高中地理 第四章 自然环境对人类活动的影响 4.1 自然条件对城市及交通线路的影响练习 中图版必修1.doc

第一节自然条件对城市及交通线路的影响导学号96100104图中a、b、c分别表示影响城市区位的气候、地形、河流因素,箭头方向表示条件越来越好。读图,完成第12题。1.从自然条件考虑,图中最容易形成城市的地方是() a.ab.bc.cd.d2.图中各点,与亚马孙平原地区城市兴起的自然条件最吻合的是()a.ab.bc.cd.d解析:由于箭头方向表示条件越来越好,结合图中各点的位置可知,b点无论气候、地形还是河流因素都最优越,因此最容易形成城市。亚马孙平原地区城市兴起的有利条件是地形和河流,不利因素是气候湿热,与图中c点的情况相吻合。答案:1.b2.c读甲、乙两个地区的乡村聚落形态示意图,完成第34题。3.在甲、乙两个地区乡村聚落形成和发展的过程中,作用尤为突出的自然因素是()a.地形b.气候c.河流d.交通4.甲图乡村聚落形态最有可能分布在()a.南方丘陵山区b.北方平原地区c.青藏高原地区d.荒漠地区解析:第3题,从甲、乙两幅图中可以发现,甲聚落在形态上呈椭圆形,规模大,较集中;乙聚落在形态上呈带状,规模小,较分散。这两种聚落类型是明显受到地形因素的影响。第4题,根据甲图所示聚落呈团块状,且规模较大,应是分布于我国北方河流较少的平原地区的乡村聚落。答案:3.a4.b在下图所示区域内,准备修建从a城(28n,120.5e)到b城的公路。读图,完成第56题。5.在图示的四条线路备选方案中,最佳方案为()a.b.c.d.6.图中显示,影响公路线区位的主要自然因素是()a.地形因素b.水文因素c.气候因素d.植被因素解析:第5题,四条线路中,线虽短但高差较大,线线路太长,线线路虽然比长,但大体沿等高线延伸,地形较平坦。第6题,由图可知影响公路线区位的主要自然因素是地形因素。答案:5.c6.a读某地交通线路示意图,完成第78题。7.图中地区可能位于()a.东北平原b.云贵高原c.成都平原d.内蒙古高原8.该地区交通运输线首选公路,是因为()a.公路运输速度快b.公路建造难度较小c.公路运输量大d.公路运输价格低解析:第7题,由图可知,公路十分弯曲,公路虽然平直但建有隧道,说明该地地势崎岖,可能位于云贵高原。第8题,地形条件对公路修建的限制性相对较小,因而在山区通常优先建造施工难度小、成本低的公路。公路运输和铁路运输相比较而言,公路运输的运量小、速度慢、价格高。答案:7.b8.b(改编创新题)读我国内陆某区域分布图,完成第910题。9.现发现该湖泊在逐年萎缩。对其原因推测中,最不可能成立的是()a.人口增长迅速,流域内取水量大增b.气候异常,蒸发量增大c.湖泊对地下水的补给量增加d.过度开垦,以增加粮食产量10.影响图中a、b、c、d四个聚落形成的主要区位因素是()a.气候b.地形c.水源d.政策解析:第9题,人口快速增加、过度开垦会导致用水量增加;气候异常,蒸发量加大也会导致湖泊萎缩。第10题,该地位于干旱的沙漠地区,聚落沿河分布,水源成为影响聚落分布的最主要因素。答案:9.c10.c导学号96100105读某地等高线地形图(单位:米),完成第1112题。11.导致图中铁路线弯曲的主导因素是()a.避开河谷b.避开山脊c.联系居民点d.避开断层12.图中居民点的分布特点是()沿河分布沿交通线分布沿断层线分布聚落的规模与地形有关a.b.c.d.解析:该组题主要考查影响交通线走向的主导性因素。图中没有任何信息可以表明该区域有断层;聚落的分布规模与地形虽有关系,但此图中聚落主要是沿河分布,与河流有关。答案:11.c12.a下图中甲、乙是某河流上、中、下游的分界点。读图,完成第1315题。13.b、c两地是城市选址的良好场所,其最主要的原因是()a.这里土壤肥沃,农业发达b.这里生活和生产用水方便c.有大量人流和物流在此集聚、中转d.这里风景优美,环境清洁14.在a、b、c、d四地中,最有利于发展成大城市的是()a.a地b.b地c.c地d.d地15.下列城市区位与b地相似的是()a.赣州b.武汉c.广州d.大庆解析:第13题,b、c两地均位于河流干支流交汇处,具有三个方向上的水运优势,有大量人流、物流在此集聚、中转,是城市选址的良好区位。第14题,在a、b、c、d四地中,d地位于河口处,便于河海联运,最有利于发展成大城市。第15题,赣州位于赣江通航河段的上游起点,武汉位于汉水与长江干流的汇合处,广州位于珠江入海口处,大庆是在石油基础上发展起来的,所以城市区位与b地(b地位于干支流汇合处)相似的是武汉。答案:13.c14.d15.b16.读某地城市、居民点及公路分布示意图,完成下列各题。(1)该地区a、b两城市之间建有两条公路,分别是国道和地方性公路,据公路建设一般原则判断:公路一是,公路二是。说出判断的理由。(2)该地区计划在a城市和c城市之间建设一条新的地方性公路,现有三个方案,试比较各方案的缺点。(3)城市a、c之间新建公路最终选择了方案,主要原因有。(填写正确项字母)a.途经铁矿产区b.经过革命老区,促进其经济发展c.山区多岩石,路基坚硬d.线路短e.科技是保障f.加强了城市a、c之间的合作(4)要完善该地区公路网,应在和城市之间建设一条公路。(5)该地区有两个天然水系青义河和楚林河,两河均可通航。为了充分发挥水运的潜力,可以建设来形成本地区的内河运输网。解析:本题主要考查了交通线路建设的影响因素,解题时应抓住以下几点:(1)公路国道线基本以直达为主,适当照顾沿线重要经济点,省道等地方性公路则以满足地方经济发展和居民需要为主,尽量多通过居民点。(2)道路选址时要考虑线路长度、施工难度以及对沿线地区的带动作用等因素。(3)可通过建人工运河来克服自然障碍,与天然航道联结起来以形成内河航运网。答案:(1)国道地方性公路国道以直达运输为主,并适当照顾沿线重要经济点,尽量缩短线路长度,以节省运行时间;地方性公路则以满足地方经济发展和居民的需要为主,可通过当地的居民点。(2)线路偏长;沿线地形复杂,工程量大;沿线通过沼泽地,工程投资大。(3)bde(4)bc(5)人工运河17.读图,完成下列各题。(1)图中a、b、c三个聚落都是沿分布的,充分说明了河流的和功能影响了a、b、c三个聚落的区位。(2)图中a、b、c三个聚落中,更可能发展为城市,理由是。(3)列举我国省级行政中心中,