03 桥面铺装施工方案.docVIP

桥面铺装施工方案一、编制说明1.1编制依据丹通高速公路第十五合同段所有桥梁施工图设计及有关参考资料；国家及交通部颁发的各种有关公路建设的设计文件、施工技术规范、丹通高速公路施工招标文件；我单位综合施工能力、类似工程的施工经验；国家及地方关于安全、环境保护等方面的法规。1.2编制范围编制范围为我标段桥梁的桥面铺装工程。二、主要工程概况2.1我标段共有特大桥一座，大桥三座，跨线桥两座，中桥一座，匝道桥2座。毛甸子特大桥左线中心桩号K142+150.37，共9联预应力混凝土连续T梁，桥长1057.26米；右线中心桩号YK142+078.772，共10联预应力混凝土连续T梁，桥长1211.86米。三道沟大桥中心桩号K135+981，共3联预应力空心板桥，桥长104.8米。二道沟大桥左线中心桩号K139+705，右线中心桩号YK139+715.5，桥长181m，共2联预应力混凝土连续箱梁。2.2主要工程数量：桥面铺装：C50混凝土4404.94m3，12钢筋：688734.5kg。三、工期计划本工程项目各分项工程采取平行流水作业，同时展开施工，通过认真分析工程情况，合理、科学制定施工方案，结合我单位的施工能力，确定工期目标如下： 桥面铺装：2010年4月15日2010年7月31日完成。四、材料、机械设备、劳力及现场管理人员情况4.1材料原材料进场后检验合格方可使用，桥面铺装用钢筋、水泥、砂石料等均已检验合格，满足施工需求。4.2主要机械设备本工程的机械设备根据工程进度情况进行配置，主要设备：混凝土拌和站2套；装载机2台；电焊机20台，进口自动找平振动梁2台，插入式振捣器4台，平板振捣器4台，电动抹光机4台，混凝土运输车4台；25T吊车4台。4.3劳动力及现场管理人员情况为了保证工程进度，我标段组织有桥面铺装施工经验的队伍两个（施工队伍履历附后），桥梁施工管理、操作人员已进场，项目部已做好施工人员入场后的质量、安全、文明施工等思想教育工作。桥面铺装上场施工人数120人，所有人员必须挂牌作业，特殊岗位人员必须持证上岗。五、施工准备：5.1施工便道施工便道的标准：路面宽度不小于3.5m，视地形条件和视距要求适当加宽。便道两侧设排水沟，并在便道起点立好标识牌，标注便道的编号、去向。5.2施工临时用电施工用电从临近村庄引取；在每座大桥工地设500KVA变压器各一台，并配备100KW发电机各一台，可以满足施工用电需要。5.3施工临时用水在桥下有河流的地方直接利用抽水机加管子进行养生，没有河流在桥下砌筑蓄水池，以满足养生和施工用水。5.4技术资料准备5.4.1技术人员准备情况：根据工程需要，我单位抽调有施工经验的工程师3名，助理工程师（技术员）5名；试验工程师2名，实验员4名，担负本标段桥面铺装的施工技术工作。5.4.2施工设计文件的复核及技术资料的准备：由项目经理部总工程师负责，组织项目经理部所有技术人员以及各工程队技术主管、专业工程师对设计文件进行学习，搞清设计意图，使每个技术干部都能准确理解设计情况，并对图纸资料进行较对复核，发现问题上报设计 、监理工程师及时解决。5.4.3技术交底情况：开工前，项目经理部工程质检部、队技术室、技术负责人要层层做好技术交底工作并编制技术交底书。5.4.4工程测量：本工程采用全站仪一台、水准仪两台，可以满足大桥施工、控制测量的需要，建立独立桥控网以满足桥轴线测量放样精度要求。5.4.5梁整体交工做铺垫。桥面铺装采用11.0m振动梁按照桥面宽度11.0米全幅铺设，进口自动找平振动梁可以视桥面宽度进行调整。六施工方法6.1梁板安装安装前检查梁板侧向凿毛是否彻底，铰缝筋等预埋件是否齐全，安装时一定要保证橡胶支座受力均匀、不脱空；当出现脱空的情况时，必须加垫钢板，钢板不能超过两层，严禁使用多层薄铁皮。