重庆枢纽渝怀线引入工程行包地道施工组织设计

重庆枢纽渝怀线引入工程第四合同段既有涵接长施工组织设计（DK18+200DK19+000）编制：郭治辉审核：胡文俊中铁一局桥梁处渝怀铁路指挥部二00四年三月二七日行包地道施工组织设计一、 编制依据1、江北客站行包地道设计图2、铁路桥涵施工规范3、铁路桥涵工程质量检验评定标准4、铁路施工技术手册桥涵5、局指关于铺轨前站前工程的施工工期安排二、 工程概况及施工特点1、 工程概况该行包地道由轨下段地道及通向江北客站一四站台出入口地道组成。轨下段地道在渝怀铁路正线（线）里程DK18+968处下穿江北客站各股道，结构形式采用钢筋砼箱型框架，结构净高为5.2m3.2m，边墙、顶、底板厚度分别为50cm、50cm、60cm，轨下段地道全长75.3m。通往各站台的出入口段为4.5m3.2m的单向尽头式钢筋砼箱型框架与宽度为4.5m的U型槽结构，主地道与各出入段的交角为90，转向曲线半径R=5m，为适应转向需要，出入口段与主地道的衔接部分，墙体作成钢筋砼渐变箱型框架。基底处理方式为：首先夯填50cm厚砂夹卵石，其上用15cm厚M10水泥砂浆找平，找平层上铺设石油沥青马蹄脂，再上铺设5cm厚水泥砂浆找平层。该地道总圬工量为3005.6m3，钢筋593t，土石方开挖14698 m3。2、 施工特点 施工工期紧。预计2003年4月10日左右渝怀铁路铺轨进入我局管段，考虑到砼等强时间及其它因素，该地道轨下段部分必须要在3月10日前完成； 地质条件为泥岩加砂岩，开挖爆破较为容易； 地道每节工程量大，最大节段须绑扎钢筋33 t，一次浇注砼168m3。 三、 施工部署 施工组织机构、人员配备及任务划分由我处指挥部所属的桥涵一队担任该地道施工，施工高峰期间本地道共上180人，其中生产人员160人，管理人员20人。设队长1名，副队长1名，设技术、物资、安质、试验、计财五个职能部门，项目队下设：爆破班、机械化施工班、钢筋班、木工班、混凝土班共计5个班组。爆破班：担负本地道石方的爆破工作；机械化施工班：担负本地道石方的开挖；钢筋班：担负本地道钢筋的加工及绑扎；木工班：担负本地道模型的安装；混凝土班：担负本地道混凝土的浇注。 主要施工机械设备和主要材料、试验仪器设备配备为满足本桥施工，我们配备能满足本桥施工的机械设备和主要材料、实验仪器设备，分别见附表。 临时工程安排1、施工营地项目队施工营地设在江北客站站场范围DK19+240处，房屋全部采用砖砌，场地用5cm碎石和8cm砼进行硬化，计划用地4500 m2。营地内同时设拌和站一座，配置了四台500L强制式搅拌机。钢筋加工厂设在1站台上。场地具体布置详见二期工程临建场地面布置图。2、临时道路东面以路基作为便道，西面由人和场隧道旁的便道进入。3、用水在DK19+308涵附近打一水井以满足生产及生活用水，同时铺设临时给水管路约500m引至施工营地。4、用电在DK19+020右侧边坡平台上设300KVA变压器一台作为全局单位在站后工程施工期间的临时用电，需架设高压线路600m，动力线路500m。5、临时通讯项目队长配备一台移动电话作为施工期间的通讯工具。 设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方案1、动员周期1月1日，组织爆破班和机械施工班共50人进场进行地道基坑的开挖，同时搭设钢筋棚。1月5日钢筋班开始加工钢筋。1月20日达到全员，共计160人。2、材料进场方案施工用砂从渠河运送，石碴采用南岸南泉碎石，钢材、水泥由业主统一的铁路物资供应站提供。3、大型设备进场方案大型施工设备如挖掘机和自卸车等机械设备均为原路基土石方开挖的机械，可直接利用。四、 施工进度计划本地道总工期为2003年1月1日2003年4月10日。根据渝怀铁路总指挥部铺轨工期的安排，预计2003年4月10日左右渝怀铁路铺轨进入我局管段。因此本地道工期安排的原则是确保地道施工不影响铺轨。