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国际贸易实务讲义绪论1. 什么是国际贸易实务？A是一门主要研究国际货物买卖的具体过程以及相关活动内容与商务运作规范化的学科；B是一门具有涉外商务活动特点的实践性很强的综合性应用学科。国际贸易又称为进出口贸易，包括：货物进出口、技术进出口、服务进出口。2. 国际贸易的特点（营业地在不同国家的当事人之间的买卖）A涉外性质的商业活动B情况错综复杂C变化多端D风险大E线长、面广且中间环节多F竞争异常激烈3. 国际贸易适用的法律与惯例A：法律1）当事人所在国国内的有关法律、法规2）国际协定、条约或公约B：惯例是国际贸易实践中逐渐形成的一般习惯做法，被国际上普遍接受和广泛使用的自治原则。国内法、国际贸易条约、国际贸易惯例4. 国际贸易遵循的准则A当事人法律地位平等B缔约自由C公平交易D诚实信用E恪守合同F遵守法律5. 国际货物贸易的基本做法A出口贸易的程序1）交易前的准备2）商定出口合同3）出口合同的履行B进口贸易的程序1）交易前的准备2）商定进口合同3）进口合同的履行C贸易方式灵活运用经销、代理、寄售、展卖、招标与投标、拍卖、期货交易对销贸易、加工贸易等。D预防与解决争端的办法在订立买卖合同时，约定异议与索赔、违约金与定金、不可抗力和仲裁条款。6. 国际贸易实务课程的研究对象A国际货物贸易有关法律与惯例的运用B国际货物买卖合同的条款的约定C国际货物买卖合同的商定与履行D国际贸易方式的运用第一篇 国际贸易术语第一章 贸易术语与国际贸易惯例1. 贸易术语的作用A明确贸易双方的责任、风险和费用B表示商品价格C解决贸易争端的依据2. 主要国际贸易惯例A1932年华沙-牛津规则制定了关于CIF买卖合同的统一规则B1941年美国对外贸易定义修订本解释了6种贸易术语C2000年国际贸易术语解释通则在90通则基础上修订而成3. 国际贸易惯例的性质惯例不是法律，不具有强制约束力，但对贸易实践具有重要的规范作用。但如果双方在合同中作出明确规定时，约定的惯例就具有了强制性。4. 国际贸易惯例与习惯做法的联系与区别国际贸易业务中反复实践的习惯做法经过权威机构加以总结、编撰与解释，从而形成为国际惯例。5. 2000通则与90通则的区别A排列方式不同：2000通则纵排，90通则横排B内容增减：2000通则买方义务第三条的标题加了保险合同一项作业：背熟P21贸易术语表第二章 2000通则中的各种贸易术语第一节 E组贸易术语EXW 全文Ex Works （. named place）工厂交货（.指定地点）1. 交货地点：商品的产地或所在地。2. 风险的转移：交货地规定时间完成交货时，风险转移。3. 通关手续的办理：买方负责取得出口和进口许可证或其他官方批准证件，办理一切海关手续。4. 主要费用划分：卖方：承担交货之前的一切费用 买方：承担交货之后的一切费用5. 适用运输形式：适合于各种运输方式6. 注意事项1） 货物交接（P28）2） 出口手续第二节 F组贸易术语一、 FCA术语FCA 全文Free Carrier (. named place) 货交承运人（. 指定地点）1. 货物的交付：卖方在约定的时间和地点将规定的货物交给买方指定的承运人或其他人，完成交货。2. 风险的转移：货交承运人之前的风险由卖方承担，之后由买方承担。3. 通关手续的办理：卖方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，办理出口的一切海关手续。买方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，办理进口的一切海关手续。4. 主要费用的划分：卖方承担交货之前的一切费用，包括出口关税和其他费用。买方承担交货之后的一切费用，包括进口关税和其他费用。买方签运输合同，支付有关运费。5. 适用运输形式：适合于各种运输方式6. 注意事项 (P29)1）关于承运人和交货地点 交货地点的选择会影响装卸货物的责任划分，主要区分是交货地点是否在卖方所在地。交货地点在卖方所在地，卖方负责装货；在其他地方，卖方负责运到指定地点，在运输工具上交货，无需卸货。2）FCA术语下风险转移问题（可能存在风险提前转移的情形）3)有关责任和费用的划分问题案例分析：北京A公司拟向美国纽约B公司出口某商品5000箱，B公司提出按FOB天津新港成交，而A公司主张采用FCA北京的条件，试分析A、B公司各自提出上述条件的原因。二、FAS术语FAS 全文Free Alongside Ship (. named port of shipment) 船边交货（. 指定装运港）1. 货物的交付：卖方在约定的时间和装运港将规定的货物交到买方所指定的船只旁边，完成交货。2. 风险的转移：卖方在装运港将货物交到买方所指定的船只旁边时，风险转移。3. 通关手续的办理：卖方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，办理出口的一切海关手续。