钢板要提前涂刷防锈漆，并要求垫在橡胶支座下面，用环氧树脂与支座粘结牢固、密实、平整，其周边尺寸比支座周边大2。梁板底部要安装平整，两块板之间不得出现明显错台现象，铰缝的宽度尽量要宽窄一致，不能超线安装。安装过程中随时检测，控制好桥面横坡及梁顶高程。6.2铰缝施工（预制空心板桥）吊装完成，检验合格后，焊接、绑扎铰缝钢筋，浇筑铰缝混凝土。铰缝钢筋按施工图纸及有关文件要求进行加工和安装；在梁板缝吊好底托板后，用高压水冲洗缝内尘土及两侧结合面，捡出杂物。两端为防止胀模、漏浆用挡板支挡，浇筑混凝土时，用振捣棒振捣保证密实，待初凝时用木模子进行收面，防止绞缝两边和梁板粘结处出现收缩裂缝渗水，其顶面标高比空心板表面低2cm左右，以便于桥面铺装时能够紧密连接，保证其整体性。混凝土浇筑完成后及时洒水养生。6.3现浇横隔板施工（预制T梁、箱梁）6.3.1预制T梁、箱梁吊装完成，检验合格后，方可进行钢筋、混凝土施工。6.3.2横隔板钢筋采用单面焊焊接，焊接长度满足规范、设计要求。为保证横隔板与T梁顶板的连接，横隔板箍筋必须伸入湿接缝钢筋中。6.3.3安装模板：横隔板钢筋由1cm后的竹胶板加方木组合而成，合模时为防止与预制混凝土交接的地方漏浆，应采用海绵填塞。模板的固定采用16圆钢加工成的对拉螺杆进行固定。6.3.4浇筑混凝土：混凝土施工采用集中拌和，混凝土灌车运输，人工浇筑，机械振捣。6.3.5养护：采用土工布覆盖浇水和薄膜包围结合养护，养护时间不少于14天。6.4现浇墩顶连续段施工（预制T梁、箱梁）6.4.1预制T梁、箱梁吊装完成，检验合格后，方可进行墩顶连续段钢筋、混凝土施工。6.4.2墩顶连续段钢筋的焊接必须满足设计规范要求，尤其要注意主梁预留钢筋的连接，支座预埋钢板的连接钢筋等。6.4.3墩顶连续段浇注前，负弯矩处的钢绞线必须穿好，墩顶连续段负弯矩波纹管接头必须采取密封措施，防止混凝土浇筑过程中水泥浆进入波纹管。6.4.4墩顶连续段底模安装后，对支座附近处的地方必须采取密封措施，防止混凝土浇筑过程中水泥浆进入支座。6.4.5养护：采用土工布覆盖浇水和薄膜包围结合养护，养护时间不少于14天。6.5湿接缝施工工艺接缝处混凝土凿毛湿接缝钢筋加工、焊接及绑扎立模板加固浇筑混凝土表面压实、收浆养护6.5.1接缝处混凝土凿毛：梁体侧面湿接缝位置的混凝土表面进行充分凿毛，以保证现浇混凝土充分与预制混凝土相结合。6.5.2湿接缝钢筋加工、焊接及绑扎：湿接缝钢筋主筋进行焊接、纵向钢筋绑扎。6.5.3立模板加固：模板采用大块模板加螺杆、螺帽吊担法施工。6.5.4浇筑混凝土：混凝土施工采用集中拌和，混凝土灌车运输，人工浇筑，机械振捣。6.5.5表面压实、收浆：浇筑完混凝土后，湿接缝表面应先用木抹子压实，然后收浆，保证混凝土有碎石露出。6.5.6养护：两层土工布覆盖浇水养护，不小于14天。6.6负弯距张拉施工工艺穿束安装锚具张拉孔道压浆桥面工作槽的钢筋焊接砼浇注养护6.6.1穿束安装锚具：穿钢绞线时应防止钢绞线出现“开花”现象，穿束完成后，严格按照设计图纸安装扁锚。6.6.2张拉：待砼强度达到设计强度的100%后才进行张拉。钢铰线单根张拉，张拉控制应力1395Mpa，钢束采用两端张拉，张拉顺序按图纸设计编号对称均匀进行。6.6.3孔道压浆：压浆前对管道进行清洁处理，孔道压浆采用C40水泥浆，水灰比宜为0.400.45，水泥浆最大泌水率不超过3%，拌和后3小时的泌水率控制在2%，泌水应在24小时内重新全部被浆吸回。掺入一定量的膨胀剂，水泥浆掺入膨胀后的自由膨胀应小于6%（与T梁压浆相同）。6.6.4桥面负弯矩张拉槽的钢筋焊接：钢筋采用单面焊接，焊接长度满足规范、设计要求。