（全国通用版）2019版高考物理大一轮复习 第五章 机械能及其守恒定律 第14讲 功和功率实战演练.doc

第14讲 功和功率1(2017浙江杭州模拟)生活中有人常说在车厢内推车是没用的如图所示，在水平地面上运动的汽车车厢内一人用力推车，当车在倒车时刹车的过程中(a)a人对车做正功b人对车做负功c人对车不做功d车对人的作用力方向水平向右解析倒车表示速度向右，刹车表示减速运动，即a、v方向相反，加速度a向左，人与车具有相同的加速度，对人受力分析，受到重力和车对人的作用力，则车对人的作用力方向为斜向左上方，选项d错误；那么人对车的作用力方向斜向右下方，人对车的作用力与车运动位移方向成锐角，即人对车做正功(或对人由动能定理，人的动能减小，车对人做负功，人对车做正功来判断)，选项a正确，b、c错误2(2017全国卷)如图，一光滑大圆环固定在桌面上，环面位于竖直平面内，在大圆环上套着一个小环，小环由大圆环的最高点从静止开始下滑，在小环下滑的过程中，大圆环对它的作用力(a)a一直不做功b一直做正功c始终指向大圆环圆心d始终背离大圆环圆心解析小球在固定的光滑大圆环上滑动，做圆周运动，其速度沿大圆环切线方向，大圆环对小环的弹力(即作用力)垂直于切线方向，与速度垂直，故大圆环对小环的作用力不做功，选项a正确、b错误；开始时大圆环对小环的作用力背离圆心，到达圆心等高点时弹力提供向心力，故大圆环对小环的作用力指向圆心，选项c、d错误3(多选)我国高铁技术处于世界领先水平和谐号动车组是由动车和拖车编组而成的，提供动力的车厢叫动车，不提供动力的车厢叫拖车假设动车组各车厢质量均相等，动车的额定功率都相同，动车组在水平直轨道上运行过程中阻力与车重成正比如图所示，某列动车组由8节车厢组成，其中第1、5节车厢为动车，其余为拖车，则该动车组(bd)a启动时乘客受到车厢作用力的方向与车运动的方向相反b做匀加速运动时，第5、6节与第6、7节车厢间的作用力之比为32c进站时从关闭发动机到停下来滑行的距离与关闭发动机时的速度成正比d与改为4节动车带4节拖车的动车组最大速度之比为12解析启动时，动车组做加速运动，加速度方向向前，乘客受到竖直向下的重力和车厢对乘客的作用力，由牛顿第二定律可知，这两个力的合力方向向前，所以启动时乘客受到车厢作用力的方向一定倾斜向前，选项a错误设每节车厢质量为m，动车组在水平直轨道上运行过程中阻力与车重成正比，则有每节车厢所受阻力ffkmg.设动车组匀加速直线运动的加速度为a，每节动车的牵引力为f，对8节车厢组成的动车组整体，由牛顿第二定律得2f8ff8ma；设第5节车厢对第6节车厢的拉力为f5，隔离第6、7、8节车厢，把第6、7、8节车厢作为整体进行受力分析，由牛顿第二定律得f53ff3ma，解得f5；设第6节车厢对第7节车厢的拉力为f6，隔离第7、8节车厢，把第7、8节车厢作为整体进行受力分析，由牛顿第二定律得f62ff2ma，解得f6；第5、6节车厢与第6、7节车厢间的作用力之比为f5f632，选项b正确关闭发动机后，动车组在阻力作用下滑行，由匀变速直线运动规律知，滑行距离x，与关闭发动机时速度的二次方成正比，选项c错误设每节动车的额定功率为p，当有2节动车带6节拖车时，2p8ffv1m；当改为4节动车带4节拖车时，4p8ffv2m；联立解得v1mv2m12，选项d正确4(多选)我国科学家正在研制航母舰载机使用的电磁弹射器舰载机总质量为3.0104 kg，设起飞过程中发动机的推力恒为1.0105 n，弹射器有效作用长度为100 m，推力恒定要求舰载机在水平弹射结束时速度大小达到80 m/s.弹射过程中舰载机所受总推力为弹射器和发动机推力之和，假设所受阻力为总推力的20%，则(abd)a弹射器的推力大小为1.1106 nb弹射器对舰载机所做的功为1.1108 jc弹射器对舰载机做功的平均功率为8.8107 wd舰载机在弹射过程中的加速度大小为32 m/s2解析对舰载机应用运动学公式v202ax，代入数据得加速度a32 m/s2，选项d正确；设总推力为f，对舰载机应用牛顿第二定律可知f20%fma，得f1.2106 n，而发动机的推力为1.0105 n，则弹射器的推力为f推(1.21061.0105)n1.1106 n，选项a正确；弹射器对舰载机所做的功为wf推l1.1108 j，选项b正确；弹射过程所用的时间为t s2.5 s，平均功率p w4.4107 w，选项c错误5.一汽车在平直公路上行驶从某时刻开始计时，发动机的功率p随时间t的变化如图所示假定汽车所受阻力的大小ff恒定不变下列描述该汽车的速度v随时间t变化的图线中，可能正确的是(a)解析vt图象中，图线的斜率代表汽车运动时的加速度，由牛顿第二定律可得，在0t1时间内，ffma；当速度v不变时，加速度a为零，在vt图像中为一条水平线；当速度