道路勘测设计试题库选择题.pdf

吉林建筑工程学院城建学院交通工程 2009 级道路勘测设计试题库 选择题 1 1 高速公路和一级公路容许的交通组成是 A 专供汽车行驶 B 专供小客车行驶 C 混合交通行驶 2 技术标准 中规定的各级公路所能适应的交通量是指 A 年平均昼夜交通量 B 日平均小时交通量 C 最大日交通量 3 公路设计交通量是指 A 公路设计时的交通量 B 公路竣工开放交通时的交通量 C 设计年限末的交通量 4 二级公路所适应的折合成小客车的年平均昼夜交通量为 A 1000 4000 辆 B 1500 辆以下 C 5000 15000 辆 5 确定公路等级的重要依据是 A 设计车辆 B 交通量 C 计算行车速度 6 公路的计算行车速度是指在该设计路段内 行车速度 A 最小 B 最大 C 受限制部分所能允许的最大 7 在计算行车速度较高的公路上 平均实际行车速度 计算行车速度 A 大于 B 等于 C 小于 8 在现代交通运输体系中 占据主导地位的是 A 铁路 B 公路 C 航空 D 水运 9 计算行车速度是决定公路 的基本要素 A 平面线形 B 纵面线形 C 横面线形 D 几何线形 10 横向力系数的定义为 A 汽车所受到的横向力 B 横向力与竖向力的比值 C 横向力与垂向力的比值 11 当计算行车速度为 60km h 时 f 值取 0 06 超高横坡度采用 0 04 则圆曲线的一般最小半径值应为 A 1417m B 280m C 380m 12 超高附加纵坡度 即超高渐变率 是指超高后的 纵坡比原设计纵坡增加的坡度 A 外侧路肩边缘 B 外侧路面边缘 C 路面中心 13 无中央分隔带的公路缓和段上的超高 绕内边轴旋转时 是指 的路面内侧边缘线保留在原来的 位置不动 A 路基未加宽时 B 路面未加宽时 C 路面加宽后 14 汽车在平曲线上行驶时 若 0 15 f 0 10 b 2h 0 8 则 A 倾覆先于滑移 B 滑移先于倾覆 C 滑移于倾覆同时发生 15 汽车停在不设超高的弯道外侧路面上 其横向力系数 为 A 0 B 0 C 0 C 0 B 0 C 0 37 缓和曲线满足视觉上应有平顺感的要求是 A A 3 R A B R A 3R C R 9 Lh R D Lh 9 R Lh 38 各级公路超高横坡度的最小值为 A 1 5 B 2 C 3 D 路拱横坡度 40 路基设计标高一般是指 A 路基中线标高 B 路面边缘标高 C 路肩边缘标高 D 路基坡脚标高 41 设有中间带的高速公路和一级公路 其路基设计标高为 A 路面中线标高 B 路面边缘标高 C 缘带外侧边缘标高 D 中央分隔带外侧边缘标高 42 凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定 主要根据 来选取其中较大值 A 行程时间 离心加速度和视距 B 行程时间和离心力 C 行程时间和视距 D 视距和离心加速度 43 竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的 A 切线长 B 切曲差 C 曲线长 44 平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为 10 设计中某一路段 按平曲线半径设置超高横坡度达到 10 则此路段纵坡度只能用到 A 0 B 0 3 C 2 D 3 45 汽车在公路上行驶 当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时 汽车就 行驶 A 加速 B 等速 C 减速 D 无法确定 46 牵引平衡方程式 P PW Pi Pf Pj 中的各种阻力 坡度阻力 Pi 与车速 关系 A 有直接 B 有间接 C 完全无 47 当某一排挡的 Dmax 时 说明该排挡不能 A 加速 B 等速 C 减速 48 最大纵坡的限制主要是考虑 