6.6.5砼浇注：混凝土施工采用集中拌和，混凝土采用灌车运输，人工浇筑，机械振捣。6.6.6养护：土工布覆盖浇水养护，不小于14天。6.7桥面铺装施工工艺梁体表面清洗精确放样钢筋焊接及绑扎抄平安装振动梁轨道、模板浇筑混凝土压光养护凿毛。6.7.1梁体表面清洗：桥面铺装之前桥面必须是经过全面的清扫，认真清洗，用高压水枪把桥面冲洗干净，保证梁板的湿润但不得有积水，不得有任何污垢和杂物。6.7.2对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。用全站仪放出桥面中线、两边缘线及防护墙位置线，用墨线弹于桥面作为施工支模的依据，每5米定一个里程控制点，每横断面不少于5点，控制点用钢筋固定，并标记施工控制高度。桥面铺装混凝土厚度不小于9.5cm。6.7.3钢筋焊接及绑扎：严格按照图纸及技术规范要求进行钢筋绑扎，梁板上预埋筋和桥面铺装钢筋必须有效连接，形成整体。位置要准确，间距要均匀，钢筋要顺直，绑扎要牢固，钢筋网的整体尺寸及网眼尺寸、对角线长度均应符合规范要求，钢筋不能有锈皮、油污等。注意做好钝角加强钢筋的绑扎工作，纵向钢筋须从剪力键内穿过，横向钢筋从梁板顶面预埋的N4或N13钢筋内穿过，并使之在钢筋网上部扣合。钢筋的连接采用50%绑扎50%点焊进行搭接，搭接长度按照规范要求执行，绑扎搭接不小于35d(d为钢筋直径)，并用钢丝绑紧。绑扎钢筋网绑扎过程中要保证100%“八”字形绑扎，保证绑扎完成后的网片网格尺寸符合规范和标准。保护层垫块采用22钢筋竖直支力垫起点焊在钢筋网第一层钢筋上，现场梅花形布置间距不大于，确保钢筋网片稳定牢固及保护层厚度满足要求（不小于2.5cm），在浇筑混凝土过程中应禁止在钢筋上踩踏。桥面铺装钢筋仅在伸缩缝处断开，在桥面连续构造处应通长设置，桥台处的铺装钢筋应伸入桥头搭板。6.7.4抄平安装振动梁轨道、模板：本桥面铺装采用振动梁、平板振动器配合振捣。桥面12米宽，全幅施工，安装3排轨道，其余两道距离护栏30cm。轨道采用16的光圆钢筋轨道，振动梁的轨道的顶面标高为桥面的铺装顶的标高，桥面铺装厚度保证不小于9.5cm。铺装时在两边轨道外侧安装模板，以轨道标高控制铺装厚度。注意模板的安装牢固及稳定性，接缝处应线形平顺。 模板安装完成后应对缝隙进行封堵，要求堵塞严密，不得漏浆。6.7.5浇筑混凝土：铺装混凝土尽量安排在白天、无风的天气施工，浇筑时温度不应超过26C,且避开中午气温较高时段，当日最低气温低于5C或日平均气温低于10C时不得进行水泥混凝土桥面铺装施工。严格控制混凝土的坍落度，并适当增加混凝土搅拌时间。为保障砼施工的连续性，砼浇筑每联按照全幅进行施工，宜从低处向高处进行，横坡度应符合要求，按要求位置，预留好伸缩缝工作槽，距预埋钢筋5cm左右。混凝土浇筑用吊车进行，浇筑过程中减少集中放料，避免损坏网片，浇筑之前用水湿润桥面板。摊铺及振捣采用振捣梁，行驶速度控制合适，防止因为行驶过快而造成混凝土下部振捣不密实，过程中要用铁锹补充轨道附近的空隙，靠近轨道外的混凝土振捣可辅以插入式振捣器或平板振捣器进行补振。完成后及时将轨道圆钢取出，并用混凝土补平。6.7.6人工刮平及抹面：振捣梁走过之后，人工用铝合金刮尺刮平至少3遍，保证表面平整度。刮平后用木抹子粗找平、压实，未初凝前用抹光机压实、找平，抹面过程中严禁洒水，遇到收面困难的段落采用原浆拍实再抹面。初凝后用电抹子进行最后的压光。6.7.7桥面铺装完成后严禁大风吹和烈日暴晒，在覆盖前若出现塑性裂缝和干缩裂缝科采用二次抹压的方法消除。采用两层土工布覆盖浇水养护，养生至少14d，过程中始终保持表面湿润，养生结束后要对高程、平整度、横坡等进行检测。