买方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，办理进口的一切海关手续。4. 主要费用的划分：卖方承担交货之前的一切费用，包括出口关税和其他费用。买方承担受领货物之后的一切费用，包括装船费用、运费、保险费、进口关税和其他费用。5. 适用运输形式：适合于水上运输方式6. 注意事项 (P32)三、FOB术语FOB 全文Free on Board (. named port of shipment) 船上交货（. 指定装运港）1. 货物的交付：卖方在约定的时间和装运港将规定的货物按装运港的习惯方式交到买方所指定的船只的船上，完成交货。2. 风险的转移：货物在装运港装船时，越过船舷之前的风险由卖方负担，越过船舷之后的风险转移给买方承担。3. 通关手续的办理：卖方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，办理出口的一切海关手续。买方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，办理进口的一切海关手续。4. 主要费用的划分：卖方承担交货之前的一切费用，包括出口关税和其他费用。买方承担受领货物之后的一切费用，包括运费、保险费、进口关税和其他费用。5. 适用运输形式：适合于水上运输方式6. 注意事项 (P34-36)1）“船舷为界”的确切含义 案例分析：美国出口商与韩国进口商签订了一份FOB合同，合同规定由卖方出售2000公吨小麦给买方。小麦在装运港装船时是混装的，共装运了5000公吨，准备在目的地由船公司负责分拨2000公吨给买方。但载货船只在途中遇高温天气发生变质，共损失2500公吨。卖方声称其出售给买方的2000公吨小麦在运输途中全部损失，并认为根据FOB合同，风险在装运港越过船舷时已经转移给买方，故卖方对损失不负责任。买方则要求卖方履行合同。双方发生争议，后将争议提交仲裁解决。问：仲裁机构将如何裁决？2）关于船货衔接问题(Link-up of vessel and goods)三个通知:（1）催船通知/货物备妥待运通知：卖方发出（Noticefor shipment）（）派船通知(Noticetoshipment)：买方发出，内容应该包括以下几点：船名，航次，出发港，到达港码头，到达日期（估计）船籍，船龄防止船等货或者货等船，作到船货紧密衔接。（）启运通知发运通知开船通知（delivery notice）：由卖方发出，通知买方船的启运时间，以便买方办理保险手续。3）1941年美国对外贸易定义修订本和2000通则对FOB术语解释的区别（1）表达方式不同若买方希望在装运港口的船上交货，应在FOB和港口之间加上“Vessel（轮船）”字样，如FOB Vessel New York（2）适合的运输方式不同（3）风险划分界限不同（4）出口清关手续及费用的负担方不同第三节 C组贸易术语一、CFR术语CFR 全文 Cost and Freight (. named port of destination) 成本加运费（. 指定目的港）1. 货物的交付：卖方在约定的时间和装运港将规定的货物按装运港的习惯方式交到卖方自己所派船只的船上，完成交货。2. 风险的转移：货物在装运港装船时，越过船舷之前的风险由卖方负担，越过船舷之后的风险转移给买方承担。3. 通关手续的办理：卖方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，办理出口的一切海关手续。买方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，办理进口的一切海关手续。4. 主要费用的划分：卖方承担交货之前的一切费用，包括出口关税和其他费用。卖方签运输合同，支付有关运费。买方承担受交货后的一切费用，包括进口关税和其他费用。5. 适用运输形式：适合于水上运输方式6. 注意事项 (P38)1）开船通知案例分析：我某公司按CFR术语与英国A客户签约成交，合同规定保险由买方自理。我方于9月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及时向买方发出装船通知。3日上班收到买方急电称：货轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损失。试分析此案例。2）变形：租船情形下用于解决卸货费用的承担。二、CIF术语CIF 全文 Cost Insurance and Freight (. named port of destination) 成本加保险费、运费（. 指定目的港）1. 货物的交付：卖方在约定的时间和装运港将规定的货物按装运港的习惯方式交到卖方自己所派船只的船上，完成交货。2. 风险的转移：货物在装运港装船时，越过船舷之前的风险由卖方负担，越过船舷之后的风险转移给买方承担。3. 通关手续的办理：卖方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，办理出口的一切海关手续。