高中地理 第四单元 第二节 交通运输布局同步练测 鲁教版必修2.doc

第二节 交通运输布局7建议用时实际用时满分实际得分60分钟100分一、选择题（本大题共25小题，每小题2分，共50分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）被誉为“陆地上的波音飞机”的武广高铁运营两年多来,毫无悬念地交出了满意的经济答卷。读图，回答12题。1.武广高铁建成后产生的积极影响，不包括（ ）a.减轻现有京广铁路的运输压力b.促进湘、粤、豫三省经济发展c.实现武广铁路通道客货分线运输d.拓展珠三角的经济腹地 2.与珠三角城市群相比，武汉都市圈、长株潭城市群突出的优势是（ ）劳动力成本低 矿产资源丰富对外联系便利 城市化水平高a. b.c. d.2012年4月28日正式通车的四川雅安西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。根据图文材料，回答34题。3.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有（ ）多断崖、深谷 多石灰岩溶洞 多高山、陡坡 多角峰、u型谷a. b.c. d.4.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有（ ）减轻冰川的危害 减轻冻土的危害减轻滑坡的危害 减轻暴雨泥石流的危害a. b.c. d.读下图，回答56题。5.北京市的二环路呈“凸”字形的主要影响因素 是（ ） a.历史因素 b.地价因素 c.地形因素 d.气候因素6.北京市城市公路环线周边住宅区、大型商场、文化场所不断涌现，体现出（ ）a.能否成为特大城市，关键是交通的发展b.交通方式的变化，直接影响城市的兴衰c.商业中心的兴衰只与交通布局关系密切d.交通通达性的变化影响城市土地利用方式的变化2011年1月，中俄原油管道正式投入运行，标志着中国东北方向的原油进口战略要道正式贯通。据此回答78题。7.该运输方式与其他运输方式相比，优势是（ ）a.运量大，连续性强 b.机动灵活，周转速度快c.速度快，运输效率高 d.设备投资少，成本低8.中俄原油管道开通后对于中国（ ）a.缓解了能源供需矛盾 b.减轻了交通压力c.降低了石油价格 d.增加了财政收入2011年1月9日，内蒙古自治区最长的沙漠通道大（塔）四（眼井）铁路张栓沟隧道安全贯通。该隧道位于煤炭、石油等能源资源丰富的鄂尔多斯高原库布其沙漠中，隧道全长3002米。据此回答910题。9.影响大四铁路建设的主要区位因素是（ ）a.城市分布 b.资源开发 c.气候条件 d.科学技术10.大四铁路建设可能产生的主要环境问题是（ ）a.土地荒漠化 b.臭氧层破坏 c.酸雨危害 d.水土流失 为解决城市交通问题，许多城市建设了高架路、地铁等新的交通设施。读某城市地质剖面图，回答1112题。11.城市高架路上的一些路段两侧架起了近两米高的“绿色屏障”，其目的主要是（ ）a.减轻车辆的噪声污染b.防止汽车尾气扩散c.保障车辆行驶安全 d.美化城市环境12.图中最适合建设地铁轨道的地点是（ ）a.甲 b.乙 c.丙 d.丁港珠澳大桥预计20152016年通车。大桥全长49.968千米，将按六车道高速公路标准建设。中间段的海底隧道两端各建一个人工岛与大桥连接转换。读下图，回答1314题。13.兴建港珠澳大桥的主导因素是（ ）a.地形 b.政治 c.技术 d.经济14.港珠澳大桥并非全程都在海面上，在中部有相当长一段是海底隧道，这主要是为了（ ）a.方便大型轮船通行 b.缩短通行距离c.避开台风的威胁 d.使旅客有多种风景体验15.历史上有“蜀道难，难于上青天”的说法，如今“蜀道不再难”得益于（ ）a.环境变迁 b.人口增多 c.科技进步 d.民族团结据相关报道，被誉为“万里长江第一桥”的上海长江大桥经过严格动静荷载试验，各项指标良好，已正式通车。据此回答1618题。16.上海浦东新区至崇明岛之间修建世界最大的隧桥结合工程，其建设的决定性因素是（ ） a.自然因素 b.社会政治因素c.社会经济因素 d.科学技术因素17.长兴岛与浦东之间修建隧道而非大桥的原因可能是（ ）a.隧道技术难度低b.避免阻碍航道通航，节省长兴岛有限的土地资源c.隧道线路比大桥短d.隧道建设成本更低18.下列说法正确的是（ ）a.图中b航道与a航道相比b航道更深b.隧桥工程能够缓解上海城市内部的交通压力c.该工程可以带动崇明、长兴岛经济的发展d.三峡大坝会使长兴岛面积加速扩展2012年3月31日，湖南省吉首至茶洞高速公路暨矮寨特大悬索桥通车典礼在吉首矮寨举行。