按照这一原则，考虑到砼等强时间及其它因素，该地道轨下段部分必须要在3月15日前完成，因此轨下段地道石方开挖必须在1月20日前完成。各站台地道施工可在轨下段地道完成后合理进行安排。具体工序安排详见施工计划横道图。五、 施工方案及施工方法 施工顺序为不影响铺轨，首先抢先施工轨下段地道，最后施工站台出入口地道。石方开挖采取麻花钻钻孔、毫秒微差爆破。每一层爆破深度为23m，出渣由4站台处的主地道口运走。考虑到铺轨时首先铺通3、4、5线，因此轨下段首先施工2、3站台间的第、节地道，然后按照图示编号依次进行施工。具体如下图所示。2 主要施工方法1、 基坑开挖 爆破设计 基坑石方开挖采取浅孔爆破方法，即人工用麻花钻钻孔、分层爆破开挖。每一层爆破深度为23m。爆破材料采用2#岩石炸药和延期雷管。布孔采取梅花型，主要爆破参数设计如下：孔深：L=2.03m 孔距：a=1.2m排距：b=0.8a=0.96m 抵拉线：W=1.2m装药长度L=2/3L=1.3m 单孔装药量：Q=qWpaH式中Wp台阶浅孔爆孔底盘抵抗线（m），取Wp=1.3m；a、b分别为炮孔间距、排距（m），取a=1.2mH台阶高度（m）；q台阶浅孔爆破正常松动药包的单位用药量（kg/m3），q=0.33K 爆破施工操作 装药装药前要检查并清理炮孔堵塞物和水分。着重检查炮孔的最小抵抗线与原设计有无变化，防止过小的抵抗线引起冲炮，还应检查孔深有无变化，并根据检查结果调整装药量。干燥的孔可散装硝胺类炸药，潮湿的孔要对炸药进行防水处理或使用防水炸药。 堵塞堵塞的作用在于使炸药爆炸得到良好的效果，同时改变爆后气体，堵塞的好坏还直接影响到装药量的多少。堵塞材料可用砂或砂黏土混合物，并有一定的含水率。在水中也可用水做堵塞材料。堵塞长度与孔径有关，与最小抵抗线也有关，一般不能小于最小抵抗线。 爆破安全措施a. 浅孔爆破作业一般在下班后进行；b. 爆破指挥人员要在确认周围的安全警戒工作完成后方可发出起爆命令；c. 爆破指挥人员应严格执行预报、警戒和解除三种统一信号，并由爆破指挥人员统一发出。防护、警戒人员应按规定信号执行任务，不得擅离职守；d. 要指定专人核对装炮、点炮、响炮次数，或检查电爆网络、敷设起爆主线；e. 起爆后确认炮数响完，并由爆破作业人员检查结束后方可发出解除信号，撤除防护人员。如不能确认炮数响完，须待最后一炮想过15min后进行检查，确认安全，方可解除警戒。如发生瞎炮要设立防护标志，禁止在其附近作业，作到未经处理不得拆除防护标志。 瞎炮处理要遵守下列规定a. 应由原装炮人员当班处理，如不可能时，装炮人员应在现场将装炮情况、炮眼方向、装药数量交代给处理人员；b. 只有对瞎炮孔内的爆破线路、导火索、导爆管等检查完好，方可重新起爆；c. 重新起爆前应检查瞎炮的抵抗线情况，并布置警戒；d. 严禁拉动导火索或雷管脚线的方法取出雷管；e. 硝胺类炸药可用水冲灌炮眼，使炸药失效；f. 禁止在瞎炮的残孔内，重新打眼爆破。 弃土场及存土场位置的选定本地道的弃渣场设在DK19+529涵洞右侧附近。同时根据图纸数量，本地道回填土的数量近8000m3，因此开挖出的一部分石方要重新加以利用，为减少运距，存土场设在客站DK19+000DK19+040右侧站坪范围内。2、 基底处理按照设计要求，基底须换填50cm厚的砂夹卵石，其上用15cm厚M10水泥砂浆找平，找平层上铺设石油沥青马蹄脂，其上再铺设5cm厚M10水泥砂浆保护层。砂夹卵石级配以卵石含量在60%以上为佳，卵石大小均匀，最大粒径不大于10cm。粗、中砂以级配均匀，质地坚韧为佳。卵石与砂的泥污含量不得超过3%，也不得含有杂草等杂物。备料工作应在基坑挖完前备完。夯实方法采用碾压法，分两层施工，每层虚铺厚度25cm，最佳含水量控制在812%之间，以压路机碾压45遍为易。对于换填密度的检查方法，可在垫层中设纯砂测定点，用环刀取样，要求砂样的干容重达到16KN/m3以上。