买方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，办理进口的一切海关手续。4. 主要费用的划分：卖方承担交货之前的一切费用，包括出口关税和其他费用。卖方签运输合同、保险合同，支付有关运费、保险费。买方承担受交货后的一切费用，包括进口关税和其他费用。5. 适用运输形式：适合于水上运输方式6. 注意事项 (P40)1）CIF合同属于“装运合同”风险划分界限与费用划分界限相分离2）卖方办理保险问题 2000 通则认为当合同未对保险事项做出明示时，卖方只需投保最低险别(be required to obtain insurance only on minimum cover )，而且卖方办理的保险属于代办性质。3）卖方办理租船订舱(charter a ship or book shipping space)问题4）象征性交货（Symbolic Delivery）问题象征性交货与实际交货（Physical Delivery）的概念：象征性交货条件下，卖方凭单交货，买方凭单付款。CIF合同中，要防止出现“要求卖方保证到货或以到货做为付款条件”的陷阱条款。案例分析：某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定，买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证货运船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方。试分析合同中有关条款存在的问题。三、CPT术语CPT 全文 Carriage Paid to (. named place of destination) 运费付至（. 指定目的地）1. 货物的交付：卖方在约定的时间和地点将规定的货物交给卖方自己指定的承运人或第一承运人，完成交货。2. 风险的转移：货交承运人控制之前的风险由卖方承担，之后由买 方承担。3. 通关手续的办理：卖方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，办理出口的一切海关手续。买方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，办理进口的一切海关手续。4. 主要费用的划分：卖方承担交货地点交货之前的一切费用，包括出口关税和其他费用。卖方签运输合同，支付有关运费。买方承担交货之后的一切费用，包括进口关税和其他费用。5. 适用运输形式：适合于各种运输方式6. 注意事项 (P43)1）风险划分的界限问题2）责任和费用的划分问题3）CPT与CFR的异同点四、CIP术语CIP 全文 Carriage and Insurance Paid to (. named place of destination) 运费保险费付至（. 指定目的地）1. 货物的交付：卖方在约定的时间和地点将规定的货物交给卖方自己指定的承运人或第一承运人，完成交货。2. 风险的转移：货交承运人控制之前的风险由卖方承担，之后由买方承担。3. 通关手续的办理：卖方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，办理出口的一切海关手续。买方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，办理进口的一切海关手续。4. 主要费用的划分：卖方承担交货地点交货之前的一切费用，包括出口关税和其他费用。卖方签运输合同、保险合同，支付有关运费和保险费。买方承担交货之后的一切费用，包括进口关税和其他费用。5. 适用运输形式：适合于各种运输方式6. 注意事项 (P45)1）风险和保险问题2）合理确定价格3）了解CIP 与CIF 的区别：（1）适合的运输方式不同（2）交货地点和风险转移点不同 （3）出具运输单据的种类和时间不同第三章2000通则中的D组贸易术语第一节 在两国边境交货的贸易术语一、 DAF术语DAF全文 Delivered At Frontier（. named place）边境交货（.指定地点）1. 货物的交付：卖方在约定的时间在边境交货地点，办理了出口清关手续并将规定的货物交给买方处置时， 完成交货。2. 风险的转移：卖方在边境交货地点将规定的货物交给买方处置时，风险转移。3. 通关手续的办理：卖方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，办理出口的一切海关手续。买方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，办理进口的一切海关手续。4. 主要费用的划分：卖方承担在边境交货地点交货之前的一切费用。买方承担在边境交货地点交货之后的一切费用，包括运费、保险费、进口关税和其他费用。5. 适用运输形式：适合于各种运输方式6. 注意事项 (P49)1）风险转移问题2）边境交货地点问题第二节 在目的港交货的贸易术语一、 DES术语DES全文Delivered Ex Ship (. named port of destination)目的港船上交货（. 