汽车座椅滑轨.doc

Q/SQR 04.2004Q/SQR04xxx2008 Q/SQR奇瑞汽车有限公司发布2008-xx-xx实施2008-xx-xx发布手动汽车座椅滑轨奇瑞汽车股份有限公司企业标准IQ/SQR04xxx2008 前 言本标准所涉及座椅纵向位置调节机构（以下简称滑轨）是奇瑞汽车座椅公司专用手动座椅滑轨量产化产品。为确保产品量产化的质量，特制定本标准。本企业标准由范围、引用标准、技术条件、试验方法、检验规则、包装贮运等部分组成，同时在格式和内容的编排上均符合GB/T1.1-2000、GB/T1.2-2002的规定。 本标准由奇瑞汽车股份有限公司汽车座椅公司提出。 本标准由奇瑞汽车股份有限公司汽车座椅公司组归口。 本标准由奇瑞汽车股份有限公司汽车座椅公司起草。 本标准主要起草人:范振熊I手动汽车座椅滑轨1 范围汽车座椅纵向位置调节机构（以下简称滑轨）的技术要求、试验方法、检验规则、质量保证、标志、包装运输和贮存。本标准适用于采用齿式调节机构限位、弹性元件自动回位的手动汽车座椅滑轨，其它类型滑轨可参照执行。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB14167-2006 汽车安全带安装固定点GB15083-2006 汽车座椅系统强度要求及试验方法GB491-1997 钙基润滑脂QC/T484-1999 汽车油漆涂层Q/SQR.04.181-2006 前座椅坐垫骨架总成Q/SQR.04.248-2006 车用手动座椅总成技术要求3 技术要求3.1 一般要求所有零部件必须按规定程序批准的图样及技术文件制造,并且经检验合格；标准件、外协件、外购件必须经检验合格或有合格证明方可进行装配。3.2 性能要求3.2.1 松动间隙滑轨在锁止状态时，对其施加196N的力，其纵向间隙应0.3mm，横向间隙应0.6mm，上下间隙应0.5mm。3.2.2 滑轨的调节手柄解锁力a）120kg载荷时，单柄式滑轨手柄解锁力不大于80N，负荷点在操纵杆中点；b）120kg载荷时，双柄式滑轨手柄解锁力不大于70N，负荷点在操纵杆中点。3.2.3 调节手柄拨出力 调节手柄应安装紧固，拨出力应大于98N。3.2.4 滑轨滑动行程滑轨的滑动行程范围应满足相应座椅产品的技术要求。3.2.5 滑轨滑动阻力a）120kg载荷时，单柄式滑轨滑动力不大于100N；b）120kg载荷时，双柄式滑轨滑动力不大于260N。3.2.6 滑轨调节性能滑轨在调节范围内应调节自如，操纵手柄回位灵活，分段限位明显、可靠，滑动时无异响、打齿、卡滞等现象。3.2.7 锁止强度滑轨锁止强度根据相应座椅产品的技术要求来确定，普通型应大于6000N，加强型应大于 10000N，带安全带型的应大于14000N。3.2.8 分离强度滑轨在正常装配后内外滑道的分离强度根据相应座椅产品的技术要求来确定，一般应大于4000N,带安全带型的应大于20000N。3.2.9 滑道上限位凸包性能滑轨在最前和最后位置的限位凸包强度应大于4500N，限位凸包高度应足够，滑轨滑动时滚子应无法从凸包处越过从而使滑轨失效。3.2.10 滑轨耐久性滑轨耐久性应在10000次以上，试验后应满足功能要求，滑轨可以均匀地进行调节，而没有明显可觉察到的不平整情况，不允许有滚子脱落，零件变形，脱焊，机构失效等缺陷。3.3 外观及装配质量要3.3.1 滑轨滑动面涂敷的润滑脂应符合GB491-1997的要求。