这意味着全长800多千米的渝湘高速公路全线贯通。吉茶高速全线长65千米,施工期长达4年。据此回答1920题。19.下列有关材料中获取的信息,分析正确的是（ ）a.渝湘高速穿过我国的地势第一二级阶梯分界线 b.矮寨大桥联系了我国的中部与西部经济区c.吉茶高速路段桥梁、隧道较少d.修建该段高速的主要目的是为了加强国防安全20.有关渝湘高速公路经过地区的环境的描述，正确的是（ ）地形复杂，多喀斯特地貌 伏旱严重，冬季往往有冰冻雨雪灾害湿地广布，生态环境良好 有我国重要的商品粮、长绒棉生产基地a. b. c. d.自然环境与人类的生产和生活关系十分密切。据此回答2122题。21.云南丽江古城冬无严寒、夏无酷暑的主要原因 是（ ）a.濒临海洋，受季风影响明显b.人口稀少c.海拔较高，北有高山分布d.地势低平22.在山岳地区，公路常常修建成“之”字形，原因 是（ ）a.为了降低线路坡度b.增加线路长度，发展旅游c.为了通过更多的山村d.为了增加山区线路密度 近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。读图，回答23 25题。 23.连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行（ ）a.旅游大客车 b.公交大客车c.集装箱卡车 d.水产冷藏车24.杭州湾跨海大桥采用型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素 是（ ）a.海啸 b.赤潮 c.潮汐 d.寒潮25.苏通大桥接近长江入海口，它创造了“最深桥梁桩基础”“最高索塔”“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于（ ）a.提高南北陆路运量b.确保“黄金水道”的通航能力c.稳定河口水文特征d.抵御台风侵袭二、综合题（本大题共3小题，26题14分，27题20分，28题16分，共50分）26.阅读材料，回答下列问题。（14分）材料一 到2012年，全国铁路总里程已超过11万千米，繁忙专线实现多轨对接，四通八达。其中，“四纵”是指哈尔滨经大连、沈阳到北京；北京到上海；杭州经福州、厦门到深圳；北京经武汉到广州这四条南北走向的线路。“四横”是指太原经石家庄与京沪高铁接轨再向东到达胶东半岛；西安到郑州向东与京沪高铁接轨，向西延伸到兰州；武汉向东连接合肥，在南京与京沪高铁接轨，武汉向西沿长江到重庆、成都；长三角地区从杭州沿浙赣线，经南昌、长沙，继续向西，经贵阳到昆明这四条东西走向的线路。材料二 我国“四纵四横”高速铁路专线网络规划图。（1）简述“四纵”“四横”高速铁路修建的交通意义。（2）影响我国高速铁路网形成的主导因素是_。27.从勘测设计到开工建设，前后经历了半个世纪，被称之为“钢铁露天路”，备受世人瞩目的青藏铁路终于全线通车。下图为青藏线地形剖面示意图，读图并结合所学知识，回答下列问题。（20分） （1）上图可以反映出，从设计进藏线路的青藏线、川藏线、滇藏线三个方案中选择青藏线的有利自然条件有哪些？（2）修建青藏铁路与西南地区修建南昆铁路所遇到的主要自然障碍有何不同？（3）一般来说，山区优先发展的是公路而不是铁路的主要原因是什么？（4）据专家透露：青藏铁路在藏北高原尽量减少车站数量的设置，在没有河流和高山峡谷的藏北高原部分地段也架设桥梁，旅客列车采用全封闭形式。这些设计方案，主要考虑（ ）（双选）a.减少废弃物对沿途环境的影响b.保证藏羚羊迁徙的通道c.满足旅游业发展的需要d.减轻因太阳辐射过强对列车和旅客的伤害28.阅读材料,回答下列问题。（16分）材料一 跨越台湾海峡海上交通时间在4小时以内,空中交通时间在半小时以内,而建成台湾海峡通道后,陆路交通时间可缩短至半小时,这将极大地方便两岸往来,降低物流、人员往来成本，增强海峡两岸的国际竞争力。台湾桥梁专家在研讨会上表示，台湾海峡通道一旦建成，将成为连接两岸的“脐带”，极大地促进两岸的经济建设。材料二 在台海隧道具体线路的选择上，两岸专家共提出四种隧道方案，如下图所示：（1）若采用跨海大桥形式打通台海通道，则要克服的自然障碍有_,这需要_作保证。（2）若采用海底隧道形式打通台海通道，则工程首先必须考虑的自然因素是（ ）a.气象条件b.洋流条件c.地质条件d.可能对生态环境造成的影响（3）若采用海底隧道形式打通台海通道，材料二中你看好哪条隧道线路？试简述理由。答案与解析1.b 2.a 解析：本题组考查交通线建设和我国的区域发展。