指定目的港）1. 货物的交付：卖方在约定的时间在目的港的船上将规定的货物交给买方处置时，完成交货。2. 风险的转移：卖方在目的港的船上完成交货时，风险转移。3. 通关手续的办理：卖方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，办理出口的一切海关手续。买方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，办理进口的一切海关手续。4. 主要费用的划分：卖方承担在目的港的船上完成交货之前的一切费用。买方承担受领货物之后所发生的一切费用，包括从目的港运往最终目的地的运费、保险费、进口关税和其他费用。5. 适用运输形式：适合于水上运输方式6. 注意事项 (P51)1）货物交接问题2）了解DES和CIF的区别：若海轮能直接靠岸时，DES才是名副其实的“到岸价”（1）交货地点不同 （2）风险划分界限不同（3）费用负担不同 （4） 交货性质不同二、DEQ术语DEQ全文Delivered Ex Quay (. named port of destination)目的港码头交货（. 指定目的港）1. 货物的交付：卖方在规定的时间在目的港的码头将规定的货物交给买方处置时，完成交货。2. 风险的转移：卖方在目的港的码头完成交货时，风险转移。3. 通关手续的办理：卖方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，办理出口的一切海关手续。买方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，办理进口的一切海关手续。4. 主要费用的划分：卖方承担在目的港的码头完成交货之前的一切费用。买方承担受领货物之后所发生的一切费用，包括从目的港码头运往最终目的地的运费、保险费、进口关税和其他费用。5. 适用运输形式：适合于水上运输方式6. 注意事项 (P53)卖方要将货物卸到岸上，并承担卸货费。注：有关办理进口清关手续的责任改由买方承担。适合的运输方式：适合于水上运输和交货地点为目的港码头的多式联运。第三节 在进口国内地交货的贸易术语一、 DDU术语DDU 全文 Delivered Duty Unpaid (. named place of destination) 未完税交货 （.指定目的地 ）1. 货物的交付：卖方在规定的时间在进口国内的指定地点将规定的货物交给买方处置时，完成交货。2. 风险的转移：卖方在进口国内的交货地点完成交货时，风险转移。3. 通关手续的办理：卖方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，办理出口的一切海关手续。买方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，办理进口的一切海关手续。4. 主要费用的划分：卖方承担在进口国内的指定地点完成交货之前的一切费用。但不包括办理货物进口关税和其他费用。买方承担受领货物之后所发生的一切费用，包括进口关税和其他费用。5. 适用运输形式：适合于各种运输方式6. 注意事项 (P53)1）进口结关是否便利：DDU 术语对自由贸易区和订有关税同盟的国家间的贸易是适宜的。2）妥善办理投保事项：DDU 术语属于实际交货，交货前的一切风险由卖方承担。二、 DDP术语DDP 全文 Delivered Duty Paid (. named place of destination) 完税后交货 （.指定目的地 ）1. 货物的交付：卖方在规定的时间在进口国内的指定地点将规定的货物交给买方处置时，完成交货。2. 风险的转移：卖方在进口国内的交货地点完成交货时，风险转移。3. 通关手续的办理：卖方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，办理出口和进口所需的一切海关手续。4. 主要费用的划分：卖方承担在进口国内的指定地点完成交货之前的一切费用。包括办理货物出口和进口所涉及的关税和其他费用。买方承担受领货物之后所发生的各种费用。5. 适用运输形式：适合于各种运输方式6. 注意事项 (P57)1）妥善办理投保事项：DDU 术语属于实际交货，交货前的一切风险由卖方承担。2）注意进口报关的难易程度及增值税问题本章小结：贸易术语交货地点风险转移界限出口报关责任、费用负责方进口报关责任、费用负责方主运费负责方适用运输方式EXWFCAFASFOBCFRCIFCPTCIPDAFDESDEQDDUDDP商品产地出口国内地、港口装运港口装运港口装运港口装运港口出口国内地、港口出口国内地、港口两国边境指定地点目的港口目的港口进口国内进口国内买方处置货物后承运人处置货物后货交船边后货物越过船舷货物越过船舷货物越过船舷承运人处置货物后承运人处置货物后买方处置货物后买方在船上收货后买方在码头收货后买方指定的地点收货买方指定的地点收货买方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方买方买方买方买方买方买方买方买方买方买方买方买方卖方买方买方买方买方卖方卖方卖方卖方卖方/买方卖方卖方卖方卖方任何方式任何方式水上运输水上运输水上运输水上运输任何方式任何方式任何方式水上运输水上运输任何方式任何方式第四章 贸易术语的选用第一节 各组贸易术语的不同特点国际商会INCOERMS2000版本对贸易术语解释，按开头英文字母分类，共有13种分四组：（）E组（启运组）：工厂交货（指定地点）EXW（）F组（装运组）：货交承运人（指定地点承运人所在地）FCA.