桐树店中桥改造第二步安全技术措施.doc

桐树店中桥过渡施工安全技术措施桐树店中桥过渡第二步安全技术措施桐树店中桥过渡工程，涉及多个专业、多个单位，且在电气化区段交叉作业，施工环境比较复杂，为了确保本工程安全、正点、圆满地完成，特制定以下安全技术措施：一、第二步主要施工内容：要点180分钟，封锁襄北编组场环发线(R2线)R2K1+750R2K3+200、东到线(M2线)临4004-（4068）间M2K2+650-M2K4+100线路，插铺临4002、4004岔并连通渡线，同时拆除（4002）（4004）岔及渡线。点毕开通R2、M2线和临4002-4004岔及渡线（详见附图）。二、点前点后行车条件点前1小时R2线、M2线限速45km/h（慢距1450m），点后第一列25km/h，45km/h 4小时，60km/h 24小时，其后恢复常速。三、安全技术措施：1、充分做好施工前的准备、组织工作，加强施工安全组织管理，做到分工明确、人员到位、责任到人。2、施工前，项目部要对所有职民工进行安全技术培训、安全教育和技术交底工作，提高施工队伍素质，对施工做到心中有数。3、施工防护及驻站联络人员必须选派责任心强，经培训合格的人员担任，提前落实通讯工具和联系方式，保证施工期间的正常秩序。4、驻站联络员按规定登记运统46，办理申请要点、消点有关手续，及时准确地向施工负责人传达封锁施工起讫时间和命令号码，及时通报列车运行情况。5、工地防护员必须按规定带齐防护信号备品，按规定设置防护，保持与驻站联络员通讯联系，掌握列车运行情况，监督施工人员及时下道，未经施工负责人同意不得撤除防护。6、严格按批准的要点方案组织施工，严禁超范围施工。在行车线上要点推进道岔，调度员必须按规定办理要点及消点登记手续，驻站联络员与车站值班员取得联系后通知调度员和工地负责人。工地负责人接到调度员命令和驻站联络员通知后安排防护人员按规定设好防护后，方可施工。防护人员要有专人安排指挥。防护人员要按规定着装，配齐防护备品，严禁串岗、离岗及做与工作无关的事。施工职民工听到防护员下道通知时要及时下道到指定安全地点避车。7、由施工负责人及有关技术人员对所有更换道岔位置，预铺的质量，各种跳线，联接线眼孔及前后配轨长度进行反复丈量核对，并对纵向横向滑轨及走行小车进行检查。确认无误，牢固符合标准后，再组织施工，同时要将施工计划及时通报给有关配合单位作好配合准备。8、点前准备中要加强安全控制，严禁超卸、超松、超起。接头螺栓联接零件及道钉，枕盒内道碴必须保留13，各种机具、材料不得侵限，更不允许扩大施工范围。9、在封锁前的慢行时间内，允许抽掉一根轨枕，将道床下挖至清筛深度，作为清筛机挖掘链组装沟槽，但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动。允许轨枕扣件隔二松一，每隔6根及以上轨枕更换一根轨枕，但必须保持相邻轨枕底的道碴不松动。利用封锁时间完成当日计划更换轨枕数量，严禁开通线路后进行更换轨枕作业。10、在封锁前的慢行时间内，每隔6根（板结地段4根）轨枕更换一根轨枕，允许枕底道床清筛至设计深度，但必须保持相邻轨枕底的道碴不松动。11、道岔横移时要采取防溜措施，以防侵入行车线限界，道岔滑移、起落要由专人统一指挥，同起同落，每台压机要有一名合格的职工负责操作，不得擅自起落道岔，严禁压机放炮，以免伤人。12、换轨前要在被换钢轨两端的左右轨节间各安设一条横向连接线，连接线用截面不少于70平方毫米的铜线做成，用顶针螺丝夹子紧固在轨道底部。该连接线要在换轨完毕后方可拆除。13、在更换带有轨端绝缘的钢轨之前，除必须用横向连接线将被换钢轨相邻的轨条与相对的轨条连接以前，还要用连接线将轨道抗流变压器中间点与被换钢轨相对的钢轨连好，并断开抗流变压器上的连接线后，才准更换。14、当线路维修拉开钢轨调整轨隙时，要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线，临时连接线的长度应使钢轨接头间可能拉开200毫米。15、在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下，换轨前在被更换钢轨两端轨节间安设一条纵向连接电线，连接电线用截面不小于70mm2D的铜线做成，其两端用夹子牢固夹在相邻的轨底上。16、在电气化区段上，如需在同一地将两股钢轨日、同时拆下时，必须对该供电区段实行线路封闭，不准电力机车行驶。17、找正钢轨底部的垫的垫板、胶垫等时，禁止将手深入轨底与枕顶之间的间隙中。18、连接钢轨接头，严禁用手扶夹板或将手放在任一钢轨的端部；安装接头螺栓时，严禁用手指探摸螺栓孔。19、道岔落位时应采用砂袋和钢板，严禁压机“放炮”，确保落岔平稳安全。20、道岔落位连接好两端夹板后，在钢板上将道岔方向拨好，不拆除压机然后回填道碴，捣固好后再去掉压机。21、各种施工机具，如钻眼机、锯轨机、拉轨器使用前要认真检查，必须在完好的情况下使用。电器设备要做到一闸一锁，专人使用保管。22、在行车线上严禁在没要点的情况下使用平车（使用单轨车时必须专人防护，23、无法使用捣固机捣固的个别地段，必须采用手提电捣或电动软轴高频捣固机强化捣固。