3、 钢筋绑扎根据规范要求，每一节地道砼浇注分两阶段进行施工，即先浇注底板（包括下梗肋），当底板砼达到设计强度的50%后，再施工边墙和顶板砼。按照这一规定，首先绑扎底板钢筋和边墙钢筋。根据每米涵身配置10排钢筋且其排列顺序为的特点，为提高工效和防止钢筋排列容易混淆，底板的N1-2、N2和N5、N1-2和N5钢筋提前在钢筋厂焊接成骨架，绑扎时再运至现场间隔顺序进行安装，为保证每排钢筋骨架的稳定，可提前用几根纵向主筋焊接，最后再绑扎其余底板钢筋和边墙钢筋。顶板钢筋安装可参照底板钢筋的施工方法。现场绑扎钢筋网时，要遵守下列规定：a、 钢筋接头的布置，应符合规定。b、 钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦用点焊焊牢。c、 箍筋弯钩的叠合处，沿长度方向置于上面并交错布置。钢筋砼保护层厚度应符合设计要求，垫块间距在纵横方向均不得大于1.2m。4、 模板安装主要指边墙和顶板的模型安装。模板主要采用定型组合钢模板，梗肋处采用木模。边墙模板用双钢管（483mm）和拉条进行加固，拉条间距和钢管间距均为90cm90cm，拉条套管采用硬质的PVC管，同时兼做内撑。边墙模板安装必须坚固不变形、不移位，因此除设置拉条内撑外，边墙外侧还须用木撑顶紧，内侧与顶板的钢管支架连接，以防灌注砼时模型整体移位。模板接缝用双面海绵胶带粘贴，以防漏浆。顶板模型用碗扣支架支撑，立杆纵横向间距分别为90cm、120cm，平杆间距为120cm。支架高度用可调支撑调节，其顶部横向放置12cm12cm方木，然后沿地道方向纵向铺设组合钢模板。具体布置详见行包地道模板支架图。5、 砼浇注地道砼规格为C30，其配合比为水泥：水：砂：石子：外加剂=1：0.5:1.569:3.67:0.005，外加剂采用FDN-5高效减水剂。砼由我处设在江北客站范围内的砼搅拌站统一供应，采用500L强制式搅拌机进行搅拌，运输由砼罐车运至施工现场。浇注底板时在合适的停车位置搭设溜槽，砼由罐车出料口依靠自重溜至板底，最后靠人工用铁铲运至其它角落。浇注从一头开始按全断面向另一头推进。施工缝留在底板梗肋顶面处。第二次浇注边墙和顶板时，须搭设手推车能行走的钢管支架平台，砼由手推车运至指定地方。这次浇注的重点是防止模型整体位移，因此两边墙浇注时应对称、分层、同时浇注。浇注边墙时，为防止砼离析，应设置串桶。砼浇注前，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。使用插入式振捣器振捣时，移动间距不应超过震动器半径的1.5倍，与侧模要保持50100mm的距离，插入下层砼50100mm，每一处振动完毕后要边振动边徐徐提出振动棒，以避免振动棒碰撞模板、钢筋。对每一振动部位，必须振到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。砼浇注完成后要加强养生，在其强度达到70%以后方可拆除支架。6、 防水层施工本地道防水分为三部分，其顶部先用M10防水砂浆作成三角排水坡，再在其上粘贴两层3mm厚ZDSBS防水布；侧墙先抹20mm厚M10水泥砂浆找平层，再粘贴两层3mm厚ZDSBS防水布，防水布外另设50mm厚M10水泥砂浆保护层；箱底先在基底夯填500mm厚砂夹卵石，其上用15mm厚C10混凝土找平，找平层上铺设石油沥青玛蹄脂，再上铺设50mm厚水泥砂浆保护层。施工工具: 汽油喷灯或液化气喷火枪、拌料桶、滚刷、鬃刷、压子、剪刀、卷尺等。 基层处理a. 基层为水泥砂浆找平层，必须坚实平整，不能有松动、起鼓、面层凸出或严重粗糙。若平整度不好或起砂时，必须处理。b. 基层要求干燥，含水率在9%以内。如没有测含水率手段，可以在基层表面放一块卷材或玻璃，经3-5小时后，看其下面有无水珠。如基本无水珠即可施工。c. 施工前要认真清扫基层水泥砂浆余渣、尘土及杂物。d. 复杂部位的处理：阴角部位应用水泥砂浆抹成八字形。 