本题组解题的关键是能利用图示信息掌握交通线建设的主要意义和我国区域发展的比较分析。第1题，读图可知，该铁路线连接武汉和广州，有利于改善两地的交通，促进沿线地区的经济发展，但该铁路不经过河南省，故b项不正确。第2题，与珠三角相比，武汉都市圈、长株潭城市群位于内陆，不具有对外联系的优势，错误；经济发展水平较珠三角地区低，故城市化水平较珠三角低，错误。3.c 4.b 解析：本题组解题的关键是掌握影响交通建设的主要因素，并结合当地的实际进行分析。第3题，高速公路以快速直达为主要特征。雅安西昌高速公路穿越地带多为高山、断崖、陡坡、深谷，为了保证高速公路高速、安全，沿线多采用桥隧方式，因此正确。第4题，桥在山谷中穿行，隧道在山体内穿行可大大降低地形起伏、地质灾害对交通的影响，提高交通安全性。结合当地的实际，沿线地区主要的地质灾害为滑坡、泥石流。5.a 6.d 解析：本题组主要考查城市交通的发展。第5题，图示北京市的二环线以内为皇城，受历史因素影响。第6题，公路环线附近由于交通便利，故不断涌现住宅区、大型商场、文化场所等。7.a 8.a 解析：本题组主要考查管道运输。第7题，管道运输因昼夜不停，故运量大，连续性强；机动灵活、周转速度快的是公路运输；速度快、运输效率高的是航空运输；管道运输的设备投资大，成本较高。第8题，中俄石油管道开通，既利于我国从俄罗斯进口石油、天然气，缓解我国能源供应紧张的状况，也拓展了我国能源的进口渠道。9.b 10.a 解析：本题组主要考查交通运输建设。第9题，分析材料可知，影响该铁路建设的主导因素为煤炭、石油等资源的开发。第10题，由于该铁路经过地区多为沙漠地区，故随着铁路建设，极有可能导致植被破坏，继而加重干旱地区的土地荒漠化。11.a 12.c 解析：本题组主要考查城市交通建设。第11题，注意题目中强调高架路的一些路段，而不是全部，故其作用不是保证安全，也不是美化环境，更不是防止汽车尾气的扩散，而是起隔音作用。第12题，向斜处易汇集地下水，断层不稳定，地铁工程建设宜选择背斜构造。13.d 14.a 解析：本题组主要考查交通线的建设。第13题，交通线选择的决定性因素是社会经济因素。第14题，港珠澳大桥横跨珠江口，中段建隧道主要是为了方便大型轮船通行，减少对航运的影响。15.c 解析：本题反映的是我国西南地区的地形复杂，交通不便。现代交通的发展主要靠科技的发展，故选择c项。16.c 17.b 18.c 解析：本题组主要考查交通线的建设。第16题，影响交通线建设的决定性因素是社会经济因素。第17题，建大桥可能影响该地区的航运，建隧道影响小。第18题，受地转偏向力北半球向右偏的影响，水流向南岸偏，故a航道水深；该工程对上海城市内部的交通影响小；三峡大坝使带到下游的泥沙减少，故长兴岛面积增长减缓。故本题选 c项。19.b 20.a 解析：本题组主要考查交通线建设。第19题，根据材料矮寨大桥位于渝湘高速公路，渝表示重庆，属于我国西部经济地带，湘表示湖南，属于我国中部经济地带。故b项正确。第20题，渝湘高速公路从湖南省西部至重庆，主要穿过云贵高原地区，由于地势起伏大，故土壤发育程度较低；受季风气候影响，多暴雨，故石漠化严重，生态环境脆弱，错误；湘西至重庆一带，既没有我国的商品粮基地，也没有商品棉基地，错误。故选a项。21.c 22.a 解析：本题组主要考查自然环境对交通线布局的影响。第21题，云南地处云贵高原，地势高，故夏季气温不高；冬季受地形阻挡，受冬季风影响小，故气温不低。第22题，山区公路呈“之”字形，主要是为了降低道路的坡度。23.c24.c25.d解析：第23题，由题目所给信息可知，东海大桥由上海南汇通往洋山深水港，而洋山深水港主要进行集装箱运输，因此东海大桥主要通行集装箱卡车。第24题，钱塘江潮水汹涌，桥梁与航道水流保持垂直可以减少潮水对桥梁的作用，确保大桥的安全。第25题，从题目所给四项世界纪录可看出，苏通大桥的设计主要考虑坚固性和安全性，由此可以判断选项d是正确的。26.（1）“四纵”“四横”高速铁路把我国的东部、中部和西部地区大多数城市纳入规划，不但打通了南北、东西的大通道，还形成了环渤海、长三角、珠三角三个城市群的轨道交通网。（2）社会经济因素（科技力量）解析：第（1）题，阅读并分析材料一可知“四纵”“四横”高速铁路修建的交通意义。第（2）题，随着生产力水平的提高和科技的进步，现代交通运输线的区位选择中，社会经济因素已经取代自然因素成为决定性因素。27.（1）位于地势第一级阶梯上，相对高度不大；地质灾害相对较少。（2）修建南昆铁路遇到的自然障碍主要是经过喀斯特地貌区，地势起伏大、地形崎岖；地质灾害频繁发生（如地震、泥石流、滑坡、塌方等）