公路工程监理评定报告.doc

苏州市相城区塘角大桥移建工程监理评定报告苏州市方圆红儒工程监理有限公司二0一二年九月苏州市相城区塘角大桥移建工程监理评定报告一、工程概况：本工程位于相城区渭塘镇，原塘角大桥位于爱格豪路南侧约1.5km处，为跨越元和塘的一座老桥，由于修建年代已久，成为危桥，因此需要重建。本工程路线东接相城道道，跨越元和塘、苏州惠龙热电有限公司西侧河道与现状已建16米沥青老路相接。同时为渭塘港区连接线的东西道路。路线部分穿越凤凰泾村、塘角村的密集居民住宅区，其余基本为农田，地面高程除河、塘外，一般在1.6左右（国家高程基准）。沿线跨越的两条河道，分别拟建20335+48+35+203米桥（元和塘）和255米梁桥。0+590.91交叉口以东近期按半幅道路设计。本工程按二级公路标准设计。考虑到路线经过村镇段，且作为塘角大桥的引坡，平曲线形标准不高，因此设计车速采用V=40km/h本合同段共有主要工程内容：1、道路工程路基工程：铣刨沥青路面837m2，挖水泥砼1796m3，拆除平侧石147m，挖方5781m3，填方51324 m3，粉喷桩88785m，土工格栅20389 m2，碎石盲沟7.6m3，砂垫层2719m3，土工布9074m2，原土碾压19222m2整理路肩1622m3整修边坡7600m2，外购土方33536m3、路面工程整理路床14546m2，4cm沥青细粒式沥青砼15919m2，8cm粗粒式沥青砼15919 m2，0.6cm下封层12885 m2，透油层12885 m2，36cm二灰碎石12885 m2，20cm12%石灰土12527 m2，3cm沥青细粒式沥青砼1465m2，5cm粗粒式沥青砼1465 m2，35cm二灰碎石2019 m2，花岗岩侧石1869m平石2744m，平石基础100m3附属工程：M7.5浆砌片石649m3，C20砼预制块1840m，植草皮1421m2，波形护栏939m2、桥梁工程本工程共设置2座桥梁K0+0+280.72、K0+805K0+0+280.72桥混凝土浇筑工程4318.76m3，钢绞线约37.408t，钢筋377.27t，支座320块，护栏扶手270m，沥青、粘油层2000m2二灰碎石约140.8m2嵌桩石60m3基坑开挖500m3，6%灰土800m3k0+805桥 灌注桩7994.275m/178根，混凝土18893.65m3，钢绞线145.707t，钢筋1728t 盆式支座24个。二、工程进度：本项目开工日期为 年 月 日，主体工程于 年 月 日完成。三、主要评定依据：1、公路工程质量检验评定标准JTJ F80/1-2004。2城市道路设计规范CJJ37-90；3城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-91；4交通部公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）5公路软土地基路堤设计与施工规范TJT017-96；6固化类路面基层和底层技术规程CJJ/T80-98；7交通部公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）8工程建设标准强制性条文市政道路部分；9市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90；10.建设工程监理规范GB509319-2000。11、交通部公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）12、交通部公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）13、交通部公路工程土工合成材料等九项（JT/T 513521-2004）14、交通部公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）15、交通部公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008）16、公路工程技术标准(JTG B01-2003)17、建筑工程施工质量验收标准（GB50300-2001）18、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）19、砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002）20、混凝土结构工程质量验收规范（GB50204-2002）21、屋面工程质量验收规范（GB50207-2002）22、建筑工程地面工程质量验收规范（GB50209-2002）23、建筑装饰装修工程质量验收规范（GB50210-2001）24、建筑给水及采暖工程施工质量验收规范（GB50242-2002）25、建筑电气工程施工质量验收规范（GB50303-2002）四、监理工作体会工程质量、进度、安全是否能够得到保证，首先取决于所选择施工单位的技术管理实力和经济实力，工程始终是承包人干出来的，监理只能起到引导和督促、协调作用，因此选择施工单位的环节是工程成败的关键。其次是前期的准备工作，包括征地拆迁及施工单位各项计划准备工作，准备工作充分工程就能按计划连续施工。工程在施工过程中监理程序执行较好，施工单位比较配合监理工作，施工现场管理规范，施工组织基本合理，均按照预定目标计划完成施工任务。施工现场保持规范、整洁，做到了文明施工。整个施工过程中没有发生施工安全事故。在工程质量控制方面要求比较严格，在转序验收时对薄弱位置进行加测，尽可能地消除质量隐患，确保工程质量，取得了较好的效果。希望施工单位在今后的工作中，更进一步加强对协作队伍的管理。同时一如既往完成遗留及缺陷责任期的工作。本工程项目在各级领导的大