3.3.2 滑轨油漆涂层应符合QC/T484-1999中TQ7的规定。3.3.3 零部件表面应平整光亮，无损伤、无毛刺、铆接荷焊接部件应牢固可靠，运动灵活，不允许出现缺件、漏装现象。4 试验方法4.1 零部件要求滑轨所有零部件必须按图纸、工艺文件和相关标准要求，用标准量具或专用检具验收合格后才可进行装配。4.2 松动间隙滑轨在锁止状态下，将下滑轨固定在台架上，对上滑轨分别在各个方面施加196N的力，用百分表检测上滑轨的位移量，即是滑轨的松动间隙，检查是否符合松动间隙要求。4.3 滑轨调节手柄解锁力在滑轨上附加120KG载荷，用弹簧秤拉住调节手柄中点，沿手柄解锁方向用力，直至滑轨完全解锁，此时弹簧秤读数即为手柄解锁力，检查是否满足要求。4.4 调节手柄拔出力把滑轨固定在台架上，用测力计在滑轨调节手柄拔出方向上逐渐加力至98N，检测手柄是否脱落。4.5 滑动行程将滑轨外滑道固定在台架上，调节内滑道至最前位置，解锁，将内滑道滑至最后位置，测量得内滑道位移即为滑轨滑动行程。4.6 滑动阻力将滑轨外滑道固定在台架上，调节内滑道至最后位置，使调节手柄完全解锁并保持调节手柄处于该状态，用弹簧秤拉住手柄中点，沿纵向方向逐渐用力，直至内滑道保持匀速滑动，此时弹簧秤的读数即为滑轨滑动阻力。4.7 锁止强度在滑轨锁止状态下，将滑轨外滑道固定在台架上，调节内滑道至滑动极限位置，在内滑道上安装固定板，在固定板上A点沿纵向逐渐施加载荷F1，直至滑轨机构变形失效，此时载荷值即为滑轨锁止强度，检验是否符合要求。如图1。AF1图14.8 分离强度在滑轨锁止状态下，将滑轨外滑道固定在台架上，调节内滑道至滑动极限位置，在内滑道上安装固定板，在固定板上A点沿与水平方向成75逐渐施加载荷F，直至滑轨机构变形失效，此时载荷值即为滑轨分离强度，检验是否符合要求。如图1。4.9 滑道上限位凸包强度将滑轨外滑道固定在台架上，调节内滑道至最前位置，使调节手柄完全解锁并保持调节手柄处于该状态，在内滑道上安装固定板，在A点沿纵向方向逐渐施加载荷，直至限位凸包变形失效内滑道滑动，此时的载荷值即为滑道限位凸包的强度。4.10 滑轨耐久性将试验座椅骨架安装在滑轨上并固定在实验台架上试验载荷：座椅骨架附加载荷为75kg。试验循环：将带有附加载荷的座椅骨架滑动到试验滑轨最前端位置处锁止，滑轨解锁并纵向移动座椅，使滑轨滑动到最后位置锁止；再打开锁止销，使座椅前移至试验导轨最前位置锁止，此为一次试验循环。每一循环调节时间：3s。 在试验室条件下（231），试验循环为8000次；在-40条件下，试验循环为1000次；在80条件下，试验循环为1000次。试验后检查座椅纵向调节状况。5 检验规则5.1 出厂检验与出厂认可5.1.1 滑轨出厂，应经质保部门检验合格并开具产品合格证明，才可批准出厂。5.1.2 每件出厂的滑轨均应按3.3的要求检验。5.1.3 滑轨主要尺出参数均应按产品图样要求进行检验，抽样数为每批产品的5件以上。5.2 型式检验5.2.1 有下列情况之一时，应对产品进行型式检验，每次随机抽样数为3套，抽样基数不少于50套。a)新产品或者老产品转厂生产的定型鉴定；b)正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；c)正常生产不超过3年；d)产品停产一年后，恢复生产时；e)质量监督机构提出进行型式检验的要求时。5.2.2 型式检验项目包括3.3规定的内容。5.2.3 型式检验中，某项指标不合格时，应加倍抽样，对该项目进行