装运港船边交货（指定装运港）FAS.装运港船上交货（指定装运港）FOB（离岸价）（）C组（装运组）：成本加运费（指定目的港）CFR（；&F）运费付至目的地（指定目的地）CPT.成本加运费、保险费（指定目的港）CIF.（到岸价）运费、保险费付至目的地（指定目的地）CIP.（）D组（到达组）：边境交货（指定地点）DAF.目的港船上交货（指定目的港）DES.目的港码头交货（指定目的港）DEQ.未完税交货（指定目的地）DDU.完税后交货（指定目的地）DDP风险由大到小排列（以卖方为思考角度）/实际交货合同：EXW，DAF、DES、DEQ、DDP、DDU象征性交货合同：CIF、CIP 、CFR、CPT， FOB、FCA、FAS出口国交货合同：EXW，FOB，FCA，FAS，DAF ，C组（交货与费用承担发生分离）进口国交货合同：DAF，DEQ，DES、DDU，DDP启运合同：E组（启运术语，Departure）装运合同：F组（主运费未付术语，Main Carriage Unpaid）C组（主运费已付术语，Main Carriage Paid）到达合同：D组（到达术语，Arrival）D组术语中, 除DEQ下卖方负责卸货外, 其余的术语下卖方均不负责卸货.第二节 常用贸易术语的变形一、FOB术语的变形(Variations)在租船情况下，用于解决装船费用由谁负担问题。（1）FOB Liner Terms（班轮条件）船方或买方负责（2）FOB Under Tackle（吊钩下交货）卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，涉及驳运费（Lighterage )时由卖方负担。（3）FOB Stowed（理舱费在内）卖方负责装船费用。（4）FOB Trimmed（平舱费在内）卖方负责装船费用。（5）FOBST（卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用）二、CFR变形在租船情况下，用于解决卸货费用由谁负担问题。（1）CFR Liner Terms（CFR班轮条件）买方不负担卸货费用。（2）CFR Landed （CFR卸到岸上）卖方承担卸货费及驳船费。（3）CFR Ex Tackle (CFR吊钩下交货) 卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用。买方负担驳船费。（4）CFR Ex Ships Hold (CFR舱底交货) 船到目的港，在船上办理交货，由买方自行启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用。三、CIF变形用于租船运输情形解决卸货费的承担问题。（1）CIF Liner Terms （CIF班轮条件）买方不负担。（2）CIF Landed （CIF卸到岸上）卖方承担包括驳船费及码头费在内的卸货费。（3）CIF Ex Tackle (CIF吊钩下交货）卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用。买方负担驳船费。（4）CIF Ex Ships Hold (CIF舱底交货) 船到目的港，在船上办理交货，由买方自行启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用。第三节 与交货有关的其他问题一、贸易术语与合同性质的关系1、贸易术语一般确定买卖合同的性质2、避免贸易术语与买卖合同中的其他条款矛盾3、注意买卖合同中的贸易术语与运输合同中的术语互相衔接二、风险的提前转移问题 即货物特定化问题三、包装和检验问题 除EXW 术语外，其他术语下，检验费用PSI由买方负担，其中出口国当局强制要求的检验费用由卖方负担。四、选用贸易术语应考虑的主要因素1、我国出口商品一般多数使用CIF或CFR贸易术语，少数使用FOB贸易术语；进口商品多数选用FOB贸易术语，特殊情况下使用CFR或CIF贸易术语。2、考虑货源及货物的特性3、考虑运输条件及国际航运市场的变化4、考虑运输途中的风险及保险市场的变化5、考虑办理进出口货物结关手续有无困难 第二篇 国际货物买卖合同第五章 国际货物买卖合同及其质量、数量与包装第一节 国际货物买卖合同一、 国际货物买卖合同的结构首部：包含合同名称、合同编号、合同签订的时间和地点、合同的主体：当事人（自然人/法人/其他经济组织）必须是依法具有完全民事行为能力（权利、能力）、前言。