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机械毕业设计车辆工程全套

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CLYX01-028@基于有限元重型货车制动器的设计,机械毕业设计车辆工程全套

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黑龙江工程学院本科生毕业设计目 录摘要Abstract 第1章 绪论1 1.1课题背景及目的11.2国内外研究现状.3 1.3课题研究方法.4 1.3预期目标.4 1.4设计主要内容.4第2章 总体设计方案52.1制动原理与工作过程.62.2制动器的结构方案分析.72.3鼓式制动器.72.4方案确定.10 2.5本章小结.10第3章 制动器的设计计算113.1基本参数.113.2同步附着系数的确定.113.3制动器最大制动力矩的确定.133.4鼓式制动器的主要参数选择.143.4.1制动鼓直径.153.4.2摩擦片的宽度和包角.153.4.3制动器中心到张开力之间的作用.163.4.4制动蹄支承销中心位置.173.4.5摩擦片摩擦系数.17 3.4.6制动底板的材料选择.18 3.4.7制动气室的选择.183.5同一制动器各蹄产生的制动力矩.193.6制动器制动因数的计算.213.7本章小结.22第4章 制动性能分析234.1制动性能评价.234.2制动效能.234.3制动效能的恒定性.234.4制动时汽车的方向稳定性性.23 4.5制动器动力分配曲线.244.6制动减速度.244.7制动距离.254.8摩擦衬片的磨损特性.254.9驻车制动计算.274.10本章小结.28 第5章 鼓式制动器的三维建模295.1制动蹄的建模295.2摩擦片的建模.305.3弹簧的建模.315.4凸轮轴的建模.325.5制动底板的建模.325.6制动鼓的建模.325.7其他零件的建模.345.8鼓式制动器的装配.355.9鼓式制动器的分解.355.10本章小结.36第6章 制动器零件的有限元分析376.1静力分析.376.1.1摩擦片的分析.376.1.2制动蹄的分析.416.1.3制动鼓的分析.44