24、捣固用电镐捣固，包括换枕区段，做到捣固密实、均匀，开通前保证捣固两遍以上。25、为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持二米以上的距离。26、禁止在轨道同一处将两股钢轨同时拆下更换，如必须拆下时，要对该供电区段实行线路封闭，不准电力机车行驶。33、预防红光带、所有参战施工人员都必须进行点前施工培训和安全教育培训。、点前影响施工需要移动或拆除信号设备的必须要有防护措施，必须要有维修信号人员的配合监视，否则严禁移动信号设备。、抬运钢轨、使用钢尺，要防止两轨道间的搭接。在绝缘接头处施工要注意防止破坏绝缘条件。、使用撬棍拨移轨道时，撬棍要有橡胶皮套，以防搭接钢轨短路。、点前严禁拆离道岔和轨道电路设备。、施工换下的钢轨、轨枕等其它废旧物料，应及时清理搬出，并恢复线路实施前原貌，作业需要使用的工具、配件等应及时归位并摆放堆码整齐。、防止施工中对既有地下信联闭电缆设备造成损坏，对维修单位无法提供准确位置时，应先共同探查，划定防护范围。 27、施工中所用的划轨及拆除的钢轨、枕木在施工结束后要及时清理出施工现场，统一堆码、摆放，短于6米的钢轨必须及时回收。28、旧道岔拆除完毕后，道床必须整平符合标准后，由施工领导人统一指挥横移或纵移。道岔移动时力量均匀平衡。道岔前后要平行移动，必须严格控制前后移动量，注意推行道岔人员不得站在滑道那一空，以防滑道倾斜，小车脱轨，道岔下道伤人，发生意外伤亡事故。29、线路开通前，接头两根轨枕扣件应上齐，其它轨枕扣件必须达到隔一紧一状态。拆除胶接绝缘接头处的临时回流线。 施工负责人必须检查线路及道岔几何尺寸，记录齐全。施工负责人和设备管理单位安全检查员签字，确认达到放行列车条件后，方可开通线路，严禁抢点开通。30、线路开通后要继续加强道岔设备的整修。拧紧连接零件，用电箱全面捣固，不间断地进行整修、保养、尽快稳定道岔质量，坚决消灭晃车。每次提速前应认真检查线路，做好记录。31、消点后要加强养护和维修工作，确保行车安全。线路维修期间严禁齿条式压机上道作业，对道床要求按技术规定办理。 32、施工过程中应严格按照工规、行规、安规、技规及铁路营业线施工安全及管理管理办法（铁办【2005】133号）及武汉铁路局营业线施工及安全管理办法（武铁办【2005】421号）有关要求执行，确保行车、人身安全。四、施工人员安排施工防护人员实行24小时防护，实行三班倒，施工现场三人，距离施工现场800米处各三人，襄北车站驻站联络员三人。项目部经理： 徐家炎 项目部书记： 剧贵平项目总工： 王敏 项目副经理： 钟大海项目副总工： 唐志勇 安质部长： 徐德生物资部长： 王国军 质检工程师： 张晏专职安全员： 路阳 领工员：雷定能 要点人员分工：施工负责人： 钟大海 雷定能轨道工程师： 王安林 测量工程师： 李秋武 施工现场防护人员：刘国宪、吕俊哲、谌中任、杨耀、王国生、苏继明800米防护人员： 赵维光 、 杨远杰、 雷军、曹宗梅、徐家祥、高文周驻站联络员：张伟、任广有、张波线路工： 10人 劳 力： 400人五、防护员应注意的事项以及要求1、工地防护员必须坚守岗位，因事需要暂时离开时应先向工地负责人通告，由工地负责人安排人临时代替并办完交接后方可离开。2、随身携带的通讯设备、防护备品必须妥善保管，并经常检查试用，保证性能良好。与住站联络员每隔3-5分钟必须通话一次，如通信中断应立即以停车信号防护，并通知施工负责人停止作业，机具下道，尽快将线路恢复到允许放行列车的条件。无论开工、收工、转移施工地点均要及时告知住站联络员。3、在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示停车手信号，使列车停车。4、作业中要集中思想，认真瞭望，密切注意工地作业情况和列车运行情况。5、在要求列车慢行的处所，列车接近时，站在列车一端的左侧路肩上，展示黄色信号旗，立岗接车，显示慢车信号。发现列车超过规定的慢行速度，及时用对讲机呼唤或用展开的黄色信号旗上下摇动，要求列车减速到规定的限制速度运行。6、认真注意观察检查线路的变化，对顶进桥涵施工，路基坍塌，线路扣轨架空作业等重点危险地段，要做到一列一检查。发现危及行车安全时，要及时设置停车信号防护，并通知工地负责人或有关部门迅速进行处理。7、认真记录列车通过慢行处所的速度，如发现超速现象，应及时向有关部门报告。8、按规定设置停车或慢行防护信号。封锁施工终了时，按施工负责人的命令，及时撤除停车防护信号。9、接到住站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即按规定的信号（用喇叭、信号旗等）向施工负责人重复明示，直到对方以相同信号回答为止。同时应加强警戒，监视来车。六、驻站联络员注意事项及要求1、驻站联络员负责办理施工要点登记手续，对登记的内容必须认真核对并确认无误。2、及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到临站发车及办理本站发车前、开车后等手续以及临时变更情况，确认后，立即向工地防护员发出预报，确报或变更通知。3、工作中必须坚守岗位，如因事离开时