涂刷基层处理剂在干燥的基层上涂刷SBS改性沥青卷材专用冷底子油（乳化沥青）。要求均匀一致，一次涂好，干燥6小时（根据气温，以不粘脚为好）。 施工工艺先把卷材按位置摆正，点燃喷灯（喷灯距卷材0.3米左右）用喷灯加热卷材和基层，待卷材表面熔化后，随即向前滚铺。加热要均匀，滚压时不要卷入空气和异物，要求压实、压平。在卷材还未冷却前，用抹子把边封好，再用喷灯均匀细致地把接缝封好，特别注意边缘和复杂部位，以防翘边。双层做法施工工艺和单层做法施工工艺基本相同。铺贴第二层时应与第一层卷材接缝错开，错开位置不得小于0.3m。 安全防护热熔施工要加强汽油的保管和喷灯的管理养护，加强安全防护，预防火灾和工伤事故的发生。六、质量保证措施本项目质量目标为：确保部优、争创国优。实现工程合格率100%，优良率95%。主要保证措施如下：1、建立完整的质量保证体系，实行全面质量管理，执行ISO9002质量保证标准2、强化质量意识、健全规章制度、加强管理措施3、采用科学先进的试验检测、监控手段，组织高质量监控机构、设立专职人员4、强化施工管理，确保工程质量 对项目主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，各项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。 做好施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，再会同设计部门和监理研究解决，以避免不必要的质量事故发生。 对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。对施工草图、钢筋表、铁件加工单等，都必须复核无误后再下发。并注意内业资料的收集整理。（签证、变更、检查记录、各类报表等）。以利于工程竣工后，文整工作的同步结束。 在施工全过程中，实行全面质量管理，严格贯彻执行施工质量保证措施，认真做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理，归档工作，完善质量责任追踪档案。 贯彻质量样板制、三检制。坚持砼开盘申请制。 严格质量检查制度，各级质量监察人员，要深入现场做好检查工作。监测检查工作，以专职为主，群专结合，确保工程质量符合“验标”规定。 施工技术负责人亲自抓施工质量，抓技术交底工作，积极组织职工学习有关质量工作规程，确保工作质量。 质量检测和质量评定以验标为依据，用数据说话。各施工现场要针对不同的施工项目，把质量评定标准具体简化为易懂易记的口诀，用标语牌的形式，树立在施工现场，使每个施工人员熟悉，便于掌握运用。 做好分部分项工程评定工作。每道工序要先自检，然后由公司质检人员检查验收，才能进行下道工序施工，隐蔽工程要事先通知监理工程师检查签认后再进行施工。 在施工中，对每道工序，每个工种，每个操作工人，作到质量工作“三个落实”即：施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底，每个操作人员，明确操作要点及质量要求。施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。 认真做好检查评定的签证工作，做好各项试验资料的处理。5、严把原材料采购、进场、使用的检验关 以试验室为中心，通过试验检测使进入工地的材料符合规范和设计要求。从信誉好的厂家进货。所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验单据，否则，不得在工程中使用。2 每批进场的轨料、水泥、钢材等主要材料，应向监理工程师提供供货附件，明确生产厂家，材料品种、型号、规格、数量，出厂日期及出厂合格证、检验、化验单据等，并按国家有关标准和材料使用要求，分项进行抽样检查试验，试验结果报监理工程师审核，作为确定使用依据。