装载加固安全生产专项整治总结.doc

XX车务段装载加固安全生产专项整治活动工作总结按照铁路局2010 年XX铁路局货物装载加固安全生产专项整治工作方案的文件精神和安排部署，我们XX车务段精心组织，从2010年1月到10月份，分三个阶段，在全段范围内开展实施了XX车务段货物装载加固安全生产专项整治活动。活动期间，我段认真贯彻落实路局文件要求，加强了装载加固安全管理，强化了对安全隐患的防范，实现了装载加固安全的持续稳定，现将我段货物装载加固安全生产专项整治工作总结如下。一、加强领导，细化实施方案，深入发动部署为使活动落到实处收到实效，进一步深化装载加固专项整治工作，我们首先按照文件要求成立了XX车务段装载加固专项整治领导小组，并立即召开专题会议，结合路局工作方案的要求和管内实际，提出了本年度专项整治工作思路，明确了整治目标及重点，有针对性地制定了推进计划与细化措施，并印发2010年XX车务段装载加固专项整治工作方案。按照活动方案，在1月中旬至2月上旬，我们在管内各车站进行了广泛的宣传发动，将路局与我段制定的专项整治活动方案记名式传达到每一名职工，并组织职工开展自查活动，深挖安全隐患，使职工从思想上提高认识，强化了装载加固工作的安全意识，为装载加固专项整治工作的顺利开展打好了基础。二、全面落实，狠抓关键1、狠抓基础管理，夯实安全基础（1）清理装载加固文电，确保时效性和一致性一是对2010年及以前的规章进行清理，将与现行规章制度抵触的规章废止，并及时公布了有效规章及车站装载加固设置的台帐；二是组织人员对加规及附件一、检规及局加规补充规定等文电进行对规，及时修改完善，确保规章文电的时效性和一致性。（2）加强加固材料和装置质量管理要求各车站严把加固材料的进入关，加强监督检查工作，确保加固材料和装置的质量符合部、局规定，要求铁道部检测的材料装置必须经部检测；在使用前再次进行检查，选择与货物规格相适应的装载加固材料和装置，确保其质量符合装载加固要求方可使用，并明确操作方法和检查标准，完善质量管理和检测控制手段，确保运用质量。（3）严格落实按方案装车制度坚持“装车从严、发站从严”的原则，严把装载加固方案质量关，切实落实装载加固方案。一是要求车站严格对照部加规附件一、局加规补充定型方案装车，查无定型方案时，在充分了解货物、严格计算的基础上按规定制定方案逐级上报，审批后组织装车。今年我段共审批了XXX、XXX等8个装载加固方案，装运效果良好。二是特别加强钢材、超限超重、军运等重点货物的装车管理，细化装车作业流程和检查标准，切实落实装车质量签认制度，确保装车质量。（4）广泛开展练兵比武，加强装载加固队伍建设积极参加铁路局组织的各种装载加固培训，充分发挥车务段、车站、班组的三级教育作用，组织开展了形式多样的职业技能竞赛活动，激发了广大职工学技术、练硬功的积极性，营造了学业务、比知识的浓厚氛围，使职工的业务素质普遍得到提高。（5）强化监督考核，实现过程控制制定奖惩措施，将专项整治落实效果与装载加固质量纳入货运安全质量考核。要求职工严格按照装载加固方案装车，切实落实检斤验货制度，坚持标准化作业，并加大日常监督检查力度，强化责任追究制度。对因装载加固不良发生的问题及检查发现并纳入装载加固问题库的问题，严格对当班货运员进行考核，列责处理，落实整改，从装车源头上防止问题车出现。今年共计列入“问题库”XX条，解决了XX条，未发生一起责任超偏载问题。2、强化超偏载治理工作为严格落实部、局关于超偏载的有关规定，实现超偏载报警率明显减少的目标，我们严把装车源头关，严格装车管理，并充分发挥货运安全计量系统的监控作用，指定专人负责超偏载信息盯控，快速反应，迅速处理。截止2010年10月 日，今年我段共收到XXXX等X条超偏载信息，虽经核实全部是系统误报信息，但本着眼睛向内，从自身找原因的原则，我们要求车站严格管理，落实整改。对钢材等易超偏载的货物，务必做好测重工作，将装车照片与磅单存查；加强集装箱的装车质量控制和计量检测，做到箱箱检查、箱箱检斤、箱箱拍照，确保箱内货物均衡装载，装车后用卡尺再次测量；加强对专用线的监管与交接检查，严格执行交接检查要点，真正落实交接检查三道卡控环节，确保专用线交车质量。3、加强货检管理我段管内拥有XX、XXX个区域性货检站。按照车务段货检作业及干部盯岗细化措施要求，X站货检的干部职工做了大量工作。一是按照自控型班组建设要求，加强货检队伍建设管理，提高货检人员业务素质；二是严格执行货检区段负责制和货检作业标准，严格落实押运人签认制度，及时发现处理货车运输中发生的问题，提高货检工作质量。经过努力，两站货检干部职工发现并处理了一大批车顶有异物、车门未加固等危及货物运输安全的问题，切实发挥了安全哨兵的作用，确保了管内运行区段货车安全。4、加强军事运输装载安全管理坚持“军运无小事”的原则，把确保军运安全作为一项重点工作来抓，加强军事运输现场装载把关。一是严把军用备品装载加固器材质量关，加强对军用加固器材的质量检查，及时清理不符合加规、铁路军事运输装载标准和铁道部有关技术条件规定的军用备品；二是配合军交部门，做好装车指导工作，确保装载加固方案的有关要求得到落实；三是结合发生在我段管内押运人责任的货运事故，配合军交部门做好军运押运人的安全教育工作，确保运输安全。在对上述要求的严格执行下，本年度我段XX、安阳、卫辉等5个军事运输装车站点共安全装运 批军用物资，为军运提供强了有力的安全保障。5、优化货物装载安全环境一是要求各车站严格按照技术规章要求进行调车作业，避免调车作业对货物装载加固状态的损害，二是加强了对押运人的安全教育，杜绝押运人随意改变货物的装载加固状态的现象，督促押运人切实履行职责，确保货物运输安全，三是转变观念，增强服务意识，在安全、规章允许的范围内，尽可能地满足托运人的运输需求，使其主动配合铁路部门，避免匿报品名等违规行为扰乱货物装载安全环境。三、存在的问题1、由于人员紧张，XX、XX站的货检作业不能满足双人双面作业的要求。2、个别货运人员的业务素质较低，需要进一步提高。3、现场仍然存在一些违反货物装载加固规定的惯性违章行为。总之，经过装载加固安全生产专项整治活动的开展，2010年我段未发生一起责任超偏载事故，装载加固安全形势稳定，取得了