时汽车行驶的安全 A 上坡 B 下坡 C 平坡 49 确定路线最小纵坡的依据是 A 汽车动力性能 B 公路等级 C 自然因素 D 排水要求 50 新建公路路基设计标高一般是以 标高为准 A 路基中心 B 加宽后的路基内侧边缘 C 未加宽前的路肩外侧边缘 51 汽车下坡减速行驶时 其行驶阻力中 为正值 吉林建筑工程学院城建学院交通工程 2009 级道路勘测设计试题库 选择题 4 A 空气阻力与滚动阻力 B 滚动阻力与惯性阻力 C 空气阻力与坡度阻力 52 汽车下坡减速行驶时 其行驶阻力中 为负值 A 空气阻力与惯性阻力 B 滚动阻力与惯性阻力 C 惯性阻力与坡度阻力 53 汽车上坡减速行驶时 其行驶阻力中 为负值 A 惯性阻力 B 滚动阻力 C 坡度阻力 54 汽车下坡加速行驶时 其行驶阻力中 为正值 A 惯性阻力 B 空气阻力 C 坡度阻力 55 公路纵坡越大越长 则汽车越需要 A 较高排挡 B 较高车速 C 较大 D 值 56 公路的最小坡长通常是以计算行车速度行驶 的行程来规定的 A 3 6s B 6 9s C 9 15s D 15 20s 57 在平原区 纵断面设计标高的控制主要取决于 A 路基最小填土高度 B 土石方填挖平衡 C 最大纵坡和坡长 D 路基设计洪水频率 58 在纵坡设计中 转坡点桩号应设在 的整数倍桩号处 A 5m B 10m C 20m D 50m 59 设计规范 中规定 高速公路和一级公路当纵坡大于 4 时 可沿上坡方向车道右侧设置 A 爬坡车道 B 变速车道 C 错车道 D 辅道 60 设计规范 规定 公路竖曲线采用 A 二次抛物线 B 三次抛物线 C 回旋曲线 D 双纽线 61 对于海拔高度在 4500m 以上的平原微丘区二级公路 其最大纵坡值应为 A 3 B 4 C 5 D 6 62 路基设计表是汇集了路线 设计成果 A 平面 B 纵断面 C 横断面 D 平 纵 横 64 各级公路的最小合成坡度不宜小于 A 0 3 B 0 4 C 0 5 D 1 0 65 动力因数是用来 A 评价汽车的动力性能 B 克服离心力保证行车安全 B 评价燃料消耗经济性 D 确定汽车爬坡采用哪一排挡 66 的横断面称为典型横断面 A 特殊设计 B 经常采用 C 不常采用 67 一般路堤是指 A 填土高度在 12m 以下的路堤 B 填土高度在 20m 以内的路堤 C 边坡采用 1 1 5 的路堤 68 一般路堑是指 A 一般地质条件下 挖方深度小于 20m 的路基 吉林建筑工程学院城建学院交通工程 2009 级道路勘测设计试题库 选择题 5 B 一般地质条件下 挖方深度在 10m 左右的路基 C 挖方深度小于 20m 的路基 69 路基土石方体积数量 A 应扣除桥涵 挡土墙体积 B 不扣除桥涵体积 B 应扣除大 中桥及隧道所占路线长度的体积 70 人工运输土石方时 免费运距为第一个 A 20m B 10m C 50m 71 人工运输超运运距单位为 10m 尾数不足 10m 者 A 不计 B 按 10m 计 C 不足 5m 不计 满 5m 按 10m 计 72 中央分隔带不应从头至尾是封闭的 而应每隔 设置一处开口 A 1km B 2km C 3km D 4km 73 路基填方用土采取 调 或 借 的界限距离称为 A 免费运距 B 平均运距 C 超运运距 D 经济运距 74 高速公路和一级公路 当右侧硬路肩的宽度小于 时 应设应急停车带 A 1 50m B 2 00m C 2 25m D 2 50m 75 下面关于横断面上 经济点 的叙述不正确的是 A 当地面横坡不大时 填挖方基本平衡的标高控制点 B 当地面横坡较陡时 路基多挖少填的标高控制点 C 当地面横坡很陡时 路基全挖或深挖标高控制点 D 纵断面上沿线各种标高控制点的统称 76 护坡道的作用是 A 减缓路堤边坡保证路基稳定 B 路基排水的重要设施 C 属于路基防护工程范畴 D 设置弃土堆的理想位置 77 公路中间带