6.7.8表面凿毛：待桥面铺装混凝土强度达到100%后，进行面层凿毛工作，凿毛深度控制在5mm左右，并把粉末清除桥面以外，保证桥面清洁，线条顺直、均匀、面板平整、粗糙以保证和沥青混凝土的粘结。6.7.9桥面铺装施工流程见附图。七、桥面铺装质量评定标准7.1. 基本要求7.1.1 桥面泄水孔进水口的布置应有利于桥面和渗入水的排除，其数量不得少于设计要求，出水口不得使水直接冲刷桥体。7.1.2钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能，应符合国家现行标准规定和设计要求。7.1.3钢筋同一截面的接头数量、搭班长度，应符合施工技术规范要求。7.1.4钢筋表面应平整，不得有裂缝及其他损伤。7.1.5水泥强度、物理性能和化学成分，应符合国家标准及有关规范的规定。7.1.6粗细集料、水、外加剂应符合设计和施工规范要求。7.1.7施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验，选择采用最佳配合比。7.1.8必须采用进口聚丙烯纤维，其掺入量为0.9千克/立方米。7.2 实测项目及检测频率 桥面混凝土铺装钢筋实测项目允许偏差标准项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1网的长、宽（mm）10尺量：全部2网眼尺寸(mm)10尺量：抽查3个网眼3对角线差(mm)15尺量：抽查3个网眼对角线桥面混凝土铺装实测项目允许偏差标准项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1强度设计要求按公路工程质量检验评定标准2004检查2厚度(mm)+10,-5对比桥面浇筑前后相对高差，每100m5处3平整度(mm)53m直尺：每100m处测3处3尺4横坡（%）0.15水准仪：每l00m 检查3个断面5钢筋保护层厚度3尺量：每10m1个断面3处八成品保护8.1妥善保护好场地的水准点、导线点及放样完成的控制点。8.2钢筋网片铺设完成之后要控制施工人员踩踏，已成型的混凝土表面，必须设置马镫或跳板，供养生人员使用。8.3养护过程中要安排专人管理，严格按照养生方案实施，养生期间严禁车辆通行。九工期保证措施9.1运用网络计划技术对本标段工程进行合理安排。明确各分项工程或工序的施工时间，对工程施工进度进行目标管理。对关键线路控制工期的重点工程，做到资源保证，各级领导重点抓，阶段性目标不欠账。一般工程统筹兼顾，动态管理，适时调配资源，科学组织施工，工程进展可控有序，以确保总工期的实现。9.2充分运用统计技术对工程进度进行管理。定期召开施工生产会议和工程调度会，总结分析施工生产情况，下达施工生产计划。根据统计的结果，对当前的施工进度做定量分析，提出具体的改进措施，确保下达的计划按时完成。9.3施工技术措施积极开展技术攻关活动，开展技术革新，不断优化施工方案。应用新技术、新工艺、新设备、新材料加快施工进度，确保工期的实现。9.4建立岗位责任制实行“项目法”管理，项目经理对施工工期负全责。工期目标管理建立岗位责任制，签订包片责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度，实行分工负责。各职能部门围绕工期制定工作计划，每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况，对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行，做到日保旬，旬保月，月保总工期。十质量保证体系及措施10.1质量保证体系框图详见附件。