水准进行。水准观测采用NA820自动安平水准仪往返测，往返测不符值小于20k，k-相邻两水准点间的距离以公里为单位，观测视线长度控制在100米以内，前后视距差控制在3米以内，前后视距累计差小于10米，视线最小读数大于0.2m，黑红面读数差不大于3mm。测前仪器送检合格，观测采用后后前前方法，水准路线闭合差7mm205.2=45.6mm。水准路线闭合差达到四等要求后，进行水准路线平差计算，按距离分配误差，一一推算出各点高程。三、高架桥各部位高程控制1、桩基：共计76根，采用人工挖孔，混凝土锁口护壁。用水准测量直接将高程引测到孔口上，并用红油柒做记号。根据孔口高程和桩基底部高程控制桩基深度，桩基底面高程符合设计规定原则上低于底面设计高程。因此对测深精度要求并不高，一般用测绳量测，测绳下吊一个重锤，手感觉轻时就认为到底，在孔口不同部位反复丈量几次，最后确定孔的深度。由于测绳在重锤作用下会变长，因此用钢尺经常检查测绳的长度进行校核，确保孔深大于设计孔深的要求。2、下系梁：下系梁设计部位基本与地面平或低于地面线，直接水准测量可控制下系梁高度。3、上系梁、立柱顶、帽梁高于地面线，水准一站测不到顶面，高程控制采用不同的方法。(1)水准测量：将高程向上坡方向引，引测到与所测上系梁、立柱、帽梁位置相等的高度，将高程引测到上系梁或立柱顶、帽梁位置上。这种方法可能产生以下误差：a、由于前后视距不相等水准仪角误差影响大，因此选用角尽量小的水准仪；b、桥中间墩柱位置距山坡比较远，读尺不清楚产生读数误差，原因其一大气折光差影响；其二水准仪望远镜放大倍数低；其三水准尺比较窄，刻划线条细；其四大风的作用，仪器、水准尺晃动；其五重力作用构筑物过高，周围机械振动产生晃动。因此水准测量都应该选择良好天气、高精度水准仪、刻划清晰水准尺并配有校准过的水准气泡，尽量避开机械施工时间。(2)钢尺悬挂法(图一)对于水准仪不能一次直接测到的立柱、上系梁、盖梁可采用悬挂法，钢尺量距控制高程。首先，根据下系梁位置设计高程与上系梁或柱顶设计高程之差，确定柱模所需要的长度。脚手架架到顶模0.5米以上。在高于顶模0.5米以上的脚手架上伸出一架杆，并将钢尺零端挂在上面(挂钢尺方便)尺架及末端确定在距地面0.5米位置。对于钢尺用的是哈尔滨普利量具有限公司生产的鼓测牌50米钢卷尺，钢尺鉴定由西安测绘局测绘仪器检测中心鉴定。钢尺及尺架重1kg，鉴定时标准拉力15Kg，尺长方程式：L=50+9.87mm+0.6(t-20)，因此在尺下端挂15kg重锤就满足要求。根据示图在J1位置架设一台水准仪，后视已知点A读数为a，前视钢尺下端读数为a1，同时在模顶上部J2架设另一台水准仪，在钢尺上端读数为b，前视柱模7-1读数为b1，柱模7-2读数为b2。对一次悬挂钢尺水准测量应进行4测回观测，测回较差应小于4MD。每一测回应采用变动仪器高方法进行，最后取平均值。MD=M/D , MD-量测段的精度，M-量测全长中误差，D-量测段全长的算术平均值。依据图一两柱模顶高程计算如下：H7-1 = HA + a - b1 + ( a1-b ) H7-2 = HA + a - b2 + ( a1-b ) 式中L=( a1-b )应进行尺长改正和温度改正A、尺长改正应进行以下改正标准拉力(15kg)，标准温度(20)条件下，50米钢尺名义长度与实际长度改正数在现场测量时须加入改正数L1L1=(3)红外测距三角高程测量对于高架桥墩柱上的高点，用红外测距三角高程测量速度快，精度高，可以满足施工技术规范要求。对于JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范对墩台模板标高控制在10mm。为了确保测量精度满足四等水准要求，我们用红处测距仪距三角高程测量方法对水准点，D37-2高程152.681，D37-1高程185.061进行测量。在D37-2设站按下表记录测站仪器高气温测回测点觇标高盘位左右竖盘读数指标差斜距改正后 竖直角D37-11.5273211.30左右77 41 45282 18 29+7150.849150.850150.851150.85177 41 38D37-11.5273221.30左右77 41 42282 18 33+8150.852150.850150.851150.85077 41 34导线点高程计算公式：水准测量D37-1高程185.061，红处测距三角高程185.062，相差1mm可以满足施工技术规范要求。结束语有条件情况下，本文对于高架桥高程控制在不同条件下采用不同方法，如果采用较为先进红处测距三角高程为好，1是可以保证施工测量精度，2是速度快，对于可以保证施工测量精度应满足以下条件：观测应该在