正文：包含合同的客体及对客体的有关规定。也可以说是对合同当事人权利与义务的规定。在国际货物贸易合同中一般可以分为货物名称、质量、数量、包装、运输、保险、货款收付、检验、异议索赔、争议处理、法律适用等条款。合同客体也可以被称为合同的标的。标的与标的物的区别：标的是抽象的，是权利与义务；标的物是具体的，是标的的物质表现。尾部/合同的附属部分：包含合同的法律效力、文字、份数、合同的签字时间/地点、签字/盖章二、合同的合法性和有效性合同的要件：合同依法生效必须具备的条件。1、合法性主体适格（主体符合法律规定）内容合法/不违法 违禁品形式合法2、有效性主体合格 意思表示真实 有约因（订合同所追求的直接目的）或对价（取得合同利益所付出的代价）（P250） 形式合格三、国际货物买卖合同的一般程序1.合同的签订程序（P243）询盘、发盘、还盘、接受2.合同的履行出口合同的履行：接单、备货、发货、收款、归档进口合同的履行：下单、收货、付款、归档3.主要的贸易方式一般贸易、经销、代理、招投标、拍卖、寄售、对销贸易、加工贸易、期货贸易等。第二节 商品的质量一、 商品品质的含义及重要性（P70）二、 对品质的要求1. 对出口商品质量的要求（P72）交货品质必须符合合同规定。（1）若交货品质低于合同要求显然是违约行为。（2）而若交货品质高于合同要求也有可能构成违约。原因有多方面，如：品质过高，买方办理进口手续时可能会多交税；另外品质过高，可能会使货物不能适应买方的使用目的，买方需重新加工后使用，从而会增加买方的额外费用。2. 对进口商品质量的要求（P73）三、表示商品品质的方法（一）以实物表示商品质量 （P73）1、看货买卖多用于古董、字画、高档手工艺品、高档首饰、拍卖品、寄售、拍卖和展卖和EXW业务中。2、凭样品买卖（Sale by sample ）（1）凭卖方样品成交(Sale by seller,s Sample)卖方提供的样品要具有代表性卖方向买方寄出样品时，要保留“复样”（Duplicate Sample）或“留样”（Keep Sample）（2）凭买方样品成交（来样成交或来样制作）卖方要制作“对等样品”（Counter Sample）或“确认样品”（Confirming Sample）或“回样”（Return Sample ）（3）凭样品成交需注意的问题：封样（SEALED ）色样/图案样买方样时要注意对工业产权问题做出规定。规定时，一定要注意灵活性，切忌捆住自己的手脚。THE QUALITY OF CARGO SHOULD BE SIMILAR / ABOUT EQUAL WITH THE BUYERS SAMPLE案例分析：我与越南某客商凭样品成交达成一笔出口镰刀的交易。合同中规定复验有效期为货物到达目的港后的60天。货物到目的港经越商复验后，未提出任何异议。但事隔半年，越商来电称：镰刀全部生锈，只能降价出售，越商因此要求我方按成交价格的40%赔偿其损失。我方接电后立即查看我方留存的复样，也发现类似情况。问：我方应否同意对方的要求，为什么？（二）以文字表示商品质量1、凭规格买卖（Sale by specification）凭规格买卖的技巧：卖方只需在合同中列入主要指标，而对商品品质不起重大影响的次要指标不要过多罗列。例：我国出口大豆的规格：水分(max)15%，含油量(min)17%，杂质(max)1%，不完善粒(max)7%2、凭等级买卖（Sale by grade)卖方应按规定等级交货,不能以次充好,也不能以好充次3 、凭标准买卖（Sale by standard）援引某个标准时，应载明采用的版本年份。了解主要标准名称，如ISO9000, ISO2000, IEC(International Electric Committee)国际电工委员会标准, BS(Bureau of Standards)(美国)标准局, ANSI(American National Standards Institute)美国国家标准协会, NF(Normes Francaises)法国标准, DIN(Deutsche Industrie Normen)德国工业标准（西德）, JIS/JPS（Japanese Industral Standards/Japanese Standards）日本工业标准, GB/QB/HB等。FAQ（良好平均品质）(Fair Average Quality)(适用于农副产品)，俗称“大路货”，FAQ后面要加上年份。GMQ（上好可销品质）(Good Merchantable Quality)（适用于木材、冷冻鱼虾等商品）4、凭说明书和图样买卖（Sale by descriptions and illustrations）5、凭商标或牌号买卖（Sale by trade mark or brand name）6、凭产地名称买卖（Sale by name of origin）凭产地名称买卖（产地名称要加上年份，GROUNDNUTS QUALITY AS PER/ACCORDING TO 2005 SHANDONG PRODUCE）。三、 合同中的品质条款品质条款的基本内容：商品的品名和品质。