10.2质量目标达到合同技术规范标准，符合相关标准规范。按交通部“公路工程质量检测评定标准” 分项、分部工程合格品率达到100%，分项、分部工程质量评分达到90分以上；单位工程合格率达到100%，全部单位工程质量评分达到90分以上。10.3质量保证措施为保证工程质量，本标段所用钢绞线、锚具、伸缩缝、支座、碎石、水泥等关键性材料按业主要求选择信誉良好、质量优良的材料供应厂家。模板施工，要预先在地面拼装，检查接缝与接茬错台情况，提前进行修整；所用模板接缝均使用单面胶海绵条堵塞，防止漏浆。桥涵预制件成品或半成品质量必须符合有关规范要求，预制件不合格不准出厂。钢模贴面必须严密，使用前检查其厚度，厚度不均匀，不允许使用，以保持成品结构表面平整度。钢筋严格按照施工设计图纸和施工规范要求制安。绑扎钢筋时必须保证保护层厚度，确保不露筋，以提高混凝土的抗裂性。精选混凝土施工配合比。选用低水化热的水泥和符合要求的粗细骨料，并掺入外加剂和掺和料，同时严格控制混凝土的水灰比和水泥用量，防止混凝土水化热过高和收缩量过大。认真组织现场混凝土生产、浇筑工作，防止混凝土生产与浇筑脱节造成间歇。施工时，严格按照事先确定的施工程序施工，同时必须按照施工规范要求振捣密实。混凝土必须严格按照试验室选定的配合比计量拌合，不得随意更改。选择合理的拆模时间，避免因拆模过早，混凝土早期受力而引起结构裂缝。脱模后及时修整模板并涂刷脱模剂，确保混凝土表面光滑、直顺、美观，同时加强对混凝土的养护。检测、试验措施：建立现场试验室，派多年从事试验工作的专业试验工程师任本工程试验工程师，其它试验人员均持证上岗。本工程所用材料试验与检验必须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规程实施，遵守招标文件中有关条款和有关施工规范的要求，做好本工程的材料试验与检验。工程材料试验与检验必须按当地建设主管部门有关文件规定委托有试验资质的单位进行。必须按招标文件的有关规定对整个工程中所采用的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、掺和料、钢筋进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审批，拒绝不合格原材料、成品、半成品进场。用于本工程的所用建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。无材质证明的材料，必须在监理工程师的监督下补做材质试验，递交材质试验结果，经监理工程师批准后方可使用。施工所使用的各种计量检测仪器、设备都应定期进行检查和鉴定，确保计量、试验、检测等器具的精度和准确度。对各种材料、器材、设备按规定规范进行检查，拒绝不符合要求的材料、器材、设备用于工程。加强工程试验工作，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。按照现行有关规范的规定，对现浇混凝土和路基压实度、基底压实度等进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审查。焊接材料试验严格按规定和设计要求进行。严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。严格按照设计文件和施工设计图纸施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。严格执行工程监理制度：作业队自检、经理部复检合格后即通知监理工程师，隐蔽工程必须经监理工程师签认后再隐蔽。坚持三级测量复核制，保护好测量桩点，施工测量放线要反复校核，确