七、安全保证措施本工程安全生产目标为：实现“五无”、 “三控制”。五无：即无重大人身伤亡事故、无重大行车事故、无重大交通责任事故、无压力容器爆炸、无火灾事故。两控制：职工重伤频率控制在0.4以下，轻伤频率控制在1.2以下，死亡率0.15%以下。具体的安全保证措施如下：1、加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。2、在安排、检查、落实施工任务的同时，必须兼顾和保证安全工作，把安全贯穿于施工全过程。3、坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群专安全人员的作用。4、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。5、从事高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。并按有关的安全操作要求进行作业。6、用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施。7、加强运输及施工车辆的管理，经常检查其车辆，严格禁止带病作业。8、建立健全安全管理制度1) 建立安全生产责任制度2) 建立安全生产教育制度3) 建立安全技术交底制度4) 建立安全生产检查制度5) 建立职工伤亡事故报告处理制度6) 建立安全设计制度7) 建立安全操作挂牌制度8) 建立班前安全讲话制度9) 建立临时设施验收制度10) 建立交接班制度11) 建立安全活动日制度12) 建立安全生产奖惩制七、文明施工以及环境保护措施环境保护是我国一项基本国策，我方将与当地密切配合，严格控制施工污染，减少粉尘及噪音污染，为生态平衡创造良好的生态环境。 建立健全环境保护体系我方将成立以项目队长任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保实施人员和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。 制定防止和减轻污水、大气污染，保护生态环境和河流环保的措施1、冲刷与淤积应采取有关预防措施，防止从本工程施工中开挖的或冲刷产生的材料，在任何河流、水道灌溉或排水系统中产生淤积。2、废渣处理废渣的堆积和废弃不应影响排灌系统与排灌设施，弃土按联系好的弃土场位置和规定组织施工。 临时驻地的环境管理临时工作人员住地、办公室和其它施工生活场地的环境管理是承包人的责任。1. 生活用水应符合世界健康组织对饮用水的要求。2. 化粪池及水处理系统应予定期清除。3. 生活和固体垃圾要有固定的弃置场地并设置定期处理的垃圾箱。4. 工程实施期间，提供必要的急救和医药服务。5. 应按有关规定和工程的实际情况制定严格的防火和消防措施。 文明施工的措施 文明施工管理是创优规划中的重要方面，本合同工程文明施工管理目标是：创省（部）级文明工地。由现场经理组织分别在场容场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。场容场貌按规划布置临时施工设施，建立平面信息信号管理系统，对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理，定期检查考评，有奖有罚；对作业环境设置必要的安全警示标志，对工序实行挂牌标识的方法：场地按规划要保证运输道路畅通，排水有组织。物资及设备物资按类别采取库房和大棚两种方式储放，做到料架整齐划一，分区合理，产品标识正确，检验状态无遗漏。定点加工机具应设防雨棚，严格执行“十字作业法”，做到机具维护到位，性能可靠，表面清洁。表一 主要施工机械表机 械 项 目 （种类、型号、产地）数量出厂年份新旧程度估计价格 （万元）功 率能 力 （t或m3)挖掘机PC-400-12日本199180%64.8 1.6m3汽车14916青岛199380%6521