（花生：不完全粒约2%，杂质约1%，水份约0.5%，出油量约60%。）（一）可规定一定的品质机动幅度（Quality Latitude）1、交货品质与样品大致相同或类似条款2、品质公差（Quality Tolerance）3、品质机动幅度(适用于初级产品) 当使用品质机动幅度时,为体现按质论价，对农副产品可订立品质增减价条款.（二）正确运用各种表示品质的方法能用一种方法表示品质的，一般不要用两种或两种以上的方法来表示。（三）品质条件要有科学性和合理性案例分析：我某公司出口纺织原料一批，合同规定水分最高15%，杂质不超过3%，但在成交前曾向买方寄过样品，订约后，我方又电告对方成交货物与样品相似。货到后，买方提出货物的质量比样品低7%的检验证明，并要求我方赔偿损失。问：我方是否该赔？为什么？ 规定品质条款应注意的事项：（1）对进出口商品的要求：对出口商品品质的要求，对进口商品品质的要求。（2）订立品质条款时应注意的几个问题：要采用正确表示商品质量的方法；要有生产观点；要掌握一定的灵活性，品质机动幅度与品质公差。第三节 商品的数量 一、约定商品数量的意义(见公约第52条)选择题：某公司向国外某客商出口50吨小麦，卖方实际交货时多交了2吨，买方可做出如下（ ）的决定。A、收取52吨货物 B、收取多交货物中的1吨C、 拒收52吨货物 D、拒收多交的2吨货物二、商品的计量单位/Measuring Unit)和计量方法1、计量单位的确定方法国际贸易中由于商品的性质不同和各国采用的度量衡制度不同，表示数量的单位和方法也不同。常用数量的单位有：重量（weight），个数（number），长度（length），面积（area），体积（volume），容积（capacity）。2、国际贸易中的度量衡制度(Measuring System)通常采用的有四种度量衡制度：公制、英制、美制和国际单位制。3、主要的计量单位介绍重量：MT（公吨）（公制：1公吨=1000公斤）LT（长吨）（英制：1长吨=1016公斤）ST（短吨）（1短吨=907公斤）个数：打，箩，大箩长度：码（YARD）英尺（FOOT），英寸（INCH）面积：平方（SQUARE）体积：立方（CUBIC）容积：葡（蒲）式耳二、计算重量的方法国际贸易业务中，计算重量的方法有：（）毛重（gross weight）-低价商品。（）净重（net weight），即货物净重，应扣除皮重（Tare Weight）。国际贸易计算皮重的方法有：实际皮重，平均皮重，约定皮重，习惯皮重。对于价值较低的农产品和因包装关系不便分别计算皮、净重的商品，可采取“以毛作净” (Gross for Net)的做法。（）装运重量（shipping weight）也叫装船重量。（）卸货重量（landed weight）。（）公量（conditioned weight）。公量的计算公式：例题：内蒙古某出口公司向韩国出口10公吨羊毛，标准回潮率为11%，经抽样证明10公斤纯羊毛用科学方法抽干水后净重8公斤干羊毛，求用公量计算的交货重量为多少？公式一：公量=商品干净量（1+公定回潮率）公式二：公量=商品净重1+公定回潮率/1+实际回潮率（）理论重量（theoretical weight）。（）法定重量(Legal Weight)和实物净重(Net Net Weight)。三、进出口合同中订立数量条款1、数量条款的基本内容进出口合同的数量条款，一般要订明数量和计量单位，约定损耗幅度，短溢装条款，机动幅度选择权的行使方。（AT SELLERS OPTION）。2、规定数量条款应注意的事项（1）正确掌握成交数量 （2）合理约定数量机动幅度（3）益短装数量的计价方法要公平（4）数量条款应当明确具体 A、若成交数量前使用“大约”、“近似”等字眼，根据跟单信用证统一惯例（以下简称UCP500） 的规定，这个约数可解释为交货数量有不超过10%的增减幅度案例分析：我某公司出口布匹以信用证结算，买方银行来证规定，数量大约为5000码，每码1美元，但金额注明为不超过总额5000美元，则我某公司如何掌握装运数量？B、UCP500第39条B款规定：除非信用证规定货物的指定数量不得有增减外，在所支付款项不超过信用证金额的条件下，货物数量准许有5%的增减幅度，但以包装单位或个数记数时不适用。案例分析：黑龙江某贸易出口公司与俄罗斯某公司成交一笔黄豆出口交易。合同的数量条款规定：每袋黄豆净重100公斤，共1000袋，合计100吨，但货物运抵俄罗斯后，经俄罗斯海关检查，每袋黄豆净重只有96公斤，1000袋共96吨，当时正遇市场黄豆价格下跌，俄罗斯公司以单货不符为由，提出降价5%的要求，否则拒收。请问：俄方的要求是否合理？我方应采取什么补救措施？另问：若该例黄豆不是用袋装而是散装，则结果又如何？、合理规定数量机动幅度（数量增减条款或溢短装条款，More or Less Clause）数量机动幅度的大小要适当机动幅度选择权的规定要合理机动幅度的选择权可以由卖方、买方或船方行使。计价方法要公平合理 合同中若未明确规定按何种价格计算，按照国际惯例，应按合同价格计算。第五节 进出口商品的包装教学重点和要求、重点掌握：运输包装和销售包装；运输标志。、一般掌握：中性包装和定牌；包装条款。一、包装的重要性除散装货（Cargo in bulk）和裸装货(Nude Cargo)外，大多数为包装货物(Packed goods)。二、进出口货物的运输包装（一） 对进出口货物的运输包装的要求P85/1-5（二） 进出口货物的运输包装的分类P86/1-5 1、运输包装作用：在运输过程中保护商品，方便装卸。2、出口商品运输包装的种类：单件运输包装；集合运输包装；集装箱/货柜和集装袋、托盘。3、出口商品运输包装的要求：注意国际贸易中各国对包装的规定，包装标准化。（三） 运输包装的标志P87 1、运输标志（唛头）运输标志的作用，是便于认识商品及运输过程装卸、保管，防止错发错运。按ISO组织规定，运输标志一般由几何图形、字母、数字及简单文字组成。制作运输标志应注意的问题：简明清晰，部位得当，不加广告宣传。国际标准化运输标志主要包括：（1）收货人代号 （2）参考号 （3）目的地 （4）件数代号 5/502、附属标志附属标志是根据出口国或进口商的要求刷制的附加标志。我国规定除特殊情况外，一般注明“中华人民共和国制造”或“中国制造”。3、指示性标志、警告性标志P88指示性标志是根据商品的特性提请运输操作有关人员注意而制作的标志，如“小心轻放”、“防潮”等。国际标准化组织（ISO ）核准的几个统一的指示性标志：小心搬运、不得用钩、防潮、保持干燥、此端向上、重心、此处用链等。警告性标志，又称危险品标志，包括易燃品、易爆炸品、有毒品、放射性物品等。三、进出口货物的销售包装（一）要求 1、便于陈列展售2、便于识别商品3、便于携带和使用4、具有艺术吸引力和观赏价值（二）销售包装分类与作用（1）销售包装的种类：一次性与复用；揭叠式，挂式，开口式，喷雾式等（2）作用：保护商品，宣传商品。（3）做好包装装潢工作。（4）注意进出口国对销售包装的规定和要求（5）条形码标志（690，691，692）。包装的选用原则：科学、经济、牢固、美观、实用。包装选用应注意的几个问题四、中性包装和定牌（一）中性包装（neutral packing）P90国际贸易中使用中性包装是打破关税壁垒或非关税壁垒的措施之一。中性包装是国际贸易的习惯做法，常用的中性包装有两种：一是无牌中性包装（空白）；二是定牌中性包装（定牌/OEM）。了解中性包装的原因。（二）定牌生产定牌是指商品包装上卖方接受买方指定商标或牌号，我国出口贸易中，使用定牌有下列三种情况：对某些在国外有大量销售订货的商品，接受买方指定的商标或牌号，不注明生产国别标志；接受外商定牌，但在商标或牌号下标明“中华人民共和国制造”或“中国制造”；接受外商定牌，注明卖方工厂制造。定牌交易中要注意是否存在知识产权/商标侵权行为。五、包装条款的基本内容国际贸易买卖合同中的包装条款内容包括包装材料、包装规格（有包装PACKAGE/散装BUILK/裸装NUDE）、包装费用、运输标志（N/M）等。包装材料在合同中必须有明确规定，如木箱装、铁桶装、麻袋装等。另外，如果包装材料由买方提供，即必须规定买方提供包装材料的到达时间，以便于卖方备货。包装费用如无特殊规定一般由卖方包括在货价内。运输标志，一般由卖方决定，如买方有要求指定也可在合同中规定。注意运输标志国际标准化。六、约定包装条款的注意事项P921、商品的积载：容器一定的情况下，如何最大限度的装载商品。积载图：积载系数：容器的可容体积与实际所装货物的比率。1：0.98积载图：货物在容器中的摆放位置。第五章 国际货物运输教学重点和要求：、重点掌握：海运提单，提单的性质和作用，提单的种类。、一般掌握：运输方式，交货条款。、一般了解：装运时间和装运港口。第一节 运输方式国际贸易运输方式主要有：海洋运输、铁路运输、航空运输、邮包运输、联合运输、管道运输等方式。一、海洋运输方式（Ocean Transport）海洋运输是通过轮船载运工具在海上按照一定的航线进行货物运输的方式。（一）特点：运量大、运价低、航道选择性强；风险大、安全性差、速度慢。（二）海洋运输船舶的经营方式 1、班轮运输（Liner Transport）或定期船运输班轮运输的特点：“四固定” （时间、航线、港口、运费）、“一负责”2、租船运输（Charter Transport）或不定期船运输租船运输的特点：租船运输的方式：（租船合同内容的不同为标准，租赁时间、船舶的管理责任）（1）定程租船（Voyage Charter ）或航次租船，航程/单程、来回。船舶由船东管理，航行过程由船东负责，租船人只负责提供货物，交纳运费（租金）。滞期费，装货时间（连续时间/24小时算一天、晴天工作日/气候情况允许装载货物的天气排除非工作日、晴天时间/），一旦滞期就永远滞期。速谴费，是滞期费的50%。定程租船的定义 P99定程租船的形式 （2）定期租船（Time Charter）P100船舶的经营管理由船东负责，航行管理由租船方负责，租船方租船的目的包括为自己运输货物，还包括利用租船谋利。定程租船与定期租船的区别:（3）光船租船（Bareboat Charter） 或净船期租船东只提供船舶，不配置相关工作人